KDS-2001車輛檢測(cè)器 1. 原產(chǎn)地:韓國(guó) 2. 概要: 車輛進(jìn)入時(shí),安裝于底板的環(huán)線圈(LOOP COIL)及時(shí)進(jìn)行頻率變調(diào)而檢測(cè)車輛,一個(gè)檢測(cè)器可檢測(cè)一回路的環(huán)線圈(LOOP COIL)具備一操作完了后,在任何氣候的變化及多量的濕氣也不需調(diào)整的A.F.C(自動(dòng)頻率控制:Automatic Frequency Control) 3. 規(guī)格 1)供應(yīng)電源: AC 110V/220V, ±10%, 50/60HZ 2) 消耗電力: 平時(shí)1.0W ,動(dòng)作時(shí)3.6W 3) 使用溫度: -20 ~ ±50C, humidity 4) 濕度: 30%~85% 5) 外形尺寸: 105mm(H) × 75mm(W) ×41mm(D) 6) 外殼材料: 鋁 7) 重量: 282g 4. 功能 1) 檢測(cè)方式: 通過檢測(cè)方式(頻率變調(diào)方式) 2) 檢測(cè)能力: 輕車以上 3) 分解能力: 環(huán)線圈(LOOP COIL)幅以上的車輛之間
規(guī)范《石油化工可燃?xì)怏w和有毒氣體檢測(cè)報(bào)警設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50493-2009第3.0.1規(guī)定:可燃?xì)怏w濃度可能達(dá)到25%LEL,應(yīng)設(shè)置可燃?xì)怏w檢測(cè)器。請(qǐng)問怎么計(jì)算能不能達(dá)到25%LEL呢?在那本書中能找到計(jì)算方法?急求大家?guī)兔Γ。?/p>
摘要 介紹了氣化爐多功能電氣故障檢剛器的研制交應(yīng)用情況,并分析了導(dǎo)致電加熱式氣化妒故障的原因。
建筑工程揚(yáng)塵是建筑工程中人為因素主題活動(dòng)產(chǎn)生的。 工程施工現(xiàn)場(chǎng)的粉塵顆粒會(huì)隨著氣體的流動(dòng)而移動(dòng),最終變成細(xì)小顆粒。 被吸入體內(nèi)后,會(huì)黏附在呼吸道上,引起疾病。 因此,建筑工地?fù)P塵污染早已成為建筑企業(yè)急需解決的問題。 施工現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵環(huán)境污染如何整治? 必須使用封閉式承重墻在施工現(xiàn)場(chǎng)周圍建造圍護(hù)結(jié)構(gòu)。 施工區(qū)域必須每天使用清掃車按時(shí)灑水,確保地面清潔; 進(jìn)出車輛必須進(jìn)行清潔,防止揚(yáng)塵帶出施工現(xiàn)場(chǎng)。 除此對(duì)策外,施工現(xiàn)場(chǎng)還可以在不同的地址安裝粉塵探測(cè)器。 這也是一臺(tái)粉塵在線監(jiān)測(cè)儀器,可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)空氣中顆粒物的濃度,如果超標(biāo)立即報(bào)告。 現(xiàn)在很多省份的環(huán)保局也要求在施工現(xiàn)場(chǎng)安裝
VOCs是什么 根據(jù)世界衛(wèi)生組織(WHO)的定義,VOCs(volatile organic compounds)是在常溫下,沸點(diǎn)50℃至260℃的各種有機(jī)化合物。在我國(guó),VOCs是指常溫下飽和蒸汽壓大于70 Pa、常壓下沸點(diǎn)在260℃以下的有機(jī)化合物,或在20℃條件下,蒸汽壓大于或者等于10 Pa且具有揮發(fā)性的全部有機(jī)化合物。 隨著人們對(duì)VOCs氣體的危害意識(shí)加強(qiáng),VOCs的檢測(cè)方法與檢測(cè)儀器也在不斷升級(jí)進(jìn)步。 VOCs檢測(cè)方法 國(guó)外尤其是美國(guó)在空氣中揮發(fā)
知識(shí)點(diǎn):火焰探測(cè)器
NeutronRAE II是一款可以同時(shí)檢測(cè)伽馬射線和中子源的復(fù)合型檢測(cè)器。該儀器將伽馬傳感器和中子傳感器復(fù)合在一起。它運(yùn)用了藍(lán)牙(Bluetooth? )技術(shù) - 可進(jìn)行通訊和聲、光、振動(dòng)報(bào)警。它具有體積小巧、價(jià)格低廉、防水防震和電池壽命長(zhǎng)等特性,可以方便的佩戴在腰帶、頭盔和口袋中。靈敏的 CsI 和 Lil 發(fā)光晶體可以檢測(cè)稍稍高于背景的的放射性水平。 可檢測(cè)到低能量范圍的中子及能量范圍在 0.06 – 3.0 MeV 由各種放射源發(fā)出的伽馬射線,包括:核武器、核工廠材料、醫(yī)學(xué)廢料等等。它不僅可以用于個(gè)人保護(hù),還可以用于放射源定位,特別適用于政府執(zhí)法部門、海關(guān)邊境巡邏隊(duì)等等。是國(guó)防、公安、邊檢、海關(guān)和其他相關(guān)部門伽馬射線和中子源的快速檢測(cè)工具 Neutron
這是上海的一個(gè)港口碼頭,近4000輛特斯拉正在排隊(duì)裝船,準(zhǔn)
壓縮空氣是電廠重要的公用系統(tǒng),壓縮空氣的質(zhì)量下降可能造成氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)拒動(dòng)等事故而影響機(jī)組安全運(yùn)行。含油量是壓縮空氣重要的監(jiān)測(cè)指標(biāo),但現(xiàn)有吸收-紅外檢測(cè)方法操作繁瑣,易被污染,檢測(cè)結(jié)果偏差大,無法現(xiàn)場(chǎng)完成檢測(cè)。為了實(shí)現(xiàn)壓縮空氣含油量現(xiàn)場(chǎng)快速準(zhǔn)確檢測(cè),對(duì)比分析了壓縮空氣含油量吸收-紅外檢測(cè)法和PID(光離子化檢測(cè)器,簡(jiǎn)稱“PID”)檢測(cè)法,通過對(duì)檢測(cè)結(jié)果的分析,認(rèn)為PID檢測(cè)方法能實(shí)現(xiàn)壓縮空氣含油量的快速準(zhǔn)確檢測(cè),且可用于壓縮空氣含油量的在線監(jiān)測(cè)。 發(fā)電廠壓縮空氣系統(tǒng)是不可或缺的公用系統(tǒng),相對(duì)于對(duì)電源供電可靠性的重視而言,壓縮空氣的質(zhì)量監(jiān)測(cè)卻往往被忽視,因此造成壓縮空氣質(zhì)量下降、氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)拒動(dòng)、雜質(zhì)沉積,使換熱能力下降等,危及機(jī)組安全運(yùn)行的事故時(shí)有發(fā)生?;旌显趬嚎s空氣中的油蒸汽聚集到一定程度就會(huì)形成易燃易爆源。潤(rùn)滑油汽化后會(huì)形成一種有機(jī)酸,易腐蝕壓縮空氣管道內(nèi)表面,使橡膠、塑料、密封材料變質(zhì),堵塞小孔,造成閥類動(dòng)作失靈。因此,壓縮空氣的質(zhì)量指標(biāo)必須控制,以保證系統(tǒng)安全穩(wěn)定。DL/T 774-2004《火力發(fā)電熱工自動(dòng)化系統(tǒng)檢修運(yùn)行規(guī)
你好,在線監(jiān)測(cè)局放儀現(xiàn)在貌似很火,我處現(xiàn)有天線和低噪聲放大模塊,指標(biāo)優(yōu)良,500M-1500M,全頻段天線駐波小于2,低噪聲濾波放大器噪聲系數(shù)小于1.5,檢測(cè)靈敏度高。天線和低噪聲放大模塊體積均手機(jī)大小。希望有需要可以聯(lián)系。合作共贏!hjlee006@hotmail.com 李宏杰
我購(gòu)的是10000風(fēng)量的吊頂式空調(diào)器,資料樣本上說機(jī)外噪聲為70dB,可我在現(xiàn)場(chǎng)把機(jī)組吊裝后距機(jī)組1米時(shí)測(cè)得的噪聲高達(dá)84dB,不知是測(cè)法不對(duì)還是廠家的產(chǎn)品有問題,請(qǐng)懂行的幫幫忙,多謝!
噪聲是一類引起人煩躁、或音量過強(qiáng)而危害人體健康的聲音。噪音污染主要來源于交通運(yùn)輸、車輛鳴笛、工業(yè)噪音、建筑施工、社會(huì)噪音如音樂廳、高音喇叭、早市和人的大聲說話等。 噪聲污染是一種物理污染,是指人們不需要的和令人厭煩的聲音。大量研究、和統(tǒng)計(jì)結(jié)果表明,人體多種疾病的發(fā)展和惡化與噪聲有著密切的關(guān)系。噪聲會(huì)使大腦皮層的興奮和抑制平衡失調(diào),導(dǎo)致神經(jīng)系統(tǒng)疾病。長(zhǎng)期接觸噪聲的人,常常會(huì)產(chǎn)生頭疼、腦脹、婚蕓、耳鳴、多夢(mèng)、失眠、嗜睡、心慌、記憶力減退和全身疲乏無力等臨床癥狀,這些癥狀,醫(yī)學(xué)上統(tǒng)稱為神經(jīng)衰弱癥候群。噪聲還會(huì)導(dǎo)致交感神經(jīng)緊張,代謝或微循環(huán)失調(diào),引起心血管系統(tǒng)疾病,使人產(chǎn)生心跳加快、心律不齊、血管痙攣、血壓變化等癥狀。 不少人認(rèn)為,20世紀(jì)生活中的噪聲,是造成心臟病的重要原因之一。噪聲作用于人的中樞神經(jīng)系統(tǒng)時(shí),會(huì)影響
最近小弟碰到有關(guān)的強(qiáng)夯的問題,向各位前輩請(qǐng)教。謝謝各位了1.強(qiáng)夯算不算是復(fù)合地基,復(fù)合地基承載力的確定是不是必須通過荷載試驗(yàn)確定?2.強(qiáng)夯地基承載力的確定是不是必須通過荷載試驗(yàn)確定還是標(biāo)貫也可以確定呢?還有關(guān)于《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》JGJ79-2002中第6.4.3條,大家是如何理解“強(qiáng)夯處理后的地基竣工驗(yàn)收應(yīng)采用原位測(cè)試和室內(nèi)土工試驗(yàn)”中的“原位測(cè)試”指的是什么
以前做橋梁監(jiān)測(cè)時(shí)候用到的一些論文,不知道有沒有和別人的重復(fù),共有7篇,花錢下載的,希望對(duì)大家有用。
火焰高度作為描述火焰特性和確定火焰燃燒狀態(tài)的重要參數(shù),一直是人們關(guān)注和研究的焦點(diǎn),現(xiàn)有的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)大多采用目測(cè)的方法對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)。但由于火焰的脈動(dòng)現(xiàn)象,很難實(shí)時(shí)人工檢測(cè);同時(shí),在很多情況下,如預(yù)混燃料燃燒、早期泄漏燃燒等,由于火焰亮度低、輪廓模糊,
0 引言 溫度檢測(cè)在很多領(lǐng)域都有應(yīng)用,生產(chǎn)廠房的溫度檢測(cè)、住宅區(qū)的室溫控制、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中溫室大棚的恒溫監(jiān)控等。目前,國(guó)內(nèi)外對(duì)于溫度檢測(cè)的主要方法有:熱電偶型測(cè)溫系統(tǒng),具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,探測(cè)區(qū)域大的特性,而其屬于接觸式測(cè)量,易污染、精度較低。數(shù)字集成溫度探測(cè)芯片,該溫度探測(cè)器功耗低、體積小,常應(yīng)用于單點(diǎn)探測(cè),在多點(diǎn)位大范圍測(cè)試中誤差較大。除此之外,光纖測(cè)溫器也是一個(gè)常見類型,其靈敏度高、適合遠(yuǎn)距離檢測(cè),但多路檢測(cè)測(cè)量難度大、工藝復(fù)雜、價(jià)格高;半導(dǎo)體吸收式光纖溫度傳感器溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng),其優(yōu)點(diǎn)是將光纖僅用于傳輸,測(cè)量采用其它光學(xué)或機(jī)械的元件完成,監(jiān)測(cè)被測(cè)溫度的變化;智能(數(shù)字)溫度傳感器溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng),其內(nèi)部包含處理芯片,適用于測(cè)溫位置在線處理的場(chǎng)合。我國(guó)傳統(tǒng)的內(nèi)部溫度測(cè)量方法是直接將溫度計(jì)插入糧食中檢測(cè),工作量大、效率低、精度差;除此之外,國(guó)內(nèi)還有采用基于PN結(jié)或熱敏電阻的溫度檢測(cè)系統(tǒng),但其傳統(tǒng)電路設(shè)計(jì)上存在干擾、濾波不穩(wěn)定,線路復(fù)雜等問題。而測(cè)溫電纜技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用中不但工藝復(fù)雜,且部分結(jié)構(gòu)需要專用設(shè)備,十分不便。
關(guān)于工程鑒定與工程檢測(cè) 一、工程鑒定的概念及說明 建筑物在它的建造和使用期內(nèi)(一般建筑物設(shè)計(jì)使用年限為50年)可能會(huì)遇到各種各樣的情況,在長(zhǎng)期的自然和使用環(huán)境的雙重作用下,結(jié)構(gòu)功能會(huì)逐漸減弱、降低,有時(shí)與原設(shè)計(jì)預(yù)期的要求有較大的差距,或者由于施工、使用、功能和管理方面的原因等,就需要對(duì)建筑物進(jìn)行鑒定,對(duì)其結(jié)構(gòu)功能可靠性進(jìn)行科學(xué)的、客觀的評(píng)價(jià)。
浙江房子的突然倒塌 , 國(guó)家開始全國(guó)范圍內(nèi)大力排查危房舊房,并鼓勵(lì)個(gè)人自主申請(qǐng)檢測(cè)及強(qiáng)制性檢測(cè)。 檢測(cè)加固的春天,這么早就來了. 有誰知道檢測(cè)公司資質(zhì)人員配置是什么樣的不? 需要多少結(jié)構(gòu)工程師,二級(jí)的還是一級(jí)的?
噪聲檢測(cè)器
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