鋼結(jié)構(gòu)1.支撐是什么放樣的?程序在計(jì)算支撐節(jié)點(diǎn)板的時(shí)候,參考了鋼結(jié)構(gòu)規(guī)范的附錄 表10,但是在參考該表選取節(jié)點(diǎn)板厚度時(shí),是有前提條件的,即節(jié)點(diǎn)板邊緣與支撐軸線夾角不應(yīng)小于30度。所以程序先按30度來進(jìn)行放樣,如果獲得的焊縫長(zhǎng)度能滿足計(jì)算要求,則不再增加節(jié)點(diǎn)板邊長(zhǎng),否則持續(xù)增加。如果節(jié)點(diǎn)板與梁柱連接焊縫過長(zhǎng),導(dǎo)致節(jié)點(diǎn)板邊緣與支撐軸線過大,程序則會(huì)調(diào)整支撐與節(jié)點(diǎn)板的連接長(zhǎng)度,盡量避免節(jié)點(diǎn)板異型。2.框架柱腳都是按什么方法來算的?程序使用了精確設(shè)計(jì)法進(jìn)行設(shè)計(jì),按該方法進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí),需要考慮兩個(gè)方面的平衡:1。受力平衡,即彎矩和軸力平衡;2。變形協(xié)調(diào),此時(shí)假定底板為剛體,底板上所有點(diǎn)的變形都為線性。當(dāng)然,由于圓管柱底板比較特殊,程序參考了《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊(cè)(下)》中對(duì)于圓管柱柱腳的計(jì)算。3.10版節(jié)點(diǎn)域的設(shè)計(jì)發(fā)生了什么改變?首先是規(guī)范上對(duì)于節(jié)點(diǎn)域區(qū)域的位置做了微調(diào),定義為厚度中心線之間的距離。其次是程序上新增加了當(dāng)非地震組合時(shí)的節(jié)點(diǎn)域強(qiáng)度和穩(wěn)定驗(yàn)算,該項(xiàng)驗(yàn)算參考了鋼結(jié)構(gòu)規(guī)范4.2.7條。
下面是我3d3s計(jì)算的模型,但是看內(nèi)力圖有問題,雖然滿足了要求。 再者就是我把帶吊車的柱子平面外長(zhǎng)度系數(shù)下部分取3米,上部取系數(shù)1,梁的話就是3米。5T小吊車,我就沒有施加點(diǎn)荷載。求教。。。。。梁其實(shí)可以做成等截面,但是考慮了下變形問題就改為變截面了,不知道合理不合理。還有個(gè)就是我用PKPM計(jì)算的。 LD型吊車資料誰(shuí)有發(fā)我一個(gè) 謝謝。 這個(gè)工程是14.5米的吊車。
計(jì)劃9月20日下午。 以MTS軟件的空間結(jié)構(gòu)、平面結(jié)構(gòu)、復(fù)雜結(jié)構(gòu)的建模為主,捎帶演示MTS與XSTEEL,SAP2000,STAAD,以及PKPM的模型互導(dǎo)功能。有興趣的請(qǐng)發(fā)信到 cuteser@126.com ,主題“報(bào)名參加鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)培訓(xùn)”。視人數(shù)決定場(chǎng)地。大約在北四環(huán)附近吧。
第一次上傳希望對(duì)大家有用[ 本帖最后由 chaixiaowei 于 2010-4-15 16:17 編輯 ]
由于本人是機(jī)械專業(yè)出身,然后老板的賺錢所需,就去做了一些鋼結(jié)構(gòu),然后想在鋼結(jié)構(gòu)和機(jī)械的交叉方面,我自以為是交叉吧,能發(fā)點(diǎn)論文,所以是不是這樣的想法不現(xiàn)實(shí),哪位前輩有木有這方面的經(jīng)驗(yàn)???
一、 門式剛架設(shè)計(jì)部分1、平面剛架設(shè)計(jì):1.1、截面的分類和定義:注意定義截面類型,是軋制邊還是焰切邊。1.2、抗風(fēng)柱可以兼做搖擺柱輸入;可以在框架輸入時(shí)輸入抗風(fēng)柱,并考慮抗風(fēng)柱平面外的風(fēng)荷載(但不能考慮墻面荷載偏心帶來的平面外彎矩)??癸L(fēng)柱和框架可以兼做搖擺柱或者僅做抗風(fēng)柱(內(nèi)力圖不一樣),可以修改抗風(fēng)柱平面外(在框架平面)計(jì)算長(zhǎng)度(加系桿或者隅撐)并生產(chǎn)施工圖和相應(yīng)節(jié)點(diǎn)圖。1.3、框架恒載輸入必須輸入吊車梁系統(tǒng)給柱帶來的偏心力。1.4、吊車參數(shù):偏心指吊車梁中心相對(duì)鋼柱中心的距離;加載高度為“吊車梁高+軌道高+墊板等厚度”。注意:采用框架優(yōu)化計(jì)算并讀入時(shí),要查看鋼柱截面高度是否變大,因?yàn)榭赡軐?dǎo)致荷載偏心值的變化。然后再截面導(dǎo)入。1.5、吊車梁計(jì)算書中的Rmax,Rmin,Tmax不包括吊車梁重的影響,Tmax已經(jīng)為鋼柱節(jié)點(diǎn)所有水平力之和(包括左右輪軌)。1.6、構(gòu)件自重放大系數(shù):考慮的是鋼結(jié)構(gòu)計(jì)算截面外的附著物(如焊縫、油漆、防火涂料、節(jié)點(diǎn)板等導(dǎo)致的自重增加部分)。1.7、凈截面和毛截面的比值:考慮螺栓
大家好,我是做鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的,這在個(gè)領(lǐng)域做了8年,我想將我所學(xué)習(xí)的東西還有經(jīng)驗(yàn)奉獻(xiàn)給大家,想學(xué)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的話,我可以教你,加我qq645952976!還有大量的視頻教程!
鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中 在樓層組裝中: 其中 結(jié)構(gòu)主材中:為什么沒有鋼啊 求指導(dǎo)~~~~
給大家發(fā)一個(gè)關(guān)于PKPM計(jì)算程序?qū)W習(xí)的資料。
分享:PKPM鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)20090815成都講義!
PKPM鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)視頻教程,共48個(gè)視頻文件,580M.我將每個(gè)獨(dú)立的視頻文件分別壓縮上傳。如果覺得有需要的可以下載后面的內(nèi)容,如果不合適也不會(huì)浪費(fèi)大家太多的分值。希望對(duì)大家的學(xué)習(xí)能夠起到幫助@[ 本帖最后由 laodabb 于 2010-3-26 23:49 編輯 ]
日前做了一個(gè)多層鋼結(jié)構(gòu),用SATWE計(jì)算構(gòu)件的應(yīng)力比控制在0.9,但是用MIDAS校核的時(shí)候構(gòu)件尺寸,荷載取同樣大小,計(jì)算結(jié)構(gòu)構(gòu)件應(yīng)力比(梁柱)普遍小于SATWE的結(jié)果。對(duì)比了相同構(gòu)件的計(jì)算長(zhǎng)度,有的地方MIDAS的計(jì)算長(zhǎng)度反而要長(zhǎng)。不知道有沒有高手指點(diǎn)下,做鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的時(shí)候,計(jì)算長(zhǎng)度應(yīng)該怎么自校。兩種程序應(yīng)該如果進(jìn)行校核,應(yīng)力比差異較大的原因是什么呢?或者研究思路應(yīng)該是怎樣的呢。
初學(xué)pkpm進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的一本很不錯(cuò)的書
本帖最后由 筑城 于 2016-1-5 10:36 編輯 文件格式 : PDF 文件大小 : 16.3 M
本帖最后由 csccbjs 于 2015-5-22 09:39 編輯 內(nèi)容簡(jiǎn)介: 可直接拷貝各實(shí)例中PKPM模型目錄下的所有文件到自己建立的PKPM的工作目錄,根據(jù)各實(shí)例的建筑施工圖及各章節(jié)中的實(shí)例操作步驟說明進(jìn)行結(jié)構(gòu)建模、設(shè)計(jì)計(jì)算和參數(shù)設(shè)置等練習(xí)操作,并體驗(yàn)實(shí)例效果。按照視頻演示,可以更直觀地熟悉和掌握應(yīng)用PKPM系列軟件進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的主要步驟。 文件大?。?91 M (壓縮后分4卷) 目 錄 第1章(
剛做鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),看論壇里面都說PKPM設(shè)計(jì)好用,但我用了一個(gè)PKPM2005版本的發(fā)現(xiàn)建模什么都很麻煩,而且一定要建 好模了之后才能驗(yàn)算,我看我同事用PS2000直接把參數(shù)一加進(jìn)去模型就出來了,感覺很郁悶?望高手們能指點(diǎn)一下
鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)PKPM中STS的問題請(qǐng)教 在做一個(gè)鋼結(jié)構(gòu)支架的時(shí)候,遇到一些問題特向各位學(xué)長(zhǎng)請(qǐng)教。1.柱腳尺寸的修改如何完成。2.在pk中可以修改柱頭為柱托梁,但在框架中無法完成,無法按柱托梁來出施工節(jié)點(diǎn)圖。
2008/12/14 (周日)地點(diǎn):天津大學(xué)土木系提綱 * 軟件不是萬(wàn)能的,不要盲信軟件; * MTS軟件導(dǎo)入、導(dǎo)出SAP2000/STAAD/XTEEL模型文件; * 門式剛架多高層鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì); * 定量快速估計(jì)斜撐對(duì)抗側(cè)剛度的貢獻(xiàn); * 鋼結(jié)構(gòu)事故分析;* MTS與STAAD計(jì)算結(jié)果比較; 報(bào)名方式: 發(fā)送EMAIL到 cuteser@126.com 。主題寫明“鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)免費(fèi)培訓(xùn)(天津)2008/12” 說明: a. 討論、培訓(xùn)免費(fèi),請(qǐng)自帶飲品。
時(shí)間:2008年10月26日(周日)地點(diǎn): 待定 提綱 * 軟件不是萬(wàn)能的,不要盲信軟件; * MTS軟件導(dǎo)入、導(dǎo)出SAP2000/STAAD TEEL模型文件; * 門式剛架及多高層鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì); * 多高層常用節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì); * MTS與STAAD計(jì)算結(jié)果比較。 報(bào)名方式: 發(fā)送EMAIL到 cuteser@126.com 。主題寫明“結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)交流沙龍(北京)2008/10” 說明: a. 討論免費(fèi),管白開水,如果愿意會(huì)后用膳,則AA制; b. 報(bào)名人數(shù)若不足五人,將順延到下一期;報(bào)名人數(shù)若超過十人,則依報(bào)名先后順序?qū)⒊霾糠猪樠拥较乱黄凇?/p>
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