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河道整治工程險(xiǎn)情與搶護(hù)
壩岸基礎(chǔ)淘塌搶護(hù) 險(xiǎn)情 水流集中沖刷，將河道整治工程的丁壩、垛、護(hù)岸的基礎(chǔ)或坡腳淘空，引起壩岸發(fā)生裂縫、沉陷或局部坍塌，壩身失穩(wěn)而出險(xiǎn)。 搶護(hù)原則 及時(shí)拋投料物，穩(wěn)定基礎(chǔ)。 搶護(hù)方法 一般常用的搶護(hù)方法有以下幾種： ——拋塊石。采用從岸上和船上拋投兩種方法。應(yīng)先從險(xiǎn)情最嚴(yán)重的部位拋起，然后依次向兩邊展開(kāi)。在船上作業(yè)時(shí)，可從下層向上層拋投，應(yīng)隨拋隨測(cè)，使水下拋石坡度達(dá)到穩(wěn)定坡度（一般為1：1～1：1．5）為止。為防止根石走失，應(yīng)選大塊石，塊石重量30kg／個(gè)～75kg／個(gè)，搶護(hù)坡腳不小于15kg／個(gè)。在水深流急情況下拋石，應(yīng)選用較大塊石在預(yù)計(jì)拋石部位先拋一條石埂，然后用一般塊石逐次向上游突出搶拋。 ——拋土袋。用土工編織袋、麻袋、草袋裝沙或土，充填度70％～80％，用尼龍繩、細(xì)麻繩、鉛絲綁扎封口，投入出險(xiǎn)部位。拋投方法基本上與拋塊石相同，拋土袋需層層疊壓，流速過(guò)大時(shí)，可將數(shù)個(gè)土袋捆綁一塊拋投（有條件的地方可用吊車(chē)等機(jī)械投拋），拋投后坡度為1：1～1：1．5。在岸上拋投時(shí)，最好用滑
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求版內(nèi)高人河道整治的方案
單位接了一個(gè)河道整治工程的水土保持方案編制，我需要搜集一些材料這個(gè)項(xiàng)目命名為***區(qū)水系環(huán)境整治工程 其實(shí) 就是在市內(nèi)兩個(gè)新區(qū)范圍內(nèi) 改造和步設(shè)城市雨水管道和污水管道 然后在境內(nèi)河流拓寬和清淤，還有就是濱河綠化一下 河道修個(gè)護(hù)坡什么的 我覺(jué)得這個(gè)工程本身 就是水土保持工程 我沒(méi)有編制過(guò)方案 希望自己能把這個(gè)方案做好先搜集些資料 有朋友慷慨幫忙的么
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河道環(huán)境綜合整治箱涵清淤工程施工專(zhuān)項(xiàng)方案
河道環(huán)境綜合整治箱涵清淤工程施工專(zhuān)項(xiàng)方案
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<河道整治工程施工方案>很好的方案
一個(gè)很不錯(cuò)的河道整治工程的施工方案,與大家同享
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向版主學(xué)習(xí)，再傳一份關(guān)于河道綜合整治工程施工方案
工程概況：xx縣xx流域綜合治理工程，位于xx省xx縣城規(guī)劃區(qū)內(nèi)，總長(zhǎng)度為6.8km。工程內(nèi)容包括：河道疏浚、岸線(xiàn)整治、攔河壩及泄水閘的建設(shè)本方案優(yōu)點(diǎn)是在主要部位施工方案比較詳細(xì)[ 本帖最后由 lihuihai1 于 2008-7-11 14:41 編輯 ]
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山塘綜合整治工程建設(shè)方案.
山塘綜合整治工程建設(shè)方案.rar
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農(nóng)村河道整治工程技術(shù)指引
水利水電資料庫(kù) 收錄于話(huà)題
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談?wù)労拥拦こ屉U(xiǎn)情整治及加固措施
河道防護(hù)工程主要是指保護(hù)臨河大堤的丁壩、垛（磯頭）和護(hù)岸工程，這種工程習(xí)稱(chēng)險(xiǎn)工。為保護(hù)灘地、控制主溜、穩(wěn)定河勢(shì)而修建的壩、垛和護(hù)岸工程習(xí)稱(chēng)控導(dǎo)工程。河道防護(hù)工程是大堤的前衛(wèi)，它們的安危直接關(guān)系到大堤的存亡，因此應(yīng)同樣重視對(duì)它們的防護(hù)。 一、險(xiǎn)情及成因 河道防護(hù)工程由于修筑時(shí)的質(zhì)量問(wèn)題，出險(xiǎn)主要是險(xiǎn)工和控導(dǎo)工程的壩、垛和護(hù)岸。主要表現(xiàn)是壩頂產(chǎn)生縱向裂縫、整體滑坍或局部塌陷；平順護(hù)岸的漿砌石工程常見(jiàn)的架空斷裂、塌陷；干砌石護(hù)坡雖然適應(yīng)岸坡變形能力強(qiáng)，但也有架空、塌陷險(xiǎn)情出現(xiàn)。其出險(xiǎn)主要原因是： 1、修建時(shí)施工質(zhì)量差，壩坡過(guò)陡而不穩(wěn)，沿子石尺寸過(guò)小，上下層壓茬少，壩后填土封頂不嚴(yán)實(shí)或無(wú)反濾層，雨水從壩頂滲入，填土飽水將壩岸潰塌。 2、護(hù)底根石不足，壩岸不穩(wěn)而滑陷。 3、工程嚴(yán)重老化，極易出險(xiǎn)。 4、隨著堤防的逐漸培厚加高，沿河壩、垛和護(hù)岸也隨之多次加高改建，壩身高度大增，且多為戴帽式加高。因此大部分重力式壩岸已處于或接近極限平衡狀態(tài)，在不大的外力作用下即可能發(fā)生滑塌險(xiǎn)情。
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如東縣“三河六岸”河道整治工程
如東縣“三河六岸”河道整治工程
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河道整治及生態(tài)修復(fù)工程監(jiān)理規(guī)劃
河道整治及生態(tài)修復(fù)工程監(jiān)理規(guī)劃
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free9700提供的城區(qū)河道整治工程效果圖
大家看看,給點(diǎn)意見(jiàn),呵呵
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《河道治理工程的施工方案》下載
一、工程概況：本工程位于xx區(qū)xx由二十里堡街道長(zhǎng)脖店發(fā)源，流經(jīng)劉家店、夏家、鐘家、水源地、xx城北，經(jīng)興民村入渤海。該河全長(zhǎng)17.6公里，流域面積71平方公里，河床淤積嚴(yán)重，雜草叢生。該河道治理長(zhǎng)度為1560米，包括距夏家橋250米處南一支流60米，共計(jì)1620米，修建2處過(guò)水路面，3處攔河堰。二、工程主要數(shù)量?jī)?nèi)容：1、河堤襯砌工程：機(jī)械挖運(yùn)土方17418m3，人工土方回填、夯實(shí)8424m3，漿砌石河堤襯砌9072m3，C15砼封頂162m3，河床清淤及其他。
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某古街立面整治工程施工方案
某古街立面整治工程施工方案--------------------------------------------------------------------------------上傳網(wǎng)友：蕭蕭 (附件在本頁(yè)底部)目 錄第一章 編制依據(jù) 4第二章 工程概況及工程特點(diǎn) 5第1節(jié) 地理位置及環(huán)境 5第2節(jié) 工程概況 5第3節(jié)工程特點(diǎn) 5第三章 施工組織機(jī)構(gòu) 7第1節(jié) 施工組織機(jī)構(gòu)的建立 7第2節(jié) 施工組織管理機(jī)構(gòu)框圖 7第3節(jié) 本工程領(lǐng)導(dǎo)小組及主要管理人員成員名單 9第4節(jié) 擬投入施工現(xiàn)場(chǎng)的主要管理人員情況 10第四章 施工部署 11第1節(jié) 施工指導(dǎo)方針 11第2節(jié) 質(zhì)量目標(biāo) 11第3節(jié) 工期目標(biāo) 11第4節(jié) 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 12第5節(jié) 材料、機(jī)具、設(shè)備供應(yīng)保證的應(yīng)急措施 13第五章 主要施工方案和工藝 15第1節(jié) 土方施工 15第2節(jié) 模板工程 16第3節(jié) 鋼筋工
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和田河河道疏浚整治工程全套竣工圖
圖紙簡(jiǎn)介： 該河道疏浚整治工程全套竣工圖包括堤防縱剖面圖及堤防橫斷面圖，共21張圖紙。 投稿網(wǎng)友： yangduoqin 上傳時(shí)間: 2014-07-31
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黃河河道整治工程的施工技巧及對(duì)策探討
一、河道整治工程險(xiǎn)情概述 黃河河道整治工程是黃河防洪建設(shè)的重要項(xiàng)目，它對(duì)控制河道的走向起著重要的作用，無(wú)論何種類(lèi)型的壩、垛、護(hù)岸等，歸根到底都要滿(mǎn)足穩(wěn)定河勢(shì)、疏導(dǎo)水流、利于防洪的需要。據(jù)統(tǒng)計(jì)，自2002年至2007年小浪底水庫(kù)調(diào)水調(diào)沙以來(lái)，山東黃河河道整治工程共有191處險(xiǎn)工、控導(dǎo)工程1491段壩垛出險(xiǎn)2813次，搶險(xiǎn)累計(jì)用石49.85萬(wàn)m3，耗資6212萬(wàn)元。工程布局及工程防守受到了一定程度的影響。更加有效地規(guī)劃治理流路，河道整治工程的施工顯得尤為重要。 二、出險(xiǎn)原因分析 導(dǎo)致河道整治工程出險(xiǎn)的原因，往往是多種因素綜合作用的結(jié)果。分析認(rèn)為主要有以下幾個(gè)方面：一是水沙條件發(fā)生新的變化，中常洪水持續(xù)時(shí)間加長(zhǎng)，工程遭受洪水侵蝕的時(shí)間增多，工程失穩(wěn)，這是工程頻繁出險(xiǎn)的主要根源；二是河勢(shì)靠溜發(fā)生相應(yīng)變化，上提下挫，左右擺動(dòng)，造成工程和灘岸坍塌生險(xiǎn)；三是壩岸基礎(chǔ)薄弱，多數(shù)河道整治工程存在根石深度淺、坡度陡、斷面不足等問(wèn)題，達(dá)不到根石坡度1：1
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烏江航道整治工程魚(yú)磬盤(pán)灘整治方案的確定
烏江航道整治工程魚(yú)磬盤(pán)灘整治方案的確定 烏江(烏江渡~龔灘)航運(yùn)建設(shè)工程思林電站大壩下游鬼錯(cuò)路至沙駝電站航道整治總長(zhǎng)約為23.1km，目前航道等級(jí)為內(nèi)河四級(jí)。貴州省人民政府根據(jù)烏江腹地水運(yùn)形勢(shì)發(fā)展的需要，擬對(duì)該河段進(jìn)行全線(xiàn)航道整治，依據(jù)水運(yùn)經(jīng)濟(jì)運(yùn)量現(xiàn)狀預(yù)測(cè)、船舶營(yíng)運(yùn)組織現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)，確定烏江思林至烏江沙駝電站段整治后的通航標(biāo)準(zhǔn)為：思林至三叉河段樞紐為內(nèi)河四級(jí)航道，通航500t級(jí)船舶。本文以烏江航道整治工程為例，論述山區(qū)河流航道整治工程中樞紐下游淺灘整治方案的確定方法。 1.概述 烏江位于貴州省東北部，是長(zhǎng)江水系干流的主要支流之一。 烏江屬山區(qū)性河流，天然流量較為充沛，但季節(jié)性差異
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護(hù)岸及河道整治的一般規(guī)定
知識(shí)點(diǎn)：護(hù)岸及河道整治
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農(nóng)村河道整治工程施工技術(shù)指南
農(nóng)村河道整治工程主要指流域面積50km2以下的農(nóng)村河道整治，各地區(qū)可根據(jù)自身情況選擇不同的治理措施組合，治理措施可包含但不限于水系連通、河道清違清障、清淤疏浚、岸坡整治、堤防加固、水質(zhì)提升等。
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水庫(kù)河道整治工程、庫(kù)區(qū)生態(tài)保護(hù)工程以及水環(huán)境修復(fù)工程方案
水庫(kù)河道整治工程、庫(kù)區(qū)生態(tài)保護(hù)工程以及水環(huán)境修復(fù)工程方案
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某河道整治工程施工組織設(shè)計(jì)
某河道整治工程施工組織設(shè)計(jì)本工程包括：2612米防洪墻改造（含老墻加固、老墻改造），主要工程量有：土方10萬(wàn)方、混凝土6000方，基礎(chǔ)混凝土5000方，砌石8000方、拆除以及墻地面主體裝飾（不含石材貼面、綠化以及亮化）
河道整治工程方案
河道整治工程方案專(zhuān)題，為您提供河道整治工程方案相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與，歡迎您參與河道整治工程方案 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論，更多河道整治工程方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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