各種工程施工及驗(yàn)收規(guī)范

隨著施工進(jìn)度，我將上傳個(gè)種規(guī)范 由于本人對(duì)電腦的操作不是很熟練，所以有些表格不能及時(shí)的發(fā)上來(lái)，在這里說(shuō)聲對(duì)不起如果有人有新版的規(guī)范請(qǐng)發(fā)上來(lái)，我給予獎(jiǎng)勵(lì) 主編單位：上海市建筑工程局 批準(zhǔn)單位：中華人民共和國(guó)城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護(hù)部 報(bào)中華人民共和國(guó)國(guó)家計(jì)劃委員會(huì)備案 實(shí)行日期：1984年5月1日 關(guān)于批準(zhǔn)頒發(fā)《地基與基礎(chǔ)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》的通知 (83)城科字第760號(hào) 我部組織進(jìn)行了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《地基與基礎(chǔ)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GBJ17—66)的重新修訂工作。修訂稿業(yè)經(jīng)會(huì)審?fù)ㄟ^(guò)，現(xiàn)批準(zhǔn)頒發(fā)，并報(bào)國(guó)家計(jì)委備案，自一九八四年五月一日起實(shí)施，編號(hào)為GBJ202—83。 這本規(guī)范的具體修訂工作，是在上海市建委主持下，由上海市建工局主編，會(huì)同鐵道部、水電部、河南、廣東、陜西省建工局，上海市市政工程局和中國(guó)建筑科學(xué)研究院等所屬設(shè)計(jì)、施工、科研單位進(jìn)行的。在實(shí)施過(guò)程中如有問(wèn)題和意見(jiàn)，希函

求鐵路路基施工監(jiān)測(cè)規(guī)范

鐵路施工有沒(méi)有相關(guān)的監(jiān)測(cè)規(guī)范？例如基坑工程有相應(yīng)的《建筑基坑工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》（GB50497-2009）。請(qǐng)教大神！

《鐵路路基工程施工作業(yè)要點(diǎn)示范卡片》

《鐵路路基工程施工作業(yè)要點(diǎn)示范卡片》

客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南

客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南

鐵路路基工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)

鐵路路基工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)

人防工程施工及驗(yàn)收規(guī)范！

砌體工程施工及驗(yàn)收規(guī)范

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB50203-98,共10章：1、總則；2、基本規(guī)定；3、砌體砂漿4、砌體工程..............

人防工程施工及驗(yàn)收規(guī)范

人防工程施工及驗(yàn)收規(guī)范

砌體工程施工與驗(yàn)收規(guī)范

砌體工程施工與驗(yàn)收規(guī)范

關(guān)于鐵路路基的換填施工問(wèn)題！

在鐵路路基施工中，總填土厚度約為3M，原地面以下?lián)Q填1M，土質(zhì)為膨脹土，開(kāi)挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，場(chǎng)地比較平整，填筑前，有碾壓的必要嗎？

客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)

鐵建設(shè)[2005] 160號(hào)

《城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》

還像有人提過(guò)，但至今未找到，誰(shuí)有？我也急需！

客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)

客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)

鐵路工程施工規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（部分）

鐵路工程施工規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（部分）

鐵路路基工程的級(jí)配碎石施工技術(shù)

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度加快，特別是鐵路通車總里程不斷的得到提高，這主要得益于我國(guó)鐵路建設(shè)的迅猛發(fā)展以及鐵路施工技術(shù)的不斷進(jìn)步，本文簡(jiǎn)單的探討了鐵路路基工程的級(jí)配碎石施工技術(shù)，并以某工程為實(shí)例。分析了級(jí)配碎石的主要設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和參數(shù)選擇，針對(duì)施工工藝提出了相應(yīng)的建議。 一、工程概述 集包增建第二雙線工程為客貨共線鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速為200km/h，路基基床表層設(shè)計(jì)采用級(jí)配碎石填筑，厚度0.6m。鐵路施工里程 DK714+500-DK749+000段，全長(zhǎng)34.5km，級(jí)配碎石共計(jì)27.6萬(wàn)方。級(jí)配碎石采用廠內(nèi)機(jī)械拌制，自卸車運(yùn)輸，鏟車攤鋪，刮平機(jī)整平，振動(dòng)碾碾壓施工。 二、級(jí)配碎石主要設(shè)計(jì)

鐵路路基、樁基施工所用的規(guī)范

TB 10450-2020鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)檢測(cè)規(guī)程.pdf

疏浚與吹填工程施工規(guī)范

疏浚與吹填工程施工規(guī)范

通風(fēng)與空調(diào)工程施工驗(yàn)收規(guī)范

通風(fēng)與空調(diào)工程施工驗(yàn)收規(guī)范

公路路基工程的施工過(guò)程與防護(hù)

作為公路主體工程的路基，它是按照路線位置和一定技術(shù)要求修筑的帶狀構(gòu)造物，承受路面?zhèn)鱽?lái)的荷載，所以它即是線路的主體又是路面的基礎(chǔ)。其質(zhì)量好壞，直接影響公路的使用品質(zhì)。路基的設(shè)計(jì)一般是根據(jù)路線幾何設(shè)計(jì)要求，結(jié)合當(dāng)?shù)氐匦?，地質(zhì)條件，選擇合理的路基斷面形式；選擇路基填料與壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)；確定邊坡形狀和相應(yīng)坡率；路基排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)；防護(hù)與加固設(shè)計(jì)等。本文就路基施工的程序與防護(hù)進(jìn)行了探討。 一、路基施工程序 1、準(zhǔn)備工作 施工放樣：確定道路中線，路基邊樁以及占地紅線