關(guān)于公路路面施工的規(guī)范合集

這是幾本關(guān)于公路路面施工相關(guān)的規(guī)范，本是自己下載要用的。借這個平臺，擴(kuò)散給需要的人下載使用。

公路路基路面施工監(jiān)理指南

公路路基路面施工監(jiān)理指南

公路路面結(jié)構(gòu)識圖及施工規(guī)范

公路路面結(jié)構(gòu)識圖及施工規(guī)范，漲知識了！

公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范

公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范

高速公路路面施工班組化管理

公路路面結(jié)構(gòu)識圖及施工規(guī)范實操（全）

公路路面結(jié)構(gòu)及施工造價基礎(chǔ)知識

公路路面結(jié)構(gòu)及施工 

高速公路路基路面施工工藝

高速公路路基路面施工工藝

安徽某山區(qū)高速公路路面結(jié)構(gòu)施工圖

圖紙簡介： 該項目為安徽某山區(qū)高速公路路面結(jié)構(gòu)施工圖，圖紙包括：路面結(jié)構(gòu)圖、橋面鋪裝結(jié)構(gòu)圖。建筑做法，結(jié)構(gòu)做法均齊全，可供參考。 投稿網(wǎng)友： duck_liyaping 上傳時間: 2014-07-14

高速公路路面維修施工現(xiàn)場管理

一、引言 高速公路由于其具有高車速、重交通、大流量的特點，在使用過程中，會在行車荷載及環(huán)境因素的作用下，造成高速公路路面產(chǎn)生各種各樣的病害，給安全行車帶來了巨大安全隱患。因此，對此類病害的處理，即路面維修的質(zhì)量就顯得尤為重要。 二、路面維修現(xiàn)場管理要點 路面維修的過程，涉及的方面較多，若某個環(huán)節(jié)出現(xiàn)質(zhì)量問題，就會影響整個路面的質(zhì)量。路面維修的現(xiàn)場管理質(zhì)量是路面維修施工的質(zhì)量保證，具體來說，分以下幾點： （一）做好施工組織。 一般來說，高速公路維修都會給社會車輛通行帶來很多的不便，堵車、并道、禁止通行在所難免，如何能最大限度的降低社會影響，施工管理人員需要認(rèn)真研究。在制定了科學(xué)合理的施工組織方案后，應(yīng)立即上報監(jiān)理和業(yè)主等相關(guān)方，并在正式開始施工前一定時間內(nèi)，通過有關(guān)媒體告知社會。通報時間依維修作業(yè)的內(nèi)容與要求、時間和周期、工程所在路段交通量以及社會政治、經(jīng)濟(jì)要求而定。施工作業(yè)必須按照作業(yè)控制區(qū)交通控制標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置相關(guān)的渠化裝置和標(biāo)志, 并由施工作業(yè)單位指派專人負(fù)責(zé)維持交通, 如施

關(guān)于公路路面施工的時候怎么把控路面施工質(zhì)量以及措施

公路路面施工的時候怎么把控路面施工質(zhì)量以及措施 隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，社會的進(jìn)步，公路施工技術(shù)及道路路面施工的質(zhì)量控制問題也漸漸引起了人們的重視。我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與交通業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)，相比較于幾年前，我國的交通運輸量得到了持續(xù)的擴(kuò)大，這也使得交通運輸對道路路面安全性的需求變得越來越高，因此，在道路路面施工過程中。相關(guān)人員應(yīng)合理應(yīng)用公路施工技術(shù)，提升道路工程整體的可靠性，但是從現(xiàn)實情況來看，我國在道路路面施工過程中對公路施工技術(shù)的應(yīng)用還存在一些問題，這也影響到了工程的質(zhì)量，長此以往，不僅僅會影響人們的出行，同時還會減少道路后續(xù)的使用壽命。據(jù)此，本文分析了相關(guān)問題，希望能夠?qū)ΜF(xiàn)實有所裨益。 作為最為基礎(chǔ)的交通基礎(chǔ)設(shè)施之一，公路直接影響著國民經(jīng)濟(jì)水平與城市的發(fā)展，但是公路道路施工較為復(fù)雜，同時很容易受到自身施工特性的影響，因此，其在施工過程中往往存在著很多的質(zhì)量隱患，如果不能夠在現(xiàn)實中運用合理的施工技術(shù)，那么就無法對施工質(zhì)量水平進(jìn)行提升。為了能夠發(fā)揮公路交通在我國國民

公路路面路基施工質(zhì)量控制

路基質(zhì)量控制 <

宜巴高速公路路面施工技術(shù)培訓(xùn)

本帖最后由 心香 于 2013-6-26 08:49 編輯 宜巴高速是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中18條橫向干線之一 ，是上海至成都高速公路的重要組成部分，同時也是湖北省骨架高速公路網(wǎng)規(guī)劃“陸縱五橫一環(huán)”主骨架中：“橫三”（黃梅至巴東）的西段。正好從朋友處拿了一份宜巴高速公路路面施工時的技術(shù)培訓(xùn)，分享一下嘍~

高等級公路路面底基層施工工法

隨著國家大力加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，交通工程特別是高等級公路的建設(shè)出現(xiàn)了前所未有的發(fā)展良機(jī)。從一九九二年開始，五年間我公司先后參加了XX公路一期工程、XX高速公路、XX公路二期工程、３１８國道、XX高速公路等高等級公路的建設(shè)，現(xiàn)正在參加XX高速公路、XX高速公路的建設(shè)。為將我公司公路施工規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，我們總結(jié)經(jīng)驗，形成本工法，作為我公司公路施工工法系列之一。一、工法特點： 高等級公路路面底基層一般采用石灰土或石灰、粉煤灰土（以下簡稱二灰土），二者施工方法類同，我們以路拌法二灰土為基礎(chǔ)形成本工法，該工法有以下特點： 1、路拌法施工與廠拌法相比成本較低。 2、工藝流程簡單，但規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。