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  • 大體積混凝土的生產(chǎn)與施工注意事項

    混凝土結(jié)構(gòu)物實體最小幾何尺寸不小于1m的大體量混凝土,或預(yù)計會因混凝土中膠凝材料水化引起的溫度變化和收縮而導(dǎo)致有害裂縫產(chǎn)生的混凝土,稱之為大體積混凝土。美國混凝土學(xué)會(ACI)規(guī)定:“任何就地澆筑的大體積混凝土,其尺寸之大,必須要求解決水化熱及隨之引起的體積變形問題,以最大限度減少開裂”。

  • 大體積混凝土澆筑注意事項

    論文簡介:大體積混凝土澆筑注意事項大體積混凝土澆筑注意事項 投稿網(wǎng)友:yuanshanghan 上傳時間: 2013-08-11

  • 水閘大體積混凝土工程施工注意事項

    1.前言 水閘施工時必須認(rèn)真控制好底板、閘墩、止水設(shè)施等主要部位的施工質(zhì)量;只有保證這些部位的施工質(zhì)量才能控制好整個工程的施工質(zhì)量。大體積混凝土的施工技術(shù)要求比較高,特別在施工中要防止混凝土因水泥水化熱引起的溫度差產(chǎn)生溫度應(yīng)力裂縫。因此需要從材料選擇上、技術(shù)措施等有關(guān)環(huán)節(jié)做好充分的準(zhǔn)備工作,才能保證閘室底板等關(guān)鍵部位大體積混凝土的施工質(zhì)量。 2.大體積混凝土裂縫產(chǎn)生的原因 由于大體積混凝土的截面尺寸較大,在混凝土硬化期間水泥水化過程中所釋放的水化熱所產(chǎn)生的溫度變化和混凝土收縮,以及外界約束條件的共同作用,而產(chǎn)生的溫度應(yīng)力和收縮應(yīng)力,是導(dǎo)致大體積混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫的主要因素。產(chǎn)生裂縫的主要原因有以下幾方面:

  • 混凝土施工注意事項綜述

    混凝土施工注意事項綜述 論文欄目:混凝土論文 混凝土的高層建筑中應(yīng)用最多的施工材料,混凝土的質(zhì)量對高層建筑的整體穩(wěn)定性也有著重要的影響。而高質(zhì)量的混凝土對于高層建筑的結(jié)構(gòu)安全和結(jié)構(gòu)物的造價也有著直接的影響,所以我們在對高層建筑施工的過程中,就要更加重視混凝土的施工質(zhì)量?;炷氖┕げ皇且粋€簡單的過程,需要按照高層建筑施工的基本要求來選擇合適的混凝土,并且混凝土的強度和質(zhì)量也有著較高的要求。1混凝土強度及主要影響因素影響混凝土強度的因素有多種,其中水泥強度和水灰的配比是影響混凝土強度的主要因素,因此在施工時要重視水泥和混凝土的水灰比,對混凝土水泥的質(zhì)量和水灰比的質(zhì)量控制也是一項重要的環(huán)節(jié)。另外,混凝土施工過程中粗骨料的質(zhì)量也是影響混凝土質(zhì)量的一個重要因素,如果石質(zhì)的強度相等時,相比于卵石,碎石表面的粗糙程度就會更高,碎石和水泥砂漿的粘結(jié)性也要更強,特別是在水灰比相等或者配比相同時,

  • 水工膨脹混凝土施工注意事項

    誰用了,給個好評呀。謝謝、

  • 透水混凝土在施工過程的注意事項

    ① 透水混凝土路面的厚度:因彩色透水混凝土大都應(yīng)用于人行道、廣場、停車場、園林小道等場所。根據(jù)路面的不同應(yīng)用面板厚度不同。對人行道,自行車道等輕荷重地面,一般面層厚度不低于8cm;對停車場、廣場等中荷重地面,面層厚度不低于10cm,考慮成本,可將面層分為二層,即表層為彩色透水混凝土層,厚度一般不低于3cm,下層為素色透水混凝土層。 ② 為確保路體結(jié)構(gòu)層具有足夠的整體強度和透水性,表面層下需有透水基層和較好保水性的墊層?;鶎右?在素土層夯實層上,配用的基層材料,應(yīng)有適當(dāng)?shù)膹姸韧?須有較好的透水性,采用級配砂礫或級配碎石等。采用級配碎石時,碎石的最大粒徑應(yīng)小于0.7 倍的基層厚度,且不超過50mm。墊層一般采用天然碎石,粒徑小于10mm,俗稱瓜子片,并鋪有一定厚度、鋪設(shè)需均勻平整。 ③ 考慮大暴雨季節(jié)因素,為防止基層過多積水,影響地基,在基層處設(shè)置專用透水管道排水,通向道路邊的排水系統(tǒng),及時排除過量的雨水。 ④ 透水混凝土不能采用人工攪拌,采用普通混凝土攪拌機械進行攪拌,攪拌時按物料的規(guī)定比例及投料順序?qū)⑽锪贤度霐嚢铏C,先將膠結(jié)料和碎石攪拌約30s

  • 大體積混凝土施工與措施

    大體積混凝土施工與措施

    摘要:簡要介紹了建筑 建筑大體積砼的特點及對大體積砼砼工程的研究中所取得的成就,介紹了大體積砼結(jié)構(gòu)裂縫產(chǎn)生的原因,并以材料、施工、設(shè)計、和維護四個方面進行綜合解決,并提出了預(yù)防和和減少砼裂縫的一般方法和施工中所要注意的幾個問題。關(guān)鍵詞:大體積砼、裂縫、預(yù)防、控制一、建筑工程大體積混凝土的特性對于大體積混凝土,目前國內(nèi)尚無一個確切的定義。日本建筑學(xué)會標(biāo)準(zhǔn)(JASS5)規(guī)定:“結(jié)構(gòu)斷面最小厚度在80㎝以上,同時水化熱引起混凝土內(nèi)部的最高溫度與外界氣溫之差預(yù)計超過25°C的混凝土,稱為大體積混凝土”。美國混凝土學(xué)會(ACI)規(guī)定:“任何就地澆筑的大體積混凝土,其尺寸之大,必須要求采取措施解決水化熱及隨之引起的體積變形問題,以最大限度減少開裂”。 近十幾年來,由于高層建筑的發(fā)展,其基礎(chǔ)多采用了箱基、筏基等大體積混凝土,具有以下幾個特點:(1)混凝土設(shè)計強度較高,單方水泥用量較多,水化熱引起的混凝土內(nèi)部溫度較一般混凝土要大的多;(2)結(jié)構(gòu)斷面內(nèi)配筋較多,整體性要求較高;(3)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)大多埋置地下,雖然受外界溫度變化的影響較小,

  • 求助:大體積混凝土施工:)

    在工地上遇到個大體積混凝土施工問題,請教各位大俠一下:人防的底板是60cm厚人防長度208m設(shè)了5個后澆帶,現(xiàn)在為了施工方便,施工單位和設(shè)計協(xié)商把后澆帶改為加強帶,2m后澆帶的地方放14%的膨脹劑,其他地方放10%的膨脹劑,不知哪位大俠知道,這樣做對控制裂縫的作用大不大?加了膨脹劑是不是對混凝土的強度有影響?請指教:)

  • 鋼筋混凝土施工注意事項

    一份鋼筋混凝土施工安全資料,提供給需要的朋友!希望大家多提寶貴意見!一、使用鋼筋調(diào)直切斷機應(yīng)注意什么? (1)安裝承受架時,承受架料槽中心線應(yīng)對準(zhǔn)導(dǎo)向筒,調(diào)直筒和下切刀孔的中心線。 (2)安裝完畢后,應(yīng)先檢查電氣系統(tǒng)及其它元件有無損壞,機器連接零件是否牢固可靠,各傳動部分是否靈活。確認(rèn)各部分正常后,方可進行試運轉(zhuǎn)。試運轉(zhuǎn)中應(yīng)檢查軸承溫度,查看錘頭、切刀及剪切齒輪等工件是否正常。確認(rèn)無異常狀況時,方可進料、試驗調(diào)直和切斷。 (3)按所需調(diào)直鋼筋的直徑,選用適當(dāng)?shù)恼{(diào)直塊,曳引輪槽及傳動速度。調(diào)直塊的孔徑應(yīng)比鋼筋直徑大2mm~5mm,曳引輪槽寬,應(yīng)和所需調(diào)直鋼筋的直徑相符合。 (4)必須注意調(diào)整調(diào)直塊。調(diào)直簡內(nèi),一般設(shè)有五個調(diào)直塊,第1、5兩個調(diào)直塊須放在中心線上,中間三個可偏離中心線。先使鋼筋偏移3mm左右的偏移量,經(jīng)過試調(diào)直,如鋼筋仍有慢彎,可逐漸加大偏移量直到調(diào)直為止。 (5)導(dǎo)向筒前部,應(yīng)安裝一根長度為1m左右的鋼管。需調(diào)直的鋼筋應(yīng)先穿過該鋼管,然后穿入導(dǎo)向筒和調(diào)直筒內(nèi),以防止每盤鋼筋接近調(diào)直完畢時其端頭

  • 【請教】地泵混凝土施工中的注意事項

    【請教】地泵混凝土施工中的注意事項

    高層住宅到了一定的高度,汽車泵已經(jīng)不能滿足施工需要,便開始使用地泵鋪設(shè)泵管打混凝土,這種情況施工中相當(dāng)普遍,但均存在一個問題就是,樓面鋪設(shè)泵管打混凝土?xí)r,會使得板面鋼筋、墊塊、管線受到很大程度的破壞。施工中常使用輪胎或支架來減小泵管在砼泵送中與板面的緩沖,但還是很不理想,用塔吊吊住泵管施工又降低了施工效率,不知各位達人在日常施工中如何處理這個問題!施工情形類似下圖

  • 混凝土橋梁施工裂縫的成因及其注意事項

    一、前言 由于橋梁建設(shè)中混凝土裂縫非常普遍,這不但對橋梁的質(zhì)量難以保障,還會使得橋梁建設(shè)單位的整體效益受到影響,這不得不引起我們的高度重視。導(dǎo)致混凝土橋梁裂縫問題的原因有很多,下面將對此進行一一介紹。 二、公路橋梁施工混凝土裂縫的成因 導(dǎo)致公路橋梁施工裂縫的因素有很多,通常情況下都是由于多方面因素共同作用下導(dǎo)致發(fā)生的。下面是筆者根據(jù)自身多年工作經(jīng)驗總結(jié)出來的幾點原因: 1.荷載變化 公路橋梁往往會受到來自多方面的荷載,包括動力荷載、靜力荷載、次應(yīng)力等等,當(dāng)荷載超過公路橋梁的承受能力,或者頻繁受到荷載的影響,久而久之,便會出現(xiàn)裂縫。根據(jù)引起裂縫的荷載種類不同,又可以將荷載分為彎曲裂縫、扭曲裂縫、剪切裂縫、局部應(yīng)力裂縫,而且荷載種類不同,其表現(xiàn)出的特點也不相同。由荷載變化引起的裂縫多發(fā)生在受拉地方、剪應(yīng)力較大的地方、振動嚴(yán)重的地方。 2.凍脹原因 如果溫度低于零度,混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部的水凍結(jié)時就會出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象。在游離狀態(tài)的水變成固態(tài)冰時,體積會發(fā)生膨脹,此時,在混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部就會出現(xiàn)膨脹應(yīng)力。與此同時,位于混凝土內(nèi)部出現(xiàn)的滲透壓現(xiàn)象也會使得膨脹應(yīng)力的不斷增加,降低混凝土強度,從而產(chǎn)生裂縫。尤

  • 大體積混凝土施工,跳倉法施工要注意什么?

    什么是跳倉法 跳倉法是由中國著名裂縫控制專家王鐵夢教授提出和推廣的,王教授提出“抗與放”的設(shè)計原則,正是基于這個原則,跳倉法施工對于減少超長、超厚、超薄大體積混凝土的裂縫效果顯著。 跳倉法充分利用了混凝土在5~10d期間性能尚未穩(wěn)定和沒有徹底凝固前容易將內(nèi)應(yīng)力釋放出來的“抗與放”特性原理,將建筑物地基或大面積混凝土平面機構(gòu)劃分成若干個區(qū)域,按照“分塊規(guī)劃、隔塊施工、分層澆筑、整體成型”的原則施工,其模式和跳棋一樣,即隔一段澆一段。相鄰兩段間隔時間不少于7d,以避免混凝土施工初期部分激烈溫差及干燥作用,這樣可不留后澆帶。 跳倉法技術(shù) 跳倉法施工 底板分段長度不宜大于40m,側(cè)墻和頂板分段長度不宜大于16m。跳倉間隔施工的時間不宜小于7d,跳倉接縫處按施工縫的要求設(shè)置和處理。 跳倉法澆筑綜合技術(shù)措施是在在不設(shè)縫情

  • 后澆帶設(shè)置依據(jù)及施工注意事項

    一、后澆帶混凝土的理解及選用對于后澆帶至今沒有具體而明確的定義,它的作用到底有哪些,有多大,又有什么理論和計算的依據(jù),是沒有任何人能夠解釋清楚的。所以這方面的學(xué)術(shù)爭論和技術(shù)研討一直在延續(xù)。所以,要根據(jù)實際情況,進行具體分析,合理的采用。我個人的理解,后澆帶最主要的作用,就是解決施工中出現(xiàn)的溫度問題。因為在施工過程中,澆筑的混凝土要釋放大量的水化熱。施工期間混凝土中釋放的水化熱,所產(chǎn)生的溫度應(yīng)力應(yīng)該占到總溫度應(yīng)力的80%以上。實際上我們所做的施工縫也具有相類似的功能,只不過施工縫連續(xù)施工的間隔比較短,部分溫度應(yīng)力沒有得到充分釋放罷了。這也就是為什么所有規(guī)范都要求,后澆帶必須在主體混凝土澆筑28天以上才能澆筑的真正意義。故,后澆帶對于解決溫度應(yīng)力的作用是應(yīng)該成立的。后澆帶是否可以解決沉降問題,是學(xué)術(shù)界爭論最多的問題。因為對于不均勻的地質(zhì)條件,各建筑物的沉降量會是不盡相同的。如果發(fā)生相對的沉降差,那后澆帶一定會出現(xiàn)不同的沉降變形,后澆帶中的鋼筋就一定要產(chǎn)生附加的瓚余應(yīng)力。這個部位一定是結(jié)構(gòu)最弱部位之一。之所以有人提出后澆帶可以解決沉降變形的理由,是源于地基規(guī)范的

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大體積混凝土施工注意事項

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