道路防護(hù)網(wǎng) 防眩網(wǎng)的安裝

我們是生產(chǎn)道路防護(hù)網(wǎng) 防眩網(wǎng)的廠家 ，除了生產(chǎn)之外，有的工程還需要我們現(xiàn)場安裝。下面是我總結(jié)出來的一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，給各位參考一下。 不同的橋梁一定要選擇和其搭配的護(hù)欄網(wǎng)，安全無小事。例如高速公路穿村過鎮(zhèn)打亂了當(dāng)?shù)氐牡缆肪W(wǎng)絡(luò)，那么就需要建設(shè)一些天橋 ，天橋上面一定要加設(shè)防護(hù)功能比較強(qiáng)的防護(hù)網(wǎng)，高速公路汽車高速行駛一個(gè)石頭子都可能引發(fā)巨大的交通事故，所以這樣的橋梁防護(hù)網(wǎng)就要設(shè)計(jì)的比較高 網(wǎng)孔密實(shí) 網(wǎng)片整體強(qiáng)度要高。河流上的高架橋就比較簡單了，可以選用造價(jià)低廉的防護(hù)網(wǎng)就可以。

道路照明電擊防護(hù)（任元會(huì)）

道路照明電擊防護(hù)（任元會(huì)）

解析環(huán)形防護(hù)網(wǎng)的特點(diǎn)是什么

解析環(huán)形防護(hù)網(wǎng)的特點(diǎn)是什么 1、與傳統(tǒng)攔擋結(jié)構(gòu)的主要差別在于環(huán)形網(wǎng)系統(tǒng)的柔性和強(qiáng)度足以吸收和分散傳遞預(yù)計(jì)的落石沖擊動(dòng)能，即從觀念上一改傳統(tǒng)的剛性或低強(qiáng)度低柔性結(jié)構(gòu)為高強(qiáng)度柔性結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)防護(hù)功能的有效。 2、以落石所具有的沖擊動(dòng)能這一綜合參數(shù)作為最主要的設(shè)計(jì)參數(shù)，避開了傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中以荷載作為主要設(shè)計(jì)參數(shù)時(shí)所存在的沖擊動(dòng)荷載難以確定的問題，實(shí)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)的定量設(shè)計(jì)，已開發(fā)完善了足以適應(yīng)各種常見形式和規(guī)模崩塌落石的不同標(biāo)準(zhǔn)化形式。 3、系統(tǒng)產(chǎn)品的開發(fā)和定型以大量的現(xiàn)場試驗(yàn)為基礎(chǔ)，并由此實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)各構(gòu)成部件的標(biāo)準(zhǔn)化均衡設(shè)計(jì)，它能在系統(tǒng)的設(shè)計(jì)能力范圍內(nèi)安全地吸收落石的動(dòng)能并將其轉(zhuǎn)變?yōu)橄到y(tǒng)的變形能而加以消散，且這種功能基本上與落石在網(wǎng)上的沖擊點(diǎn)位置無關(guān)，給系統(tǒng)的設(shè)計(jì)選型和標(biāo)準(zhǔn)化帶來了極大的方便。信息來源：鉛絲網(wǎng)w

雙圈防護(hù)網(wǎng)施工注意事項(xiàng)

本帖最后由 csccbjs 于 2017-2-18 18:13 編輯 雙圈防護(hù)網(wǎng)本身就是采用了一個(gè)不同的方式進(jìn)行處理的，因此他具有超強(qiáng)的耐腐蝕性，當(dāng)然也正是因?yàn)檫@樣，他們已經(jīng)經(jīng)過了噴塑和各種不同的加工，而且經(jīng)過幾年的風(fēng)吹雨打，絕對(duì)不是問題，他們具有高強(qiáng)度的抗紫外線的能力，甚至在綠草坪的映襯之下，能夠顯得格外的清新，那么在安裝的過程當(dāng)中都有哪些注意事項(xiàng)呢？這確實(shí)是很多人非常關(guān)注的。 雙圈

628防護(hù)工程之柔性防護(hù)網(wǎng)

一、含義 邊坡柔性防護(hù)系統(tǒng)（SNS， soft Net system） 可分為主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)和被動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)。

檢測小知識(shí)|邊坡防護(hù)網(wǎng)檢測

邊坡防護(hù)網(wǎng)是一種用在高速公路鐵路滑坡工程中的防護(hù)設(shè)備，分為主動(dòng)防護(hù)和被動(dòng)防護(hù)： 1.主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)： 采用鋼絲繩錨桿或結(jié)合支撐繩固定方法，將柔性金屬網(wǎng)覆蓋在具有潛在地質(zhì)災(zāi)害的坡面上，實(shí)現(xiàn)斜坡淺表層巖土體穩(wěn)固的一種邊坡防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)。 2.被動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)： 采用錨桿、拉錨繩、支撐繩、鋼柱等固定支撐方式，將柔性金屬網(wǎng)以一定的角度安裝在坡面上，實(shí)現(xiàn)對(duì)落石、泥石流體中固體物質(zhì)攔截的這一種邊坡防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)。

四川成都高速GPS2主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)

GPS2主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)是由柔性菱形鋼絲繩網(wǎng)+鋼絲繩錨桿+支撐繩+縫合繩等配件構(gòu)成整個(gè)系統(tǒng)，以覆蓋、緊固坡面的方式來防治坡面巖石崩塌、滾落、爆破飛石等危害。技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，近年來在國內(nèi)得到了極為廣泛的應(yīng)用。

主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)施工方案

穿越道路的排水管的防護(hù)

我做了一個(gè)小區(qū)的室外給排水總圖，在做圖中，我的部分排水管（管徑DN300）穿越了道路（是小區(qū)中的道路），我取的排水管埋深是1.2米，但是審圖時(shí)，卻要我對(duì)該穿越道路的排水管做防護(hù)措施說明。根據(jù)規(guī)范，道路下的排水管只要滿足埋深不小于0.7米不就行了嗎？我想問一下，還要做特別的說明嗎？要是做的話，該如何處理？先謝了！

請(qǐng)教：道路施工過程中的防護(hù)措施

各位同仁：大家好，我從事的是水電的方案編制，大家知道，水電壩址一般都是選擇荒無人煙，峽谷陡峭的地方。那么在修建道路的過程中，因?yàn)閮砂镀露群芏?，大量開挖土石方就順坡下流至河道，而根據(jù)《河道管理?xiàng)l例》，這是不允許的，但似乎所有這種類型的施工都是沿途棄于河道、下游坡面，如何避免這種問題的發(fā)生，希望大家不吝賜教！?。?/p>

有防護(hù)網(wǎng)且可變風(fēng)向的吸頂式電風(fēng)扇

宿舍建筑設(shè)計(jì)規(guī)范中6.2.6宿舍每居室宜安裝有防護(hù)網(wǎng)且可變風(fēng)向的吸頂式電風(fēng)扇此＂有防護(hù)網(wǎng)且可變風(fēng)向的吸頂式電風(fēng)扇＂的控制開關(guān)是用蹺板開關(guān)還是可調(diào)速且調(diào)向的開關(guān)．另外，3.6米X4.8米X3.9米(高)的宿舍用的吸頂式電風(fēng)扇的功率是多大?

對(duì)某項(xiàng)目道路排水及防護(hù)工程的探討

定海金塘山潭至西垢公路（0k+000---3k+739.698）工程連接著瀝大線、山潭街道、東垢村、規(guī)劃西垢工業(yè)集聚區(qū)和西垢村；同時(shí)該公路又與舟山大陸連島工程互通相接，是車輛通過金塘互通進(jìn)出金塘島的必經(jīng)之路，在舟山、金塘公路網(wǎng)中占有重要地位。目前，島內(nèi)僅有縱向的瀝大線和橫向的小大線、柳小線三大主干線，隨著舟山大陸連島工程建設(shè)的加快和港口資源的開發(fā)利用，大噸位車流量遞增速度比較迅速，現(xiàn)日平均晝夜交通量已達(dá)4500輛，已有的交通道路流量已趨于飽和狀態(tài)。為此，交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)顯得更加重要和迫切，建設(shè)該條公路對(duì)于港口資源整合、利用、開發(fā)、配套，具有重要的意義。本項(xiàng)目路線起點(diǎn)0k+000--3k+739.698，路線全長3.74km。 一、排水、防護(hù)工程缺陷的類型 （1）對(duì)排水、防護(hù)工程本身及質(zhì)量的重要性認(rèn)識(shí)不足。由于排水防護(hù)工程是公路工程的附屬工程，致使各級(jí)單位及施工人員往往重視不夠。對(duì)它的工程質(zhì)量特別是外觀質(zhì)量思想上不重視，把關(guān)不嚴(yán)。思想上不重視是排水、防護(hù)工程缺陷的主要原因之一。 （2）所采用的石料質(zhì)量差，防護(hù)工程大多都采用片石徹筑，而在實(shí)際施工中又常采用一

機(jī)場隔離柵、機(jī)場防護(hù)網(wǎng)、機(jī)場圍界

機(jī)場隔離柵、機(jī)場防護(hù)網(wǎng)、機(jī)場圍界，我們稱之為“Y型柱”護(hù)欄網(wǎng)，通俗叫法有機(jī)場隔離網(wǎng)。是機(jī)場邊界的重要保護(hù)措施、防攀爬能力強(qiáng)，有效防止人為破壞性拆卸和對(duì)機(jī)場設(shè)施的破壞，保證機(jī)場安全，讓飛機(jī)起飛更加順利。主要用于機(jī)場封閉、監(jiān)獄防護(hù)、軍事重地、開發(fā)區(qū)隔離等高安全場所。<

雙拱形預(yù)應(yīng)力鋼柱（柔性防護(hù)網(wǎng)）

如題

公路主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)和被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)圖紙

公路主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)和被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)圖紙