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  • 道路工程測量可靠性辦法

    1.技術(shù)力量的配備 在道路工程建設(shè)中,為了按照設(shè)計(jì)圖紙的要求在實(shí)地準(zhǔn)確無誤地將道路的平面位置和高程標(biāo)定出來,符合設(shè)計(jì)文件要求的形狀和規(guī)格,完成道路的施工。道路工程測量是施工開始的第一步,也是最重要的一步,不能允許出現(xiàn)錯(cuò)誤。測量是工程的眼睛,是施工質(zhì)量的保證。為此,施工測量貫穿在整個(gè)工程項(xiàng)目的施工過程中。工程施工前期,所用的測量儀器設(shè)備必須通過合格檢驗(yàn)才能用于現(xiàn)場放樣,現(xiàn)代測量儀器(全站儀、水準(zhǔn)儀、

  • 關(guān)于道路工程的經(jīng)驗(yàn)分享

    1.道路下方管道,管頂覆土一般應(yīng)大于700mm 2.穿越道路的管道可加鋼套管做保護(hù) 3.路基一般需要碾壓3遍 4.路基碾壓后應(yīng)盡快做基層,尤其是雨期施工

  • 注冊道路工程師何時(shí)開考?

    注冊道路工程師何時(shí)開考? 我關(guān)注注冊道路工程師考試有幾年了。從2007年到今年已經(jīng)是第6年了,輔導(dǎo)書都出來了,委員會(huì)也成立了,還是沒有開考!讓中國從事道路工程設(shè)計(jì)的人員很傷心。 個(gè)人認(rèn)為有如下原因,: 1、工程技術(shù)、規(guī)范變化快,一些舊的東西被打破,但是新的東西還沒有統(tǒng)一 建立起來,許多相關(guān)規(guī)范的變化也導(dǎo)致了大綱和參考書的過時(shí),不能再使用,需要編輯新的參考書,尚需時(shí)日。 2、交通部、住建部兩部委規(guī)范之爭。好不容易注冊結(jié)構(gòu)師(橋梁專業(yè))從道路中分離出來,即單獨(dú)地注冊土木工程師(道路專業(yè)),但是這兩個(gè)工程師的注冊管理都依托住建部的。對(duì)于住建部來說,規(guī)范是關(guān)于城市道路、城鎮(zhèn)道路等,而對(duì)于交通部來說是公路,各自又細(xì)分出多本規(guī)范。這兩者之爭是如此之強(qiáng),以致不相上下。所以何時(shí)開考,不待定數(shù)。大家還是努力復(fù)習(xí)吧!

  • RTK技術(shù)在道路工程測量中的應(yīng)用探討及分析

    RTK技術(shù)在道路工程測量中的應(yīng)用探討及分析

    傳統(tǒng)的道路工程測量方法需要在測量完后利用記錄的測量值進(jìn)行一定的計(jì)算才能得到厘米級(jí)精度的測量結(jié)果,雖然在道路測量歷史中發(fā)揮了很大的作用,但傳統(tǒng)的測量方法非常復(fù)雜和繁瑣,工作效率相對(duì)較低。將RTK技術(shù)應(yīng)用于道路工程測量中可以實(shí)時(shí)得到厘米級(jí)精度的測量結(jié)果,顯著提高工作效率,因此,對(duì)RTK技術(shù)在道路工程測量中的應(yīng)用進(jìn)行研究具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。 2 RTK技術(shù)的基本原理和特點(diǎn) RTK技術(shù),即實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)控制技術(shù),是一種新型的道路工程測量方法,是一種基于載波相位觀測值的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)定位技術(shù)。RTK技術(shù)的基本工作原理如下,首先將一臺(tái)接收機(jī)放置于基準(zhǔn)站的特定位置上,同時(shí)將另一臺(tái)或幾臺(tái)接收機(jī)一起放置于流動(dòng)站的特定位置上。在RT

  • 淺談道路工程幾種測量過程及其注意問題分析

    淺談道路工程幾種測量過程及其注意問題分析

    關(guān)鍵詞:道路工程 測量 一、中線放樣 1.中線放樣的過程 (1)導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)復(fù)測 目前公路的施工設(shè)計(jì)單位僅提供給施工單位導(dǎo)線控制樁及其坐標(biāo)。施工單位進(jìn)場后,由設(shè)計(jì)單位進(jìn)行交樁,而后使用經(jīng)過有關(guān)部門檢測合格的全站儀或光電測距儀配經(jīng)緯儀,對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核聯(lián)測。測量過程嚴(yán)格按照 相應(yīng)等級(jí)級(jí)導(dǎo)線點(diǎn)測量方法進(jìn)行。測量前可以根據(jù)設(shè)計(jì)單位所給坐標(biāo)先計(jì)算好轉(zhuǎn)折角和邊長,與實(shí)測結(jié)果相比較,當(dāng)誤差較大時(shí)應(yīng)查明原因,是導(dǎo)線點(diǎn)挪動(dòng)或儀器故障。當(dāng)該段導(dǎo)線點(diǎn)觀測角和相鄰導(dǎo)線點(diǎn)邊長都己實(shí)測完畢,導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測的外業(yè)工作即宣告結(jié)束。接下來進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)復(fù)測計(jì)算。

  • 談如何做好市政道路工程測量放線

    測量放線是市政道路工程很重要的一項(xiàng)技術(shù)工作,貫穿于施工的全過程,從施工前的準(zhǔn)備,到施工過程,到施工結(jié)束以后的施工驗(yàn)收,都離不開測量工作。如何把測量放線做得又快又好,是對(duì)技術(shù)人員一項(xiàng)基本技能的考驗(yàn)和基本要求。 一、做好開工前的測量交底 工程開工前,應(yīng)在全面熟悉設(shè)計(jì)文件的基礎(chǔ)上,由勘測設(shè)計(jì)單位進(jìn)行現(xiàn)場測量交底,按設(shè)計(jì)圖認(rèn)清現(xiàn)場水準(zhǔn)基點(diǎn)、導(dǎo)線樁、交點(diǎn)樁等,做好樁位交接記錄,對(duì)位于施工范圍內(nèi)的測量標(biāo)志,必須采取妥善保護(hù)措施。關(guān)于測量交底方面,需要強(qiáng)調(diào)的是樁位的保護(hù),即在設(shè)計(jì)單位交樁以后,應(yīng)及時(shí)采用砌磚墩或澆筑水泥墩等方法予以保護(hù),以免丟失。這些樁一般在農(nóng)田或居民區(qū)內(nèi),很容易被人為破壞,而一旦破壞,再由勘測設(shè)計(jì)單位來補(bǔ)測,既耽誤施工,又要增加一定的費(fèi)用。

  • 道路工程翻譯詞匯(PDF版本)

    上傳道路工程翻譯詞匯(PDF版本)

  • 瀝青混凝土道路工程師手冊

    求助?。?!那位有《瀝青混凝土道路工程師手冊》這本書,請(qǐng)分享一下,在下成分感謝。該書我曾買有一本,是采用舊規(guī)范編寫的,理論性和實(shí)踐性都很好,但這本書我弄丟了,現(xiàn)想讀一下,但找不到這本書,找遍了書店和網(wǎng)上都找不到。那位好人幫一下我這個(gè)忙,有的話共享一個(gè)。我急著看這本書。

  • 注冊道路工程師考試大綱

    注冊道路工程師考試大綱

  • 急尋《道路工程師手冊》(已解決)

    上次下載的不小心丟了,我認(rèn)為很好,現(xiàn)請(qǐng)那位仁兄再上傳一次,不勝感激[ 本帖最后由 niuniu6682000 于 2009-11-4 11:40 編輯 ]

  • 重要公告[注冊道路工程師]

    重要公告[注冊道路工程師]

    呵呵,現(xiàn)在據(jù)說已經(jīng)形成雛形了,希望盡快執(zhí)行!

  • 注冊道路工程考試時(shí)間預(yù)測

    根據(jù)上周學(xué)習(xí)內(nèi)容,《城市道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范》及《城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》報(bào)批稿。估計(jì)次2本規(guī)范在2012會(huì)正式發(fā)布,根據(jù)同濟(jì)大學(xué)錢勁松老師講解,城市道路初步預(yù)定有6本規(guī)范,包括2012年預(yù)計(jì)發(fā)布的《路面》和《路基》設(shè)計(jì)規(guī)范,和已經(jīng)發(fā)布的《城市快速路設(shè)計(jì)規(guī)程》和《城市道路交叉設(shè)計(jì)規(guī)程》。應(yīng)該還有2本規(guī)范:《城市道路工程設(shè)計(jì)通用規(guī)范》和《城市道路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》,暫時(shí)還不確定這2本規(guī)范什么時(shí)候發(fā)布,預(yù)計(jì)會(huì)在2013年吧。依據(jù)以上規(guī)范發(fā)布時(shí)間預(yù)測,注冊道路工程師考試最可能的考試時(shí)間是2014年(80%可能性),也可能是2013年和2015年(50%)。應(yīng)該不會(huì)超過2015年。還是要等個(gè)2、3年啊,呵呵 沒辦法啊。誰讓我們部(建設(shè)和住房委員部)沒錢了,舍不得大力氣投入了啊。等吧?。。 本帖最后由 b3468 于 2012-1-4 20:35 編輯 ]

  • 注冊道路工程師考試資料

    注冊道路工程師考試大綱已經(jīng)出來了,我把相關(guān)文件放一起,大家一起學(xué)習(xí)

  • 注冊道路工程師明年就要開考嗎?

    2012年7月23日,交通運(yùn)輸部的網(wǎng)站上貼出了新的“全國勘察設(shè)計(jì)注冊工程師道路工程專業(yè)管理委員會(huì)成員名單 ”,莫非明年注冊道路就要開考了?http://www.moc.gov.cn/zizhan/zhi ... 120723_1274582.html

  • 關(guān)于注冊道路工程師考試時(shí)間

    《城市道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范》及《城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》報(bào)批稿。估計(jì)次2本規(guī)范在2012會(huì)正式發(fā)布,根據(jù)同濟(jì)大學(xué)錢勁松老師講解,城市道路初步預(yù)定有6本規(guī)范,包括2012年預(yù)計(jì)發(fā)布的《路面》和《路基》設(shè)計(jì)規(guī)范,和已經(jīng)發(fā)布的《城市快速路設(shè)計(jì)規(guī)程》和《城市道路交叉設(shè)計(jì)規(guī)程》。應(yīng)該還有2本規(guī)范:《城市道路工程設(shè)計(jì)通用規(guī)范》和《城市道路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》,暫時(shí)還不確定這2本規(guī)范什么時(shí)候發(fā)布,預(yù)計(jì)會(huì)在2013年吧。依據(jù)以上規(guī)范發(fā)布時(shí)間預(yù)測,注冊道路工程師考試最可能的考試時(shí)間是2014年(80%可能性),也可能是2013年和2015年(50%)。應(yīng)該不會(huì)超過2015年。還是要等個(gè)2、3年啊,呵呵 沒辦法啊。等吧!??! 搞得學(xué)道路的現(xiàn)在也只能去考注冊巖土、結(jié)構(gòu)?,F(xiàn)在各單位只有評(píng)出來的注冊道路工程師,等考試看來還有得等。但愿注冊道路出來的時(shí)候大家還有考試的精神。

  • 【道路工程】填土實(shí)驗(yàn)段施工

    ①、路基填土方:Ⅰ、試驗(yàn)段施工:鋪筑試驗(yàn)路段確定路基壓實(shí)的最佳方案。 影響路基壓實(shí)的主要因素有土的力學(xué)性質(zhì)和壓實(shí)功能、土的含水量、鋪層厚度、土的級(jí)配以及底層的強(qiáng)度和壓實(shí)度。路基碾壓時(shí),并不是這些因素獨(dú)立起作用,而是這些因素共同起作用。因此公路進(jìn)行路基施工時(shí),應(yīng)用不同的施工方案做試驗(yàn)路段,從中選出路基壓實(shí)的最佳方案。

  • 道路工程常規(guī)做法及估算價(jià)格

    一、主路(行大車和小車路) 1.混凝土路面

  • 有報(bào)考道路工程師培訓(xùn)班的嗎?

    各位今年有考道路工程師的嗎,有參加培訓(xùn)班的嗎,能不能說說哪個(gè)好一點(diǎn)。網(wǎng)上到處都是勘察設(shè)計(jì)協(xié)會(huì)的培訓(xùn)班通知,今天單位又收到交通出版社的培訓(xùn)班通知。有推薦的嗎?

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