漸擴(kuò)段的轉(zhuǎn)彎半徑如何確定

一壓力前池，由于地質(zhì)原因，漸擴(kuò)段需轉(zhuǎn)彎布置，不知道漸擴(kuò)段的轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)以隧洞洞徑，還是前室進(jìn)口寬度來(lái)確定？以及漸變段的長(zhǎng)度是否有要求！

關(guān)于河道轉(zhuǎn)彎半徑的規(guī)范說(shuō)明

規(guī)范只說(shuō)需要設(shè)置轉(zhuǎn)彎段是 半徑按5倍水面寬度但是 沒(méi)有說(shuō)明 多小的角度范圍內(nèi)可以不設(shè)轉(zhuǎn)彎段啊比如5°的角度 要設(shè)嗎？？7°呢10°以上肯定是要設(shè)置了……這方面好像沒(méi)有明確說(shuō)明?。。?！著急啊！

關(guān)于消防車(chē)轉(zhuǎn)彎半徑的問(wèn)題

建筑設(shè)計(jì)規(guī)范中規(guī)定了高層建筑要有環(huán)形消防車(chē)道，最小要求車(chē)道寬4米，在4米時(shí)肯定要滿(mǎn)足轉(zhuǎn)彎半徑的要求，那如果道路寬度加大時(shí)轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)該怎么設(shè)計(jì)，是不是可以減?。恳?yàn)槲艺J(rèn)為道路加寬后車(chē)輛可以利用逆行道轉(zhuǎn)彎，半徑就小了。再就是高層建筑四周如果是很寬的硬化道路或全是硬化地面，那有要不要消防車(chē)道及考慮轉(zhuǎn)彎半徑？我在審查施工圖時(shí)，好幾次專(zhuān)家都要我標(biāo)注消防車(chē)道及轉(zhuǎn)彎半徑，可我是硬化場(chǎng)地，它消防車(chē)愛(ài)怎么轉(zhuǎn)它就怎么轉(zhuǎn)，我就想不通了

車(chē)輛轉(zhuǎn)彎半徑表及計(jì)算方法

電纜轉(zhuǎn)彎半徑算的是電纜內(nèi)側(cè)還是外側(cè)？

查詢(xún)資料已經(jīng)明白，一般電纜最小轉(zhuǎn)彎半徑（R）約為10D~20D。但是不清楚這個(gè)R是圓心到電纜拐彎處的內(nèi)側(cè)的距離，還是圓心到電纜拐彎處外側(cè)的距離，還是中間的距離？有知道的朋友能幫忙解答下嗎？有沒(méi)有相關(guān)資料呢？

急求不同級(jí)別道路的轉(zhuǎn)彎半徑是多少

急求不同級(jí)別道路的轉(zhuǎn)彎半徑是多少

車(chē)長(zhǎng)與道路轉(zhuǎn)彎半徑的關(guān)系

如題，車(chē)長(zhǎng)與道路轉(zhuǎn)彎半徑的是啥關(guān)系？如30M的車(chē)轉(zhuǎn)彎的話(huà)轉(zhuǎn)彎半徑需要多大？有沒(méi)有相關(guān)的這種規(guī)范呢？找了好久都沒(méi)找到相關(guān)規(guī)范～～，盼大俠協(xié)助～～

求解---拐角圍墻，消防車(chē)轉(zhuǎn)彎半徑的問(wèn)題

圍墻直角拐角，建筑離圍墻多少才夠普通消防車(chē)轉(zhuǎn)彎？？？？

道路轉(zhuǎn)彎半徑圓點(diǎn)怎么確定，施工放樣怎么放?。?/a>

消防車(chē)道最小轉(zhuǎn)彎半徑的如何確定？

在《車(chē)庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》（JGJ 100-2015）中有關(guān)機(jī)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)彎半徑的條文描述如下：2．0．22 機(jī)動(dòng)車(chē)最小轉(zhuǎn)彎半徑vehicular minimum turning radius 機(jī)動(dòng)車(chē)回轉(zhuǎn)時(shí)，當(dāng)轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)到極限位置，機(jī)動(dòng)車(chē)以最低穩(wěn)定車(chē)速轉(zhuǎn)向行駛時(shí)，外側(cè)轉(zhuǎn)向輪的中心平面在支承平面上滾過(guò)的軌跡圓半徑，表示機(jī)動(dòng)車(chē)能夠通過(guò)狹窄彎曲地帶或繞過(guò)不可越過(guò)的障礙物的能力。4．1．4 機(jī)動(dòng)車(chē)的環(huán)形車(chē)道最小外半徑（R0）和內(nèi)半徑（r0）的尺寸應(yīng)按下列公式計(jì)算（圖4．1．4）:式中：r1—機(jī)動(dòng)車(chē)最小轉(zhuǎn)彎半徑（按本規(guī)范表4．1．3取值）； R0—環(huán)形車(chē)道外半徑； r0—環(huán)形車(chē)道內(nèi)半徑；條文解釋如下：4．1．4 機(jī)動(dòng)車(chē)庫(kù)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)形車(chē)道的最小尺寸應(yīng)按照不同車(chē)型的技術(shù)參數(shù)計(jì)算確定。環(huán)行通車(chē)道的計(jì)算以此公式比較合理，故推薦采用。原規(guī)范圖4．1．10機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)道平面中環(huán)道內(nèi)半徑標(biāo)注為“ri”有誤，應(yīng)更正為“r0”。根據(jù)以上描述，《建規(guī)》中的高層、多層建筑的消防車(chē)道的轉(zhuǎn)彎半徑分別不小于12米、9米；應(yīng)根據(jù)“ri”計(jì)算，

求教，消防車(chē)道轉(zhuǎn)彎半徑的問(wèn)題

普通消防車(chē)的轉(zhuǎn)彎半徑為9m，登高車(chē)的轉(zhuǎn)彎半徑為12m，消防車(chē)道的內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑可利用（11m-道寬）（14m-道寬）的方法進(jìn)行校核。具體是怎么校驗(yàn)的？越詳細(xì)越好。謝謝

汽車(chē)的轉(zhuǎn)彎半徑指的是內(nèi)半徑還是外半徑

汽車(chē)的轉(zhuǎn)彎半徑到底指的是內(nèi)輪軌跡半徑還是外輪軌跡半徑，抑或是車(chē)身縱向中心線(xiàn)的軌跡半徑，請(qǐng)大家指點(diǎn)

關(guān)于運(yùn)輸36米預(yù)制梁如何確定車(chē)輛轉(zhuǎn)彎半徑的問(wèn)題

36m的預(yù)制梁擬采用牽引車(chē)運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)，在進(jìn)行預(yù)制廠(chǎng)運(yùn)輸通道平面布置時(shí)如何確定該車(chē)的最小轉(zhuǎn)彎半徑？？在網(wǎng)上查了好久都沒(méi)找到相關(guān)信息，請(qǐng)高手指點(diǎn)（需要計(jì)算依據(jù)和計(jì)算過(guò)程）。謝謝先～～

排洪溝整治中溝渠軸線(xiàn)轉(zhuǎn)彎半徑的問(wèn)題

各位水友： 請(qǐng)教大家一個(gè)問(wèn)題，今日我正在做一個(gè)防洪溝整治的項(xiàng)目，現(xiàn)狀溝渠走向曲折，打算對(duì)其裁彎取直，但是室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范中關(guān)于4.12.5中說(shuō)“蓋板渠轉(zhuǎn)彎處轉(zhuǎn)彎半徑不小于水面寬度的2.5倍”，這是不是就是說(shuō)，渠道轉(zhuǎn)彎處必須做成圓弧狀，因?yàn)檎劬€(xiàn)狀就談不上什么轉(zhuǎn)彎半徑了，我知道規(guī)范之所以這么界定是從減少?zèng)_刷和改善水流條件來(lái)考慮的，但是由于我們打算將排洪溝改造成暗渠，轉(zhuǎn)彎處如設(shè)計(jì)成圓弧狀，則蓋板的設(shè)計(jì)和計(jì)算十分麻煩，且轉(zhuǎn)彎眾多，圖紙經(jīng)常調(diào)整，這樣將非常麻煩。請(qǐng)問(wèn)大家，有必要非得做成圓弧狀嗎？

請(qǐng)教地下停車(chē)場(chǎng)車(chē)道最小轉(zhuǎn)彎半徑是多少

根據(jù)規(guī)范要求小型車(chē)車(chē)庫(kù)雙行道需要6米寬，最小轉(zhuǎn)彎半徑為6米，這個(gè)最小轉(zhuǎn)彎半徑是指道路內(nèi)側(cè)的圓角半徑是6米嗎？如果是，那么外側(cè)的半徑就是12米了，在地下很浪費(fèi)地方啊，而且感覺(jué)車(chē)根本不需要那么大的半徑就能很輕松拐彎啊，請(qǐng)大神指點(diǎn)，謝謝