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關(guān)于修建場(chǎng)地道路的問題
修建一條道路，供上下2個(gè)施工單位共同使用，其中1個(gè)施工單位的作法是：整體澆注（長(zhǎng)20米，寬8米，厚度20cm，c25），然后3天后切縫。請(qǐng)問這樣的作法對(duì)么。我覺得得分塊施工。畢竟以后過(guò)大車呢，請(qǐng)問施工單位的作法對(duì)么？
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水泥道路修建注意的事項(xiàng)
請(qǐng)教一下各位師傅，我在一個(gè)村子修水泥道，主要是抄平成坡，應(yīng)該注意些什么，再就是請(qǐng)各位師傅傳授點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，主要是以前沒有修過(guò)水泥道，跟大家討點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)。謝謝
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山區(qū)道路修建擋土墻質(zhì)量保證的綜合技術(shù)措施.caj
山區(qū)道路修建擋土墻質(zhì)量保證的綜合技術(shù)措施.caj
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道路修建中在穿路鑄鐵管處修建板涵的問題
我們市要對(duì)現(xiàn)有的中三路進(jìn)行擴(kuò)建,中間涉及到我們公司供水管線數(shù)條,今天去現(xiàn)場(chǎng)看的是2條DN1000的鑄鐵管線穿路處的問題:為了以后管線維護(hù)方便,也為了道路安全穩(wěn)定運(yùn)行,需要在管線處修建板涵,板涵修建時(shí)需要挖土的深度為-4.0m（作基礎(chǔ)），道路寬20m。這就表明我們的管線下方的在施工中將被完全挖空，懸在空中20m。鑄鐵管是6m一根的，承插連接，接口處鉛封。這樣的接口根本不允許任何輕微的晃動(dòng)。管道埋深為管中心-2.0m ，這2條管線非常重要，是保障電廠用水的，基本不可能有任何短時(shí)間的停水。管線懸空是絕對(duì)不允許的，如果懸空一定會(huì)導(dǎo)致管道破裂，但在管道下做支撐也不能保證管道不會(huì)發(fā)生晃動(dòng)，DN1000的管道在有水的情況下是非常重的。象這樣的問題，該怎么處理呢，各位遇到過(guò)這樣的情況么，我說(shuō)的不是很明白，你們?nèi)绻床幻靼谆靥?，我繼續(xù)說(shuō)明情況，希望給我個(gè)解決的 辦法
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關(guān)于道路照明計(jì)算的問題
請(qǐng)教大家，在平均照度計(jì)算中，雙向車道中間有隔離帶的，隔離帶寬度計(jì)不計(jì)入路面寬度？我查了規(guī)范和設(shè)計(jì)手冊(cè)都沒有明確的規(guī)定，請(qǐng)高人指點(diǎn)，新手萬(wàn)分感謝！
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如何加快道路積水的排放
一碰到短暫的強(qiáng)降雨，路面積水就來(lái)不及排掉，不是由于地下管網(wǎng)的直徑不夠，可能是集水口的分布以及規(guī)格不適合積水的及時(shí)排放，都要等超過(guò)半個(gè)小時(shí)，路面積水才能慢慢褪去，有沒有改進(jìn)措施，能讓道路積水很快排盡！
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雨季、雪季道路施工怎么辦？
當(dāng)下由于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)交通事業(yè)也日漸發(fā)達(dá)，公路施工質(zhì)量也面臨新的挑戰(zhàn)。冬季道路施工由于存在許多困難，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié)。所以，冬季施工應(yīng)該進(jìn)行嚴(yán)格的施工準(zhǔn)備，進(jìn)行質(zhì)量控制。因此，在保證工程工期和質(zhì)量的前提下，能夠快速、安全、經(jīng)濟(jì)的對(duì)道路工程進(jìn)行施工顯得格外重要。 道路工程是國(guó)家進(jìn)行基礎(chǔ)建設(shè)的基本內(nèi)容，它會(huì)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)有著重要作用。在冬雨季的施工是否順利關(guān)系著整個(gè)施工的質(zhì)量，所以我們要有針對(duì)性地對(duì)路基在冬雨季的施工采取有效措施，以確保路基工程的質(zhì)量，冬季道路施工--- 要注意以下幾點(diǎn)： （1）路基填筑的材料方面，要選擇未凍結(jié)的砂類土和卵石土。
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關(guān)于道路照明的幾個(gè)問題
各位： 我本來(lái)是學(xué)過(guò)機(jī)電，但是8年的工作都是計(jì)算機(jī)的項(xiàng)目，對(duì)照明設(shè)計(jì)一點(diǎn)都不懂?，F(xiàn)在我和一個(gè)朋友接到一個(gè)比較好的項(xiàng)目，市道路的照明項(xiàng)目，但是我們很缺這方面的知識(shí)和人才?，F(xiàn)在有幾個(gè)疑問：1、照明的電燈是否有2種，一種是泛黃色的燈，一種是泛銀白的，價(jià)格是否相差很大。 有哪些品牌可以推薦。2、照明的燈和燈桿一般到那里采購(gòu)？大家是否可以推薦一下？3、照明的專業(yè)人員一般是學(xué)什么專業(yè)出身的阿？ 看看上面的問題，自己都覺得很弱。嘎嘎[招聘請(qǐng)到人才版----斑竹編輯留言]
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道路照明的題目依據(jù)是什么？
道路照明的題目依據(jù)是：《照明設(shè)計(jì)手冊(cè)》還是《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》CJJ45-2006?！冻鞘械缆氛彰髟O(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》CJJ45-2006規(guī)范手冊(cè)目錄中無(wú)此規(guī)范。
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混凝土道路凍傷如何處理
冬季施工雖然保溫措施得力，但也有人為疏忽，由于道路邊緣保溫不到位，彩條布覆蓋不嚴(yán)密漏風(fēng)導(dǎo)致邊緣處凍傷，如何處理凍壞的混凝土恐怕仍然值得討論，本論壇有不少關(guān)于凍傷的問題，但好像基本沒有較好解決的辦法，所以仍然發(fā)上來(lái)建議討論討論如何處理？（最好能不影響使用，處理后又能很好解決接茬的問題以及色差問題）
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發(fā)論文啦，關(guān)于道路綠化的
不錯(cuò),很好
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道路游園可以設(shè)計(jì)亭子嗎
市區(qū)一道主干道的東段（西段已建成），現(xiàn)在被開發(fā)成了高層居民樓，一層是商業(yè)性質(zhì)的。道路主干道寬28M，3M分隔帶，5M慢車道和5M人行道，再以為是25M寬的綠化空間，這次設(shè)計(jì)就做這25M的寬度，定義為道路游園性質(zhì)。請(qǐng)問大師們，這種居住小區(qū)旁的道路游園里，可以設(shè)計(jì)幾座現(xiàn)代木制亭，或現(xiàn)代石質(zhì)亭嗎？我之前設(shè)置了一組現(xiàn)代木制亭，1座現(xiàn)代石質(zhì)亭與之相互應(yīng)，后來(lái)被否了，說(shuō)是道路游園不能設(shè)計(jì)亭子，我現(xiàn)在迷茫了，我的想法是：不管從美觀上，還是從功能上，都達(dá)到了。真的不能建嗎？我的設(shè)計(jì)思想是，道路游園結(jié)合居住區(qū)，綜合設(shè)計(jì)。請(qǐng)大師們指點(diǎn)，謝謝
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關(guān)于瀝青道路鋪設(shè)的問題
本帖最后由 煙灰 于 2013-5-3 20:12 編輯 想請(qǐng)教大家，為什么瀝青道路要鋪設(shè)粗粒跟細(xì)粒瀝青水泥共兩層呢？這兩層各有什么作用呢？
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道路鋪設(shè)土工格柵的一般方法
土工格柵的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。鋪設(shè)時(shí)土層表面應(yīng)平整，嚴(yán)禁有碎、塊石等堅(jiān)硬凸出物。鋪設(shè)時(shí)格柵表面不得出現(xiàn)褶皺，應(yīng)該用人工拉緊，采用插釘?shù)确绞綄⑼凉じ駯殴潭ㄓ谔钔翆颖砻妗?鋼塑格柵之間應(yīng)連接牢固，在受力方向連接處的強(qiáng)度不低于材料的設(shè)計(jì)抗拉強(qiáng)度，其疊合長(zhǎng)度不小于30cm。橫向搭接長(zhǎng)度不小于30cm，縱向反搭接長(zhǎng)度不小于50cm。鋪設(shè)雙層時(shí)應(yīng)該使上下層接頭互相錯(cuò)開，錯(cuò)開距離不得小于50cm。 土工格柵鋪設(shè)完之后應(yīng)及時(shí)填筑材料，以免其受到陽(yáng)光過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的暴曬。填土?xí)r應(yīng)該采用輕型的推土機(jī)或前置式裝載機(jī)，車輛不得在未填土的土工格柵上行駛。
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關(guān)于修建漏水水庫(kù)的建議
一、 前言 漏水乃水庫(kù)建設(shè)之大忌。為了防止漏水，水利工程師不得不采用復(fù)雜的工程措施，例如小浪底大壩下面增設(shè)了深達(dá)70m的混凝土防滲墻，以阻斷覆蓋層中的滲漏。但在一定條件下，漏水也可能是一件好事。433年前陜西省子洲縣一處因山體滑坡而形成的濕地，其堵口的天然壩壩高約60m，壩后已淤地近千畝，大雨后壩內(nèi)積水很多，但兩三天內(nèi)就滲漏掉，不影響壩地作物生長(zhǎng)。這一天然形成的漏水水庫(kù)至少起著兩個(gè)重要的作用，即淤地和滯洪。它給我們一個(gè)啟示：能否人工修建漏水水庫(kù)以達(dá)到興利除害和增加水資源供給總量的目的？如果可能，這樣的水庫(kù)應(yīng)如何規(guī)劃、設(shè)計(jì)和修建？ 二、漏水水庫(kù)的特點(diǎn) 修建漏水水庫(kù)的總目標(biāo)是盡可能把水土資源攔蓄在陸地上，減少入海的水沙總量，從而增加水資源的總供給量。與普通水庫(kù)相比，漏水水庫(kù)具有以下特點(diǎn)：
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水泥混凝土道路怎么算彎沉值？
水泥混凝土路面怎么算彎沉值？HPDS2011計(jì)算 水泥混凝土路面路 基層（墊層）及路基交工驗(yàn)收彎沉值 里面設(shè)置墊層的時(shí)候 厚度范圍是 大于80mm 小于350mm 。 但是有時(shí)候墊層都是大于350mm的這樣該怎么算。 還有通過(guò)HPDS2011計(jì)算得到的彎沉值需要放大嗎 在出設(shè)計(jì)圖的時(shí)候。
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怎樣計(jì)算道路荷載影響深度？
各位前輩，怎樣計(jì)算道路荷載影響深度？假如有超載車，用什么軟件計(jì)算其影響深度？求高手指教，最好給個(gè)例題。
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關(guān)于臨時(shí)道路做永久道路
廠區(qū)工程，圖紙規(guī)劃已經(jīng)成熟，給排水、綠化圖紙也出來(lái)了 現(xiàn)在就是想在廠區(qū)永久道路的位置上做臨時(shí)道路，這樣可以避免后期重復(fù)做路基。但是有個(gè)問題，圖紙上的排水管，雨水井都在路中間。 想請(qǐng)教下如何施工？
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急急！??！改造道路的設(shè)計(jì)與計(jì)算
原老路面為瀝青路面，初次改造為老路面上面加鋪混凝土板，現(xiàn)在再次改造，準(zhǔn)備再在上面加鋪瀝青，請(qǐng)問這種三層結(jié)構(gòu)，如何計(jì)算，用HPDS能算嗎
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請(qǐng)教關(guān)于道路海綿城市建設(shè)
最近某縣城最近海綿城市建設(shè)，首先從城市道路開始，由于道路寬度都不大，且沒有綠化帶，設(shè)計(jì)的方案人行道采用透水鋪裝，且透水鋪裝實(shí)際施工時(shí)，業(yè)主也想鋪裝下僅鋪設(shè)15cm的碎石墊層，碎石層下面依然采用不透水的混凝土墊層，車行道更是普通的瀝青路面，不過(guò)部分道路建設(shè)蓄水池，如果單條道路計(jì)算海綿城市徑流總量控制率指標(biāo)的話肯定達(dá)不到。如果把所有改造的道路算下來(lái)，所有的蓄水池容積加起來(lái)，可能差不多，不知道這樣是否可以？另外這個(gè)該怎么和領(lǐng)導(dǎo)解釋這樣做就算達(dá)到了海綿城市的要求，或者達(dá)不到，請(qǐng)支招。第一次接觸海綿城市，還請(qǐng)賜教這樣的海綿城市怎么做。