公路施工手冊(cè)--工程材料

橋涵施工手冊(cè)上、下-2000公路一局

橋涵施工手冊(cè)上、下-2000公路一局 論壇上的橋涵施工手冊(cè)多是老版本，2000版的也沒(méi)有下冊(cè)，這次把上下兩冊(cè)都收集齊了一起發(fā)！[ 本帖最后由 tolog 于 2009-12-5 17:29 編輯 ]

公路施工手冊(cè)-橋涵(上冊(cè))1979年版

書(shū)名：公路施工手冊(cè)-橋涵(上冊(cè))1979年版類型：工程設(shè)計(jì)施工作者：交通部第一公路工程公司 出版社：人民交通出版社ISBN ：711403460內(nèi)容簡(jiǎn)介： 公路施工手冊(cè)----橋涵共分上、下兩冊(cè)，總計(jì)二十二章。上冊(cè)內(nèi)容包括：總論、施工準(zhǔn)備、實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、施工測(cè)量、明挖地基、沉入樁基礎(chǔ)、鉆（挖）孔樁基礎(chǔ)、管柱基礎(chǔ)、沉井基礎(chǔ)、大直徑樁基礎(chǔ)、地下連續(xù)墻、橋墩與橋臺(tái)共十二章。下冊(cè)包括內(nèi)容包括：鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土梁（板）橋及剛構(gòu)橋、拱橋、鋼橋、斜拉橋、懸索橋、橋梁的架設(shè)和安裝、橋面及附屬工程、臨時(shí)橋梁、涵洞、橋涵頂進(jìn)等 10章。本書(shū)的編寫(xiě)與最新版本的《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041）協(xié)調(diào)同步，全面反映了我國(guó)公路橋梁施工的總體技術(shù)水平和最新技術(shù)進(jìn)展。 目 錄：第一章 總論第二章 施工準(zhǔn)備第三章 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)第四章 施工測(cè)量第五章 明挖地基第六章 沉入樁基礎(chǔ)第七章 鉆(挖)孔基礎(chǔ)第八章

公路施工手冊(cè)-橋涵(上、下冊(cè))1979年版

公路施工手冊(cè)-橋涵(上、下冊(cè))[ 本帖最后由 niuniu6682000 于 2009-11-5 18:38 編輯 ]

《公路施工手冊(cè)-橋涵》2000版下冊(cè)

《公路施工手冊(cè)-橋涵》2000版下冊(cè) 終于找到完整電子版現(xiàn)上傳與大家共享

電子書(shū)《公路施工工程師手冊(cè)》

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公路工程施工手冊(cè)橋涵（上冊(cè)）

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公路工程施工手冊(cè).橋涵.（上下）.pdf

公路工程施工手冊(cè).橋涵.（上下），目前發(fā)現(xiàn)本論壇及其他論壇都是老版的，現(xiàn)上傳新版的（2000年版），希望大家踴躍下載！

公路施工手冊(cè)——橋涵。供大家學(xué)習(xí)

附上手冊(cè)一本

某高速公路工程施工安全手冊(cè)

某高速公路工程施工安全手冊(cè)

公路施工手冊(cè)——橋涵part2。供大家學(xué)習(xí)

公路施工手冊(cè)——橋涵。供大家學(xué)習(xí)

公路施工手冊(cè)——橋涵（下冊(cè)）。供大家學(xué)習(xí)

公路施工手冊(cè)——橋涵。供大家學(xué)習(xí)不會(huì)在一個(gè)帖子上發(fā)送好幾個(gè)附件啊。見(jiàn)諒

公路施工手冊(cè)——橋涵(下冊(cè)）part2。供大家學(xué)習(xí)

公路施工手冊(cè)——橋涵。供大家學(xué)習(xí)

混凝土配合比施工手冊(cè)（小軟件）

混凝土配合比施工手冊(cè)

建筑防水設(shè)計(jì)與施工手冊(cè)

淺析公路隧道的設(shè)計(jì)和施工

淺 析 公 路 隧 道 的 設(shè) 計(jì) 和 施 工 結(jié)合本管段隧道的TRANBBS設(shè)計(jì)情況和TRANBBS施工中的實(shí)際情況，特對(duì)各分項(xiàng)工程分化講解如下：一、隧道襯砌類型的分類隧道襯砌類型一般分為：整體式襯砌、復(fù)合式襯砌、噴錨襯砌和裝配式襯砌。一般常用的形式是前面三種。復(fù)合式襯砌是指外層用錨噴作初期支護(hù)，內(nèi)層用模筑混凝土作二次襯砌的永久結(jié)構(gòu)，兩層間根據(jù)需要設(shè)置防水層。（為防止初期支護(hù)和二次襯砌間的不同變形而引起混凝土出現(xiàn)裂紋，一般在兩層間均設(shè)置隔離層）適用于Ⅲ級(jí)及以下軟弱圍巖。復(fù)合式襯砌中噴錨支護(hù)是柔性結(jié)構(gòu)，是充分利用圍巖的自承能力和圍巖密貼共同變形。 噴錨襯砌是指以噴錨支護(hù)作永久性襯砌的通稱。噴錨襯砌適用于地下水不發(fā)育的Ⅲ級(jí)及以上圍巖的短隧道。 從受力結(jié)構(gòu)來(lái)區(qū)分，整體式襯砌、復(fù)合式襯砌、噴錨襯砌：整體式襯砌中的噴錨支護(hù)是作為臨時(shí)支護(hù)措施（是為保證施工安全而用的），不是永久結(jié)構(gòu)受力的部分（其實(shí)肯定受力），模筑混凝土是永久結(jié)構(gòu)受力的部分；復(fù)合式襯砌中噴錨支護(hù)作為初期支護(hù)（當(dāng)然也作臨

公路隧道噴射混凝土施工

在JTG F60-2009《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》第8.2.1中“噴射混凝土施工不得采用干噴工藝”。規(guī)范頒布都快4年了，為什么隧道施工還在使用干噴工藝？其回彈率那么高，強(qiáng)度質(zhì)量又底。真實(shí)怪現(xiàn)象啊。