請問大家做施工方案除了是參考別人的來做,還有用什么軟件來制作施工方案的嘛?比如腳手架的搭設方案,要出計算書,計算起來有點麻煩,
本工程為框剪結(jié)構(gòu),采用預應力混凝土管樁承臺基礎,安全等級二級,使用年限50 年。全部為地上結(jié)構(gòu),共九層。長78600mm,寬14000mm,混凝土強度等級為C30,板厚150mm~100mm 不等。長向長度超過了規(guī)范規(guī)定的伸縮縫間距要求,因此,必須采取措施對混凝土的收縮應力進行控制。設計要求取消后澆帶,進行超長無縫施工。后澆帶影響工期,且處理不好會留下開裂滲水隱患。經(jīng)幾方溝通和技術(shù)交流后,采用中國建筑材料科學研究總院的超長結(jié)構(gòu)無縫施工技術(shù),取消溫度后澆帶,連續(xù)澆筑混凝土。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2012-10-17 16:03 編輯 ]
現(xiàn)澆混凝土U型槽渠道施工技術(shù)方案
發(fā)一些瀝青混凝土施工技術(shù)相關(guān)的東西,希望對大家有所幫助!壓縮包包含1、大型瀝青混凝土攤鋪機的施工技術(shù)探討;2、道路改造工程中路面施工設備的技術(shù)應用;3、道路石油瀝青加熱方式方法對瀝青性能的影響分析;4、高速公路的透層和下封層的防水功能和施工技術(shù);5、高速公路瀝青混凝土路面機械化施工技術(shù)與質(zhì)量控制;6、高速公路瀝青混凝土面層施工技術(shù);7、高速公路瀝青路面平整度控制方法;8、高速公路瀝青路面修復成套技術(shù)研究。
論文簡介:旋噴錨索的施工技術(shù)方案以及質(zhì)量控制措施安全文明施工技術(shù)方案 投稿網(wǎng)友:xuzhoushi18 上傳時間: 2013-11-27 <
我國許多地方有較長的寒冷季節(jié),但是由于受工期制約,許多工程的混凝土冬季施工是不可避免的。當環(huán)境溫度降到4℃時,只要采用適當?shù)氖┕し椒ǎ苊庑聺不炷猎缙诮?,使外露混凝土與冬季氣溫保持較小溫差,也會取得像在天暖施工時的效果。本文主要介紹了冬季施工原理、施工技術(shù)以及施工安全。
現(xiàn)澆混凝土水池施工技術(shù)
【摘 要】本文結(jié)合在徐州市劉灣水廠原水管線改擴建工程實踐中的經(jīng)驗,對清水混凝土施工過程中的模板、鋼筋、混凝土澆筑及質(zhì)量缺陷與預防措施等各個環(huán)節(jié)的控制要點及技術(shù)保證措施進行闡述,介紹了保證墩墻清水混凝土的質(zhì)量經(jīng)驗。 【關(guān)鍵詞】清水混凝土;施工技術(shù) 1 概述 清水混凝土系一次成型,不做任何外裝飾,直接采用現(xiàn)澆混凝土的自然色作為飾面,因此要求混凝土表面平整光滑,色澤均勻,無碰損和污染,對拉螺栓及施工縫的設置應整齊美觀,且不允許出現(xiàn)普通混凝土的質(zhì)量通病。清水混凝土的成敗主要取決于模板的質(zhì)量、工藝、混凝土原材料的質(zhì)量、混凝土的配合比、澆筑質(zhì)量以及后期養(yǎng)護等。本文結(jié)合徐州市劉灣水廠原水管線改擴建工程H標段施工情況予以介紹清水混凝土的質(zhì)量標準、常見的質(zhì)量缺陷及其監(jiān)控對策等。 徐州市劉灣水廠原水管線改擴建工程H標泵站工程位于徐州市銅山區(qū)柳新鎮(zhèn)張古山大橋北,湖西航道與順堤河之間,是劉灣水廠原水管線改擴建工程中主要的建筑物。建設主要內(nèi)容為吸水井,吸水井墩墻
大家好,我小了解一下混凝土養(yǎng)護液的具體施工技術(shù),不知那位大俠能不吝賜教!謝謝,還有就是,在結(jié)構(gòu)拆模版之后最長可以相隔多長時間涂刷養(yǎng)護液!再次表示感謝!
:lol :) :)
TZ210-2005鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南
《電力建設》第29卷 第11期[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-11-19 08:44 編輯 ]
誰有泵房的施工方案的,急用,求助。
論文簡介:本文從設計措施、混凝土原材料選擇和施工措施三方面介紹了橋梁大體積混凝土施工技術(shù),以達到減少大體積混凝土裂縫和提高大體積混凝土的質(zhì)量的目的 投稿網(wǎng)友:wukangzhen 上傳時間: 2013-08-05
隧道防火涂料施工技術(shù)方案一、基本規(guī)定1.隧道防火涂料產(chǎn)品合格證齊全、產(chǎn)品通過國家防火建筑材料質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心的性能檢測,材料的品種、規(guī)格、性能應符合國家現(xiàn)行有關(guān)標準和設計要求。2.隧道防火涂料進場后,應按國家現(xiàn)行有關(guān)標準或本施工組織方案的規(guī)定抽樣復檢,并提出試驗報告。不合格的材料,不得使用。 3.隧道防火涂料的施工應在細部構(gòu)造施工完畢,并驗收合格后進行。4.隧道防火涂裝的基層應平整、堅固、潔凈、不起皮、不起砂、不疏松。5.隧道防火涂料應在干燥、通風、陰涼的場所貯存,貯存時間不得超過6個月。6.隧道防火涂裝應由經(jīng)資質(zhì)審查合格的涂裝或涂料專業(yè)隊伍進行施工。7.隧道涂裝涂料施工前,施工負責人應向班組進行技術(shù)交底,內(nèi)容包括:施工部位、施工順序、施工工藝、工程質(zhì)量標準、保證質(zhì)量的技術(shù)措施、成品保護措施和安全注意事項等。8.隧道防火涂裝的施工單位應有專人施工管理和質(zhì)量控制。9.隧道防火涂裝的施工應建立各道工序的自檢、交接檢驗和專職人員檢驗的“三檢”制度,并由完整的檢查記錄。未經(jīng)監(jiān)理(或業(yè)主
道路施工方案跟建設工程項目實施的評價一樣,可以通過經(jīng)濟評價方法來分析,并選擇經(jīng)濟指標最優(yōu)的方案作為實施方案。一般,施工方案的技術(shù)經(jīng)濟分析可分為定量分析和定性分析兩種辦法。1.定量分析評價 定量分析評價是計算出各施工方案的工期、成本費用、利潤增加額、勞動力及材料消耗等,進行多指標評價,以此來進行施工方案的綜合分析比較。 (1)工期指標:按期完工是一個方案成立的基本條件。當工程對完工期限要求嚴并希望盡可能縮短工期時,比較方案的工期指標應放在首要位置考慮。 (2)單位工程量造價:對各施工方案按一定的編制要求核算出工程的實際造價(包括人工、材料、機械和施工管理等費用),以貨幣計算出單位工程量的平均造價進行比較。 單位工程量可根據(jù)具體工程類型,采用每立方米實體、每平方米、每1延米或1公里。 (3)成本降低率:計算各方案的計劃成本后,即可求得各方案的成本降低額:預算成本
橋梁墩身混凝土施工技術(shù)交底 橋梁施工技術(shù)
混凝土道路施工技術(shù)方案
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