在其它網(wǎng)上看到這樣的問(wèn)題,不知道我們這里能否解答,目前國(guó)內(nèi)設(shè)置緊急避險(xiǎn)車道的還不是很多,據(jù)我所知一共50條左右,大家可以積極討論,有獎(jiǎng)!看看這位網(wǎng)友怎么說(shuō)的,他的名字不再應(yīng)用了:請(qǐng)教避險(xiǎn)車道的有關(guān)問(wèn)題!最近在做一些山區(qū)公路,由于各方面的原因,道路線形不能調(diào)整,公路連續(xù)縱坡太長(zhǎng)而且縱坡很大,而且不符合規(guī)范要求,所以想在縱坡末端設(shè)置一個(gè)避險(xiǎn)車道,以防車輛下坡行使無(wú)法控制時(shí)不至于出現(xiàn)危險(xiǎn),不知道哪位版友原來(lái)做過(guò)或接觸過(guò)這方面的設(shè)計(jì),請(qǐng)指教一二,不勝感激!我的初步想法是,根據(jù)能量守恒,下坡的汽車將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能和道路路面摩擦能量,這樣根據(jù)汽車下坡速度,可以得出一個(gè)避險(xiǎn)車道的最小長(zhǎng)度L=v*v/2g/(R+i),在避險(xiǎn)車道最小長(zhǎng)度內(nèi)鋪設(shè)碎石或細(xì)砂來(lái)抵抗汽車沖過(guò)來(lái)的動(dòng)能,想法是這樣,關(guān)鍵不知道具體設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該怎么考慮,也沒(méi)有這方面的規(guī)范可參考,需要注意那些問(wèn)題,請(qǐng)大家指點(diǎn)或討論,謝謝!大家討論后,我將做的過(guò)程與大家分享!
求教這個(gè)雨篷結(jié)構(gòu)怎么布梁?主要是與樓層的梁錯(cuò)位的比較大。
求問(wèn)大神,規(guī)范說(shuō)兩者不同時(shí)考慮,“整體計(jì)算”用車道荷載,“局部加載、橋臺(tái)、擋土墻土壓力等計(jì)算”用車輛荷載。具體到實(shí)例時(shí),整體計(jì)算包括哪些?局部加載又是什么情況???
請(qǐng)教圓圈位置的防水如何處理
請(qǐng)教:對(duì)于地下車道的計(jì)算請(qǐng)前輩告訴我怎么計(jì)算,用什么樣的軟件計(jì)算,目前我知道的是用pkpm建立模型,如果能提供計(jì)算書,更是感激萬(wàn)分!
JTT597-2004LED車道控制標(biāo)志
請(qǐng)教車道自然進(jìn)風(fēng)的條件。我查了好多資料,條件千奇百怪:1、車庫(kù)面積不小于2000m2,車道風(fēng)速不大于1m/s.2、車道的沿程阻力不大于50Pa(也不知道車道的沿程阻力怎么算)。以上說(shuō)法都沒(méi)有依據(jù)。請(qǐng)教各位高人,車道自然進(jìn)風(fēng)有沒(méi)有限制。要有依據(jù)!
最近看了施書的橋梁部分。其中車道荷載分為均布荷載qk和一個(gè)集中荷載Pk,規(guī)范說(shuō)僅計(jì)算剪力的時(shí)候,Pk應(yīng)放大1.2倍,但看到后來(lái),施書中在計(jì)算橋墩的反力時(shí),Pk也乘了1.2請(qǐng)問(wèn)是不是例題錯(cuò)了?
本工程門式剛架,單跨24m,縱向長(zhǎng)100m,柱距6m,檐口高8m,在剛架平面內(nèi)懸挑5m雨篷,雨篷標(biāo)高為5m位置用STS建模,可否把雨篷和主剛架一起建模呢?如果進(jìn)行建模,要在5m標(biāo)高處加節(jié)點(diǎn),這樣是否會(huì)影響邊柱的計(jì)算長(zhǎng)度呢?導(dǎo)致平面外計(jì)算長(zhǎng)度計(jì)算是否錯(cuò)誤呢?一直存有疑惑,望達(dá)人能釋疑?。∪f(wàn)分感謝~
剛剛畫施工圖,希望有經(jīng)驗(yàn)的老同志能給些指導(dǎo),首先地下停車的車道的布置的規(guī)則是什么,為了解決疏散問(wèn)題,在車道旁邊會(huì)分隔布置一個(gè)人行通道,跪求前輩的指導(dǎo)。
我現(xiàn)在要做一條農(nóng)村公路的變更,由于一個(gè)魚塘無(wú)法征下來(lái),能用的路基寬度大概只有6m,所以原來(lái)的7m路面兩車道的 只能改為一車道,但是業(yè)主又要求要做5m的路面,而規(guī)范要求設(shè)計(jì)速度20km/h的單車道只有3.5m的,那么我現(xiàn)在想問(wèn)的是我可不可以把剩下的1.5m做成硬路肩,如果可以的話這1.5m是分為兩邊各0.75m呢還是就做在一邊1.5m?
不錯(cuò)的一本書 需要的朋友可以參考看下
橋梁規(guī)范荷載標(biāo)準(zhǔn)中包括車道荷載與集中荷載,車道荷載為10.5KN/m,想問(wèn)下,一個(gè)車道寬3.75米,均布荷載10.5KN/M。比如20米長(zhǎng)的橋,12米寬,橋梁受力是不是10.5*12*20米啊。車道荷載太抽象,能不能說(shuō)明白下?
請(qǐng)問(wèn)此集中荷載在橋橫向截面上的位置是可移動(dòng)的?還是有具體的固定位置? 如果位置可移動(dòng),則此荷載的橫向分布系數(shù)(對(duì)于具體的梁來(lái)講)恒為1. 不是很清楚,請(qǐng)大俠指點(diǎn)
請(qǐng)教各位,蓋梁計(jì)算的時(shí)候一般用什么軟件,如果用midas,計(jì)算蓋梁時(shí)車道荷載都是直接加在蓋梁上嗎,對(duì)于雙支座這種情況,個(gè)人覺(jué)得直接加蓋梁上與實(shí)際受力情況相差不可忽略,但又不知道如何處理,不知各位是如何理解的,求指導(dǎo)
vissim 4.3版的能仿真多少車道?3車道變六車道,怎么就連接不上呢?連接器的確定按鈕變暗了。
這么一個(gè)鋼雨篷,大家討論結(jié)構(gòu)方案
一個(gè)鋼結(jié)構(gòu)雨篷,采用鋼結(jié)構(gòu)骨架,上下表面包鋁板,整個(gè)雨篷的厚度為1m,請(qǐng)問(wèn):向下的正風(fēng)壓時(shí),體形系數(shù)應(yīng)取多少?向上的負(fù)風(fēng)壓時(shí),體形系數(shù)又應(yīng)取多少?假定均取2,可不可以上下兩層各取為1?急急急!!!!請(qǐng)各位大俠賜教,不勝感謝
請(qǐng)教高手,用PKPM計(jì)算框架時(shí),雨篷荷載是否要加到框架梁上,如何做?謝謝!!!!!!!!!!!!!!
《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》4.3.4提到:消防車道距高層建筑外墻宜大于5.00M,這是道路與建筑距離的最近要求,請(qǐng)問(wèn):有最遠(yuǎn)距離要求嗎?最遠(yuǎn)不大于多少米?
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