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推薦幾種新型生態(tài)擋墻、護(hù)岸形式
一、自嵌式擋土墻新式柔性結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，無砂漿砌筑，無須后期維護(hù)，無污染，美化環(huán)境。適于壘筑圓、弧和各種轉(zhuǎn)角?？稍谒?、市政、公路、橋梁、園林、護(hù)坡、護(hù)堤等工程應(yīng)用。
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某濱河景觀駁岸擋墻形式結(jié)構(gòu)施工圖
圖紙簡介： 本圖為沿河項(xiàng)目景觀駁岸的結(jié)構(gòu)圖紙，里面有駁岸擋墻、樹臺、結(jié)構(gòu)施工圖圖紙。 投稿網(wǎng)友： boyplaying 上傳時間: 2014-05-19 <
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指教！鋼筋混凝土擋墻的適用形式
在路基路面設(shè)計中，擋土墻在邊坡防護(hù)中很常見很普遍，常見的幾種形式有：重力式，扶壁衡重式，懸壁式和扶壁式。其中用的比較多的是重力式和衡重式，但是這兩種一般都是現(xiàn)澆素混凝土，沒有植筋或者配筋的，而懸壁式和扶壁式相對用的少些，但是它們一般要配筋！其中原理和道理我不是很明白。我現(xiàn)有理解是，重力式和衡重式擋墻由于它們體積相對較大，主要靠自重?fù)跬翂毫?，而且如果配筋的話相對造價較高，而懸壁式和扶壁式，自重小，結(jié)構(gòu)受力復(fù)雜，需要配筋抗壓抗剪！也不知道這種理解對不對，希望高人指點(diǎn)一下。另外，何種情況下，擋土墻需要配筋，做成鋼筋混凝土擋墻呢??？
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自主專利邊坡支擋結(jié)構(gòu)形式-自平衡擋墻
自平衡擋墻是一種新型邊坡支護(hù)結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)有兩部分組成：上部中李世石擋墻：下部抗滑樁擋墻，如圖1所示。 圖1 自平衡擋土墻剖面示意圖
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這個車庫用什么基礎(chǔ)形式好
正在做一個車庫，想請教各位大俠應(yīng)該用什么基礎(chǔ)形式比較好。一層地下車庫，局部二層，框架結(jié)構(gòu)，柱距7.2m*6.0m，地耐力120KPa，水位較深，在-8.0米左右，無人防荷載，請教像這種情況該用什么基礎(chǔ)形式？原來做過的車庫我都做筏板基礎(chǔ)的，可是考慮這個做筏板基礎(chǔ)太浪費(fèi)了，是做獨(dú)立基礎(chǔ)加抗水板呢，還是僅作獨(dú)立基礎(chǔ)就可以呢，而把地下車庫的地面荷載直接傳給地基了？思路比較亂，希望各位通廊給指點(diǎn)一下
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湖南省某邊坡重力式擋墻形式方案設(shè)計圖紙
圖紙簡介： 本工程為湖南省某永久性邊坡，邊坡長度約1000m，整個邊坡土質(zhì)情況變化較大。部分段為全風(fēng)化板巖，部分段為人工填土。整個邊坡形式設(shè)計為重力式擋墻，局部段擋墻設(shè)有樁基礎(chǔ)，樁錨固到巖石層。 投稿網(wǎng)友： qq515139077 上傳時間:
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擋墻的一些小問題，望賜教
擋墻的埋深如何確定？看鉆孔資料？如果土的地基承載力不夠，需要加墊層，那墊層的承載力如何知道夠不夠？需要做路塹墻的時候，路塹墻沒有標(biāo)準(zhǔn)尺寸，大家一般怎么做的？多謝各位大哥不吝賜教！
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加筋土擋墻這樣做可以么？？
本人做結(jié)構(gòu)設(shè)計的，最近在工程設(shè)計時候在場地高填方區(qū)采用了加筋土擋墻，由于是第一次做這種結(jié)構(gòu)，雖然說找了很多資料、規(guī)范圖集等，始終還是有些問題不明白，于是就到論壇來碼字，想請教大家一些問題：筋帶選用鋼塑土工格柵的情況下，格柵和混凝土墻面板該如何連接既能保證其連接處的抗拉強(qiáng)度，又能保證其連接處的耐久性？請各
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大家見過這種配電形式嗎？
. 在某百科網(wǎng)站中無意中看到下面一段文章，文中稱有六條線的三相配電形式，我是沒見過，不知論壇中的前輩有沒有見過的，能說下嗎？.
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看看最精致的擋墻駁岸啊
韓國最有名的旅游景點(diǎn)之一，濟(jì)州！不僅擁有上天恩賜的自然風(fēng)光，更有不少題材生動的特色景致。就像是在濟(jì)州自然美景里加上的調(diào)味料，讓這個北太平洋上的島嶼更顯幾分獨(dú)特韻味。濟(jì)州的大堤，讓我仿佛在夢中。
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高路塹擋墻是如何施工的？
請高人幫我解答如下一問題：10米高路塹仰斜式擋墻（墻面坡比為1：0.25）是如何施工的？我的疑問是：設(shè)計是沒有分級的，那么在開挖時是按1：0.25坡面一次性開挖到擋墻基底，若這樣一次性按1：0.25開挖10米高，土體是否會不穩(wěn)？若不這樣一次性開挖，又怎個施工法？
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關(guān)于日本工廠的電壓形式
由于日本的電壓等級與中國不同，在工程實(shí)際中往往要從變電部分加以考慮。在工程中由于經(jīng)常要跟施工單位解釋日本的電壓要求，所以知道從事日本工廠建設(shè)的朋友也可能有不太了解的，在此加以總結(jié)，希望有所啟發(fā)。
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關(guān)于擋墻的設(shè)計問題請教！
首先我是個菜鳥，請大家不要笑話我?，F(xiàn)在設(shè)計一區(qū)內(nèi)道路，道路比兩側(cè)地面高或低2－3米，能放坡的話是不是可以放大點(diǎn)坡不做擋墻，如果不能夠的話要做什么樣的擋墻，該怎么計算啊，看書壓根看不懂～
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關(guān)于擋墻條基計算的問題
請教大家個問題，框架結(jié)構(gòu)的地下車庫，擋土外墻同框架一同建模計算，框架采用獨(dú)立基礎(chǔ)，擋土墻采用條形基礎(chǔ)，傳導(dǎo)到JCCAD中的擋墻條基上的荷載是否考慮了土體傳給墻體的荷載，也就是說是否可以直接用JCCAD中讀取的荷載設(shè)計擋墻條基？
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關(guān)于地源熱泵的形式的相關(guān)介紹
地源熱泵水源/地源熱泵有開式和閉式兩種。 開式系統(tǒng)：是直接利用水源進(jìn)行熱量傳遞的熱泵系統(tǒng)。該系統(tǒng)需配備防砂堵，防結(jié)垢、水質(zhì)凈化等裝置。 閉式系統(tǒng)： 是在深埋于地下的封閉塑料管內(nèi)，注入防凍液，通過換熱器與水或土壤交換能量的封閉系統(tǒng)。閉式系統(tǒng)不受地下水位、水質(zhì)等因素影響。 1、垂直埋管——深層土壤垂直埋管可獲取地下深層土壤的熱量。垂直埋管通常安裝在地下50-150米深處，一組或多組管與熱泵機(jī)組相連，封閉的塑料管內(nèi)的防凍液將熱能傳送給熱泵，然后由熱泵轉(zhuǎn)化為建筑物所需的暖氣和熱水。垂直埋管是地源熱泵系統(tǒng)的主要方式，得到各個國家的政府部門大力支持。 2、水平埋管——大地表層在地下2米深處水平放置塑料管，塑料管內(nèi)注滿防凍的液體，并與熱泵相連。水平埋管占地面積大，土方開挖量大，而且地下?lián)Q熱器受地表氣候變化的影響。 3、地表水江。河。湖。海的水以及深井水統(tǒng)稱地表水。地源熱泵可以從地表水中提取熱量或冷量，達(dá)到制熱或制冷的目的。利用地表水的熱泵系統(tǒng)造價低，運(yùn)行
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請教大神：關(guān)于擋墻的埋深？
規(guī)范對于擋墻的埋深有一定的要求，但是如果遇到巖層，擋墻的埋深怎么考慮？還是直接做在基巖上面，不考慮埋深的要求？比如回頭曲線的上下路基之間設(shè)置的擋墻？
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關(guān)于框支梁下?lián)鯄τ嬎銌栴}
小弟我接觸設(shè)計不久，有些問題想請教大家！現(xiàn)手上有一個高層轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)換層下為一層車庫，外半圈轉(zhuǎn)換梁下?lián)鯄?，請問我建模型計算轉(zhuǎn)換梁的時候是否應(yīng)該把轉(zhuǎn)換梁下的擋墻按照剪力墻輸入，輸入后，我發(fā)現(xiàn)這些轉(zhuǎn)換梁的配筋全為構(gòu)造，這樣有問題嗎？希望哪位大神給我講解一下應(yīng)該怎么做，及其原理?。⌒〉芪腋屑げ槐M??！
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詳解外掛墻板的五種形式
PCa（預(yù)制混凝土）外掛墻板，從外觀上大概分為五種形式。1、獨(dú)窗式（墻掛板）這種PCa墻板最為普遍，窗框直接預(yù)制在混凝土中，單元整齊劃一。 例：淀屋橋東京海上日動大廈
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請教關(guān)于接地形式的問題
案例：現(xiàn)有1套電氣設(shè)備（380V），距離變電所比較遠(yuǎn)。該電氣設(shè)備的接地網(wǎng)與變電所的接地網(wǎng)未連接在一起。 現(xiàn)給該用電設(shè)備配電，1、引去五芯線，現(xiàn)場不接地，為TN-S系統(tǒng) 2、引去四芯線（3P N），現(xiàn)場與地網(wǎng)相接，為TT系統(tǒng) 3、引去五芯線，現(xiàn)場也接地，是否為TN-S系統(tǒng)，這樣做是否有什么問題，謝謝
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管道補(bǔ)償器的形式有哪些？
知識點(diǎn)：一次性補(bǔ)償器
擋墻的形式
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