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風(fēng)力發(fā)電機(jī)的防雷技術(shù)誤區(qū)
風(fēng)力發(fā)電機(jī)的防雷技術(shù)誤區(qū)
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風(fēng)力發(fā)電機(jī)與市電怎么自動(dòng)切換
最近我們公司想在別墅搞風(fēng)力發(fā)電機(jī)，僅僅提供給路燈照明（顯然是噱頭，但是老板想法如此，沒辦法），現(xiàn)在存在一個(gè)這樣的問題，畢竟完全依靠風(fēng)力發(fā)電肯定是不能保證用電的可靠性的，那如何實(shí)現(xiàn)與市電的切換呢？ 期待中……
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風(fēng)力發(fā)電機(jī)為什么要做雷電防護(hù)？
雷擊發(fā)生時(shí)，閃電電流通過風(fēng)力發(fā)電機(jī)組件傳導(dǎo)至地面，由于風(fēng)力發(fā)電機(jī)位于疾風(fēng)區(qū)，通常選址在空曠開闊的丘陵或山脊上，其高度遠(yuǎn)高于周圍的地形地物，再加上風(fēng)力發(fā)電機(jī)安裝地點(diǎn)土壤電阻率通常較高，對(duì)雷電流的傳導(dǎo)性能相對(duì)較差，特別容易受到直擊雷、側(cè)擊雷和感應(yīng)雷的襲擊，因此，對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組件采取防雷措施是非常必要的。
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風(fēng)力發(fā)電機(jī)及其系統(tǒng)(柴建云)
風(fēng)力發(fā)電控制系統(tǒng)
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家用風(fēng)力發(fā)電機(jī)發(fā)電及采暖
高手您好！ 我是一名在校大學(xué)生，現(xiàn)在面臨著畢業(yè)設(shè)計(jì)的麻煩。 我需要3kw 小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)的CAD圖紙，鍋爐里面的螺旋盤管換熱器圖紙，電加熱管圖紙。
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風(fēng)力發(fā)電機(jī)安裝動(dòng)畫示意
前些時(shí)候在網(wǎng)上看到的那個(gè)風(fēng)力發(fā)電機(jī)安裝動(dòng)畫，感覺很不錯(cuò)。分享給大家看一看。如果覺得好你就頂帖。我會(huì)在給你們發(fā)些好玩的動(dòng)畫。
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風(fēng)力發(fā)電機(jī)的潤滑要求及用油
一、水輪發(fā)電機(jī)組的潤滑 水輪機(jī)有沖擊式、反擊式（又可分為軸流式、貫流式、混流式、斜流式等）。一般均為低速、常溫、定負(fù)荷下運(yùn)動(dòng)，但工作環(huán)境較為潮濕。要求使用防銹、抗乳化和較好的水分離性潤滑油。小型水輪發(fā)電機(jī)大多是軸承潤滑和調(diào)速機(jī)構(gòu)操作系統(tǒng)使用同一潤滑系統(tǒng)，而大型水輪發(fā)電機(jī)導(dǎo)向軸承與調(diào)整機(jī)構(gòu)操作系統(tǒng)的潤滑系統(tǒng)分離，混流式及軸流式水輪機(jī)的導(dǎo)向葉片，水斗式水輪機(jī)的針閥操作機(jī)構(gòu)等均使用防銹性好的0號(hào)或1號(hào)鈣基或鋰基脂潤滑。此項(xiàng)目由河北圍場龍?jiān)唇ㄍ讹L(fēng)力發(fā)電有限公司承建，是承德市引進(jìn)的8家風(fēng)力發(fā)電企業(yè)之一，由龍?jiān)措娏瘓F(tuán)股份有限公司和河北建投新能源有限公司各投資50%組建的國有控股公司。公司風(fēng)場坐落于海拔在1600-1800米的壩上， 4個(gè)49.5MW風(fēng)電項(xiàng)目分兩期建設(shè)，柴油發(fā)電機(jī)組,柴油發(fā)電機(jī),<
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工程隊(duì)用發(fā)電機(jī)機(jī)油的作用
工程隊(duì)用發(fā)電機(jī)機(jī)油的作用，華全動(dòng)力介紹！1、潤滑作用：引擎只要是處于運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)下，內(nèi)部機(jī)件便會(huì)產(chǎn)生摩擦，轉(zhuǎn)速愈快，摩擦就愈激烈，例如活塞部份，溫度更可高達(dá)攝氏兩百多度以上，此時(shí)如果沒有 機(jī)油的存在工程隊(duì)用發(fā)電機(jī)，溫度便會(huì)高到將整個(gè)引擎燒掉。機(jī)油的靠前項(xiàng)功用就是利用油膜覆蓋于引擎內(nèi)部金屬表面，以減少金屬之間的摩擦阻力。2、密封作用：雖然活塞與汽缸壁之間有活塞環(huán)來提供密封作用，但因金屬表面并不是非常平整，所以密封程度并不會(huì)很完好，假使密封作用不佳的話，引擎動(dòng)力必定降低，所以機(jī)油可在金屬之間產(chǎn)生薄膜，提供引擎良好的密封作用，提高引擎運(yùn)轉(zhuǎn)效率。3、散熱作用：汽車引擎本身的散熱，除了靠冷卻系統(tǒng)以外，機(jī)油也是一個(gè)重要角色，因?yàn)闄C(jī)油會(huì)流經(jīng)引擎內(nèi)部各處，可帶走機(jī)件摩擦產(chǎn)生的熱，而距離冷卻系統(tǒng)較遠(yuǎn)的活塞部份，也可經(jīng)由機(jī)油獲得一些冷卻效果。4、清潔作用：引擎長期運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的碳與燃燒剩下的殘?jiān)?，?huì)附著于引擎內(nèi)部各處，如果未經(jīng)適當(dāng)?shù)奶幚恚銜?huì)影響引擎的功能，尤其這些東西積在活塞環(huán)與進(jìn)、排 氣門等處，會(huì)產(chǎn)生積碳或黏著性物質(zhì)，引起爆震、頓挫不順、耗油加大，這些現(xiàn)象都是引擎的大敵
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為何風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片都是3葉的？
收錄于話題 估計(jì)很多小伙伴看到風(fēng)力發(fā)電機(jī)的時(shí)候都會(huì)想這些問題：
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風(fēng)力發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)和原理
知識(shí)點(diǎn)：風(fēng)力發(fā)電
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請教風(fēng)力發(fā)電機(jī)的安裝方式
我在做一個(gè)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的安裝架設(shè)方案，圓形塔架，最大安裝高度80米，最大安裝重量有42噸；請問，除去用大型履帶式起重機(jī)外還有別的好辦法嗎？在此謝謝大家了，并祝愿大家新的一年工作愉快?。×硗?，哪位大俠手頭有風(fēng)力發(fā)電機(jī)的安裝施工工藝方案？能否借鑒一下？h133566@sina.com
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工程圖片--發(fā)電機(jī)定子
發(fā)電機(jī)定子
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風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的制造技術(shù)
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的制造技術(shù)
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發(fā)電機(jī)噪聲治理工程實(shí)例
2樓圖片http://coforum.163.com/upload/forum/91/1161706262023.jpg各位大俠，請點(diǎn)評(píng)一下吧！
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不可輕視的小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)
小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)特點(diǎn)：高效率 微風(fēng)啟動(dòng) 長壽命 免維護(hù) 防銹 防腐蝕 防潮 防水 防風(fēng)沙小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域風(fēng)光互補(bǔ)路燈照明系統(tǒng)：城市路燈，公路路燈，景觀照,，風(fēng)光互補(bǔ)高速公路監(jiān)控，通訊機(jī)站，海上石油平臺(tái)，孤島海水淡化系統(tǒng)，風(fēng)光互補(bǔ)噴泉系統(tǒng)，風(fēng)不互補(bǔ)船舶發(fā)電系統(tǒng)，家用風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)，農(nóng)田滴灌系統(tǒng)等SN系列風(fēng)力發(fā)電機(jī)的選型SN系列小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)適合用于多種不同氣候的地區(qū)，所以您在購買SN風(fēng)力發(fā)電機(jī)是應(yīng)充分考慮當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境，這將能最大程度的
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Vestas風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的特點(diǎn)
Vestas風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的特點(diǎn)
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風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的防雷問題
很高心網(wǎng)易也開了風(fēng)電板塊，風(fēng)電防雷問題和大家一起討論。其中，R：接地電阻，H相對(duì)高度，NG參數(shù)比值，圖中說明，出現(xiàn)尖峰的機(jī)位，雷擊風(fēng)險(xiǎn)偏高。
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風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的工作狀態(tài)
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組總是工作在如下狀態(tài)之一：一運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)；②暫停狀態(tài)；三停機(jī)狀態(tài)；四緊急停機(jī)狀態(tài)。每種工作狀態(tài)可看作風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的一個(gè)活動(dòng)層次，運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)處在最高層次，緊停狀態(tài)處在最低層次。 為了可以分明地瞭解機(jī)組在各種狀態(tài)條件下控制系統(tǒng)是如何反響的，必需對(duì)每種工作狀態(tài)作出準(zhǔn)確的定義。這樣，控制軟體就能夠依據(jù)機(jī)組所處的狀態(tài)，按設(shè)定的控制戰(zhàn)略對(duì)調(diào)向系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、變槳距系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、晶閘管等停止操作，完成狀態(tài)之間的轉(zhuǎn)換。 以下給出了四種工作狀態(tài)的主要特徵及其扼要闡明。 (1)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)： 1)機(jī)械剎車鬆開； 2)允許機(jī)組并網(wǎng)發(fā)電； 3)機(jī)組自動(dòng)調(diào)向； 4)液壓系統(tǒng)堅(jiān)持工作壓力； 5)葉尖阻尼板回收或變槳距系統(tǒng)選擇最佳工作狀態(tài)。 (2)暫停狀態(tài)： 1)機(jī)械剎車鬆開； 2)液壓泵堅(jiān)持工作壓力； 3)自動(dòng)調(diào)向堅(jiān)持工作狀態(tài)； 4)葉尖阻尼板回收或變距系統(tǒng)調(diào)整槳葉節(jié)距角向90°方向；
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國內(nèi)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的相關(guān)廠家
國內(nèi)相關(guān)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)廠家。
超級(jí)工程風(fēng)力發(fā)電機(jī)
超級(jí)工程風(fēng)力發(fā)電機(jī)專題，為您提供超級(jí)工程風(fēng)力發(fā)電機(jī)相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與，歡迎您參與超級(jí)工程風(fēng)力發(fā)電機(jī) 相關(guān)的專業(yè)交流討論，更多超級(jí)工程風(fēng)力發(fā)電機(jī)相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問
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