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  • 發(fā)一公路水泥砼路面設(shè)計(jì)規(guī)范

    發(fā)一公路水泥砼路面設(shè)計(jì)規(guī)范，希望你能用上。

  • 路基路面工程常用設(shè)計(jì)規(guī)范

    現(xiàn)行的國家或部頒規(guī)范:《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》( JTG BO1-2014)、《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D50-2017)、《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D40-2011)、河南省地方標(biāo)準(zhǔn)《公路水泥穩(wěn)定碎石抗裂設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》BD41/T 864-2013、《公路水泥混凝士路面施工技術(shù)細(xì)則》(JTG/T F30-2014)、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F40-2004)、《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》(JTG/TF20-2015)

  • 公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范

    公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范

  • 關(guān)于瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范的疑問

    新版瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范第8.09條～8.10：計(jì)算瀝青路面結(jié)構(gòu)層層底拉應(yīng)力時(shí)，計(jì)算層以下各層的模量應(yīng)采用（8.0.9）式計(jì)算其模量設(shè)計(jì)值；計(jì)算層及以上各層模量應(yīng)采用（8.0.10）式。而條文解釋中又說，計(jì)算層以上的模量用均值減二倍均方差，彎拉應(yīng)力計(jì)算層的模量用均值加二倍方差。請(qǐng)教達(dá)人，這到底怎么回事，到底那個(gè)錯(cuò)了，還是有些地方我沒搞清楚。

  • 水泥路面設(shè)計(jì)規(guī)范修訂了?。?！

    《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D40—2011）是公路建設(shè)強(qiáng)制性的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，由交通運(yùn)輸部于2011年9月20日發(fā)布，自2011年12月1日起施行。 本次修訂工作由中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司完成。其修訂的主要內(nèi)容有：增加了混凝土板極限斷裂的驗(yàn)算標(biāo)準(zhǔn)和貧混凝土及碾壓混凝土基層的疲勞斷裂設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)；考慮特種車輛和專用道路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)增加了極重交通荷載等級(jí)；改進(jìn)了接縫設(shè)計(jì)及填縫材料的選型；完善了連續(xù)配筋的裂縫間距和裂縫寬度兩個(gè)設(shè)計(jì)指標(biāo)的計(jì)算公式；提高了混凝土板錯(cuò)臺(tái)量和接縫傳荷能力的評(píng)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；完善了材料設(shè)計(jì)參數(shù)經(jīng)驗(yàn)參考值。 修訂后的規(guī)范分8章和5個(gè)附錄。主要內(nèi)容包括水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)、厚度設(shè)計(jì)、接縫設(shè)計(jì)、混凝土面層配筋設(shè)計(jì)、材料組成設(shè)計(jì)和加鋪層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等。 《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D40—2011）由人民交通出版社獨(dú)家出版發(fā)行。

  • 關(guān)于濾池清洗的設(shè)計(jì)規(guī)范

    如題，關(guān)于濾池的清洗設(shè)計(jì)規(guī)范，可參考

  • 一個(gè)關(guān)于設(shè)計(jì)規(guī)范的問題。

    現(xiàn)在都是路橋的新規(guī)范，有沒有哪位兄弟電腦上還有舊規(guī)范的，就是<公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范.>（JTJ023-85) ，做設(shè)計(jì)必備書籍。發(fā)給我一下，我做畢業(yè)設(shè)計(jì)急需 先謝謝各位了，直接發(fā)到我郵箱：yangfan5203344@163.com 謝謝各位伸出援手啊。~~~~ 感激不盡?。。。。。。。。。。。。。。。。。?！急需阿?。。。?！要不趕不上畢業(yè)答辯了?。。?555555555555555555

  • 爆炸和火災(zāi)下的設(shè)計(jì)規(guī)范

    爆炸和火災(zāi)下的設(shè)計(jì)規(guī)范

  • 關(guān)于醫(yī)院設(shè)計(jì)規(guī)范的問題

    最近做一個(gè)醫(yī)院,發(fā)現(xiàn)綜合醫(yī)院建筑設(shè)計(jì)規(guī)范還是試行的,從89年到現(xiàn)在還是試行的醫(yī)院還有沒有相關(guān)規(guī)范,發(fā)現(xiàn)這方面的資料和規(guī)范很少

  • 關(guān)于電梯和樓梯的設(shè)計(jì)規(guī)范

    關(guān)于電梯和樓梯的設(shè)計(jì)規(guī)范

  • 求公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范

    公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ014-2006）

  • 公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范.doc

    公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范.doc

  • 最新公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范

    最新公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范

  • 公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范.rar

    公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范.rar

  • 公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范.pdf

    公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范.pdf

  • 公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范2002

    公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范2002

  • 地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范和砼規(guī)范的不同

    建筑地基基礎(chǔ)規(guī)范關(guān)于沖切驗(yàn)算的時(shí)候，ab的取值和同規(guī)范第77頁的取值有所不同。在基礎(chǔ)規(guī)范上，計(jì)算柱與基礎(chǔ)交界處的ab為柱寬加基礎(chǔ)兩倍有效高度，而砼規(guī)范第77頁是全部取為階寬加兩倍基礎(chǔ)有效高度。在與基礎(chǔ)規(guī)范上驗(yàn)算基礎(chǔ)變階處的一致。是不是因?yàn)轫乓?guī)范更新了，而基礎(chǔ)規(guī)范還是舊規(guī)范的原因？請(qǐng)知道原因的大俠指點(diǎn)！

  • 砼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范關(guān)于板的變化

    砼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范關(guān)于板的變化

    專家們?yōu)槭裁聪矚g天天沒事整這些個(gè)文字游戲啊~~~定下來不行么？？？？

  • 關(guān)于公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范中的問題？

    關(guān)于公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范中的問題？

    公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D40-2002）中，第4.4.10條關(guān)于面層構(gòu)造深度的要求單位為mm是否正確啊?；蛘邔?shí)際設(shè)計(jì)時(shí)是否需要換算，換算方法？知者能否告知小弟。

  • 關(guān)于水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范的一點(diǎn)疑惑

    JTG D40-2002公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范第6.1.2條關(guān)于角隅鋼筋有這樣的表述：通常選用2根12～16mm的螺那個(gè)紋鋼筋，置于面層上部...... 圖6.1.2中所給出的12～14mm的螺紋鋼筋打出了180度的彎鉤，我記得以前在干高鐵的時(shí)候施工中禁止將二級(jí)鋼筋打出180度彎鉤，但具體原因是什么也不知道，看到這我以為公路中有不同的規(guī)定，但我查了一些公路相關(guān)的鋼筋混凝土之類的規(guī)范，都沒有找到二級(jí)鋼筋打出180度的彎鉤的說法，網(wǎng)上查了下有說二級(jí)鋼筋打180度彎鉤容易超過屈服強(qiáng)度產(chǎn)生裂縫，使彎勾破壞。感覺也不是很站得住腳，這說法。HPB235都能打，為什么HRB335反而超過疲勞強(qiáng)度破壞了。 而且，圖6.1.2中關(guān)于這個(gè)12～14mm的螺紋鋼筋的鋼筋符號(hào)貌似也不是二級(jí)鋼筋的符號(hào)。 很疑問，自己也回答不了自己，但又相信規(guī)范的權(quán)威，故在此求高手能詳解規(guī)范！

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砼路面設(shè)計(jì)規(guī)范

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