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  • 道路交通安全研究的基本框架體系

    道路交通運輸在社會和經(jīng)濟發(fā)展中起著重要作用,交通安全自然成為人們比較關(guān)心的社會話題。目前,由于我國道路交通供需矛盾難以及時緩解、安全設(shè)施不盡完善等原因,導(dǎo)致交通事故逐年增長。   基于我國道路交通安全的現(xiàn)狀,在短時期內(nèi)要改變我國交通安全整體水平落后的面貌是相當困難的。但是,如果采取綜合治理措施,加快改善道路安全基礎(chǔ)設(shè)施的步伐、加強社會安全防范機制以及進行全員安全教育、使所有交通參與者能自覺遵守交通規(guī)則,道路交通事故的增長勢頭可以得到控制。為此,研究我國道路交通安全保障體系和提高道路交通安全整體水平具有重要的現(xiàn)實意義。!道路交通事故變化的時序規(guī)律根據(jù)許多發(fā)達國家的道路交通事故和車輛發(fā)展規(guī)律,交通事故演變過程一般呈波峰線型,即由逐漸上升達到高峰階段,然后逐漸下降,下降到一定程度后趨于平衡狀

  • 交通安全設(shè)施的構(gòu)成與功能

    一、交通安全設(shè)施的構(gòu)成 交通安全設(shè)施主要包括交通標志、交通標線、防撞設(shè)施、隔離柵、視線誘導(dǎo)設(shè)施、防眩設(shè)施、橋梁防拋網(wǎng)、里程標、百米標、公路界碑等。 二、各種交通安全設(shè)施的功能與構(gòu)成 (一)交通標志 交通標志是用圖形符號、顏色和文字向交通參與者傳遞特定信息,用于管理交通的設(shè)施,主要起到提示、誘導(dǎo)、指示等作用。它主要包括警告標志、禁令標志、指示標志、指路標志、旅游區(qū)標志、道路施工安全標志等主標志以及附設(shè)在主標志下的輔助標志。標志的支撐結(jié)構(gòu)主要包括柱式(單柱、雙柱)、懸臂式(單懸臂、雙懸臂)、門架式和懸掛式幾種。標志板一般由鋁合金板、薄鋼板、合成樹脂類板材等材料制成,其中,高等級公路宜采用綜合性能等于或優(yōu)于牌號3A21的鋁合金板,大型標志板或用于沿海及多風地區(qū)的標志板,宜采用綜合性能等于或優(yōu)于牌號5A02的鋁合金板。標志面由逆反射材料(反光膜、反射器等)、涂料、油墨等材料制成,其中,用于制作標志面的反光膜分為五個等級:一級反光膜為微棱鏡型反光膜,通常稱為鉆石級反光膜;二級反光膜為密封膠囊型反光膜,通常稱為高強級反光膜;二級反光膜為透鏡埋入型反光膜,通常

  • 交通安全設(shè)施,你了解多少?

    清晨,當?shù)谝豢|陽光輕灑在薄霧中,映出你我奔波的身影;黃昏,當最后一抹夕陽傾瀉在道路上,照出人們歸家的路。春華秋實、酷暑寒冬,當我們?nèi)諒?fù)一日地穿梭于路途中時,可曾注意到路面的標線、路邊的護欄、路上的指示牌..... 近期,我院檢測中心順利通過交通安全設(shè)施的CMA評審,取得檢測資質(zhì),標志著檢測中心公路工程領(lǐng)域技術(shù)服務(wù)新升級。

  • 城市道路交通安全規(guī)劃探討

    1 前言 1.1 道路交通安全的定義 城市道路交通安全是指某一城市、路線、路段或交叉路口交通的安全程度,是交通事故發(fā)生情況是否嚴重的客觀反映,它在一定程度上體現(xiàn)交通安全設(shè)施與交通管理的水平。對于一個城市而言,加強城市道路交通安全的研究,建立科學(xué)有效的管理方法,有利于減少道路交通事故的發(fā)生,并對增加社會效益具有重要的現(xiàn)實意義。 1.2 深圳道路交通安全概況 1.2.1 交通事故概況 2000年12月12日至2006年10月20日,深圳市共發(fā)生適用一般程序處理的交通事故40338起,事故共造成5794人死亡、43556人受傷,直接經(jīng)濟損失23893.02萬元。 1.3 深圳道路交通安全事故的主要特點 1.3.1 交通事故中受傷死亡人數(shù)與受傷人數(shù)之比高 統(tǒng)計表明,2001-2005年在深圳交通事故中受傷人數(shù)與死亡人數(shù)的比例為7.5:1,這個比例在日本和美國分別為128:1和76:1(2000年數(shù)據(jù)),即深圳的比例是日本的17倍和美國的10倍。 1.3.2 由于交通安全

  • 道路交通安全風險預(yù)控管理對策

    道路交通安全風險預(yù)控管理對策

    本文在陳述我國道路交通安全現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,對國內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域的研究狀態(tài)進行了系統(tǒng)分析,從而提出了相關(guān)風險與道路交通安全風險管理的概念,最終提出了道路交通安全風險預(yù)控管理對策,以提高道路交通安全水平。關(guān)鍵詞:道路交通;風險管理;預(yù)控管理 一、我國交通安全現(xiàn)狀 道路交通事故不僅造成慘重的人員傷亡,而且?guī)砭薮蟮慕?jīng)濟損失。據(jù)估計,道路交通傷害的經(jīng)濟損失在低收入國家約占國民生產(chǎn)總值的L%,在中等收人國家為1.5%,在高收人國家為2%;每年全球道路交通傷害的損失估計為5180億美元。同時,道路交通事故給家庭的經(jīng)濟狀況造成沉重負擔。許多家庭由于主要收入者死于道路交通傷害,或要照料殘疾的家庭成員而導(dǎo)致貧窮,并引發(fā)一系列的社會問題。殘酷

  • 道路交通安全研討(不斷更新)

    (論文)道路與交通工程設(shè)施對交通安全的影響 下載

  • 城鄉(xiāng)結(jié)合部道路交通安全設(shè)計(轉(zhuǎn)載)

    近年來,我國交通發(fā)展迅速,交通環(huán)境得到改善,交通狀況有所好轉(zhuǎn),但交通安全的程度并沒有因此而得到提高,我國交通事故的主要根源是道路設(shè)計不規(guī)范、交通秩序差、混合交通嚴重、交通安全設(shè)施不足,特別是在城鄉(xiāng)道路結(jié)合部分。 城鄉(xiāng)結(jié)合部就是工商文明和農(nóng)耕文明的一個并接結(jié)構(gòu),它是我國城市化過程中最為活躍且矛盾最為尖銳的地區(qū)。城鄉(xiāng)結(jié)合部離城區(qū)較近、交通方便、信息靈通,兼有城市、鄉(xiāng)村的優(yōu)勢,正成為城市發(fā)展直接延伸的地帶,多種經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)活動迅速興起,再加上交通流量大,外來人口眾多,人們的交通安全意識十分薄弱,就導(dǎo)致了城鄉(xiāng)結(jié)合道路存在的安全問題。 道路設(shè)計因素在交通事故中有非常重要的作用,因此必須綜合考慮公路和城市道路設(shè)計規(guī)范,同時結(jié)合其交通特征,在規(guī)劃設(shè)計階段充分考慮安全因素,使設(shè)計能夠起到預(yù)防城鄉(xiāng)結(jié)合部道路交通事故的作用。 1視距 城鄉(xiāng)結(jié)合部多為雙車道,道路條件比較復(fù)雜,車流混合,機非不分,所以導(dǎo)致車輛的行駛速度離散程度高,為了使快行車輛的駕駛員不必忍受在慢行車輛后面行駛,確保駕駛員安全超車,在對城鄉(xiāng)結(jié)合部的道路設(shè)

  • 城市道路交通安全管理辦法及其影響因素

    城市道路交通安全管理辦法及其影響因素

    1城市路途交通安全的影響要素 1.1人為要素 在城市路途交通安全中,人是十分主要的要素,交通是經(jīng)過人的出行發(fā)作的。在路途交通安全事端中,人為要素形成的安全事端比較多,最主要的就是駕馭員不標準駕馭引發(fā)的安全事端。跟著我們?nèi)兆铀降牟粩噙M步,采購轎車的人也不斷添加,呈現(xiàn)了許多新駕馭員,他們的駕馭技能不熟練,有些人的本質(zhì)不高,在行車過程中,經(jīng)常呈現(xiàn)違章行車的狀況,致使交通安全事端頻發(fā)。 1.2車輛要素 在路途交通中,車輛是十分主要的組成部分,也是引發(fā)交通安全事端的主角。當時,車輛數(shù)量的不斷添加加重了城市路途擁堵的狀況,嚴峻影響了交通安全。此外,車輛的功能、狀況等與交通安全事端也有必定

  • 交通安全設(shè)施設(shè)計前景怎么樣

    各位前輩,本人小本一名,今年畢業(yè)到一個公路設(shè)計單位就職。本來想要做橋梁,后來安排到崗位后領(lǐng)導(dǎo)讓做交通安全設(shè)施設(shè)計,請問這個前景怎么樣?

  • JTT495-2004交通安全設(shè)施質(zhì)檢

    JTT495-2004公路交通安全設(shè)施質(zhì)量檢驗抽樣及判定

  • 國家道路交通安全法規(guī)和交通標志大全

    國家道路交通安全法規(guī)和交通標志大全

  • 2014中國交通安全設(shè)施展

    2014中國交通安全設(shè)施展 展會時間:2014年11月18日—20日 參展咨詢:宋霞15102178114 商務(wù)QQ:784107637 本信息長期有效,本展會每年一屆展會場館:大虹橋.上海國際展覽中心 (全館)展會面積:110000m2展會專題:發(fā)展綠色交通 安全低碳出行 共建美好家園 協(xié)辦單位:亞洲運輸學(xué)會中國分會 國際物流與運輸學(xué)會主辦單位:中國交通運輸協(xié)會承辦信息:上海雅輝集團特邀單位:中華人民共和國交通運輸部 中華人民共和國商務(wù)部 中華人民共和國工業(yè)和信息化部 中國通信工業(yè)協(xié)會 中國信息產(chǎn)業(yè)商會 中國智能交通協(xié)會 深圳市智能交通行業(yè)協(xié)會 廣東省智能交通協(xié)會 中國道路停車行業(yè)聯(lián)盟 中國光谷智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟究院 關(guān) 鍵 詞: 交通安全 交通信號系統(tǒng) 立體停車設(shè)備及輔助設(shè)備展會介紹: 由中國交通運輸協(xié)會主辦的“中國綠色交通博覽會暨交通安全設(shè)施展 ”,定于2014 年11月18日至20 日在大虹橋.上海國際展覽中心舉行

  • 最新交通安全設(shè)施相關(guān)規(guī)范(三本)

    公路交通安全設(shè)施設(shè)計細則JTG/T D81公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范JTG D81公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范

  • 安排做交通安全設(shè)施設(shè)計,迷茫中

    交通工程道橋方向本科畢業(yè),設(shè)計單位安排做交通安全設(shè)施設(shè)計,迷茫中.....各位前輩,我之前一直想要做橋梁方面的設(shè)計,本打算從基礎(chǔ)一點點學(xué)起。我們單位是公路設(shè)計類單位,可是沒有想到把我安排到交通安全設(shè)施設(shè)計方面的職位,也就是做一些標志、標線的設(shè)計。自身感覺離自己的期望比較遠,而且以后的發(fā)展也比較局限。希望各位前輩給點意見和建議。謝謝

  • 交通安全設(shè)施標志的施工過程與質(zhì)量控制

    引言   交通標志為交通參與者提供明確、直觀、易懂的交通信息,從而保障眾多出行者行車、走路的安全和順暢,最大限度地發(fā)揮道路和功能。實踐證明,合理設(shè)置的交通標志,可以提高道路和能行能力、減少交通事故、防止交通阻塞、節(jié)省能源、降低公害、美化道路沿線和周邊的環(huán)境。   1交通標志、標牌的作用與設(shè)置特點

  • 道路交通管理設(shè)施施工及驗收規(guī)程

    供大家使用 道路交通管理設(shè)施施工及驗收規(guī)程

  • 城市道路幾何設(shè)計與交通安全探討

    一、概論(一)城市道路幾何設(shè)計的重要性道路幾何線形設(shè)計要考慮平面線形、縱斷面線形以及橫斷面的組成,還要考慮平面、縱斷面線形與橫斷面的組成相協(xié)調(diào),同時應(yīng)注意保證視線的暢通等等。確定道路幾何線形時,在考慮地形、地物、土地的合理利用及環(huán)境保護因素的同時,還要充分利用道路幾何組成部分的合理尺寸和線形組合。線形的好壞,對交通的安全具有極其重要的作用,如果道路線形不合理,則會降低道路通行能力。(二)城市道路幾何設(shè)計的先決性合理、優(yōu)質(zhì)的城市道路設(shè)計,可以提供清晰醒目的行車方向,提供足夠的視距及其他信息,能夠達到駕駛?cè)藛T普遍期望的設(shè)計效果。在道路設(shè)計中,影響交通安全的因素雖然是多方面的,而道路幾何設(shè)計對道路的安全性則起到先決的作用,一旦通過選線確定道路走向并由此確定幾何線形,則其他項目幾乎都隨之得以確定,其他如橋涵構(gòu)造物的位置、安全設(shè)施設(shè)計等就更趨于合理了。(三)城市道路幾何設(shè)計需要將安全放在首位作為勘察設(shè)計者,在工程設(shè)計中,一定要綜合考慮道路功能、行車安全、自然環(huán)境等因素,既要堅持地形選線、地質(zhì)選線,更要做到安全選線;既要充分考慮道路設(shè)施的

  • 中華人民共和國道路交通安全法,快下載

    中華人民共和國道路交通安全法

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