求公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范

公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ014-2006）

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瀝青路面設(shè)計(jì)指標(biāo)和參數(shù)

不要錢啊 隨便下

國(guó)外瀝青路面設(shè)計(jì)方法總匯

挺詳細(xì)的資料！

關(guān)于瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范的疑問(wèn)

新版瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范第8.09條～8.10：計(jì)算瀝青路面結(jié)構(gòu)層層底拉應(yīng)力時(shí)，計(jì)算層以下各層的模量應(yīng)采用（8.0.9）式計(jì)算其模量設(shè)計(jì)值；計(jì)算層及以上各層模量應(yīng)采用（8.0.10）式。而條文解釋中又說(shuō)，計(jì)算層以上的模量用均值減二倍均方差，彎拉應(yīng)力計(jì)算層的模量用均值加二倍方差。請(qǐng)教達(dá)人，這到底怎么回事，到底那個(gè)錯(cuò)了，還是有些地方我沒(méi)搞清楚。

公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范<word>版

發(fā)布一個(gè)《JTG F40-2004 公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》word版。

走出瀝青路面設(shè)計(jì)誤區(qū)的哲學(xué)思考

從哲學(xué)的角度剖析了我國(guó)瀝青路面設(shè)計(jì)中的辯證規(guī)律，探討了我國(guó)瀝青路面設(shè)計(jì)理念、設(shè)計(jì)方法和指標(biāo)，以及瀝青路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)和材料組成設(shè)計(jì)中存在的一些“誤區(qū)”，為科學(xué)地進(jìn)行瀝青路面設(shè)計(jì)提供了一定的啟發(fā)和參考作用。

公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)對(duì)比

公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)主要有以下一些：基于主導(dǎo)損壞類型及程度分級(jí)合理選擇預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)，貼縫、灌封、薄層罩面、復(fù)核封層、碎石封層、微表處、稀漿封層、霧狀封層等常用的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)。 薄層罩面較為適用于裂縫修復(fù)和平整度改善，主要用于后期預(yù)防型養(yǎng)護(hù)，碎石封層較好適用于輕度裂縫和松散修復(fù)，主要用于中期預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。

淺談如何防治公路瀝青路面裂縫

隨著高等級(jí)公路的大量修建．半剛性類材料以其優(yōu)良的工程性能和顯著的經(jīng)濟(jì)效益在我國(guó)公路建設(shè)中得到了廣泛的應(yīng)用，并在公路建設(shè)中越來(lái)越占有特殊的重要地位。然而，半剛性材料的缺點(diǎn)在于抗變形能力低，在溫度、濕度變化時(shí)易產(chǎn)生裂縫，當(dāng)瀝青面層較薄時(shí)易形成反射裂縫，瀝青路面本身也易產(chǎn)生低溫裂縫，瀝青路面一旦出現(xiàn)裂縫，有可能導(dǎo)致路面結(jié)構(gòu)性破壞，影響路面的使用功能。 一、瀝青路面裂縫的形式、形成及危害 <

低噪聲瀝青路面設(shè)計(jì)與施工養(yǎng)護(hù)

公路瀝青路面再生技術(shù)規(guī)范

公路瀝青路面再生技術(shù)規(guī)范PDF,希望和大家交流、探討路面再生設(shè)計(jì)、施工經(jīng)驗(yàn)

公路瀝青路面2004新規(guī)范

公路瀝青路面2004新規(guī)范

高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)的問(wèn)題

請(qǐng)問(wèn)高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)方面有沒(méi)有一個(gè)經(jīng)驗(yàn)值：養(yǎng)護(hù)周期是多少，以及這個(gè)養(yǎng)護(hù)周期內(nèi)各面層要做的養(yǎng)護(hù)是什么？路面的設(shè)計(jì)壽命后，基層殘值如何，是不是也到了使用壽命？

公路施工瀝青路面施工課件

發(fā)一個(gè)瀝青路面施工的課件

新公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范宣講會(huì)講義

新公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范宣講會(huì)講義（1－5章）作者：中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院楊孟余

關(guān)于瀝青路面厚度的問(wèn)題

最近工程結(jié)束 進(jìn)入驗(yàn)收狀態(tài)了 我們這是2級(jí)路 瀝青路面 設(shè)計(jì)是 1cm封層+5cmAC20+4cmAC13 的瀝青路面結(jié)構(gòu) 那么問(wèn)題來(lái)了 對(duì)結(jié)果是按10cm路面評(píng)定還是按9cm路面來(lái)評(píng)定

關(guān)于彩色瀝青路面(補(bǔ)充)

關(guān)于彩色瀝青路面色論壇中一個(gè)很好的帖子《彩色瀝青路面技術(shù)指南》（上海市地方標(biāo)準(zhǔn)）http://bbs.co188.com/content/0_971065_1.html彩色瀝青路面色彩鮮明，具有交通誘導(dǎo)、警示作用。但是彩色瀝青路面造價(jià)遠(yuǎn)高于普通瀝青路面，不可能大規(guī)模應(yīng)用?！恫噬珵r青路面技術(shù)指南》適用范圍：對(duì)于人行道、小區(qū)道路、廣場(chǎng)路面。下面補(bǔ)充一點(diǎn)資料

淺析二級(jí)公路瀝青路面破壞的原因及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

一、二級(jí)公路涵義 二級(jí)公路為供汽車行駛的雙車道公路。雙車道二級(jí)公路應(yīng)能適應(yīng)按各種汽車（包括摩托車）折合成小客車的5000～15000輛的年平均晝夜交通量，為連接政治、經(jīng)濟(jì)中心或大工礦區(qū)、港口、機(jī)場(chǎng)等地的供汽車行駛的公路。二級(jí)公路作為干線公路時(shí)，設(shè)計(jì)速度宜采用80Km/h，其路基寬度一般為12m，最小寬度為10m；二級(jí)公路作為集散公路時(shí)，混合交通量較大、平面交叉間距較小的路段，設(shè)計(jì)速度宜采用60Km/h，其路基寬度一般為10m，最小寬度為8.5m.二級(jí)公路路面類型應(yīng)采用水泥混凝土結(jié)構(gòu)或?yàn)r青混凝土結(jié)構(gòu)。 二、常見(jiàn)瀝青路面破壞形式

幫你解讀《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》2017版

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