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求助公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范解讀
8.3.3 公路連續(xù)上下破時(shí)，應(yīng)在不大于規(guī)定最大坡長(zhǎng)之間設(shè)置緩和坡段。這段應(yīng)該怎樣理解，是前坡只要大于3%，不管坡長(zhǎng)多長(zhǎng)，后坡只能設(shè)置小于3%的縱坡？ 還是我可以這樣設(shè)置：200m7%-200m5%-300m6%，只要滿足3km平均縱坡不大于5.5%就可以？
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公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范（正式掃描）
路線規(guī)范最新正式版
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公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范（清晰版）
《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D20-2017)清晰版。
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公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范術(shù)語三
滑坡：斜坡上的巖體或土體在自然或人為因素的影響下沿帶或面滑動(dòng)的地質(zhì)現(xiàn)象； 崩塌：高陡斜坡上巖體或土體在重力作用下坍塌、傾倒或墜落的地質(zhì)現(xiàn)象； 泥石流：挾帶大量泥沙、石塊的間歇式洪流； 巖溶：可溶性巖層被水長(zhǎng)期溶蝕而形成的各種地質(zhì)現(xiàn)象和形態(tài)； 采空區(qū)：地下固體礦床開采后的空間及其圍巖失穩(wěn)而產(chǎn)生位移、開裂、破碎垮落，直到上覆巖層整體下沉、彎曲所引起的地表變形和破壞的地區(qū)或范圍，統(tǒng)稱為采空區(qū)，狹義采空區(qū)指開采空間； 擋土墻：承受土體側(cè)壓力的墻式構(gòu)造物； 抗滑樁：抵抗滑坡下滑力或土壓力的橫向受力樁； 土釘：在土質(zhì)或破碎軟弱巖質(zhì)邊坡中設(shè)置鋼筋釘，維持邊坡穩(wěn)定的支護(hù)結(jié)構(gòu)；（本身強(qiáng)度越高的結(jié)構(gòu)只能加固地質(zhì)要求高的區(qū)域嗎） 預(yù)應(yīng)力錨桿（索）：由錨頭、預(yù)應(yīng)力筋、錨固體組成，通過對(duì)預(yù)應(yīng)力筋施加張拉力以加固巖土體的支護(hù)結(jié)構(gòu)； 柔性支護(hù)結(jié)構(gòu)：對(duì)路基邊坡進(jìn)行支護(hù)，限制路基邊坡發(fā)生過大變形，允許結(jié)構(gòu)出現(xiàn)一定變形的一種路基支擋形式。
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公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范
公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范
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06版的公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范
06版的公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范
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公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范2006（word）
公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范2006（word）希望對(duì)大家有用?。?！
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發(fā)一公路水泥砼路面設(shè)計(jì)規(guī)范
發(fā)一公路水泥砼路面設(shè)計(jì)規(guī)范，希望你能用上。
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公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范2006.pdf
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求公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范
公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ014-2006）
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公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范2017（報(bào)批稿）
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公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范.doc
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新規(guī)范！公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范
我找了下，在壇子里面沒有看見這個(gè)最新的規(guī)范，都是這個(gè)規(guī)范的報(bào)批稿，所以就發(fā)上來了。希望大家喜歡！
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最新公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范
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公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范.rar
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公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范.pdf
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公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范2002
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關(guān)于公路路面施工的規(guī)范合集
這是幾本關(guān)于公路路面施工相關(guān)的規(guī)范，本是自己下載要用的。借這個(gè)平臺(tái)，擴(kuò)散給需要的人下載使用。
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公路水泥混凝土設(shè)計(jì)規(guī)范
:) 這是個(gè)WORD文檔形式的規(guī)范很清楚
公路路面設(shè)計(jì)規(guī)范
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