關(guān)于豬場養(yǎng)殖廢水的疑惑

公司下屬幾個豬場 都是沼氣罐（設(shè)計厭氧時間5天）加SBR（參考城市污水處理廠 進水同時曝氣4小時 然后沉淀1小時 排水1小時 冬季會把曝氣時間加至6小時）一個豬場沼氣罐出水在SBR之前的調(diào)節(jié)池會進行預(yù)曝氣（不加污泥） 調(diào)節(jié)池和SBR曝氣池都沒什么泡沫另外幾個豬場沒有預(yù)曝氣 在SBR曝氣池里面曝氣 夏天泡沫比較少 現(xiàn)在泡沫直接2米高 噴水都沒多大用 請高手指點 最好在線直接交流 如果是公司的話將邀請參加我公司后續(xù)豬場（不低于十個）環(huán)保建設(shè)投標(biāo)

山區(qū)工業(yè)建筑的基礎(chǔ)問題

有個 部分是松散(遇水軟簧,地質(zhì)部門建議做樁基)頁巖,但是大部分地方是弱風(fēng)化巖層,很難鑿動的,全部做樁肯定不行,全部清除松散巖層又很不經(jīng)濟，請問各位大蝦,改如何處理

山區(qū)地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)計的問題

如圖，左側(cè)由于有6米填土，所以采用預(yù)制管樁基礎(chǔ)，右側(cè)1米以下為卵石層，預(yù)制管樁無法穿過，做獨立基礎(chǔ)，請問這樣的基礎(chǔ)可行嗎？

關(guān)于山區(qū)彎沉試驗的問題

我們承建了一條瀝青砼道路工程，到現(xiàn)在已經(jīng)完成了水泥穩(wěn)定碎石層的施工工作，現(xiàn)在設(shè)計圖紙上有設(shè)計彎沉值，該工程彎道眾多，坡度大，落差大，我不知道是該按設(shè)計要求進行彎沉試驗，請大俠們指點~謝謝！

養(yǎng)殖廢水請教---有水質(zhì)

養(yǎng)殖廢水：COD4700 氨氮1000 總磷65. 300噸/d。排放標(biāo)準(zhǔn)：一級A問題：1：氨氮1000真的有這么高嗎？業(yè)主說化驗過。 2：工藝流程：調(diào)節(jié)池+固液分離器+沉淀池+UASB+AO+MBR 大家看法怎樣。

山區(qū)路橋設(shè)計的探討分析

1路橋銜接方式山區(qū)的地形具有縱橫向、地勢陡峭和起伏較大等特征，對路橋進行設(shè)計時，橋頭的高度需要低于三米；而路線縱坡小和地勢平緩的橋梁，橋長則需要相應(yīng)的增加；當(dāng)很難使橋臺的高度調(diào)低時，可以適當(dāng)?shù)氖箻蝾^填土高度提高，從而使橋梁規(guī)模降低。U型結(jié)構(gòu)是橋梁進行連接過程中非常常見一種的形式，但該結(jié)構(gòu)在進行施工建設(shè)的過程中施工難度非常大，在對其進行修建時，一旦處理不當(dāng)，則不僅會使地質(zhì)條件遭到破壞，還比較容易出現(xiàn)地質(zhì)災(zāi)害，從而使原有的植被和生態(tài)環(huán)境遭到破壞。2橋梁施工方案設(shè)計時的具體形式2.1橫跨山谷的高架橋橫跨山谷的高架橋經(jīng)常運用的形式為上部結(jié)構(gòu)存在空心板和型梁。特大橋和大橋都可以選用鋼構(gòu)體系和連續(xù)梁，這樣的話便于行車；中小橋則可以采用造價低的空心板體系，從而使工程投資降低。除此之外，在同一個合同段不允許出現(xiàn)多種跨徑，從而避免預(yù)置模版在進行周轉(zhuǎn)使用過程中所產(chǎn)生的影響。2.2跨河橋梁在對跨河橋

濰坊養(yǎng)殖大棚空氣能采暖

空氣源熱泵應(yīng)用到養(yǎng)殖業(yè)采暖領(lǐng)域，具備以下優(yōu)勢：安全無污染，不會對養(yǎng)殖場內(nèi)的空氣帶來破壞而不利于養(yǎng)殖物的健康，排除了一氧化碳中毒的可能性；室內(nèi)溫度變化全自動控制，滿足養(yǎng)殖場內(nèi)四季恒溫的需求；可根據(jù)用戶實際情況量身定制，滿足不同規(guī)模、不同區(qū)域和不同（物種）養(yǎng)殖場的采暖需求；地面溫度高，養(yǎng)殖物更愿意長時間臥在地面上，更加容易長肉；1度電可以產(chǎn)生3度電的熱能，節(jié)能效果明顯。 養(yǎng)雞場使用空氣源采暖有以下優(yōu)點： 1，機組可根據(jù)溫度自動調(diào)節(jié)，滿足孵化、養(yǎng)殖的溫度需求，無需手動調(diào)節(jié)，大大節(jié)省時間成本和人工成本。 2，空氣能運行過程中不會排出有毒氣體，不會對環(huán)境造成污染，更不會影響雞苗的健康成長。 3，地面輻射供暖是通過地暖管道來輸送熱量，把熱量傳到地面上來，熱量更加均衡。 對于養(yǎng)殖場雞舍改造的工程，應(yīng)該也要注意。

陽氣逐漸鋪開，某山區(qū)人家的祖墳

文/陳益峰 1、學(xué)習(xí)所有風(fēng)水技術(shù)，無論神吹，還是正法，都是值當(dāng)?shù)?最近半年，筆者試圖展示一些風(fēng)水的核心層面，很多讀者看到之后，有一定的啟發(fā)，不斷有讀者留言，說：自己幾十年的苦苦研究，可能全是，被忽悠了，都不值當(dāng)。 這個觀念是不對的，風(fēng)水技術(shù)的學(xué)習(xí)，需要走走彎路，常常更加需要故意走走彎路，去嘗試一下邪路是什么味道，體會一下神吹是什么思路。 筆者，曾經(jīng)花費巨大的資金，大量的時間，專門深入接觸了各類祖?zhèn)鞯拿鲙?，看看他們在說什么，在做什么？虛心的請教了很久很久的時間。 從個人情感角度來看，很多明師的傳人，他們是善良的，確實不知道自己在忽悠人，但是他們激情滿滿，信心十足，全面的向筆者展示了明師的技術(shù)手法，筆者內(nèi)心是非常感激的，收獲也是非常大的。筆者非常投入，非常仔細的研究他們的技術(shù)，聽了他們的

萍蓬草的介紹與養(yǎng)殖方法

萍蓬草 學(xué)名：Nuphar pumilum (Timm.) DC.

山區(qū)河道，為何需如此上心？

求助（關(guān)于養(yǎng)殖廢水的飲用處理）

各位網(wǎng)友專家，鄙人現(xiàn)有一工程，需要對被養(yǎng)殖場糞便污染的水源進行處理，并達到飲用水標(biāo)準(zhǔn)，不知采用何種方法、設(shè)備，望請賜教。拜托！拜托！

山區(qū)橋梁的抗震概念設(shè)計

山區(qū)橋梁的抗震概念設(shè)計

山區(qū)公路擋土墻設(shè)計淺析

山區(qū)公路擋土墻設(shè)計淺析1 前言公路擋土墻是用來支承路基填土或山坡土體，防止填土或土體變形失穩(wěn)的一種構(gòu)造物。在路基工程中，擋土墻可用以穩(wěn)定路堤和路塹邊坡，減少土石方工程量和占地面積，防止水流沖刷路基，并經(jīng)常用于整治坍方、滑坡等路基病害。擋土墻的形式多種多樣，按其結(jié)構(gòu)特點，可分為：石砌重力式、石砌衡重式、加筋土輕型式、砼半重力式、鋼筋砼懸臂式和扶壁式、柱板式、錨桿式、錨定板式及垛式等類型；按其中路基橫斷面上的位置，又可分：路肩墻、路堤墻及路塹墻；按所處的環(huán)境條件，又可分為：一般地區(qū)擋墻、浸水地區(qū)擋土墻及地震地區(qū)擋土墻?？紤]擋土墻設(shè)計方案時，應(yīng)與其他工程方案進行技術(shù)經(jīng)濟比較，分析其技術(shù)的可行性、可靠性及經(jīng)濟的合理性，然后才確定設(shè)計方案，并根據(jù)實際情況進行擋土墻的選型。在山區(qū)公路中，由于地形條件更為復(fù)雜，地勢更為陡峭，因此，擋土墻的應(yīng)用更為廣泛。近幾年來，筆者參加了二十多段、共三百多公里的山區(qū)公路（二、三級）的設(shè)計，主要負責(zé)路基防護工程，特別是擋土墻的設(shè)計，對山區(qū)公路擋土墻的設(shè)計積累了一定的經(jīng)驗與體會，在此提出，僅供同類工程設(shè)計時參考。2 擋土

高原山區(qū)公路勘察設(shè)計理念

高原山區(qū)公路勘察設(shè)計理念

請問誰有山區(qū)建筑的基礎(chǔ)圖

請問誰有山區(qū)建筑的基礎(chǔ)圖，能上傳一份嗎？我在論壇里面找到的都是建筑施工圖沒有找到結(jié)構(gòu)施工圖最近有一個大坡度的山區(qū)建筑，想找份圖紙參考一下

求助山區(qū)地基設(shè)計有關(guān)問題

原發(fā)于混凝土版，后來覺得不對，請看到的老師給幫忙，謝謝現(xiàn)有一山區(qū)建筑，位于半山坡上，場地采用半挖半填找平，現(xiàn)在建筑物坐落于填方上，填方局部高達8m，擬采用重力式擋土墻計算，但是建筑紅線距圍墻只有8m水平距離，想做成分級擋墻，由于建筑物產(chǎn)生附加荷載約10噸/平米，請大家指教我該怎么手算擋墻呢？？？？或者還有其他更好的辦法？？？？當(dāng)按永久支護設(shè)計的擋土墻與普通擋土墻有什么區(qū)別呀？？？哪位神仙出手指點指點，特別著急！或者推薦怎么手算的書呀！??！多謝多謝?。?！