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在歐洲施工出現(xiàn)的意外事故
在歐洲施工出現(xiàn)的意外事故,賠了我們10多萬歐元,心痛啊
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又一起！南寧污水管道發(fā)生意外事故，致3人死亡！
5月31日10時左右，在廣西南寧市石埠興賢村發(fā)生一起密閉空間作業(yè)意外事故，造成3名施工人員不幸身亡。 10時30分左右，記者來到事故現(xiàn)場。此時，2名下井救援人員已經(jīng)被消防救援人員從路邊的污水井打撈上來，確認死亡。
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一個意外的混凝土質(zhì)量事故，各位有何見解
我們這里有一幢公建辦公樓,業(yè)主施工方從一開始就定下是創(chuàng)杯工程,所以工程各方面管理都比較到位,但在質(zhì)監(jiān)站質(zhì)量大檢查中,現(xiàn)場混凝土回彈均不合格,各方主體都大叫不可能,因為混凝土是嚴格按配合比拌制的,后經(jīng)過擴大回彈檢測,混凝土仍不合格.再經(jīng)檢查混凝土配合比,發(fā)現(xiàn)水泥用量略有偏低,但檢測中心檢測人員說配合比絕無問題,在做配合比試驗時對水泥用量也有察覺,但結(jié)果確實如此. 建設(shè)局總工參與處理,查到水泥強度試驗報告發(fā)現(xiàn),水泥為42.5,但最早進場水泥試驗報告28天強度竟接近60,而后面進場水泥28天強度比較正常,因為水泥生產(chǎn)廠家就在附近,在水泥廠家很快了解到,原來該工地剛剛水泥進場做配合比時,水泥廠家42.5水泥由于設(shè)備(儲罐)問題無法出貨,于是就將52.5水泥當42.5水泥賣給施工單位(自己還覺得吃虧)卻沒告知此事. 事情清楚了,做混凝土配合比用的是52.5水泥,水泥用量自然少,后來混凝土用的是42.5水泥,混凝土的實際水泥用量就不足了,混凝土強度當然不合格. 以上的情況雖然極少發(fā)生,但我查看了不少資料,發(fā)現(xiàn)很多水泥廠不同批的水
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如何避免工程事故的發(fā)生
論文簡介：章介紹土建工程施工質(zhì)量問題及產(chǎn)生原因，并對解決工程質(zhì)量問題，消除事故隱患，提出治理的有效措施。 投稿網(wǎng)友：jiwanhai 上傳時間: 2013-08-18
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大家有聽說江西的事故么
上周江西的一個500kV線路上，正在施工的一個鐵塔倒掉，4死一傷。后面有同行給我傳了張現(xiàn)場的照片，有點血腥就不放上來了。而這個是同一條線路上今年出的第二次大事故了，昨天說是真?zhèn)€江西省的電力分包施工單位全部停工一天，進行安全管理培訓··········很多人都說，這次是江西省內(nèi)的公司背了鍋，因為出事兒的是四川外地來的承建公司。
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樁基事故，我們該如何預防……
1.湖北武漢市橋苑新村住宅樓樁基整體失穩(wěn)爆破拆除案例： 造成這次事故的原因是樁基整體失穩(wěn)，失穩(wěn)的原因是大量工程樁偏斜，偏斜的原因是多種因素綜合影響的結(jié)果。 首先，是樁基選型不當，該樓的地基是經(jīng)過工程勘察的，在勘察報告中建議選用大口徑鉆孔灌注樁，樁尖持力層可選用埋深40m的砂卵石層。但為了節(jié)約投資，又改選用夯擴樁，而這種樁容易產(chǎn)生偏位。 其次，是基坑支護方案不合理。為了節(jié)約投資，建設(shè)單位自行決定在基坑南側(cè)和東南段打5排粉噴樁，在基坑西端打2排粉噴樁，其
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一起不解的觸電事故????
因我公司注塑車間增加機臺,原有的電源線發(fā)熱嚴重(約70-80度).有一家外協(xié)廠幫我們公司加粗電線.從配電柜里到注塑車間主線,斷開負載注塑車間主開關(guān)及按下變壓房內(nèi)的開關(guān)后,開關(guān)未搖出來(我們電房開關(guān)是按下開關(guān)后內(nèi)有電機會傳動斷開的,再把整個開關(guān)揺出來)結(jié)果就發(fā)生觸電差點出人命.那一位師傅能知道這個是為什么嗎, 聽說因為總開關(guān)未揺出來時,可能是電容柜放電.
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關(guān)于工傷事故---討論
為什么現(xiàn)在很多施工單位出了工傷事故，尤其是死亡事故第一反應都是瞞報，私下解決！是怕花錢，還是怕家屬鬧？實際上私了的一般花錢更多??！是怕安監(jiān)局調(diào)查，停工，影響工期，造成損失？這也是事實，但這樣是不是就是說明了我們的事故處理體系還不完善，至少沒有起到準確的引導方向！如果怕停工早晨影響，是不是也有建設(shè)單位的壓力在里面，或者說就是出事之后建設(shè)單位是和施工單位一起在想法瞞報！是怕影響本項目，本人（項目經(jīng)理）的年終考核與升遷？如果是，是不是這種管理體制需要改變。總之，本人認為，事故瞞報牽扯了一系列人，單位的利益，往往不是像揭露出來的只是施工單位自己的事情。大家的意見呢？
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意外的小發(fā)現(xiàn)和大家分享下
以前下載樓主的附件，用迅雷5老是沒有搜索到資源，無意中用windows中保存竟可以下載了，以后就不用看到好的資源顯得無助了
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《事故理論與分析技術(shù)》
事故理論與分析技術(shù).part1
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廣西醫(yī)科大學圖書館施工工地發(fā)生意外坍塌事故
1事故現(xiàn)場。廣西新聞網(wǎng)南寧2月12日訊 （通訊員宮玉郡 胡明軍）2月12日，廣西醫(yī)科大學圖書館施工工地發(fā)生意外坍塌事故，兩千多噸混凝土將14名施工工人死死埋住，消防、公安、醫(yī)療等部門迅速出動，在現(xiàn)場工作人員的協(xié)助下，經(jīng)過三小時緊張搜索到全部14名被困工人。另據(jù)了解，截止19時，被救出的14名工人有四人已死亡，另外7人正在醫(yī)院搶救。轟！兩千噸混凝土轟然倒塌15時30分許，醫(yī)科大學圖書館施工工地上的工人們正在緊張地進行作業(yè)，突然所有在現(xiàn)場施工的工人都聽到了“轟隆隆”的數(shù)聲巨響，并感覺到了有地震一樣的震動。正在一樓施工的梁先生，循聲往工地里一看，不由得倒吸了一口涼氣。原來，正在進行混凝土澆鑄施工的演講廳天面從20米高的空中整個坍塌下來，剛剛還在天面施工的十多個工友都不見了。嗆人的煙塵泥土四處彌漫，“不得了！出大事了！”梁先生知道，整個天面澆鑄的混凝土有兩千多噸重，再加上各種鋼筋、木板、建材埋在下面的工友們隨時都會有生命危險，他來不及多想，立即拿出手機撥打了報警電話?？欤∠狸爢T和工人聯(lián)手救出9人
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關(guān)于冷水主機事故通風問題
措施中有： 采用封閉或者半封閉制冷機，或者大型水冷卻電制冷機時，通風量按事故通風量確定。 此條意思：1， 需要考慮事故排風？為消防電源？ 2. 僅考慮一般機械排風？ 3. 數(shù)據(jù)不全時，一般按4~6次換氣，而事故排風一般為12次/h, 4. 如果是地上有窗的設(shè)備房，也需考慮么？
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對事故兼做排煙風機的疑問
事故兼排煙風機，一般是什么情況，是事故低速排煙高速的兩速風機還是都是高速的單速風機，這兩種情況的控制端子的數(shù)量各是幾個，呵呵，在這里還想求這兩種情況下各自的二次控制回路圖。。。謝謝了
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小議對橋梁坍塌事故的分析
【摘 要】橋梁存在于自然界中，滿足我們的使用要求。不管是在其建造階段還是運營階段，都不可避免的受到來自自然界的各種因素的影響，像洪水、地震、風沙、冰凍、泥石流等；同時，橋梁也會受到設(shè)計、施工失誤、超載等人為因素的影響；此外，橋梁所采用材料的自身性能也會不斷退化，從而導致結(jié)構(gòu)各部分不同程度的損傷和劣化。 一、泥石流造成的橋梁坍塌事故 1.泥石流造成的橋梁坍塌事故現(xiàn)狀 泥石流是介于流水與滑坡之間的一種地質(zhì)作用。在適當?shù)牡匦螚l件下，大量的水體浸透山坡或溝床中的固體堆積物質(zhì)，使其穩(wěn)定性降低，飽含水分的固體堆積物質(zhì)在自身重力作用下發(fā)生運動，就形成了泥石流。泥石流是一種破壞力很大的山區(qū)自然災害，一次強大的泥石流，常常會沖毀橋梁，淤埋鐵路，淹沒車站，中斷交通。是山區(qū)建設(shè)和鐵路、公路運輸中必須注意的自然災害。我國是一個多山的國家，山地面積約占總面積的三分之二以上，因而泥石流分布也較廣，橋梁遭受泥石流的破壞，幾乎連年不斷，并有逐年增加的趨勢。 我國鐵路史上最大的泥石流災害發(fā)生在成昆鐵路向南行橫跨大渡河后所穿越的第一條溝谷——利子依達泥石流溝
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巖心鉆探事故預防與處理.
巖心鉆探事故預防與處理.
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關(guān)于事故通風與平時通風
制冷機房需做事故通風，平時6次，事故12次，我們可不可以不設(shè)置上排風口僅設(shè)置下排風口（12次），平時和事故均打開，這樣不是更有利于氣流組織嗎,且滿足平時和事故通風要求？？
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通過二注，情理之內(nèi)，意外之中。
踏上注冊之路，開始步入考證的漫漫征途中。按照計劃和年限一個一個考過。沒有抱怨，沒有遺憾，自己給自己正能量，天道酬勤，與大家互勉。one by one....................