關(guān)于噪聲監(jiān)測(cè)方法研究與分析

環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)的目的和意義:及時(shí)、準(zhǔn)確地掌握城市噪聲現(xiàn)狀，分析其變化趨勢(shì)和規(guī)律；了解各類噪聲源的污染程度和范圍，為城市噪聲管理、治理和科學(xué)研究提供系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)資料。 一．城市環(huán)境噪聲測(cè)量方法 城市環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)包括：城市區(qū)域環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)、城市交通噪聲監(jiān)測(cè)、

噪聲監(jiān)測(cè)抄襲：罰款4萬(wàn)，禁業(yè)五年

住宅樓電梯設(shè)備噪聲擾民監(jiān)測(cè)

工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)布點(diǎn)

工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)布點(diǎn)

“聲十條”發(fā)布，噪聲監(jiān)測(cè)企業(yè)機(jī)會(huì)來了！

建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境噪聲驗(yàn)收監(jiān)測(cè)

建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境噪聲驗(yàn)收監(jiān)測(cè)

電力檢測(cè)在線監(jiān)測(cè)局放儀天線低噪聲放大模塊

你好，在線監(jiān)測(cè)局放儀現(xiàn)在貌似很火，我處現(xiàn)有天線和低噪聲放大模塊，指標(biāo)優(yōu)良，500M-1500M，全頻段天線駐波小于2，低噪聲濾波放大器噪聲系數(shù)小于1.5，檢測(cè)靈敏度高。天線和低噪聲放大模塊體積均手機(jī)大小。希望有需要可以聯(lián)系。合作共贏！hjlee006@hotmail.com 李宏杰

關(guān)于加強(qiáng)噪聲監(jiān)測(cè)工作的意見（征求意見稿）編制說明

關(guān)于加強(qiáng)噪聲監(jiān)測(cè)工作的意見（征求意見稿）編制說明

如何面對(duì)汽車與噪聲的污染

噪聲被稱為城市新公害，統(tǒng)計(jì)顯示，汽車所產(chǎn)生的噪音甚至已經(jīng)占到了城市噪音的85%！汽車行駛在道路上時(shí)，內(nèi)燃機(jī)、喇叭、輪胎等都會(huì)發(fā)出大量噪聲，嚴(yán)重影響人的身體健康。道路交通噪聲與車輛類型、道路條件、汽車行駛狀態(tài)、交通流量等密切相關(guān)。目前，道路交通噪聲已經(jīng)成為城市環(huán)境污染治理的重要課題。 科學(xué)家們認(rèn)為40dB是正常的環(huán)境聲音，在此以上就是有害的噪聲。一般來說，40dB大連續(xù)噪聲可使10%的人受到影響；70dB可影響50%；而突發(fā)動(dòng)噪聲在40dB時(shí)，可使10%的人驚醒，到60dB時(shí)，可使70%的人驚醒。長(zhǎng)期干擾睡眠會(huì)造成失眠、疲勞無(wú)力、記憶力衰退，以至產(chǎn)生神經(jīng)衰弱癥等。在高噪聲環(huán)境里，這種病的發(fā)病率可達(dá)60%以上。 人短期處于噪聲環(huán)境時(shí)，即使離開噪聲環(huán)境，耳朵也會(huì)發(fā)生短期的聽力下降，但當(dāng)回到安靜環(huán)境時(shí)，經(jīng)過較短的時(shí)間即可以恢復(fù)。一般情況下,85dB以下的噪聲不至于危害聽覺,而85dB以上則可能發(fā)生危險(xiǎn)。統(tǒng)計(jì)表明，長(zhǎng)期工作在90dB以上的噪聲環(huán)境中，耳聾發(fā)病率明顯增加。 噪聲除了損傷聽力以外，還會(huì)引起其他人身?yè)p害。噪聲可以引起心緒不寧、心情緊張、心跳加快和

關(guān)于噪聲結(jié)果保留位數(shù)問題

一、《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB 12348-2008）、《社會(huì)生活環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB 22337-2008）等噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)沒有規(guī)定數(shù)值修約要求。在進(jìn)行環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)時(shí)，按照《環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范 噪聲測(cè)量值修正》（HJ 706-2014）的要求對(duì)噪聲測(cè)量值進(jìn)行修正和修約后得到噪聲排放值，修約到個(gè)位數(shù)。 二、對(duì)聲環(huán)境質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)測(cè)時(shí)，按照《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB 3096-2008）中附錄B和附錄C規(guī)定的監(jiān)測(cè)方法操作，測(cè)量?jī)x器的示值結(jié)果按《數(shù)值修約規(guī)則與極限數(shù)值的表示與判定》（GB/T 8170-2008）修約到個(gè)位數(shù)作為最終測(cè)量結(jié)果。

關(guān)于加強(qiáng)噪聲監(jiān)測(cè)工作的意見（征求意見稿）環(huán)辦便函（2022）443號(hào)

關(guān)于加強(qiáng)噪聲監(jiān)測(cè)工作的意見（征求意見稿）環(huán)辦便函（2022）443號(hào)

雙速風(fēng)機(jī)的噪聲如何消除

如題，怎樣消除風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)的噪聲？風(fēng)機(jī)出口加消聲段或者加設(shè)ZP消聲器只能阻止噪聲向風(fēng)管傳播，但是風(fēng)機(jī)本身所發(fā)出的噪聲應(yīng)如何消除呢？

關(guān)于大壩滲漏監(jiān)測(cè)的問題

大壩為面板堆石壩，要做壩體滲漏監(jiān)測(cè)，但壩基為砂卵石地基，因卵石層較厚，開挖及建設(shè)截水墻耗費(fèi)較大，除了挖至巖基做截水墻完成量水堰外，，還有沒有其它簡(jiǎn)單易行的辦法可以監(jiān)測(cè)大壩的滲漏量？

合閘線圈的電壓怎么監(jiān)測(cè)？

本單位的真空斷路器里有個(gè)合閘保護(hù)器的元器件， 它的功能中有一個(gè)是能起到監(jiān)測(cè)電壓的功能（當(dāng)電壓超出合閘線圈的電壓范圍時(shí)，合閘線圈不得電）。我想了解下這個(gè)功能的工作原理和所用的電器元件，哪位大神能指導(dǎo)下啊

630KVA干式變壓器噪聲有時(shí)大

單位有一臺(tái)630KVA干式變壓器，每天有幾個(gè)不規(guī)律的時(shí)間段噪聲有點(diǎn)大，三相電流大約為550A 680A 500A。多數(shù)時(shí)間聲音又正常。不知道原因在那里，開始以為是散熱風(fēng)機(jī)啟動(dòng)。但觀察幾次風(fēng)噪聲大的時(shí)候風(fēng)機(jī)都沒啟動(dòng)。

結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)的研究現(xiàn)狀

論文簡(jiǎn)介：闡述了結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)的概念、系統(tǒng)組成及其重要性 ，介紹了結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)的研究現(xiàn)狀 ，對(duì)工程中的應(yīng)用作了概要性描述，并提出了需要進(jìn)一步研究的問題 投稿網(wǎng)友：sakuragi923 上傳時(shí)間: 2013-11-11

風(fēng)機(jī)盤管噪聲大如何應(yīng)對(duì)？

在古代，由于科技水平的限制人們無(wú)法輕易對(duì)室內(nèi)溫度進(jìn)行調(diào)控，因而飽受嚴(yán)寒酷暑的煎熬。隨著時(shí)代的變遷，科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在人們已經(jīng)可以輕而易舉地實(shí)現(xiàn)對(duì)室內(nèi)溫度控制，幫助人們實(shí)現(xiàn)對(duì)室內(nèi)溫度調(diào)控的設(shè)備就是風(fēng)機(jī)盤管。 據(jù)廣大用戶反映，風(fēng)機(jī)盤管制冷制熱效果良好，能夠營(yíng)造舒適的室內(nèi)環(huán)境，但美中不足的就是在工作的時(shí)候會(huì)發(fā)出比較大的噪音。引發(fā)這一問題的原因是什么？用戶可以采取怎樣的措施來降低噪音呢？ 據(jù)了解，由于當(dāng)前技術(shù)水平的限制，國(guó)內(nèi)外各類風(fēng)機(jī)盤管的實(shí)際噪聲級(jí)普遍偏高，國(guó)產(chǎn)風(fēng)機(jī)盤管就噪聲處理而言已經(jīng)達(dá)到國(guó)際水平。 在此種情況下，江蘇森泰環(huán)境認(rèn)為風(fēng)機(jī)盤管噪音過大的原因主要如下： <

基坑現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)最系統(tǒng)的總結(jié)

一、了解基坑工程監(jiān)測(cè)01 什么是基坑監(jiān)測(cè)在建筑動(dòng)態(tài)施工及后期運(yùn)營(yíng)階段，對(duì)建筑基坑本體周邊受影響范圍區(qū)域?qū)嵤┑膭?dòng)態(tài)周期跟蹤、量測(cè)和監(jiān)視工作。02 什么情況下需要基坑監(jiān)測(cè)根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑基

關(guān)于橋梁健康監(jiān)測(cè)的研究探討

近年來，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和交通運(yùn)輸?shù)娜諠u繁忙，作為運(yùn)輸通道的重要組成部分的橋梁也發(fā)顯得重要。橋梁設(shè)計(jì)理論的實(shí)踐以及對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)和結(jié)構(gòu)環(huán)境未知問題的預(yù)測(cè)與研究擴(kuò)充了橋梁健康監(jiān)測(cè)的內(nèi)涵。對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行綜合檢測(cè)的最重要的目的是使橋梁管理人員對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的當(dāng)前狀況有一個(gè)正確較全面的認(rèn)識(shí)。這就要求管理系統(tǒng)具有實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和準(zhǔn)確的智能化的自行評(píng)估的功能。 一、橋梁健康監(jiān)測(cè)意義 橋梁健康監(jiān)測(cè)的重要內(nèi)涵即是通過對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)狀態(tài)的監(jiān)控與評(píng)估，為大橋在特殊氣候、和惡劣的交通條件下或橋梁運(yùn)營(yíng)狀況出現(xiàn)嚴(yán)重異常時(shí)觸發(fā)預(yù)警信號(hào)，為橋梁維護(hù)管理提供依據(jù)和指導(dǎo)。