雨季、雪季道路施工怎么辦？

當下由于經濟的發(fā)展，我國交通事業(yè)也日漸發(fā)達，公路施工質量也面臨新的挑戰(zhàn)。冬季道路施工由于存在許多困難，是工程質量事故的多發(fā)季節(jié)。所以，冬季施工應該進行嚴格的施工準備，進行質量控制。因此，在保證工程工期和質量的前提下，能夠快速、安全、經濟的對道路工程進行施工顯得格外重要。  道路工程是國家進行基礎建設的基本內容，它會國家的經濟增長有著重要作用。在冬雨季的施工是否順利關系著整個施工的質量，所以我們要有針對性地對路基在冬雨季的施工采取有效措施，以確保路基工程的質量，冬季道路施工--- 要注意以下幾點： （1）路基填筑的材料方面，要選擇未凍結的砂類土和卵石土。

施工現場安全標志牌使用說明

施工現場安全標志牌管理規(guī)定 1、施工現場應有安全標志布置平面圖。 2、

急需建筑施工安全標志牌CAD圖庫

大型工地需做安全標志牌總平面布置圖，小弟經驗不足，急需求助！望各位熱心高手大力幫助！或者提供安全標志布置圖范圖，謝謝！

分享幾種常見道路交通標志牌

交通標志牌在我們今天的生產生活中可以說是隨處科技，對于減少和避免安全事故的發(fā)生有著不可估量的作用和地位，比較常見還有道路交通牌有警告型和禁令型，一般是限制車輛在某處對的行駛，還有標示型一般是指出道路前進方向或者提醒行駛路段，剩下的就是一般說明性的標記，直接鮮明的表達了道路可否通行情況，下面為大家分享幾種常見道路交通標志牌類型： 1. 停車讓行標志： 該標志為八角形，顏色為紅底白字，表示車輛必須在停止線以外停車了望，確認安全后才準許通行。

分享道路交通標志牌安裝的形式有哪些

1、 懸掛式懸掛式是指道路交通標志牌的上部與依附物連接，本身呈懸掛狀態(tài)。懸掛式標識牌往往會取得生動、豐富的視覺效果，在室內、室外的標識設計中都可應用，尤其在城市交通道路、高速公路、城市旅游景區(qū)、體育運動場、商業(yè)購物環(huán)境等，應用非常廣泛對環(huán)境起很大的指示、警示作用2、落地式（也叫直埋式） 落地式是指道路交通標志牌直接置于地面，是現代交通標識標牌的形式之一，落地式很好的體現了公共環(huán)境標志牌、指路牌、指示牌與環(huán)境的結合，簡單、直觀、易于安裝，符合現代審美觀念。在尺度、材料、色彩等方面需要精心考慮，做到與環(huán)境的和諧統(tǒng)一。 3、基座式（也叫基礎籠、鋼筋籠） 基座式是指道路交通標志牌設有基座，對地面進行挖坑、澆灌混凝土、填埋、鋼筋籠安裝等，通過基座與地面相連，基座式交通標識牌較為堅固，在室外環(huán)境中應用較多，例如高速公路標志牌、風景旅游區(qū)標識標牌等很多都采用基座式。 4、裝嵌式 裝嵌式主要應用于平面形態(tài)的道路交通標識牌。 5、懸挑式 懸挑式是指道路交通標志牌靠構件橫向鏈接等依附物的表面，本身懸挑于依附物之外。懸

道路單懸臂標志標牌全套結構施工圖

圖紙簡介： 該圖紙為單懸臂標志標牌全套結構施工圖，圖紙包括：結構設計說明，懸臂桿立面圖，立柱與橫梁連接大樣，標志板與橫梁連接圖，橫梁加勁肋連接詳圖，基礎詳圖，立柱底連接大樣詳圖及材料用量表等。 補充說明：該節(jié)點詳圖豐富，內容完整，圖面表達基本清楚，值得參考。 投稿網友： jidz232833448

解析園林道路的施工及管理

園林工程包括水景、園路、假山、給排水、造地型、綠化栽植等多項內容，無論那一項工程，從設計到施工都要著眼于完工后的景觀效果，營造良好的園林景觀。 園路在風景園林中起著連接各個景點，構成園景的重要作用，它能夠引導游人按照園林設計者的意圖對園景在最佳角度進行欣賞。同時，它也起著疏導游客，滿足園林綠化、施工、養(yǎng)護、管理等園務工作。因此，園路的設計、施工及管理水平對園景的整體景觀及建成后的管理養(yǎng)護有著重要作用。 一、園路的施工1.1、施工放線 施工放線是把圖紙上的設計方案在現場通過準確的放線來體現設計意圖，達到設計所要求的效果。通常按路面設計的中線，在地面每20～50m放置一中心樁，在彎道的曲線上應在彎道的頭、中、尾各放一中心樁，每個中心樁均應標有樁號，再以中心樁為基準，根據設計路面寬度定邊樁，最后放出路面的平曲線。放線時應注意路面應有縱坡與橫坡，以保證路面積水的排出。 1.2、準備路槽 按照設計路面的寬度，每側放出20～30cm

道路施工組織設計怎么整？

本帖最后由 csccbjs 于 2013-3-3 17:42 編輯 本人學的是房建 現在卻一直搞路橋，老板拿一套道路的施工圖設計要我整出施工組織設計，怎么整？ 頭大中。

廠區(qū)臨時道路如何施工，求助

本帖最后由 一介書生第二 于 2013-11-25 22:07 編輯 新手求助，地質深度1.5米以下為淤泥，表面土體為固化土，要做廠區(qū)臨時道路，具體如何施工？請各位大神幫幫忙。

施工圖各種道路的結構做法

圖紙簡介： 自己看著些圖集總結出來的道路結構厚度做法... 投稿網友： gongjinxia135 上傳時間: 2013-11-29 圖

道路施工，雨天雪天可咋整？

道路施工全部工程流程圖

常見公路標志牌結構及配套土建施工圖紙

圖紙簡介： 該資料是公路標志牌結構圖及配套土建圖紙，圖紙總結的齊全，施工圖分別包括：標志板連接示意圖，出口標志結構圖，出口預告標志結構圖，公里牌，起點、終點及終點預告標志結構圖，收費站標志結構圖，追尾危險、車距確認標志結構圖等等。 投稿網友： dufenzhen

道路交通標志牌究竟多少錢一平米比較合理？

      在道路交通管理設施中，大部分省市的標志牌定額僅包括安裝費，標志板以主材單價計入，在造價編審過程中，標志板主材單價如何計取就成為各方關注和爭議的重點。 由于對標志板單價的構成沒有足夠的了解，詢價的結果往往與實際相差較大，無法指導造價編審，今天就此問題進行分析和探討。

場區(qū)道路施工注意的問題

現在場子里只出現了道路雛形，沒墊層，道路兩邊的綠化土已到位，請問前輩，在即將進行的道路施工時，我方該注意哪些問題，避免轉彎路。請將您們的經驗傳授給我。給大家拜年，新年新氣象，工作順利

大家討論下道路施工的好方法

最近接了個道路工程的活，今天的話題我想說的是如何控制道路的縱坡和橫坡，由于第一次接觸公路工程，感覺縱坡為0.0007，橫坡為2%，在控制中還是很難辦到精確的，各位高手們，你們有什么好的辦法，不妨說出來大家研究下。

市政排水、道路施工難題求救??！

道路軟土路基采用堆載預壓進行處理，排水管道施工設計要求預留了15cm的沉降量，此種情況是否可先進行排水管道施工，然后再進行堆載預壓？

分享一份道路施工組織設計

道路施工組織設計一、工程概況廣州市華南南路二期工程第一標段內梅窿1號、2號大橋先后跨越梅窿水庫，其中1號大橋起點里程K0+612.20m，終點里程K0+756.80m，全長144.60m；2號大橋起點里程K1+571.00m，終點里程K1+757.00m，全長186.00m。大橋處于低山丘陵區(qū)，山的自然坡度較陡，地形不平坦，植被發(fā)育，梅窿水庫常年蓄水，水深6m左右。（一）橋型布置大橋均采用雙幅分離式三跨雙向預應力單箱單室變截面連續(xù)箱梁，箱梁頂寬11.6m，底寬6.20m，鉆孔樁承臺基礎，雙柱式橋墩，肋板式橋臺，其中1號大橋的跨徑組合為40m+60m+40m，2號大橋的跨徑組合為48m+90m+48m；受總體設計線路的限制，橋軸線均位于一定曲率半徑的緩和曲線及圓曲線上，橋面寬度24.0m。（二）基本參數及主要技術指標兩座大橋結構形式及設計基本參數一致，但受線路及跨徑的限制其各項技術指標不盡相同，主要表現在：