目前,大模板施工已成為高層和超高層剪力墻結(jié)構(gòu)工業(yè)化施工的主導(dǎo)方法,由于大模板施工技術(shù)難度較大,稍有疏忽,便會(huì)導(dǎo)致重大安全事故。因此,大模板施工前和拆模前,現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人應(yīng)向操作人員將大模板堆放、吊裝、支設(shè)、拆除及運(yùn)輸保管過(guò)程中的每一步驟,每一細(xì)節(jié)進(jìn)行具有時(shí)效性、針對(duì)性的安全技術(shù)交底。強(qiáng)化安全管理,確保施工安全。 1.熟悉大模板構(gòu)造,杜絕安全隱患 大模板按其結(jié)構(gòu)形式的不同可分為整體式、拼裝式和模數(shù)式等,每種均由模板、支撐系統(tǒng)及操作平臺(tái)組成。施工前,首先根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙繪制配板圖進(jìn)行模板設(shè)計(jì),力求模板拼裝和拆除的方便性,支撐的牢固性,同時(shí)保持較好的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性及整體拼裝后的平整度。并且,須對(duì)主要項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)算:①混凝土澆筑時(shí)的側(cè)向張力;②穿墻螺栓的抗拉強(qiáng)度;③模板彈性模量的側(cè)向變形和整體穩(wěn)定性;④大模板的自重荷載及起吊、起裝時(shí)對(duì)節(jié)點(diǎn)及支承點(diǎn)的強(qiáng)度、剛度要求。 1.1大模板吊環(huán) 大模板吊環(huán)的構(gòu)造形式因模板形式也不盡相同。拼裝式大模板使用組裝式吊環(huán),整體式大模板的吊環(huán)直接焊在模板上。但無(wú)論何種吊環(huán),設(shè)計(jì)時(shí)均應(yīng)按吊環(huán)
1.6.1水保、環(huán)保措施 1.6.1.1影響環(huán)境的因素有: 1)施工中產(chǎn)生的廢水、廢油、廢氣、粉塵、噪音對(duì)環(huán)境的影響; 2)施工區(qū)和生活區(qū)產(chǎn)生的泥水、糞便、垃圾、生活污水等廢物對(duì)環(huán)境的影響; 1.6.1.2施工中可能引起對(duì)環(huán)境的破壞有: 1)由于施工破壞原始地貌和現(xiàn)有植被,造成水土流失; 2)對(duì)河流和水源的污染; 3)對(duì)人體和施工區(qū)及其影響范圍的生物的傷害; 4)對(duì)施工區(qū)農(nóng)田等土地的污染; 1.6.1.2加強(qiáng)施工管理、嚴(yán)格環(huán)境保護(hù) 項(xiàng)目部成立水保、環(huán)保專(zhuān)管機(jī)構(gòu)。項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人,項(xiàng)目副經(jīng)理主管,環(huán)境保護(hù)組織具體實(shí)施,專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)施工期間環(huán)境保護(hù)的管理工作和有關(guān)環(huán)境保護(hù)工作的聯(lián)絡(luò)、組織和落實(shí),并協(xié)助業(yè)主、監(jiān)理、環(huán)境保護(hù)機(jī)構(gòu)開(kāi)展日常工作。 環(huán)保機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)環(huán)境保護(hù)規(guī)劃,積極組織開(kāi)展環(huán)境保護(hù)宣傳教育,強(qiáng)化施工人員的環(huán)境保護(hù)意識(shí),使環(huán)境保護(hù)成為所有施工人員的自覺(jué)行為。
有那位大哥知道關(guān)于銅管的相關(guān)資料,最后好是關(guān)于薄避擠壓制鋼管方面,采用軟釬焊和硬釬焊方面的施工技術(shù)措施。賜教些,小弟在這先表示感謝,
摘要:簡(jiǎn)要介紹了建筑 建筑大體積砼的特點(diǎn)及對(duì)大體積砼砼工程的研究中所取得的成就,介紹了大體積砼結(jié)構(gòu)裂縫產(chǎn)生的原因,并以材料、施工、設(shè)計(jì)、和維護(hù)四個(gè)方面進(jìn)行綜合解決,并提出了預(yù)防和和減少砼裂縫的一般方法和施工中所要注意的幾個(gè)問(wèn)題。關(guān)鍵詞:大體積砼、裂縫、預(yù)防、控制一、建筑工程大體積混凝土的特性對(duì)于大體積混凝土,目前國(guó)內(nèi)尚無(wú)一個(gè)確切的定義。日本建筑學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)(JASS5)規(guī)定:“結(jié)構(gòu)斷面最小厚度在80㎝以上,同時(shí)水化熱引起混凝土內(nèi)部的最高溫度與外界氣溫之差預(yù)計(jì)超過(guò)25°C的混凝土,稱(chēng)為大體積混凝土”。美國(guó)混凝土學(xué)會(huì)(ACI)規(guī)定:“任何就地澆筑的大體積混凝土,其尺寸之大,必須要求采取措施解決水化熱及隨之引起的體積變形問(wèn)題,以最大限度減少開(kāi)裂”。 近十幾年來(lái),由于高層建筑的發(fā)展,其基礎(chǔ)多采用了箱基、筏基等大體積混凝土,具有以下幾個(gè)特點(diǎn):(1)混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度較高,單方水泥用量較多,水化熱引起的混凝土內(nèi)部溫度較一般混凝土要大的多;(2)結(jié)構(gòu)斷面內(nèi)配筋較多,整體性要求較高;(3)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)大多埋置地下,雖然受外界溫度變化的影響較小,
施工階段應(yīng)在滿(mǎn)足工程質(zhì)量和進(jìn)度的條件下,加強(qiáng)成本控制。施工階段是一個(gè)經(jīng)由投入資源和條件的成本控制進(jìn)而對(duì)施工工程及各環(huán)節(jié)進(jìn)行材料、人工、機(jī)械的控制,直至對(duì)所完成的工程產(chǎn)品的質(zhì)量檢驗(yàn)全過(guò)程的控制。技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合是控制項(xiàng)目成本的有效手段,正確處理技術(shù)先進(jìn)與經(jīng)濟(jì)合理兩者之間的對(duì)立統(tǒng)一關(guān)系,力求在技術(shù)先進(jìn)條件下的經(jīng)濟(jì)合理,在經(jīng)濟(jì)合理基礎(chǔ)上的技術(shù)先進(jìn),把控制項(xiàng)目成本的觀念滲透到各項(xiàng)施工措施之中。 (1)編制目標(biāo)責(zé)任成本和目標(biāo)責(zé)任預(yù)算 工程中標(biāo)后開(kāi)工之前,造價(jià)編制與管理人員應(yīng)指導(dǎo)項(xiàng)目部確定工程的目標(biāo)責(zé)任成本,項(xiàng)目部應(yīng)根據(jù)目標(biāo)責(zé)任成本編制控制計(jì)劃。在中標(biāo)額的基礎(chǔ)上調(diào)整預(yù)算以確定工程項(xiàng)目的預(yù)算成本,即從中標(biāo)額中減掉間接費(fèi)用、利潤(rùn)等項(xiàng)目;在確定預(yù)算成本
冬 季 施 工 安 全 措 施一、編寫(xiě)目的:即將進(jìn)入冬季,天氣漸冷,且雨雪天氣將對(duì)我處在建項(xiàng)目的施工造成較大困難。為了貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的思想,保障施工人員的安全健康和施工安全,保證我處后續(xù)施工項(xiàng)目的安全順利進(jìn)行,確保工程處安全、質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。特編寫(xiě)本措施以指導(dǎo)施工和規(guī)范施工行為,保證施工安全。二、適用范圍:******及所屬施工項(xiàng)目部、材料站、小車(chē)班、施工隊(duì)、勞務(wù)隊(duì)。三、適用期限:本措施自實(shí)施之日至2009年3月底止,工程處及項(xiàng)目部所屬各部門(mén)在施工行為中均須嚴(yán)格按本措施執(zhí)行。四、編寫(xiě)依據(jù):1、《電力建設(shè)安全健康與環(huán)境管理工作規(guī)定》國(guó)家電力公司2003-05實(shí)施2、《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》(第2部分:架空電力線(xiàn)路)(DL 5009?2-2004)3、《建筑工程冬期施工規(guī)程》JCJ104-974、《110~500kV架空送電線(xiàn)路施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50233-20055、 寧冬送變電工程公司下發(fā)有關(guān)文件。五、冬季安全施工緊急預(yù)
北方廣大地區(qū)有較長(zhǎng)的寒冷季節(jié),這些地區(qū)混凝土的冬季施工是必不可少的。從多年的施工實(shí)踐及研究的結(jié)果認(rèn)識(shí)到,當(dāng)環(huán)境溫度降至 5℃再不回升連續(xù) 5天以上時(shí),只要采取適當(dāng)?shù)氖┕し椒?,避免新施工的混凝土不要早期受凍。使施工后的外露混凝土降?℃以下,就會(huì)使工程有其它季節(jié)一樣好的效果。 1 冬季混凝土施工受凍問(wèn)題分析 1.1 溫度與砼強(qiáng)度的關(guān)系 混凝土搗拌澆灌后之所以能逐漸凝結(jié)和有高的溫度,是由本身水化作用的結(jié)果。而水泥水化作用的速度除與混凝土組合材料和配合比有關(guān)外,主要是隨著溫度的高低而變化。當(dāng)溫度升高時(shí),水化作用加快,強(qiáng)度增長(zhǎng)也快;而當(dāng)溫度降至 0℃時(shí),存在于混凝土中的游離水有一部分開(kāi)始結(jié)冰,逐漸由液相變?yōu)楣滔?,這時(shí)水泥水化作用基本停止,強(qiáng)度也不再上升。溫度繼續(xù)下降,當(dāng)混凝土中的水全部結(jié)成冰,由液相變?yōu)楣滔鄷r(shí),體積膨脹約9%,同時(shí)產(chǎn)生大約 20kN/m 的側(cè)壓力。這個(gè)應(yīng)力值一般大于混凝土澆筑后內(nèi)部形成的初期強(qiáng)度值,致使混凝土受到程度不同的早期破壞而降低強(qiáng)度。此外當(dāng)水結(jié)成冰后會(huì)在骨料和鋼筋表面產(chǎn)生顆粒較大的冰凌,這種冰凌會(huì)減弱水泥
混凝土結(jié)構(gòu)在使用期間,如出現(xiàn)裂縫、結(jié)構(gòu)破損等病害,須及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ),在不擾動(dòng)原結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)是最常用的技術(shù)措施,我們整理了如下施工關(guān)鍵技巧,下面與您分享。
容辰莊園的各種施工措施
吊頂施工常見(jiàn)的問(wèn)題及救治措施[分享] 為什么粉刷平頂會(huì)塌落 裝飾好的房間,由于粉刷平頂?shù)乃洌瑢⑹覂?nèi)擺設(shè)砸壞,甚至造成人員傷亡的事例,以前曾發(fā)生過(guò),究其原因主要是: (1)房屋樓板板底不平,粉刷找平層太厚,或者板底附著雜質(zhì)末清除。 (2)現(xiàn)澆混凝土樓板的模板安裝馬虎、高低不平,或者用廢機(jī)油作脫模劑,用油氈或纖維板甚至用紙補(bǔ)模板縫,在粉刷前未清除干凈。 以上兩種情況造成粉刷層與樓板粘結(jié)性差,產(chǎn)生空鼓甚至裂縫,在裝飾時(shí)未經(jīng)檢查鏟除,而直接批嵌找平劇涂料,再加上裝飾施工中沖擊鉆等機(jī)具的震動(dòng),促使這樣鈉蕉ピ諞歡ㄊ奔浜蠓⑸��洹? 因此在裝飾平頂時(shí),對(duì)保留的原粉刷層必須進(jìn)行逐一檢查,將空鼓、開(kāi)裂的粉刷層鏟除重做。在使用震動(dòng)性大的機(jī)具時(shí),應(yīng)特別注意,在修補(bǔ)粉刷層末粘結(jié)牢固前盡量不要震動(dòng)樓板。目前,有關(guān)部門(mén)正在考慮在住宅房屋中取消預(yù)制樓板,采用現(xiàn)澆混凝土樓板,并要求板底平整取消平頂粉刷,采用批嵌找平,這是避免平頂粉刷塌落的一個(gè)有效舉措。 當(dāng)家庭裝飾采用粉刷平頂時(shí),要
各位同行:我在一個(gè)工程中“要求40*4扁鋼沿基槽敷設(shè)并且要與基礎(chǔ)主筋連接和防雷引下線(xiàn)連接”但是施工單位水電工沒(méi)有和土建配合好,導(dǎo)致基礎(chǔ)已經(jīng)起來(lái)了,但是沒(méi)有達(dá)到圖紙上的與基礎(chǔ)主筋連接,各位同行,求助怎么補(bǔ)救該措施呢???說(shuō)明:該基礎(chǔ)是獨(dú)立基礎(chǔ)和條形基礎(chǔ)
[電梯]電梯安全防護(hù)措施2009-07-30 10:35:49 作者:maigooorg 來(lái)源:中國(guó)電梯行業(yè)網(wǎng) 電梯安裝-保養(yǎng)-維護(hù)-售后篇:電梯的安全防護(hù)措施詳述。以下內(nèi)容由買(mǎi)購(gòu)網(wǎng)整理,提供給您參考。電梯安全防護(hù)措施一、編制依據(jù)本方案依據(jù)國(guó)家有關(guān)電梯安裝安全的技術(shù)文件、規(guī)范:GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》、GB50310-2002《電梯工程質(zhì)量施工驗(yàn)收規(guī)范》及北京地區(qū)有關(guān)電梯安裝安全的若干規(guī)定:DB11/419-2009《電梯安裝維修作業(yè)安全規(guī)范》,《建筑安裝分項(xiàng)工程施工工藝規(guī)程》(第八分冊(cè))等編制而成。二、工程概論工程名稱(chēng): ******,工程地點(diǎn): **** ,開(kāi)工日期 ***,竣工日期 **** ,工期 **天。本工程工序多,安裝較復(fù)雜,各有關(guān)單位要互相配合,確保施工安全。三、 安裝作業(yè)安全要求 1 一般要求1.1 進(jìn)入作業(yè)場(chǎng)所的要求:a) 應(yīng)穿戴勞動(dòng)防護(hù)用
本人第一次做天津綠化,天津鹽堿性土,請(qǐng)教高手種植時(shí)的施工措施??!謝啦![ 本帖最后由 marsmanlikai 于 2009-3-17 15:34 編輯 ]
基坑支護(hù)施工預(yù)防監(jiān)控措施 一、施工工藝及技術(shù)要求 ⒈施工前期準(zhǔn)備工作 ⑴放線(xiàn)定位。用經(jīng)緯儀和鋼尺,在軸線(xiàn)定位的基礎(chǔ)上,定出深層攪拌樁的位置,放出白灰線(xiàn)。 ⑵挖掘溝槽。根據(jù)圍護(hù)的實(shí)際寬度,利用挖掘機(jī)挖出與圍護(hù)寬度相當(dāng)?shù)臏喜邸?⑶利用經(jīng)緯儀和鋼尺放出圍護(hù)內(nèi)外邊線(xiàn),并用鐵絲固定。 ⒉施工工藝 ⑴定位。鉆機(jī)到達(dá)指定樁位,對(duì)中、整平。利用經(jīng)緯儀檢查鉆機(jī)垂直度。 ⑵預(yù)拌下沉。根據(jù)電機(jī)的電表控制下沉速度,通常為0.38~0.75m/min。如下沉速度太慢,可輸入少量清水以利鉆進(jìn)。 ⑶壓漿前,先制備水泥漿,并放入集料斗中。 ⑷鉆頭下到樁底標(biāo)高時(shí),即行噴漿攪拌提升,邊噴邊攪拌;提升速度為0.3~0.5m/min。為使軟土和水泥漿攪拌均勻,重復(fù)上下攪拌,兩根樁之間的搭接在20cm 左右。 ⑸每次成樁后,必須及時(shí)用灰漿泵注清水,對(duì)注漿管和噴漿頭進(jìn)行清洗。 ⑹移位。根據(jù)鉆機(jī)
鉆孔樁施工安全保證措施
當(dāng)室外平均溫度連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃時(shí),即進(jìn)入冬期施工。進(jìn)入冬期施工時(shí),應(yīng)嚴(yán)格按照J(rèn)GJ104-97《建筑工程冬期施工規(guī)程》的要求進(jìn)行準(zhǔn)備和施工及質(zhì)量檢查和驗(yàn)收。 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,可利用負(fù)溫砼法+蓄熱法進(jìn)行冬期施工。利用高效防凍外加劑摻入砼中,對(duì)水等原材料進(jìn)行加熱,使砼出罐溫度控制在15-20℃左右,入模溫度控制在5℃以上。入模成型后,用1層塑料薄膜加2-3層草袋保溫養(yǎng)護(hù),并嚴(yán)格測(cè)溫。根據(jù)測(cè)溫情況,拆膜時(shí)間應(yīng)為4-5天。 一、原材料選樣 1、 水泥: 優(yōu)先選用R型32.5級(jí)或42.5級(jí)普硅水泥。 2、砂石: 盡量選用低含水率的合格砂石。 3、外加劑: 應(yīng)嚴(yán)禁使用Cl-及Na+型外加劑。采用LST-205 型砼早強(qiáng)防凍外加劑。摻量4%。 4、水:水應(yīng)予以加熱,水溫60℃左右。 二、 攪拌 原則:盡量減少攪拌過(guò)程熱損失,并保證水泥不假凝。
爐渣墊層施工工藝及措施1.材料要求2.主要機(jī)具3.作業(yè)條件4.操作工藝
輕鋼龍骨分隔墻構(gòu)架安裝應(yīng)注意些什么 采用輕鋼龍骨作為分隔墻的構(gòu)架具有輕質(zhì)、占地面積小、干作業(yè)、施工簡(jiǎn)便等特點(diǎn)而被廣泛使用。但是有的分隔墻在使用一段時(shí)間后,會(huì)在分隔墻的四周或中間出現(xiàn)裂縫,有的墻面不平整、順直,甚至?xí)霈F(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象。這是什么原因呢?歸結(jié)起來(lái)就是輕鋼龍骨構(gòu)架在安裝施工過(guò)程中,未按要求施工所致。 輕鋼龍骨分隔墻安裝應(yīng)注意以下要領(lǐng):頂部和底部應(yīng)采用沿頂龍骨和沿地龍骨。豎向應(yīng)有豎向龍骨,在門(mén)框部位應(yīng)有加強(qiáng)龍骨。橫向應(yīng)有橫撐龍骨。其配件有支撐卡、卡托、角托、連接件和固定件等。這些材料缺一不可。沿頂龍骨、沿地龍骨應(yīng)根據(jù)彈線(xiàn)位置固定,固定方式可用射釘、膨脹螺栓等,釘距不大于600mm??繅Α⒅Q向龍骨可用射釘、膨脹螺栓或木螺絲與墻、柱固定,釘距不大于900mm。中間豎向龍骨應(yīng)按罩面板的寬度,以不大于1/2板寬加縫隙寬度(一般為5mm)分檔設(shè)置,其間距不宜大于600mm,兩端應(yīng)用射釘固定。當(dāng)兩分隔墻縱向和橫向連接時(shí),交接部位的豎向龍骨不可省略。橫撐龍骨可用支撐卡、卡托和連接件連接固定,必要時(shí)可用抽芯鉚釘固定,但不得用電焊焊接。橫撐龍骨間距不應(yīng)大于120Om
施工測(cè)量的質(zhì)量保證措施根據(jù)地下鐵道工程特點(diǎn)和測(cè)量工作不允許出差錯(cuò)的原則,為確保地鐵工程建設(shè)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施工,加強(qiáng)施工測(cè)量質(zhì)量管理,提高施工測(cè)量質(zhì)量。對(duì)此要求從以下幾個(gè)方面著手:(1)嚴(yán)格過(guò)程管理,保證測(cè)繪質(zhì)量制定完整可行的地鐵工程測(cè)量工序管理流程表,明確工序質(zhì)量責(zé)任,保證工序產(chǎn)品質(zhì)量 。上工序產(chǎn)品不合格不準(zhǔn)流入下工序;強(qiáng)化作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理,在關(guān)鍵工序點(diǎn),重點(diǎn)工序設(shè)置必要的質(zhì)量控制點(diǎn),實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)檢查。作業(yè)時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程,做好質(zhì)量記錄;執(zhí)行質(zhì)量負(fù)責(zé)人制度,質(zhì)量負(fù)責(zé)人對(duì)作業(yè)全過(guò)程實(shí)施質(zhì)量監(jiān)督,對(duì)測(cè)繪質(zhì)量負(fù)全責(zé),并有權(quán)行使“質(zhì)量否決權(quán)”,嚴(yán)格過(guò)程檢查和最終檢查。對(duì)驗(yàn)收中不合格產(chǎn)品堅(jiān)決返工,并及時(shí)對(duì)質(zhì)量進(jìn)行跟蹤,作出質(zhì)量記錄,產(chǎn)品返工完成后要進(jìn)行二次驗(yàn)收。(2)樹(shù)立規(guī)范意識(shí)應(yīng)根據(jù)地鐵測(cè)量工作特點(diǎn),選定適宜的測(cè)量規(guī)范,并針對(duì)具體測(cè)量項(xiàng)目編寫(xiě)測(cè)量技術(shù)要求和實(shí)施細(xì)則。以此作為現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)、檢查驗(yàn)收的依據(jù),做到測(cè)量工作規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。業(yè)主總測(cè)量單位交付的測(cè)量成果(樁、點(diǎn)和資料),應(yīng)經(jīng)監(jiān)理測(cè)量單位驗(yàn)收合格后能交付施工單位使用。測(cè)量成果交付時(shí)要辦理交接
施工措施
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