一、 環(huán)氧樹脂的發(fā)展史 根據(jù)中國環(huán)氧樹脂行業(yè)協(xié)會初步統(tǒng)計,2010 全球環(huán)氧樹脂總消費量達到 210 萬 t,總產(chǎn)量約為 220萬 t,全球總體供求基本平衡。中國生產(chǎn)環(huán)氧樹脂110 萬 t,預(yù)計在 2015 年,世界環(huán)氧樹脂需求量將超過 250 萬 t。但國內(nèi)高品質(zhì)環(huán)氧樹脂仍然處于供不應(yīng)求狀況,其中,2010 年環(huán)氧樹脂凈進口量達到22.93 萬 t。 環(huán)氧樹脂具有優(yōu)異的粘接、防腐蝕、成型性和熱穩(wěn)定性等性能,在力學(xué)、熱、電氣和耐化學(xué)藥品性方面的性能非常優(yōu)越。由于有這些機能和性能,可以作為涂料、膠黏劑和成型材料,在各個領(lǐng)域中得到了廣泛應(yīng)用。 另外,由于環(huán)氧樹脂普遍作為灌漿材料的應(yīng)用,所以
圖紙簡介: 速凍制冷系統(tǒng),推車隧道,河南地區(qū),專業(yè)設(shè)計,經(jīng)典圖紙 投稿網(wǎng)友: alishan110 上傳時間: 2013-09-23 圖
由于該隧道位于原有高鐵隧道范圍一公里之內(nèi),爆破施工需報鐵路局進行繁瑣的論證,嚴重影響了施工進度現(xiàn)求助各位大神,采用非爆破手段,可有好的推薦?
是這樣的,家庭裝修封陽臺換窗戶,拆窗戶時候工人不小心,把開發(fā)商交房時候做的真石漆墻面撕裂了一道口子,應(yīng)該是真石漆基層的抗裂布扯爛了,大概有十幾厘米長。 真石漆下面是保溫層,我估計這個裂縫不處理以后肯定會漏水進去,請教哪位大哥知道該怎么修復(fù)。美不美觀觀倒無所謂,本來位置就比較隱蔽,我是怕他它以后滲水。
如何讓用久的瓷磚修復(fù)如新? 家里有水龍頭的地方周圍瓷磚會出現(xiàn)鐵銹,有沒有好的辦法清洗呢?其實有很多方法都可以輕松去除這些瓷磚上的鐵銹的。并且僅僅只需要家里常備的食材、調(diào)料、日用品等就可以了呢。想讓自
利用生物特別是微生物催化降解有機污染物,從而修復(fù)被污染環(huán)境或消除環(huán)境中污染物的一個受控或自發(fā)進行的過程。生物修復(fù)技術(shù)已經(jīng)成功的應(yīng)用于清除或減少土壤、地下水、廢水、污泥、工業(yè)廢物及氣體中的化學(xué)物質(zhì)。
. 電纜隧道長300米,在兩端的通風(fēng)井設(shè)置屋頂風(fēng)機排風(fēng)是否合理。2. 電纜隧道設(shè)置有排水系統(tǒng),那么隧道內(nèi)是否潮濕,風(fēng)管采用何種材料。3. 這點最關(guān)鍵:兩端的排風(fēng)井是否有必要設(shè)置備用風(fēng)機。4. 電纜通風(fēng)是溫度升高后開啟風(fēng)機,還是長時間開風(fēng)機。
隨著城市的發(fā)展,全世界的原有管網(wǎng)和管道都存在滯后的現(xiàn)象.為減少對現(xiàn)有城市的破壞,管道修復(fù)就成了各國研究的課題. 在我國管道修復(fù)起步較晚,成型技術(shù)大概出現(xiàn)在九十年代初,就是現(xiàn)在做這一行的也很少.但不久以后管道修復(fù)將會成為給排水的重要發(fā)展方向.下面我就我所施工,參加,了解的一些管道修復(fù)方法介紹一下,供大家參考 1.小管徑(DN15-DN150)主要以家中或樓中立管為主. 除銹以高壓旋轉(zhuǎn)噴砂工藝為主.這種工藝可以不用考慮彎頭,變徑,初銹效果可達Sa2.5 內(nèi)襯為噴涂樹脂型內(nèi)襯為主 這種工藝對居民影響小,破壞面積不大,但對施工技術(shù),樹脂參數(shù)要求很高 2.中型管徑(DN150-DN1000)主要以城市次管網(wǎng)為主 除銹以高壓水槍,拉耙,削刮器,人工等方法 內(nèi)襯為水泥沙漿型,樹脂型,不銹鋼型,PE管型.比較有代表性的有逆反轉(zhuǎn)(CIPP),PE穿管,U-HDPE.特別值得一提的是樹脂型中,國內(nèi)有家公司采用了國際最先進的聚脲,據(jù)說此種涂料3分鐘表干5分鐘可達步行強度,可謂驚人. 3.大型管徑(DN1000以上
本人在做隧道環(huán)保的研究,請問高手如何入手,我想從隧道洞口入手,運用FLAC模擬,不知應(yīng)該模擬洞口邊坡,還是洞口結(jié)構(gòu)呢,想知道隧道環(huán)保的核心是什么呢,需要哪方面的書籍參考?
隧道洞門的結(jié)構(gòu)形式不僅是在功能上有較大意義,更能美化環(huán)境,形成一種特殊的景觀,一個好的隧道洞門給人體現(xiàn)一種渾然天成的感覺!本人在筑龍網(wǎng)收集的一些隧道洞門圖片,轉(zhuǎn)帖在這里供大家參考!
我是搞隧道機電的,做資料的新手,寫施工方案時遇到點難題。先問點隧道照明系統(tǒng)的:)1、電纜橋架和電纜溝支架在拐彎處敷設(shè)時應(yīng)該注意什么?有什么規(guī)范嗎?2、有些地方說道膨脹螺栓固定托臂和橋架安裝先做拉拔實驗,其拉力是托臂和橋架重量多少倍?3、隧道燈具安裝前燈座拼接,要嚴格按技術(shù)要求安裝掛鉤座,并做拉拔實驗,其拉力是燈具總重量的多少倍?手上都沒什么規(guī)范,有點急,謝謝了哦
隧道塌方縱向長度20米,塌方高度10米,已經(jīng)完成初期鋼格柵、噴射混凝土支護,塌方后處理完成,但是再次塌方,我是沒有辦法了,那位仁兄幫幫我吧,附上塌方照片,先謝謝了QQ:121535186
現(xiàn)代的城市出行,地鐵是必不可少的出行交通工具。我國的地鐵早在 <
關(guān)于烏鞘嶺隧道鉆爆設(shè)計優(yōu)化方案,一篇比較簡短的文章,感覺還不錯,和各位同仁分享。
請教下: 有一引水工程,需要穿山體約1.5公里,想用最小凈空的隧道形式,想問下人工爆破施工是否可行,具體施工怎么搞,有沒有什么書籍參考?施工工期及造價怎么? 請大家指教下!
pexa地?zé)峁苎b修時候破損,如何修復(fù)???用銅管件,1年就又可能出問題了,熱脹冷縮就能抻開了,怎么辦好呢?有一種游星接頭能行不?看介紹不錯。。。。
小弟最近在做一個隧道通風(fēng)項目,請教各位大神,排風(fēng)塔的高度是如何確定的?JTJ026.1-99上也沒有給出計算,讀了一篇論文里(就是上面的截圖)是以汽車尾氣的CO濃度來計算的,具體的計算也沒有,求救,求救!
在JTG F60-2009《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》第8.2.1中“噴射混凝土施工不得采用干噴工藝”。規(guī)范頒布都快4年了,為什么隧道施工還在使用干噴工藝?其回彈率那么高,強度質(zhì)量又底。真實怪現(xiàn)象啊。