請教關(guān)于道路海綿城市建設(shè)

最近某縣城最近海綿城市建設(shè)，首先從城市道路開始，由于道路寬度都不大，且沒有綠化帶，設(shè)計(jì)的方案人行道采用透水鋪裝，且透水鋪裝實(shí)際施工時(shí)，業(yè)主也想鋪裝下僅鋪設(shè)15cm的碎石墊層，碎石層下面依然采用不透水的混凝土墊層，車行道更是普通的瀝青路面，不過部分道路建設(shè)蓄水池，如果單條道路計(jì)算海綿城市徑流總量控制率指標(biāo)的話肯定達(dá)不到。如果把所有改造的道路算下來，所有的蓄水池容積加起來，可能差不多，不知道這樣是否可以？另外這個(gè)該怎么和領(lǐng)導(dǎo)解釋這樣做就算達(dá)到了海綿城市的要求，或者達(dá)不到，請支招。第一次接觸海綿城市，還請賜教這樣的海綿城市怎么做。

國川建設(shè)無機(jī)透水混凝土道路特點(diǎn)介紹

在不損失道路強(qiáng)度的前提下，可使道路及路面透水性達(dá)到0.9mm／s以上的特點(diǎn)。

國川建設(shè)無機(jī)透水混凝土道路效果簡介

1）雨天，雨水大面積均衡滲入地下或有序的將地表水通過無機(jī)型保水水泥混凝土道路面

淺談市政道路建設(shè)與環(huán)保措施

一、市政道路建設(shè)前的環(huán)保措施重慶的自然和地理環(huán)境比較復(fù)雜，有著特殊的地質(zhì)、地貌。因此在市政道路的規(guī)劃、工可、選線、設(shè)計(jì)階段就要進(jìn)行項(xiàng)目環(huán)境影響評估，為進(jìn)行環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)和采取施工環(huán)保措施提供依據(jù)。在擬定的幾個(gè)選線方案中應(yīng)該重視路線附近的環(huán)境敏感點(diǎn)，然后進(jìn)行方案比選，選出對環(huán)境影響較小的路線方案，并且應(yīng)特別重視大型結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)與自然環(huán)境的協(xié)調(diào)。如我們在重慶市重點(diǎn)工程慈母山隧道的設(shè)計(jì)過程中，由于該項(xiàng)目穿過有重慶“綠肺”之稱的南山森林公園，我們進(jìn)行了非常細(xì)密的地質(zhì)勘查，對隧道的開挖、爆破方式和支護(hù)參數(shù)進(jìn)行嚴(yán)格的規(guī)定。因此在該項(xiàng)目的實(shí)施過程中，有效地減少了隧道開挖導(dǎo)致巖土應(yīng)力釋放引起的坡度滑動和裂隙水流失，保護(hù)了原有地質(zhì)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和生態(tài)環(huán)境。我們還充分考慮到市政道路設(shè)計(jì)并不是一個(gè)獨(dú)立的階段，隨著時(shí)間和沿線環(huán)境的變化，道路施工的影響因素也會發(fā)生相應(yīng)的變化。因此，它應(yīng)該融貫于道路規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工過程的始終。由此，我們根據(jù)隧道“新奧法”動態(tài)設(shè)計(jì)的概念，運(yùn)用先進(jìn)的技術(shù)，結(jié)合施工現(xiàn)場的情況，不斷地

道路下建設(shè)地下商場的相關(guān)問題

本帖最后由 dqlg100 于 2014-5-29 15:44 編輯 26米寬的商業(yè)街，投資方計(jì)劃在下面再建設(shè)地下商場，商業(yè)街需改造，我們作為道路改造設(shè)計(jì)的一方，在第一次與商城設(shè)計(jì)人會面時(shí)應(yīng)該提出哪些問題，才能保證后期的設(shè)計(jì)順利進(jìn)行

多哈投巨資建設(shè)道路和污物處理系統(tǒng)

在今后5－8年，卡塔爾首都多哈將大規(guī)模建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施。多哈的“公共工程局”（Public Works Authority）將推出總價(jià)值為192億美元的工程項(xiàng)目。大約124億美元將用于道路建設(shè)，另外68億美元用于建設(shè)污物處理系統(tǒng)。這個(gè)計(jì)劃還包括22個(gè)重要的道路工程?？ㄋ枴鞍l(fā)展規(guī)劃總秘書處”設(shè)想，這些項(xiàng)目將滿足國家未來發(fā)展的需求。一旦這些項(xiàng)目完成，卡塔爾將有世界一流的道路和污物處理系統(tǒng)。三個(gè)重要的道路項(xiàng)目將于三月份開始建設(shè)。

城市道路建設(shè)圖集 湘2015SZ101-4

城市道路建設(shè)圖集 湘2015SZ101-4

日本道路工團(tuán)－橋梁建設(shè)篇－01計(jì)劃

01 計(jì)劃

日本道路工團(tuán)－橋梁建設(shè)篇－02共通

02共通

日本道路工團(tuán)－橋梁建設(shè)篇－10擴(kuò)幅

10擴(kuò)幅

日本道路工團(tuán)－橋梁建設(shè)篇－07鋼橋

07鋼橋

建設(shè)akcn.cn內(nèi)容含道路橋涵排水等

從太原市建設(shè)工程招標(biāo)投標(biāo)辦公室了解到，晉陽湖環(huán)湖北路建設(shè)工程已進(jìn)入施工、監(jiān)理招標(biāo)階段，我市建設(shè)環(huán)湖北路（新晉祠路—舊晉祠路）。2019年第二屆全國青運(yùn)會即將在山西舉行，太原市為主會場，晉陽湖公園將作為“城市會客廳”招待來自全國各地的賓朋。與此同時(shí)，晉陽湖周邊的配套基礎(chǔ)設(shè)施也正在穩(wěn)步建設(shè)中。據(jù)悉，環(huán)湖北路道路性質(zhì)為主干路，長度為2.72公里，紅線寬度50米，建設(shè)內(nèi)容包括道路、橋涵、排水、電力等。另外，尖草坪立交橋改建工程（非交叉部分）施工開始招標(biāo)。該工程由四段組成：一、解放路南起花園后南街（北中環(huán)以北約900米處），北至十里鋪東巷（太鋼專用鐵路線），全長約 1537.411米；二、澗河路南起跨澗河西街橋北，北至解放路，全長約 919.781米；三、尖草坪街西起太鋼噴泉廣場地面轉(zhuǎn)盤，東至尖草坪街下穿鐵路箱涵處，全長約 488.268米；四、花園后街局部改造長約 161.828米。地鐵2號線一期工程晉陽街站也開始招標(biāo)。該站為新增車站，為地鐵2號線與3號線同期施工的明挖T形換乘

透水道路—海綿城市建設(shè)的重點(diǎn)

海綿城市是指城市要像海綿一樣透水儲水，沒有最大化的全路面透水，就不會有最優(yōu)化的系統(tǒng)儲水。海綿城市建設(shè)的重點(diǎn)是海綿城市路面和海綿城市道路的建設(shè)，海綿道路是海綿城市建設(shè)中一個(gè)環(huán)節(jié)，主要的作用是通過路面透水，達(dá)到生態(tài)環(huán)保的功效。

海綿城市工程建設(shè)之城市道路

(1）城市道路低影響開發(fā)設(shè)施進(jìn)水口（如路緣石豁口）處應(yīng)局部下凹以提高設(shè)施進(jìn)水條件，進(jìn)水口的開口寬度、設(shè)置間距應(yīng)根據(jù)道路豎向坡度調(diào)整;進(jìn)水口處應(yīng)設(shè)置防沖刷設(shè)施。(2）城市道路低影響開發(fā)設(shè)施應(yīng)建設(shè)有效的溢流排放設(shè)施并與城市雨水管渠系統(tǒng)和超標(biāo)雨水徑流排放系統(tǒng)有效銜接。(3）城市道路低影響開發(fā)設(shè)施應(yīng)采取相應(yīng)的防滲措施，防止徑流雨水下滲對道路路面及路基造成損壞，并滿足《城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ194）中相關(guān)要求。(4）當(dāng)?shù)缆房v向坡度影響低影響開發(fā)設(shè)施有效調(diào)蓄容積時(shí)，應(yīng)建設(shè)有效的擋水設(shè)施。(5）城市徑流雨水行泄通道及易發(fā)生內(nèi)澇的道路、下沉式立交橋區(qū)等區(qū)域的低影響開發(fā)雨水調(diào)蓄設(shè)施，應(yīng)配建警示標(biāo)志及必要的預(yù)警系統(tǒng)，避免對公共安全造成危害。(6）城市道路低影響開發(fā)設(shè)施的竣工驗(yàn)收應(yīng)由建設(shè)單位組織市政、園林綠化等部門驗(yàn)收，確保滿足《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1）相關(guān)要求，并對設(shè)施規(guī)模豎向、進(jìn)水口、溢流排水口、綠化種植等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行重點(diǎn)驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方能交付使用。

和美鄉(xiāng)村建設(shè)背景下的鄉(xiāng)村旅游道路設(shè)計(jì)

日本道路工團(tuán)－橋梁建設(shè)篇－03耐震設(shè)計(jì)

03耐震設(shè)計(jì)

日本道路工團(tuán)－橋梁建設(shè)篇－05下部構(gòu)造

05下部構(gòu)造

日本道路工團(tuán)－橋梁建設(shè)篇－04基礎(chǔ)構(gòu)造

04基礎(chǔ)構(gòu)造

日本道路工團(tuán)－橋梁建設(shè)篇－09復(fù)合構(gòu)造

09復(fù)合構(gòu)造

日本道路工團(tuán)－橋梁建設(shè)篇－11假設(shè)構(gòu)造

11假設(shè)構(gòu)造