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  • 分析關(guān)于掃地車故障時的處理方法

    內(nèi)容導讀:掃地車是將掃地、吸塵相結(jié)合的一體化清潔車,具有工作效率高,清潔成本低,清潔效果好,安全性能高,經(jīng)濟回報率高等優(yōu)點,目前已經(jīng)被廣泛應用于各大中小城市道路的清掃工作。 傳統(tǒng)的回答:掃地車用來掃地,洗地車用來清洗并擦干各種地面。 專業(yè)的回答:掃地車洗地車不僅能夠解決困難還能夠為使用者獲得更多的利潤。 工業(yè)掃地車能夠解決以下問題 1、人們生活在滿是灰塵的環(huán)境中的健康問題;416C2、國家法律或地方法規(guī)要求的環(huán)境指標; 3、由于灰塵或垃圾而造成路面過早過度的破損問題; 4、生產(chǎn)車間的產(chǎn)品被灰塵污染的問題; 5、生產(chǎn)車間內(nèi)固定或移動的機器被灰塵污染的問題; 工業(yè)掃地車能夠帶來更大的利潤 1、掃地車的掃地吸塵系統(tǒng)相當于6-40倍的人工;

  • 電動掃地車不會造成二次污染

    電動環(huán)衛(wèi)清掃車這種設(shè)備其實對大多數(shù)人來說都是一種高效快捷的清潔設(shè)備,隨著社會生活的逐步發(fā)展,我們的生活水平在逐步提高,市場上可能也會出現(xiàn)更多的清潔設(shè)備,我們都知道環(huán)衛(wèi)清掃車這種設(shè)備從目前的所有清潔設(shè)備上來看,

  • 如何加快道路積水的排放

    一碰到短暫的強降雨,路面積水就來不及排掉,不是由于地下管網(wǎng)的直徑不夠,可能是集水口的分布以及規(guī)格不適合積水的及時排放,都要等超過半個小時,路面積水才能慢慢褪去,有沒有改進措施,能讓道路積水很快排盡!

  • 關(guān)于道路照明計算的問題

    請教大家,在平均照度計算中,雙向車道中間有隔離帶的,隔離帶寬度計不計入路面寬度?我查了規(guī)范和設(shè)計手冊都沒有明確的規(guī)定,請高人指點,新手萬分感謝!

  • 關(guān)于道路照明的幾個問題

    各位: 我本來是學過機電,但是8年的工作都是計算機的項目,對照明設(shè)計一點都不懂?,F(xiàn)在我和一個朋友接到一個比較好的項目,市道路的照明項目,但是我們很缺這方面的知識和人才。現(xiàn)在有幾個疑問:1、照明的電燈是否有2種,一種是泛黃色的燈,一種是泛銀白的,價格是否相差很大。 有哪些品牌可以推薦。2、照明的燈和燈桿一般到那里采購?大家是否可以推薦一下?3、照明的專業(yè)人員一般是學什么專業(yè)出身的阿? 看看上面的問題,自己都覺得很弱。嘎嘎[招聘請到人才版----斑竹編輯留言]

  • 雨季、雪季道路施工怎么辦?

    當下由于經(jīng)濟的發(fā)展,我國交通事業(yè)也日漸發(fā)達,公路施工質(zhì)量也面臨新的挑戰(zhàn)。冬季道路施工由于存在許多困難,是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié)。所以,冬季施工應該進行嚴格的施工準備,進行質(zhì)量控制。因此,在保證工程工期和質(zhì)量的前提下,能夠快速、安全、經(jīng)濟的對道路工程進行施工顯得格外重要。  道路工程是國家進行基礎(chǔ)建設(shè)的基本內(nèi)容,它會國家的經(jīng)濟增長有著重要作用。在冬雨季的施工是否順利關(guān)系著整個施工的質(zhì)量,所以我們要有針對性地對路基在冬雨季的施工采取有效措施,以確保路基工程的質(zhì)量,冬季道路施工--- 要注意以下幾點: (1)路基填筑的材料方面,要選擇未凍結(jié)的砂類土和卵石土。

  • 混凝土道路凍傷如何處理

    混凝土道路凍傷如何處理

    冬季施工雖然保溫措施得力,但也有人為疏忽,由于道路邊緣保溫不到位,彩條布覆蓋不嚴密漏風導致邊緣處凍傷,如何處理凍壞的混凝土恐怕仍然值得討論,本論壇有不少關(guān)于凍傷的問題,但好像基本沒有較好解決的辦法,所以仍然發(fā)上來建議討論討論如何處理?(最好能不影響使用,處理后又能很好解決接茬的問題以及色差問題)

  • 道路照明的題目依據(jù)是什么?

    道路照明的題目依據(jù)是:《照明設(shè)計手冊》還是《城市道路照明設(shè)計標準》CJJ45-2006。《城市道路照明設(shè)計標準》CJJ45-2006規(guī)范手冊目錄中無此規(guī)范。

  • 道路游園可以設(shè)計亭子嗎

    市區(qū)一道主干道的東段(西段已建成),現(xiàn)在被開發(fā)成了高層居民樓,一層是商業(yè)性質(zhì)的。道路主干道寬28M,3M分隔帶,5M慢車道和5M人行道,再以為是25M寬的綠化空間,這次設(shè)計就做這25M的寬度,定義為道路游園性質(zhì)。請問大師們,這種居住小區(qū)旁的道路游園里,可以設(shè)計幾座現(xiàn)代木制亭,或現(xiàn)代石質(zhì)亭嗎?我之前設(shè)置了一組現(xiàn)代木制亭,1座現(xiàn)代石質(zhì)亭與之相互應,后來被否了,說是道路游園不能設(shè)計亭子,我現(xiàn)在迷茫了,我的想法是:不管從美觀上,還是從功能上,都達到了。真的不能建嗎?我的設(shè)計思想是,道路游園結(jié)合居住區(qū),綜合設(shè)計。請大師們指點,謝謝

  • 關(guān)于瀝青道路鋪設(shè)的問題

    本帖最后由 煙灰 于 2013-5-3 20:12 編輯 想請教大家,為什么瀝青道路要鋪設(shè)粗粒跟細粒瀝青水泥共兩層呢?這兩層各有什么作用呢?

  • 河北五星霸王龍全地形履帶式雙節(jié)車 道路搶險應急救援車

    河北五星霸王龍全地形履帶式雙節(jié)車 道路搶險應急救援車 “霸王龍”履帶式應急搶險雙節(jié)全地形車的特點是在沒有任何道路或交通中斷、無法通行的惡劣環(huán)境下,可以自由穿行于水上、雪地

  • 移動式應急排水泵車在淮安市政道路養(yǎng)護系統(tǒng)服役

    根據(jù)移動泵車、自吸泵車、加藥裝置的銷售人員介紹淮安首臺移動式應急排水泵車正式在淮安市政道路養(yǎng)護系統(tǒng)服役,這表明未來淮安市市政養(yǎng)護部門在此設(shè)備輔助下可隨時到任何指定地點實施排水應急作業(yè)。 排水應急機動保障能力,是一個城市快速反應能力的重要標志。近來,受強對流氣候和臺風的影響,全國多座城市發(fā)生道路大面積積水,交通癱瘓,群眾生命安全和財產(chǎn)遭受重大損失。各地都努力提高城市排水應急保障能力。 為了盡快提升淮安市城市排澇能力,市政府針對城市道路排水應急機動能力不足、排水道路情況復雜等實際,投資約90萬元,配備了淮安市第一臺排水應急泵車,該車機動性強,裝配了揚程達20米,自吸高度6米,流量600m3/h的自吸排污泵一臺,可滿足我市任何情況下的應急排水需要。該車同時兼?zhèn)湟苿与娫垂δ?,安裝了康明斯120Kw發(fā)電機組一臺,可滿足220/38

  • 關(guān)于道路設(shè)計軟件的問題!

    本人專業(yè)不是道路工程,最近苦于要做一個地坪的項目,有個問題一直疑惑: 公路設(shè)計里常用的計算路基的軟件都有什么?這個項目要計算路基沉降和應力分布情況,想問下除了ANSYS這種通用有限元軟件,還有沒有針對性強的專用軟件可以得出這種沉降分布和應力分布? 希望高人指點!謝謝了! 對了補充下,這里的地坪面積很小,只有80m長,6m寬的樣子,只是對路面要求比較高,要做一些分析,所以需要沉降分布和應力分布!

  • 施工圖各種道路的結(jié)構(gòu)做法

    圖紙簡介: 自己看著些圖集總結(jié)出來的道路結(jié)構(gòu)厚度做法... 投稿網(wǎng)友: gongjinxia135 上傳時間: 2013-11-29 圖

  • 求助:關(guān)于道路方面幾個問題

    關(guān)于市政道路方面的幾個簡單問題,可能問的有點外行了,麻煩論壇里面的前輩給解釋下:1、我們平時說的路面寬度里面包括不包括道牙?比如:人行道3m,公路5m,那么道牙是包含在3m的人行道內(nèi),還是在5m的公路內(nèi)?2、人行道路面采用花崗巖鋪設(shè),花崗巖鋪設(shè)伸縮縫多少米一道?寬度多少?需要填縫材料嗎?3、公路路面水泥穩(wěn)定層在鋪油之前,需要切縫嗎?謝謝

  • 關(guān)于道路伸縮縫問題請教

    小弟是做水利設(shè)計的,在設(shè)計過程中經(jīng)常碰到一些等級要求比較低的交通道路,想向公路專業(yè)的前輩、同行請教幾個問題:1、關(guān)于脹縫間距,我查了些資料,有的說100m以上的間距,且盡量少設(shè),有的說10m左右一道,不知道應該以哪種為準?2、關(guān)于縮縫、脹縫這些伸縮縫,是否針對混凝土路面?對于瀝青路面是否需要設(shè)置?3、關(guān)于填縫材料,我們做過的是用瀝青木板,不知道在公路上用的是什么?4、另外像我們設(shè)計的道路,等級較低,是否需要嚴格按照規(guī)定設(shè)置伸縮縫?謝謝

  • 廠區(qū)臨時道路如何施工,求助

    本帖最后由 一介書生第二 于 2013-11-25 22:07 編輯 新手求助,地質(zhì)深度1.5米以下為淤泥,表面土體為固化土,要做廠區(qū)臨時道路,具體如何施工?請各位大神幫幫忙。

  • 【求助】關(guān)于道路的不均勻沉降

    首先,這是一個廠區(qū)內(nèi)的道路,廠區(qū)主要是化工工業(yè)的,位于天津濱海新區(qū)。這邊的土質(zhì)是比較差的。參考原來完成的混凝土道路均出現(xiàn)了不同程度的沉降。因為這是業(yè)主之前就比較關(guān)注并頭疼的問題,所以,在道路施工時均親力親為的監(jiān)督了,施工質(zhì)量應該是保證了的。原來的做法是250厚C25+180厚水泥穩(wěn)定碎石+300厚3:7灰土。走的車自然也都是重車,40t那種,流量一般。這次又有新的廠區(qū)施工,所以在設(shè)計期間就向我們提出了要求考慮做法。求各位大大們給出點處理這種不均勻沉降的措施和思路。by the way,因為廠區(qū)施工是沒有很長的工期的,因此沒法做預加載的。[ 本帖最后由 kinging007 于 2013-1-21 20:19 編輯 ]

  • 【求教】關(guān)于道路橫坡的一點小疑問

    對于雙坡型橫坡常用折線或折線加拋物線形式,可在《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》CJJ37-2012的條文解釋里5.4.2條“采用單向坡時一般采用直線形路拱,雙向坡時應采用拋物線加直線的路拱”。那么對于雙向坡路拱折線形的路拱橫坡豈不是不能用了?[ 本帖最后由 kinging007 于 2013-1-20 19:56 編輯 ]

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