城市軌道交通的列車定位技術(shù)

城市軌道交通(地下段)列車運(yùn)行引起的住宅室內(nèi)振動(dòng)與結(jié)構(gòu)噪聲限值及測(cè)量方法(上海市)

城市軌道交通列車運(yùn)行計(jì)劃（上）

城市軌道交通隧道限界的概念

限界是指列車沿固定的軌道安全運(yùn)行時(shí)所需要的孔洞尺寸。限界包括車輛限界、設(shè)備限界和建筑限界三類。車輛限界是指車輛在正常運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下形成的最大動(dòng)態(tài)包絡(luò)線；設(shè)備限界是限制設(shè)備安裝的控制線；建筑限界是在設(shè)備限界基礎(chǔ)上，考慮了設(shè)備和管線安裝尺寸、厚度的最小有效斷面。建筑限界中不包括測(cè)量誤差、施工誤差、結(jié)構(gòu)沉降、位移變形等因素。

鐵道與城市軌道交通工程

不錯(cuò)的一本書(shū)

城市軌道交通的發(fā)展階段與特征

摘 要 通過(guò)對(duì)城市軌道交通發(fā)展的歷史和現(xiàn)狀分析,闡述了城市軌道交通發(fā)展所經(jīng)歷的生成期、成長(zhǎng)期和成熟期等3 個(gè)階段的主要特征,并從可持續(xù)發(fā)展的角度展望了城市軌道交通的發(fā)展趨勢(shì)。關(guān)鍵詞 城市軌道交通,階段,特征 隨著社會(huì)與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,城市化已成為當(dāng)今世界發(fā)展的重要趨勢(shì)。在城市化的歷程中,不同規(guī)模及不同發(fā)展階段的城市產(chǎn)生了不同的交通需求,需要通過(guò)相應(yīng)的交通技術(shù)水平及運(yùn)輸工具來(lái)加以滿足。從許多國(guó)際化大都市發(fā)展的實(shí)踐來(lái)看,軌道交通以其運(yùn)量大、速度快的技術(shù)優(yōu)勢(shì)已成為城市交通結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成部分,它較好地解決了大、中城市交通日益增長(zhǎng)的供需矛盾問(wèn)題,并滿足了城市化的要求。與城市的形成、發(fā)展及城市化進(jìn)程的初級(jí)階段、中級(jí)階段和高級(jí)階段相對(duì)應(yīng),城市交通的發(fā)展也分為初級(jí)、中級(jí)和高級(jí)3 個(gè)階段;相應(yīng)地,作為城市交通主要組成部分的城市軌道交通的發(fā)展則經(jīng)歷了生成期、成長(zhǎng)期和成熟期3 個(gè)階段。1 生成期的城市軌道交通 此處的生成期在時(shí)間跨度上主要包括城市軌道交通的產(chǎn)生及發(fā)展的初期。大約在200 a 前,人類社會(huì)開(kāi)始了城市化歷程,城市交通的爆發(fā)導(dǎo)致城市

城市軌道交通地鐵空調(diào)設(shè)計(jì)

請(qǐng)問(wèn)各位大大在地鐵中安裝水冷冷風(fēng)型的全空氣系統(tǒng)的空調(diào)機(jī)組對(duì)于這些空調(diào)設(shè)計(jì)有什么要求的？性能能效？可靠性？工況要求？高濕的環(huán)境？有沒(méi)有一個(gè)具體一點(diǎn)的說(shuō)法？

城市軌道交通供配電技術(shù)？

看你學(xué)的怎么樣，我現(xiàn)在是機(jī)電項(xiàng)目總工，所有的知識(shí)都是自學(xué)的，你如果是從學(xué)校剛出來(lái)肯定是小白一個(gè)了，先要學(xué)會(huì)看圖紙，然后是供配電，關(guān)于供配電那就多了，先給你說(shuō)說(shuō)城市軌道交通吧，目前有輕軌、有軌電車、地鐵、BRT，這都是要用電力驅(qū)動(dòng)的，供配電里面的學(xué)問(wèn)太深了，各行各業(yè)不一樣，一般情況下都是10KV和6KV的高壓，低壓是400V和250V，你還要設(shè)計(jì)到電纜路由、電纜配盤、功率計(jì)算、壓降計(jì)算、容量計(jì)算、繼電保護(hù)、保護(hù)接地、防雷接地，不過(guò)一般情況下都是設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)好的，你就照?qǐng)D施工就行了，其他的你不需要操心。一般像城市軌道交通的供配電都是設(shè)計(jì)好的，除非設(shè)計(jì)變更。如果是興趣愛(ài)好驅(qū)動(dòng)你去學(xué)的，我建議你學(xué)習(xí)，如果是為了畢業(yè)，我不建議你去學(xué)習(xí)，光繼電保護(hù)就很枯燥。

求：城市軌道交通工程測(cè)量規(guī)范

誰(shuí)有《城市軌道交通工程測(cè)量規(guī)范》GB50308-？99版的已經(jīng)有拉，要08版的，誰(shuí)有共享一下吧，謝謝:call: :call: :call:

“新噪聲法”來(lái)了！城市軌道交通納入防治對(duì)象

城市軌道交通全面質(zhì)量管理初探

全面質(zhì)量管理是指企業(yè)全體職工及有關(guān)部門同心協(xié)力，綜合運(yùn)用管理技術(shù)、專業(yè)技術(shù)和科學(xué)方法，經(jīng)濟(jì)地開(kāi)發(fā)、研制、生產(chǎn)和銷售用戶滿意的產(chǎn)品的管理活動(dòng)，簡(jiǎn)稱TQC。它具有以下幾個(gè)顯著的特點(diǎn)： ①管理的對(duì)象是全面的，即不僅要管理好產(chǎn)品質(zhì)量，而且要管理好產(chǎn)品質(zhì)量賴以形成的工作質(zhì)量； ②管理的范圍是全面的，即實(shí)行全過(guò)程的質(zhì)量管理； ③參加質(zhì)量管理的人員是全面的，即企業(yè)各部門、各環(huán)節(jié)的全體職工都參與質(zhì)量管理； ④管理質(zhì)

城市軌道交通對(duì)軌道結(jié)構(gòu)有什么要求？

1．要求組成軌道部件材料的力學(xué)性質(zhì)差異極大，通過(guò)科學(xué)而可靠的方式把它們組合在一起，用以導(dǎo)向列車的運(yùn)行、承受高速行駛列車的荷載并把荷載傳遞給支撐軌道結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)。 2．軌道結(jié)構(gòu)應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性、耐久性和適量彈性，以確保列車安全、平穩(wěn)、快速運(yùn)行和乘客舒適。軌道結(jié)構(gòu)應(yīng)采用成熟、先進(jìn)的技術(shù)和施工工藝。您已經(jīng)是筑龍網(wǎng)VIP會(huì)員，資料購(gòu)買以后在VIP會(huì)員有效期內(nèi)都可以進(jìn)入“我的資料館”免費(fèi)下載，不會(huì)重復(fù)扣幣。

城市軌道交通軌道結(jié)構(gòu)特點(diǎn)有什么？

(1)為保護(hù)城市環(huán)境，對(duì)噪聲控制要求較高，除了車輛結(jié)構(gòu)采取減振措施，必要時(shí)修筑聲屏障外，軌道也應(yīng)采用相應(yīng)的減振軌道結(jié)構(gòu)。 (2)軌道交通行車密度大，運(yùn)營(yíng)時(shí)間長(zhǎng)，留給軌道維修作業(yè)的時(shí)間很短，因而一般采用較強(qiáng)的軌道部件。近年新建軌道交通系統(tǒng)的淺埋隧道和高架橋結(jié)構(gòu)，基本采用無(wú)碴道床等少維修軌道結(jié)構(gòu)。 (3)軌道交通車輛一般采用電力牽引，以走行軌作為供電回路。為減小因漏泄電流而造成周圍金屬設(shè)施的腐蝕，要求鋼軌與軌下基礎(chǔ)有較高的絕緣性能。 (4)受原有街道和建筑物所限，城市軌道交通曲線區(qū)段占很大比重，曲線半徑一般比常規(guī)鐵路小得多。在正線半

轉(zhuǎn)載城市軌道交通施工方案

早就想上傳這份資料了，以前在那個(gè)網(wǎng)絡(luò)上下載的記不得了，現(xiàn)在把他轉(zhuǎn)載出來(lái)，讓更多需要的人可以使用，希望對(duì)大家有所幫助[ 本帖最后由 yifanfang 于 2009-11-12 13:44 編輯 ]

《城市軌道交通供電》學(xué)習(xí)包

上海市城市軌道交通規(guī)劃

上海市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃內(nèi)部版，涉及上海全市軌道交通近遠(yuǎn)期建設(shè)方案。設(shè)計(jì)院、開(kāi)發(fā)商、買房者敬請(qǐng)注意了！

吉林現(xiàn)代城市軌道交通設(shè)計(jì)院

大家好，有沒(méi)有了解吉林現(xiàn)代城市軌道交通設(shè)計(jì)院的？我只知道它改制后是十三局的下屬單位，有沒(méi)有了解的更具體的？比如待遇，年輕人的發(fā)展（我是應(yīng)屆生，想去這個(gè)公司發(fā)展，我也接到了面試通知） 謝謝各位！

BIM大爆炸時(shí)代的城市軌道交通

不知從何時(shí)起，"BIM"已成為大家口中的常用詞，就像3D打印、虛擬現(xiàn)實(shí)一樣，BIM技術(shù)為工程人員提供了另外一種視角。隨著我國(guó)城市化進(jìn)程加快，城市軌道交通作為一種綠色、安全、便捷的交通工具快速發(fā)展，BIM技術(shù)的應(yīng)用開(kāi)發(fā)性、協(xié)同性及全生命周期的管理理念與城市軌道交通工程完美契合。本期小編聊聊BIM技術(shù)與其在軌道交通領(lǐng)域中的應(yīng)用。 主要特點(diǎn) （1）使用BIM技術(shù)可以通過(guò)虛擬的三維模型，把