某工程地下室支模施工專項方案
簡要說明:本工程為鋼筋砼剪力墻結(jié)構(gòu),共7棟,每棟18層。地下兩層,地下一層為車庫,地下二層相關(guān)辦公室。地下車庫面積約為18000m2?;A(chǔ)形式為片式筏板基礎(chǔ)及獨立基礎(chǔ)。地下水位埋深6.0m左右。 文件格式:Word 文件大?。?15 KB[ 本帖最后由 csccbjs 于 2012-6-15 22:32 編輯 ]
在幕墻施工前,有專家認證的方案在編制資料文件時,是寫么么專項方案好點還是寫么么施工組織設(shè)計好點。因為寫專項方案可能一個幕墻工程里面有一個甚至三個需要專家論證的方案,而寫施工組織設(shè)計則可以把所有有關(guān)的方案統(tǒng)一寫在里面,所以單獨寫方案是不是要分別多次進行論證,如寫施工組織設(shè)計是不是可以把需要論證的問題一次性統(tǒng)一體現(xiàn),統(tǒng)一論證完,想這樣的情況一般大型幕墻工程是怎么操作的。
模袋混凝土施工專項方案
本帖最后由 csccbjs 于 2014-1-22 23:36 編輯 電梯基坑處施工專項方案 電梯井、集水坑防水處理:)
目 錄 1 .編制依據(jù)………………………………………………………………… 1
A墻施工吊籃施工專項方案
送上大體積混凝土施工專項方案!
二十一世紀地下室最優(yōu)施工——無需基礎(chǔ)支護的沉井工藝傳統(tǒng)地下室施工,必須先進行基坑支護,既費時又費工,依靠沉井結(jié)構(gòu)自身的空間整體性替代傳統(tǒng)的基坑支護功能,加快了工程進度和減少了資金投入,預(yù)計能為社會每年節(jié)約上千億元的支護費用。http://v.youku.com/v_show/id_XNDc3MDE5NjQw.html
某火車站地下室基坑支護安全專項施工方案
采用拉森鋼板樁鋼板樁支護地下通道處底板底標高為-8.17m,地下室底板標高為-9.17m,自然地面標高為-3.2m左右,土方開挖深度為4.97m~5.97m,基坑開挖尺寸為10.3m×22.3m。由于開挖深度較深,為了保證施工安全,采用Ⅲ型拉森鋼板樁進行支護,從自然地面下2m采用1:1放坡施工。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-7-16 09:48 編輯 ]
論文簡介:地下室地坪工程施工方案,具體工程根據(jù)實際情況改編 投稿網(wǎng)友:tuxiaotao0512 上傳時間: 2013-04-26
本帖最后由 csccbjs 于 2016-9-11 20:40 編輯 本工程地下二層,地上二十四層。主樓采用鋼筋混凝土剪力墻結(jié)構(gòu)體系,裙樓采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)體系。是一個由小高層、高層建筑組成的住宅區(qū)。其中A棟樓為地下兩層,地上裙樓4
1 編制依據(jù)
季節(jié)性施工專項施工方案
地下室施工專項方案
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