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消防應急預案演練記錄.doc
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隧道消防應該嚴格執(zhí)行規(guī)范還是其他？
最近設計一高速公路的隧道消防，按照規(guī)范，B級隧道所配備的消防設施很多，哪位同行做過的，隧道消防應該嚴格執(zhí)行規(guī)范還是其他？比如按長度化分來設置消防設備？
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隧道變電所電氣及消防圖紙
圖紙簡介： 某省高速公路隧道變電所，全套電氣施工圖及氣體滅火圖紙。包含電氣平面、系統(tǒng)圖,設計說明及材料表、弱電平面圖等等。圖紙僅供參考！ 投稿網(wǎng)友： ynjzhjfy 上傳時間: 2014-01-09
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公路隧道消防設計施工管理技術規(guī)程
公路隧道消防設計施工管理技術規(guī)程（DBJ 53-14-2005），規(guī)程是公路隧道大省云南消防總隊的杰作，全國各地多參照此執(zhí)行！云南省地處云貴高原，行政區(qū)域內(nèi)山脈縱橫，山地面積占全省總面積的90%。近十年來，我省加快了公路網(wǎng)建設，為克服重山峻嶺的阻隔，在建和建成了30余條公路隧道。由于隧道存在著火災危險性，為預防和減少隧道火災危害，必須針對隧道的火災特點，確定出相應的消防設計、消防專項工程施工、運營消防安全管理等方面的技術要求。 隧道的火災危險性： 1、隧道火災類型和火災發(fā)生頻率。 隧道火災可分為隧道附屬用房火災、隧道設備火災和隧道內(nèi)的汽車火災3類，以A類火災、B類火災和電氣火災為主，也不排除C類火災出現(xiàn)的可能性。據(jù)國外20世紀90年代的統(tǒng)計資料顯示，隧道火災的發(fā)生頻率為10次／（億車•km）~17次／（億車•km）。 2、隧道的火災特點。 （1）具有多樣性和不確定性。由于隧道長度、斷面、交通量、車型、車載可燃物等影響火災發(fā)生、蔓延的因素的不確定性，決定了隧道火災及其發(fā)展蔓延規(guī)律和煙氣流動
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220KV變電站消防火災應急預案
那位仁兄有關于這方面的預案資料啊，也可以是開關柜，變壓器，電纜溝起火采取的預警，措施啊什么的，小弟不甚感激啊!我這里先附上一些自己搜索的一些資料，看那位兄弟需要就拿去啊，呵呵！
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隧道消防管敷設于混凝土中間的問題
各位大大，小弟有個問題，現(xiàn)在我在做一個隧道工程，隧道中的消防管道橫管設計院設計直接在底板鋼筋混凝土中間預埋，這樣對以后檢修會有較大影響，且無法保證混凝土澆注過程中是否會對管道產(chǎn)生損壞，小弟準備在例會中提出能否增加橫截溝的設想，但估計很難更改，就這段管道小弟有以下幾個問題請各位大大解答一下：1、消防給水管道在混凝土中間直接預埋敷設是否有規(guī)范不允許執(zhí)行？2、如果在混凝土中預埋，是150的主管，能否使用卡箍？施工單位使用法蘭焊接是否可行？3、預埋的過程中間有哪些注意點？因為小弟水平有限，請各位大大給予指點，非常感謝??！
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海底長大隧道消防水系統(tǒng)設計探討
摘要：針對國內(nèi)水下隧道消防水系統(tǒng)無明確規(guī)定的現(xiàn)狀，根據(jù)海底隧道火災的類型和特點，對目前常用的消防系統(tǒng)方案進行比較分析，進而確定適宜的消防系統(tǒng)，在此基礎上介紹了汕頭蘇埃灣海底長大隧道的消防水系統(tǒng)設計，并對設計中的某些關鍵技術參數(shù)進行探討。 引言 汕頭蘇埃灣海底長大隧道（下稱汕頭蘇埃通道）是汕頭市干線公路網(wǎng)規(guī)劃縱線國道G324的復線，位于海灣大橋與礐石大橋之間，路線全長6 680 m，隧道封閉段長4 320 m（北岸暗埋段長690 m，盾構段長3 047.5 m，南岸暗埋段長437.5 m），兩洞雙向6車道，是我國第一條海底長大盾構公路隧道，同時具備城市交通隧道的功能。 隧道內(nèi)消防方案比選 1.1隧道交通層消防方案比選 隧道交通層具有公路隧道和城市交通隧道的特點，以客運為主，同時會有部分貨車通過，火災特點比較突出，一旦發(fā)生火災，煙霧大、溫度高、能見度低，疏散救援困難，根據(jù)相關研究，隧道內(nèi)主要
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一套完整的隧道施工圖（土建、結構、消防）全專業(yè)
一套完整的隧道施工圖（土建、結構、消防）全專業(yè)
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關于高速公路隧道消防水泵結合器設置
我們在搞一個公路隧道消防施工，前期設計洞中沒有水泵結合器，后期消防局檢查時說要增設水泵結合器，根據(jù)水泵結合器的工作性質(zhì)，個人認為，隧道口無任何水源，增設此水泵結合器，只能是個擺設，消防車的水量也無法供應隧道內(nèi)消防用，不知此觀點正確與否，請各位高手賜教
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消防噴淋管可以這樣轉彎嗎
現(xiàn)場去看了一下，發(fā)現(xiàn)消防管道安裝的末端噴頭的管道有很多進行了彎折，原因肯定是由障礙物或與其他管道相碰之類。想請教一下這種做法允許嗎，如果有有什么危害。
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汕頭蘇埃灣海底長大隧道消防水系統(tǒng)設計探討
摘要：針對國內(nèi)水下隧道消防水系統(tǒng)無明確規(guī)定的現(xiàn)狀，根據(jù)海底隧道火災的類型和特點，對目前常用的消防系統(tǒng)方案進行比較分析，進而確定適宜的消防系統(tǒng)，在此基礎上介紹了汕頭蘇埃灣海底長大隧道的消防水系統(tǒng)設計，并對設計中的某些關鍵技術參數(shù)進行探討。 0引言汕頭蘇埃灣海底長大隧道（下稱汕頭蘇埃通道）是汕頭市干線公路網(wǎng)規(guī)劃縱線國道G324的復線，位于海灣大橋與礐石大橋之間，路線全長6 680 m，隧道封閉段長4 320 m（北岸暗埋段長690 m，盾構段長3 047.5 m，南岸暗埋段長437.5 m），兩洞雙向6車道，是我國第一條海底長大盾構公路隧道，同時具備城市交通隧道的功能。 1隧道內(nèi)消防方案比選1.1隧道交通層消防方案比選隧道交通層具有公路隧道和城市交通隧道的特點，以客
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關于應急預案的有關規(guī)定
關于應急預案的有關規(guī)定
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采用視頻分析手段的隧道，化工，能源消防系統(tǒng)解決方案
更合理的消防系統(tǒng)解決方案，解決了傳統(tǒng)消防系統(tǒng)的很多缺陷，請大家參考。[ 本帖最后由 jiesly 于 2011-10-25 18:43 編輯 ]
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消防管施工中的一些體會?。?/a>
消防管道施工中四通可以用兩個三通代替（例如50*50的四通可以用兩個50*50的三通代替，只是管線走的方向有所改變），大小頭可以用大一檔規(guī)格的大小頭代替（例如40*25的可以用50*25的大小頭代替，只要總管上開口從40改為50，然后增加一段50的短管）。當然這都只是投機做法，畢竟這樣做是傷材料的，但是特殊情況下可以這么做。
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關于消防報警的一個問題
《高規(guī)》在關于做自動報警時，有個注明，就是說有些二類高層建筑物有自動噴淋系統(tǒng)時，可不設火災自動報警。那么，此時，噴淋系統(tǒng)的水流指示器及壓力開關等又該如何處理呢？我們知道，當有火災自動報警時，它們是與火災自動報警連接。但此時已經(jīng)沒有火災自動報警系統(tǒng)，它們又該怎么辦呢？
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關于室內(nèi)消防環(huán)網(wǎng)的問題
1.《高規(guī)》說明：7.4.1 室內(nèi)消防給水管道的布置更直接與消防供水的安全可靠性密切相關。因此要求布置成供水安全可靠性高的環(huán)狀管網(wǎng)(如圖13)，以便在管網(wǎng)某段維修或發(fā)生故障時，仍能保證火場用水。室內(nèi)環(huán)網(wǎng)有水平環(huán)網(wǎng)、垂直環(huán)網(wǎng)和立體環(huán)網(wǎng)、可根據(jù)建筑體型、消防給水管道和消火栓布置確定，但必須保證供水干管和每條消防豎管都能做到雙向供水.本人以為最重要的是最后一句，環(huán)狀管網(wǎng)應能保證供水干管和每條消防豎管都能雙向供水.或每只消火栓都能雙向供水就可以了.這是基本要求也是最終目的所在，可很多老法師均要求做成立體環(huán)網(wǎng)，即為7.4.4條所示，我以為完全沒必要，7.4.4條所示上下環(huán)網(wǎng)均有一邊可以不連。大家以為如何？2.上環(huán)網(wǎng)為消防立管轉輸水量，我以為應和立管管徑一致，不必和下環(huán)網(wǎng)管徑一致，大家咋理解。
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新手：一工程能否如此消防報建？？
樓二棟，均為七層高，一、二層空置（甲方還未決定作何用途），三層至七層為宿舍，甲方想宿舍部分先行使用，問能否先將宿舍部分先報建驗收？二、二層等決定用途再驗？宿舍部分設置消火栓系統(tǒng)。
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關于裙房的消防報警設置
一類高層的裙房消防報警應該按幾級來設置呢?二累高層的裙房消防報警應該按幾級來設置呢?高規(guī)上有明確的條文說明嗎?我沒查到了請哪位大蝦給我指條名路了先行謝過