可以作為參考
11SG814基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)造.pdf
天津地鐵基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)研究
我自己做的設(shè)計,供新人學(xué)習(xí),用理正計算的。
在原有建筑邊接建樓,開挖深度5m。原有樓為框架結(jié)構(gòu),要保證原有樓的房心回填土不流失,有什么好的方案沒有,請大家指點下![ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-11-27 16:57 編輯 ]
3.常熟某基坑專項支護(hù)方案.rar3.常熟某基坑專項支護(hù)方案.rar3.常熟某基坑專項支護(hù)方案.rar
將建項目四周有高層建筑物,施工基礎(chǔ)采用大直徑挖孔灌注樁。現(xiàn)場地質(zhì)條件較復(fù)雜,地質(zhì)剖面大致可以分為兩大層,第一層是沖積土,厚約10-16m,第二層是巖石,巖石層上層為火山爆發(fā)形成的玄武巖,厚約0.3-7.2m,個別地方缺失,巖石下層是火山灰形成的凝灰?guī)r,強度較低,厚度較大,巖石頂面起伏較大,局部破碎嚴(yán)重并形成孤石,詳細(xì)分層有(1) 素填土:為地表硬土層,呈淺黃色;(2) 泥質(zhì)粉細(xì)砂:呈暗紅色;(3) 中粗砂含礫:暗紅色;(4) 粘土含碎石:呈草黃色,夾石、砂;(5) 玄武巖強風(fēng)化:呈青灰色。問題補充: 我正在學(xué)習(xí)基坑方面的設(shè)計,希望前輩們指導(dǎo)下,越詳細(xì)越好,謝謝了。
國家電力公司中南勘測設(shè)計研究院 羅金生 中南人學(xué)土術(shù)建筑學(xué)院 魏麗敏 提要 以廣州地鐵二號線某車站深基坑支護(hù)工程為背景,采用以開挖深度、支撐位置和圈梁截面為設(shè)計變量,以支護(hù)樁變形曲線面積為目標(biāo)函數(shù)的設(shè)計優(yōu)化體系,對支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計及施工工藝進(jìn)行方案優(yōu)化,采用問隔樁作為深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)?,F(xiàn)場監(jiān)測表明,該設(shè)計體系、支護(hù)方案及施工工藝切實可行,可供類似工程借鑒。 關(guān)鍵詞 深基坑 方案優(yōu)化 設(shè)計 施工 監(jiān)測[ 本帖最后由 sccbjs 于 2011-7-25 08:41 編輯 ]
12深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計、施工的方案優(yōu)化
雙排樁.rar[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-12-18 21:27 編輯 ]
送給大家一個地基方面的的資料。
論文簡介:場地南面埋有地下高壓電纜電纜10kv。現(xiàn)經(jīng)計算地下電纜管處,施工水平工作面的長度為135m,高壓電纜處錨桿機(jī)施工過程風(fēng)險大,隱患多,是施工重點控制環(huán)節(jié)之一。整個南面A、H、J、N支護(hù)區(qū)施工存在一定的難度和危險。為保護(hù)施工人員能在一個安全的環(huán)境下正常工作和順利完成各項施工任務(wù) 投稿網(wǎng)友:fenglongzhexing
論文簡介:根據(jù)基坑支護(hù)設(shè)計特點,基坑支護(hù)及土方開挖施工總體施工順序如下:場地進(jìn)行平整→臨設(shè)、洗車槽→支護(hù)樁、旋噴樁、→土方開挖、放坡噴錨、鑿除樁頭→冠梁、施工→土方開挖、放坡噴錨、錨索、環(huán)梁施工→開挖至基坑底。 投稿網(wǎng)友:fenglongzhexing 上傳時間:
基坑工程的支護(hù)結(jié)構(gòu)能否超出用地紅線?有哪個條文明確這一點沒有?請大家指點一下!
本帖最后由 筑城 于 2015-12-16 10:13 編輯 摘 要:介紹了深基坑變形的種類,總結(jié)了可能引起變形的各種原因,并從變形機(jī)理上提出控制變形的方法。最后結(jié)合工程實例,闡述了某建筑深基坑變形陡增的機(jī)理和采用的控制措施,結(jié)果可供其他工程應(yīng)用參考。關(guān)鍵詞:深基坑支護(hù) 變形控制
11SG814建筑基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)造
11SG814_建筑基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)造
基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)方案
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