知識點:護岸及河道整治
壩岸基礎(chǔ)淘塌搶護 險情 水流集中沖刷,將河道整治工程的丁壩、垛、護岸的基礎(chǔ)或坡腳淘空,引起壩岸發(fā)生裂縫、沉陷或局部坍塌,壩身失穩(wěn)而出險。 搶護原則 及時拋投料物,穩(wěn)定基礎(chǔ)。 搶護方法 一般常用的搶護方法有以下幾種: ——拋塊石。采用從岸上和船上拋投兩種方法。應先從險情最嚴重的部位拋起,然后依次向兩邊展開。在船上作業(yè)時,可從下層向上層拋投,應隨拋隨測,使水下拋石坡度達到穩(wěn)定坡度(一般為1:1~1:1.5)為止。為防止根石走失,應選大塊石,塊石重量30kg/個~75kg/個,搶護坡腳不小于15kg/個。在水深流急情況下拋石,應選用較大塊石在預計拋石部位先拋一條石埂,然后用一般塊石逐次向上游突出搶拋。 ——拋土袋。用土工編織袋、麻袋、草袋裝沙或土,充填度70%~80%,用尼龍繩、細麻繩、鉛絲綁扎封口,投入出險部位。拋投方法基本上與拋塊石相同,拋土袋需層層疊壓,流速過大時,可將數(shù)個土袋捆綁一塊拋投(有條件的地方可用吊車等機械投拋),拋投后坡度為1:1~1:1.5。在岸上拋投時,最好用滑
單位接了一個河道整治工程的水土保持方案編制,我需要搜集一些材料這個項目命名為***區(qū)水系環(huán)境整治工程 其實 就是在市內(nèi)兩個新區(qū)范圍內(nèi) 改造和步設城市雨水管道和污水管道 然后在境內(nèi)河流拓寬和清淤,還有就是濱河綠化一下 河道修個護坡什么的 我覺得這個工程本身 就是水土保持工程 我沒有編制過方案 希望自己能把這個方案做好先搜集些資料 有朋友慷慨幫忙的么
包括河道整治和滾水壩工藝
大家來看看認為怎么樣
小弟請教各位大佬: 簡單點的做法, 生態(tài)濕地修復造價多少元/㎡和生態(tài)河堤修復造價多少元/米?
4.1 原生態(tài)型治理模式 該模式一般指植被法,主要利用蘆葦、白楊、柳樹、水楊等喜水性植物對河堤進行保護,使自然河岸的特征得到保持。這些喜水性植物的根系比較發(fā)達,能夠起到固堤作用,另外柳枝柔韌,順應水流,能夠使水流速度減緩,使抗洪能力不斷增加,河堤保護功能得到充分發(fā)揮。但這種方式具有較差的洪水抵抗能力,大部分應用的河段具有較大的腹地或較緩的坡度。對于較陡的河岸可以使用土工織
傳統(tǒng)的城市河道一般是河道形態(tài)直線化、河道斷面規(guī)則化、護岸材料硬質(zhì)化,現(xiàn)在河道治理都講要體現(xiàn)生態(tài)性、親水性,要搞好景觀設計,河岸線宜彎則彎,忽寬忽窄的不規(guī)律變化,岸坡也或陡或緩,護岸采用生態(tài)護岸。我想向大家請教的是河道由筆直走向改為彎曲走向,曲線設計有什么原則,該怎么定位?還望高人不吝賜教!謝謝?。?!
一篇關(guān)于城市內(nèi)河道生態(tài)治理及改造的施工方案,包括了樁基礎(chǔ)、護岸、護坡、綠化種植等等
問下各位專家石堪的高度誤差規(guī)范是多少還有壓頂?shù)淖鴺似盍?,還有設計的2.5米深,但是挖到2米以下全是硬土2.5米下那40公分的基礎(chǔ)能不挖么,土方太大了
以往我做河道整治,護岸的埋深我一般都取0.8-1m左右,沖刷深度也基本沒去算,但是最近算了一下,覺得很嚇人,隨便算出來的沖刷深度都要到1m左右,那安全超深取規(guī)范規(guī)定的最小值0.5m,那埋深也要到1.5m?請問一下大家,你們那都是怎么個情況?河道護岸埋深一般搞多少?
水利水電資料庫 收錄于話題
現(xiàn)在做一個河道整治工程,原始河道縱坡比較大,設計流速過高,大于原設想的河底處理的容許流速?,F(xiàn)在考慮河底襯砌。漿砌石襯砌比較好說,但是甲方覺得投資過高?,F(xiàn)在考慮干砌石,就是河底鋪石。 現(xiàn)在我想讓大家?guī)兔鉀Q的是河底鋪石的問題,從手冊上了解雙層鋪石(石塊尺寸20cm)能夠滿足河底設計流速的要求,但是我不知道 這個雙層鋪石怎么施工,施工厚度有多厚,還有就是“石塊尺寸20cm”指的是什么。這個在設計中應該怎么表達。 本人新手 這樣的河底防護還沒有遇到過,想請教各位給個建議 幫忙解決?。?!
一篇關(guān)于河道整治的施工組織設計,總長650m,包括土圍堰施工、施工降排水、河道清淤、鋼筋砼底板施工、灌砌塊石施工、壓頂施工等,比較全面,是本人寫河道整治的專用施工組織設計現(xiàn)拿出來與大家分享,請各位斧正,謝謝
最近發(fā)現(xiàn)有個河道生態(tài)整治的東西,和大家分享一下
生態(tài)護坡在城市河道整治中的應用
河道防護工程主要是指保護臨河大堤的丁壩、垛(磯頭)和護岸工程,這種工程習稱險工。為保護灘地、控制主溜、穩(wěn)定河勢而修建的壩、垛和護岸工程習稱控導工程。河道防護工程是大堤的前衛(wèi),它們的安危直接關(guān)系到大堤的存亡,因此應同樣重視對它們的防護。 一、險情及成因 河道防護工程由于修筑時的質(zhì)量問題,出險主要是險工和控導工程的壩、垛和護岸。主要表現(xiàn)是壩頂產(chǎn)生縱向裂縫、整體滑坍或局部塌陷;平順護岸的漿砌石工程常見的架空斷裂、塌陷;干砌石護坡雖然適應岸坡變形能力強,但也有架空、塌陷險情出現(xiàn)。其出險主要原因是: 1、修建時施工質(zhì)量差,壩坡過陡而不穩(wěn),沿子石尺寸過小,上下層壓茬少,壩后填土封頂不嚴實或無反濾層,雨水從壩頂滲入,填土飽水將壩岸潰塌。 2、護底根石不足,壩岸不穩(wěn)而滑陷。 3、工程嚴重老化,極易出險。 4、隨著堤防的逐漸培厚加高,沿河壩、垛和護岸也隨之多次加高改建,壩身高度大增,且多為戴帽式加高。因此大部分重力式壩岸已處于或接近極限平衡狀態(tài),在不大的外力作用下即可能發(fā)生滑塌險情。
質(zhì)量保證體系及措施1、質(zhì)量工作的方針、目標1.1方針:科學施工、規(guī)范管理、質(zhì)量興業(yè)、信譽至上。1.2目標:確保工程“優(yōu)良”2、質(zhì)量保證措施2.1加強質(zhì)量管理意識本著對國家、對人民高度負責的精神,制定“六嚴”措施:即“思想立場嚴正,技術(shù)工作嚴謹,質(zhì)量管理嚴格,措施落實嚴肅,事故隱患嚴防,違章蠻干嚴禁”。以不變應萬變,提高 質(zhì)量意識,加強質(zhì)量管理,用我們的辛勤控制現(xiàn)場施工單位施工質(zhì)量,塑造水利界精品。明確責任,落實到人,做到“七同時”質(zhì)量工作貫在計劃、布置、組織、實施、檢查、總結(jié)、評比各項工作的同時進行質(zhì)量工作。2.2嚴格執(zhí)行質(zhì)量標準依據(jù)國標、行標以及有關(guān)的規(guī)程、規(guī)定,要對施工單位施工的每個環(huán)節(jié)進行全方位的跟蹤檢查,我們的做法是:質(zhì)量標準寧高不低,施工完成斷面寧廢不次,問題處理寧早不晚,施工人員的素質(zhì)寧好不壞,復雜工序?qū)幝豢?。嚴格過程控制,施工單位在施工過程中,決不允許不合格流入下道工序,做到“三個百分之百”:即在施工前百分之百年技術(shù)交底,在施工中百分之百的跟蹤,在施工完畢百分之百的檢查,使工序質(zhì)量
河道整治合同
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