關(guān)于噪聲監(jiān)測方法研究與分析

環(huán)境噪聲監(jiān)測的目的和意義:及時、準確地掌握城市噪聲現(xiàn)狀，分析其變化趨勢和規(guī)律；了解各類噪聲源的污染程度和范圍，為城市噪聲管理、治理和科學研究提供系統(tǒng)的監(jiān)測資料。 一．城市環(huán)境噪聲測量方法 城市環(huán)境噪聲監(jiān)測包括：城市區(qū)域環(huán)境噪聲監(jiān)測、城市交通噪聲監(jiān)測、

噪聲監(jiān)測抄襲：罰款4萬，禁業(yè)五年

住宅樓電梯設備噪聲擾民監(jiān)測

工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲監(jiān)測布點

工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲監(jiān)測布點

“聲十條”發(fā)布，噪聲監(jiān)測企業(yè)機會來了！

電力檢測在線監(jiān)測局放儀天線低噪聲放大模塊

你好，在線監(jiān)測局放儀現(xiàn)在貌似很火，我處現(xiàn)有天線和低噪聲放大模塊，指標優(yōu)良，500M-1500M，全頻段天線駐波小于2，低噪聲濾波放大器噪聲系數(shù)小于1.5，檢測靈敏度高。天線和低噪聲放大模塊體積均手機大小。希望有需要可以聯(lián)系。合作共贏！hjlee006@hotmail.com 李宏杰

建設項目竣工環(huán)境噪聲驗收監(jiān)測

建設項目竣工環(huán)境噪聲驗收監(jiān)測

關(guān)于加強噪聲監(jiān)測工作的意見（征求意見稿）編制說明

關(guān)于加強噪聲監(jiān)測工作的意見（征求意見稿）編制說明

雙速風機的噪聲如何消除

如題，怎樣消除風機運行時的噪聲？風機出口加消聲段或者加設ZP消聲器只能阻止噪聲向風管傳播，但是風機本身所發(fā)出的噪聲應如何消除呢？

關(guān)于大壩滲漏監(jiān)測的問題

大壩為面板堆石壩，要做壩體滲漏監(jiān)測，但壩基為砂卵石地基，因卵石層較厚，開挖及建設截水墻耗費較大，除了挖至巖基做截水墻完成量水堰外，，還有沒有其它簡單易行的辦法可以監(jiān)測大壩的滲漏量？

如何面對汽車與噪聲的污染

噪聲被稱為城市新公害，統(tǒng)計顯示，汽車所產(chǎn)生的噪音甚至已經(jīng)占到了城市噪音的85%！汽車行駛在道路上時，內(nèi)燃機、喇叭、輪胎等都會發(fā)出大量噪聲，嚴重影響人的身體健康。道路交通噪聲與車輛類型、道路條件、汽車行駛狀態(tài)、交通流量等密切相關(guān)。目前，道路交通噪聲已經(jīng)成為城市環(huán)境污染治理的重要課題。 科學家們認為40dB是正常的環(huán)境聲音，在此以上就是有害的噪聲。一般來說，40dB大連續(xù)噪聲可使10%的人受到影響；70dB可影響50%；而突發(fā)動噪聲在40dB時，可使10%的人驚醒，到60dB時，可使70%的人驚醒。長期干擾睡眠會造成失眠、疲勞無力、記憶力衰退，以至產(chǎn)生神經(jīng)衰弱癥等。在高噪聲環(huán)境里，這種病的發(fā)病率可達60%以上。 人短期處于噪聲環(huán)境時，即使離開噪聲環(huán)境，耳朵也會發(fā)生短期的聽力下降，但當回到安靜環(huán)境時，經(jīng)過較短的時間即可以恢復。一般情況下,85dB以下的噪聲不至于危害聽覺,而85dB以上則可能發(fā)生危險。統(tǒng)計表明，長期工作在90dB以上的噪聲環(huán)境中，耳聾發(fā)病率明顯增加。 噪聲除了損傷聽力以外，還會引起其他人身損害。噪聲可以引起心緒不寧、心情緊張、心跳加快和

關(guān)于噪聲結(jié)果保留位數(shù)問題

一、《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》（GB 12348-2008）、《社會生活環(huán)境噪聲排放標準》（GB 22337-2008）等噪聲排放標準沒有規(guī)定數(shù)值修約要求。在進行環(huán)境噪聲監(jiān)測時，按照《環(huán)境噪聲監(jiān)測技術(shù)規(guī)范 噪聲測量值修正》（HJ 706-2014）的要求對噪聲測量值進行修正和修約后得到噪聲排放值，修約到個位數(shù)。 二、對聲環(huán)境質(zhì)量進行監(jiān)測時，按照《聲環(huán)境質(zhì)量標準》（GB 3096-2008）中附錄B和附錄C規(guī)定的監(jiān)測方法操作，測量儀器的示值結(jié)果按《數(shù)值修約規(guī)則與極限數(shù)值的表示與判定》（GB/T 8170-2008）修約到個位數(shù)作為最終測量結(jié)果。

關(guān)于加強噪聲監(jiān)測工作的意見（征求意見稿）環(huán)辦便函（2022）443號

關(guān)于加強噪聲監(jiān)測工作的意見（征求意見稿）環(huán)辦便函（2022）443號

大壩安全監(jiān)測與模型分析

大壩安全方面現(xiàn)在開始重視了

地鐵監(jiān)測及自動報警系統(tǒng)

地鐵的運營涉及眾多人員和先進的設備。車輛因素、線路問題、信號標志等設備都直接關(guān)聯(lián)到列車的安全運行。車輛所使用的阻燃材料是否合格，安全裝置是否充足有效，車輛是否符合運行要求，車輛技術(shù)狀況的好與壞，都會直接影響到地鐵的運行安全。 地鐵發(fā)生意外導致緊急斷電，在突如其來得黑暗狀態(tài)下人員極易發(fā)生混亂，造成傷亡。在斷電情況下能持續(xù)提高光源十分關(guān)鍵。自發(fā)光疏散指示系統(tǒng)完全解決了這個問題。這些安全標志在完全失去光源的情況下仍然能夠利用自身的蓄能發(fā)光，以便乘客在漆黑一片中找到逃生的方向。 北京地鐵設有雙組變電站供電、緊急照明和應急通風設施，即使在出現(xiàn)兩個主變電站同時停電，列車失去牽引力最終停車時，也不會導致出現(xiàn)地鐵“失控”現(xiàn)象。地鐵的指揮系統(tǒng)，如調(diào)度電話、通訊系統(tǒng)等，在失電情況下仍能正常使用，它們?nèi)坑尚铍姵毓╇姟?上海地鐵有兩套自動防火設施，兩級自動監(jiān)控系統(tǒng)，一級設在車站，一級設在中央控制室。自動滅火噴淋系統(tǒng)，有水噴和氣體噴兩種，可以針對不同的火災原因進行調(diào)控。地鐵隧道里還設有專門的排煙裝置，一旦發(fā)生火災，隧道內(nèi)的事故風機系統(tǒng)就會啟動，在最短時間內(nèi)排出有毒煙霧，防止窒息

爆破監(jiān)測軟件及應用說明

爆破監(jiān)測軟件及驅(qū)動程序，希望對進行振動監(jiān)測的朋又有用

直流絕緣監(jiān)測裝置的問題

我廠直流有兩段直流母線，每段母線上都配置了一套直流絕緣監(jiān)測裝置，是微機型的，不是傳統(tǒng)的繼電器型直流絕緣監(jiān)測裝置，問題是以前用傳統(tǒng)的直流絕緣監(jiān)測裝置時，當兩段直流母線聯(lián)絡運行時，需要退出一套直流絕緣監(jiān)測裝置，為什么用微機型的，還要沿襲老習慣要退出一套呢， 還有傳統(tǒng)的直流絕緣監(jiān)測裝置，由于功能簡單只能監(jiān)視母線絕緣障礙，當聯(lián)絡運行時，由于防止電橋不平衡而導致誤報警，所以要退出一套，而現(xiàn)在使用了功能強大的微機直流絕緣監(jiān)測裝置，但其只能監(jiān)視某一段母線的絕緣，退出一套以后，那另一段直流母線不是沒有絕緣監(jiān)視裝置了么，如果此時發(fā)生直流接地，會有什么后果？拜求高手大俠們解答！

基坑支護設計、施工及監(jiān)測

關(guān)于基坑支護設計、施工、監(jiān)測的講座