-
小區(qū)道路劃線有規(guī)則，如何合理設(shè)置和規(guī)劃？
道路劃線，是市政工程設(shè)施的重要組成部分，也是道路交通管理、城市規(guī)劃建設(shè)、城市管理綜合考量的重要內(nèi)容。在小區(qū)道路上設(shè)置停車位，對規(guī)范停車行為、保障小區(qū)內(nèi)業(yè)主的停車安全具有重要意義。但是目前許多新建小區(qū)的停車位沒有統(tǒng)一規(guī)劃，導致車輛亂停亂放現(xiàn)象比較嚴重；而一些老舊小區(qū)的停車位由于缺乏統(tǒng)一管理也出現(xiàn)了"僵尸車位"、"私占車位"等不文明現(xiàn)象。那么應該如何科學合理地設(shè)置和規(guī)劃小區(qū)的道路劃線呢？
-
主線出入口路段的道路劃線設(shè)計
我國主道路出入口路段主線車道寬度一般如下：自中間向兩側(cè)分別為3.5 m( 小車道 ) + 3. 5 m( 小車道 ) +3. 75 m( 混行車道 ) + 0. 5 m( 加減速車道標線 ) + 3. 5 m( 加減速車道) ,輔道車道寬度為 3. 5 m + 3. 5m。 出入口路段的道路劃線設(shè)計是快速路道路標志設(shè)計的重點。在進行該路段交通標志設(shè)計時應從以下三點進行考慮: 1. 由于快速路都是采取中央分隔、控制出入 , 因此本應設(shè)置在基本路段主線上的各類標志均應設(shè)置在快速路入口處 , 以對準備進入快速路的車輛進行一個提前預告。 2. 由于主線道路設(shè)計時速一般在 (60 km/ h ～ 100 km/ h) 之間, 主線出口處的指路標志應重復設(shè)置 , 標志牌上的字體、字高應符合國家規(guī)范要求 ,以使駕駛員能夠清晰的識別提示內(nèi)容 , 提前做出判斷 , 及時安全的變道駛。 3.與一般道路不同的是 , 城市快速路主要服務(wù)于快速、長距離的交通出行需求 ,
-
道路指示牌、標識牌警示牌及劃線設(shè)計圖（圖塊集合）
圖紙簡介： 該工程為道路指示牌，標識牌警示牌及劃線設(shè)計圖（圖塊集合）。圖紙包括：道路劃線標準做法，各種指示牌，標識牌，警示牌的詳細規(guī)格參數(shù)及做法。補充說明：本套圖紙圖面排版有些較亂，不是非常清晰。但是圖面內(nèi)容較詳細，值得設(shè)計新手在設(shè)計道路標示及指示牌時，直接參考和套用本圖。 投稿網(wǎng)友： mengtingjunzhi
-
道路指示牌 標識牌 警示牌 及劃線圖集.dwg
圖紙簡介： 此文件包含道路劃線標準做法，各種指示牌，標識牌，警示牌的詳細規(guī)格參數(shù)及做法。 投稿網(wǎng)友： mengtingjunzhi 上傳時間: 2013-07-12
-
雨季、雪季道路施工怎么辦？
當下由于經(jīng)濟的發(fā)展，我國交通事業(yè)也日漸發(fā)達，公路施工質(zhì)量也面臨新的挑戰(zhàn)。冬季道路施工由于存在許多困難，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié)。所以，冬季施工應該進行嚴格的施工準備，進行質(zhì)量控制。因此，在保證工程工期和質(zhì)量的前提下，能夠快速、安全、經(jīng)濟的對道路工程進行施工顯得格外重要。 道路工程是國家進行基礎(chǔ)建設(shè)的基本內(nèi)容，它會國家的經(jīng)濟增長有著重要作用。在冬雨季的施工是否順利關(guān)系著整個施工的質(zhì)量，所以我們要有針對性地對路基在冬雨季的施工采取有效措施，以確保路基工程的質(zhì)量，冬季道路施工--- 要注意以下幾點： （1）路基填筑的材料方面，要選擇未凍結(jié)的砂類土和卵石土。
-
關(guān)于道路照明計算的問題
請教大家，在平均照度計算中，雙向車道中間有隔離帶的，隔離帶寬度計不計入路面寬度？我查了規(guī)范和設(shè)計手冊都沒有明確的規(guī)定，請高人指點，新手萬分感謝！
-
如何加快道路積水的排放
一碰到短暫的強降雨，路面積水就來不及排掉，不是由于地下管網(wǎng)的直徑不夠，可能是集水口的分布以及規(guī)格不適合積水的及時排放，都要等超過半個小時，路面積水才能慢慢褪去，有沒有改進措施，能讓道路積水很快排盡！
-
關(guān)于道路照明的幾個問題
各位： 我本來是學過機電，但是8年的工作都是計算機的項目，對照明設(shè)計一點都不懂?，F(xiàn)在我和一個朋友接到一個比較好的項目，市道路的照明項目，但是我們很缺這方面的知識和人才?，F(xiàn)在有幾個疑問：1、照明的電燈是否有2種，一種是泛黃色的燈，一種是泛銀白的，價格是否相差很大。 有哪些品牌可以推薦。2、照明的燈和燈桿一般到那里采購？大家是否可以推薦一下？3、照明的專業(yè)人員一般是學什么專業(yè)出身的阿？ 看看上面的問題，自己都覺得很弱。嘎嘎[招聘請到人才版----斑竹編輯留言]
-
混凝土道路凍傷如何處理
冬季施工雖然保溫措施得力，但也有人為疏忽，由于道路邊緣保溫不到位，彩條布覆蓋不嚴密漏風導致邊緣處凍傷，如何處理凍壞的混凝土恐怕仍然值得討論，本論壇有不少關(guān)于凍傷的問題，但好像基本沒有較好解決的辦法，所以仍然發(fā)上來建議討論討論如何處理？（最好能不影響使用，處理后又能很好解決接茬的問題以及色差問題）
-
道路照明的題目依據(jù)是什么？
道路照明的題目依據(jù)是：《照明設(shè)計手冊》還是《城市道路照明設(shè)計標準》CJJ45-2006。《城市道路照明設(shè)計標準》CJJ45-2006規(guī)范手冊目錄中無此規(guī)范。
-
發(fā)論文啦，關(guān)于道路綠化的
不錯,很好
-
道路游園可以設(shè)計亭子嗎
市區(qū)一道主干道的東段（西段已建成），現(xiàn)在被開發(fā)成了高層居民樓，一層是商業(yè)性質(zhì)的。道路主干道寬28M，3M分隔帶，5M慢車道和5M人行道，再以為是25M寬的綠化空間，這次設(shè)計就做這25M的寬度，定義為道路游園性質(zhì)。請問大師們，這種居住小區(qū)旁的道路游園里，可以設(shè)計幾座現(xiàn)代木制亭，或現(xiàn)代石質(zhì)亭嗎？我之前設(shè)置了一組現(xiàn)代木制亭，1座現(xiàn)代石質(zhì)亭與之相互應，后來被否了，說是道路游園不能設(shè)計亭子，我現(xiàn)在迷茫了，我的想法是：不管從美觀上，還是從功能上，都達到了。真的不能建嗎？我的設(shè)計思想是，道路游園結(jié)合居住區(qū)，綜合設(shè)計。請大師們指點，謝謝
-
關(guān)于瀝青道路鋪設(shè)的問題
本帖最后由 煙灰 于 2013-5-3 20:12 編輯 想請教大家，為什么瀝青道路要鋪設(shè)粗粒跟細粒瀝青水泥共兩層呢？這兩層各有什么作用呢？
-
道路鋪設(shè)土工格柵的一般方法
土工格柵的各項技術(shù)指標應符合設(shè)計要求。鋪設(shè)時土層表面應平整，嚴禁有碎、塊石等堅硬凸出物。鋪設(shè)時格柵表面不得出現(xiàn)褶皺，應該用人工拉緊，采用插釘?shù)确绞綄⑼凉じ駯殴潭ㄓ谔钔翆颖砻妗?鋼塑格柵之間應連接牢固，在受力方向連接處的強度不低于材料的設(shè)計抗拉強度，其疊合長度不小于30cm。橫向搭接長度不小于30cm，縱向反搭接長度不小于50cm。鋪設(shè)雙層時應該使上下層接頭互相錯開，錯開距離不得小于50cm。 土工格柵鋪設(shè)完之后應及時填筑材料，以免其受到陽光過長時間的暴曬。填土時應該采用輕型的推土機或前置式裝載機，車輛不得在未填土的土工格柵上行駛。
-
水泥混凝土道路怎么算彎沉值？
水泥混凝土路面怎么算彎沉值？HPDS2011計算 水泥混凝土路面路 基層（墊層）及路基交工驗收彎沉值 里面設(shè)置墊層的時候 厚度范圍是 大于80mm 小于350mm 。 但是有時候墊層都是大于350mm的這樣該怎么算。 還有通過HPDS2011計算得到的彎沉值需要放大嗎 在出設(shè)計圖的時候。
-
怎樣計算道路荷載影響深度？
各位前輩，怎樣計算道路荷載影響深度？假如有超載車，用什么軟件計算其影響深度？求高手指教，最好給個例題。
-
施工圖各種道路的結(jié)構(gòu)做法
圖紙簡介： 自己看著些圖集總結(jié)出來的道路結(jié)構(gòu)厚度做法... 投稿網(wǎng)友： gongjinxia135 上傳時間: 2013-11-29 圖
-
廠區(qū)臨時道路如何施工，求助
本帖最后由 一介書生第二 于 2013-11-25 22:07 編輯 新手求助，地質(zhì)深度1.5米以下為淤泥，表面土體為固化土，要做廠區(qū)臨時道路，具體如何施工？請各位大神幫幫忙。
-
關(guān)于臨時道路做永久道路
廠區(qū)工程，圖紙規(guī)劃已經(jīng)成熟，給排水、綠化圖紙也出來了 現(xiàn)在就是想在廠區(qū)永久道路的位置上做臨時道路，這樣可以避免后期重復做路基。但是有個問題，圖紙上的排水管，雨水井都在路中間。 想請教下如何施工？