支架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工方案

快速路盤扣支架搭設、預壓與預應力混凝土張拉、壓漿施工方案

45m及30m現(xiàn)澆箱梁施工方案

45m及30m現(xiàn)澆箱梁施工方案,供大家參考。。望各位高手提出寶貴的修改建議。。。謝謝。。

現(xiàn)澆箱梁施工方案及張拉方案

現(xiàn)澆箱梁施工方案及張拉方案，做高速公路的同行們很有作用！可以下來看看！

現(xiàn)澆箱梁張拉壓漿施工方案

本標段預應力箱梁預應力鋼筋采用Φj15.2mm的高強度低松弛鋼絞線，其強度fpk為1860MPa，彈性模量Ep為1.95x105 MPa，整根公稱截面積為140mm2 ，錨具為OVM及HVM等達到國家技術標準的產(chǎn)品，錨固體系、錨墊板、螺旋筋、波紋管采用與錨具配套的產(chǎn)品。左幅6#～9#現(xiàn)澆箱梁預應力鋼筋布置為：N1、N2、N3由 10束9股鋼絞線組成，錨下控制應力為0.73fpk，即1357.8Mpa；右幅6#～10#現(xiàn)澆箱梁預應力鋼筋布置為：N1為10束8股、N2和N3為10束9股鋼絞線組成，錨下控制應力為0.73fpk ，即1357.8Mpa；13#～18#左幅和14#～18#右幅現(xiàn)澆箱梁預應力鋼筋布置為：N1由10束9股鋼絞線組成，N2、N3由10束7股鋼絞線組成，N4、N5由10束9股鋼絞線組成，N6由10束7股鋼絞線組成，N7由10束9股鋼絞線組成，N8、N9由10束7股鋼絞線組成，其錨下控制應力控制在0.73fpk，即1357.8Mpa；本聯(lián)箱梁分兩階段張拉施工，在第一階段的施工縫處設連接器，待第一階段張拉灌漿完畢后再進行第二階段的張拉施工。16#、17#

公路現(xiàn)澆箱梁施工方案，2009

通化至新開嶺（吉遼界）高速公路02標段[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-1-10 15:29 編輯 ]

現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工方案技術交底

現(xiàn)澆箱梁專項施工方案免費分享

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跨線橋現(xiàn)澆箱梁施工方案

很不錯

匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工方案

匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工方案

簡支轉(zhuǎn)連續(xù)箱梁施工方法介紹

期刊網(wǎng)文章，大家學習

EK0+240.8大橋現(xiàn)澆箱梁施工方案.

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一些景觀小品的施工方法

一、水埠、景觀墻、擋土墻施工 水埠：依據(jù)設計圖中水埠的位置，定線，做好基層。先漿砌塊石，再鋪上水泥砂漿黏結層，刮平后鋪上黃銹石。景觀墻：景觀墻放樣標高以設計圖為主，主要施工順序：基底夯實 300厚碎石墊層 150厚C10素砼 梅園石（420*420*400） 80厚梅園石 磚砌體 20厚抹灰 象牙色外墻涂料。擋土墻：主要作

關于黃土隧道的施工方法

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各種幕墻形式的施工方法

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支架式跨國道現(xiàn)澆預應力連續(xù)箱梁施工方法

一、 地基處理 1、基坑回填：承臺施工后，將基坑內(nèi)的水抽干，挖除稀泥,用石碴分層回填至原地面，分層厚度為50cm左右，分層壓實。  

現(xiàn)澆混凝土結構中后澆帶的施工方法總結

摘要：現(xiàn)今鋼筋混凝土結構的建筑形式多種多樣，在施工中經(jīng)常需要留置后澆帶。后澆帶就是指在現(xiàn)澆整體鋼筋混凝土結構中，只在施工期間留存的臨時性的帶形縫，起到消化沉降收縮變形的作用，根據(jù)工程需要，保留一定時間后，再用混凝土澆筑密實成為連續(xù)整體的結構。如后澆帶施工質(zhì)量不好，會使建筑結構整體性不好，造成滲漏等質(zhì)量問題?，F(xiàn)根據(jù)本人工作經(jīng)驗，對后澆帶施工總結出以下施工方法，以提高后澆帶施工質(zhì)量。 關鍵詞：現(xiàn)澆混凝土 后澆帶 施工方法 1 適用范圍 本方法適用于高低結構的高層住宅、公共建筑及超長結構的現(xiàn)澆整體鋼筋混凝土結構中后澆帶的施工，其他有特殊要求結構中的后澆帶施工可參照本方法。 2 施工工藝 2.1 后澆帶應按設計要求予留，并按設計規(guī)定的時間先澆筑混凝土，一般寬度為700mm—l000mm，間隔一般為20--30m，貫通整個結構的橫截面，將結構劃分為幾個獨立區(qū)段，但不一定直線通過一個開間，以避免鋼筋100％有搭接接頭。后澆帶一般從粱、板分跨部通過或縱橫墻相交的部位或門洞口的連粱處通過，板、墻的鋼筋格接長度為45d，梁的主筋可以不斷開，使其保持一定聯(lián)

連續(xù)箱梁支架法現(xiàn)澆專項施工方案

編制說明：連續(xù)箱梁支架法現(xiàn)澆普遍采用竹膠板做模板，分層澆筑法施工，省內(nèi)多為軟土地基，需要對地基進行處理，因此本方案基于以上三個方面對施工方法進行介紹。 1．準備工作 1.1圖紙審查 在連續(xù)箱梁開工以前，應組織技術人員對設計圖紙進行詳細審查。審查內(nèi)容分以下幾個方面。 1.1.1 設計圖紙中對施工工藝、流程有何規(guī)定、要求，并根據(jù)要求合理安排施工計劃。 1.1.2 設計圖紙中對鋼筋、混凝土、預應力筋等原材料有何要求，并根據(jù)要求安排原材料進場。 1.1.3 對設計圖紙中箱梁的坐標、標高進行復核，如有疑問及時與設計部門聯(lián)系，并爭取要求設計

現(xiàn)澆異型結構剪力墻施工方法的探索

求助暗設現(xiàn)澆砼方管的施工方法，急急！??！

現(xiàn)有一條1200×1400暗設現(xiàn)澆砼方管約50米長，可以說是一條壓力管，如果是通過支模的話，將來拆除模板怎么做呢？是不是應該有相應的措施呢，是不是需要在方管上面預留人孔呢？

鄆城分離立交橋現(xiàn)澆箱梁施工方案

全長72m。該橋基礎形式為鉆孔灌注樁，共30顆，橋臺鉆孔樁直徑1.2m，長38m，橋墩鉆孔樁直徑1.5m，右幅鉆孔樁樁長47m，左幅鉆孔樁樁長48m。橋墩、橋臺樁頂皆設有承臺，橋臺為肋式臺，橋墩為立柱，立柱直徑1.3m。上部構造為現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，左幅箱梁寬13.5m，為三室結構，右幅箱梁寬17.0m，為4室結構。箱梁高1.4m，梁室高0.98m，底板厚0.2m，頂板厚0.22m，腹板寬0.45m。箱梁采用C50混凝土，共1381.56m3。有箱梁支架受力計算書。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-2-21 17:08 編輯 ]