論文簡(jiǎn)介:水天花園C、B4區(qū)室外綜合管網(wǎng)、路面、擋墻專項(xiàng)施工方案 投稿網(wǎng)友:guguoyan 上傳時(shí)間: 2013-07-02
本工程綜合樓區(qū)域有SMW工法樁、深層攪拌樁、高壓旋噴樁、鉆孔灌注樁這四種樁型。其中深層攪拌樁數(shù)量很少只有十幾根,請(qǐng)問(wèn)這四種樁都需要各自編寫技術(shù)交底和施工方案嗎?請(qǐng)各位大神不吝賜教。
本工程為**路舊混凝土路面改造施工,原混凝土路面建于1990年代,原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)低,路面經(jīng)多年超負(fù)荷行車碾壓,原混凝土面板嚴(yán)重破損,已危及了行車安全,制約了經(jīng)濟(jì)發(fā)展,因此必須進(jìn)行改造。設(shè)計(jì)采用碎石化工藝進(jìn)行舊路面改造,舊混凝土路面碎石化總面積29693m2,計(jì)劃采用以專業(yè)的多錘頭破碎機(jī)為主要破碎手段、輔以挖掘機(jī)配破碎錘頭及風(fēng)動(dòng)式破碎風(fēng)鎬進(jìn)行零星修補(bǔ)的方式進(jìn)行舊混凝土路面破碎施工。。。。。。。僅為碎石化施工方案,僅供大家參考。
本帖最后由 筑城 于 2015-12-24 22:01 編輯 內(nèi)容簡(jiǎn)介:本項(xiàng)目的泥結(jié)石路面工程主要包括水庫(kù)壩頂及交通工程的泥結(jié)碎石路面項(xiàng)目。文件格式:Word文件大?。?1 kB
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塔吊專項(xiàng)施工方案 一、工程概況 工程名稱:XXX 建設(shè)單位:XXX指揮部 設(shè)計(jì)單位:XXX設(shè)計(jì)研究總院 勘察單位:XXX勘察分院 施工單位:XX建設(shè)股份有限公司 XXX地塊位于XXX南路東側(cè)、橋閘路以北地塊,東側(cè)為海門河,北側(cè)為同步施工的XXX地塊。由1幢27層主樓及相應(yīng)3層裙房組成。本單位承包施工段為該工程的C幢樓及1/14軸-26軸×
蘇州某工程磚砌體施工方案(燒結(jié)大孔磚)(點(diǎn)擊跳轉(zhuǎn)) 本工程磚砌體均采用KM1型燒結(jié)大孔磚(190×190×90)與KM1配套實(shí)心磚(190×40×90)相結(jié)合進(jìn)行砌筑,混凝土地坪內(nèi)墻基采用 九五實(shí)心燒結(jié)磚(240×115×90)砌筑,地下室砌筑砂漿采用M5水泥砂漿砌筑,地上部分采用M5混合砂漿砌筑。
變電站施工組織設(shè)計(jì),2000 主控樓、通訊樓為連體結(jié)構(gòu),基礎(chǔ)形式為柱下獨(dú)立基礎(chǔ)(設(shè)地梁),埋深
道路全長(zhǎng)11.257km,寬48m,現(xiàn)狀路面存在著不同程度的病害,其主要表現(xiàn)形式為裂縫、接縫剝落、角隅斷裂,有小部分的破碎板且呈連續(xù)狀,根據(jù)調(diào)查,現(xiàn)狀路面路面刻槽基本完好,其總體較為良好。
本帖最后由 qd_wair 于 2014-1-7 16:32 編輯 合力無(wú)限,行業(yè)首款手機(jī)APP “六度工程信息”APP是合力網(wǎng)領(lǐng)先業(yè)界推出的首款免費(fèi)瀏覽工程信息的手機(jī)APP,為工業(yè)品行業(yè)相關(guān)領(lǐng)域提供無(wú)限商機(jī)和人脈,是近 3 億相關(guān)從業(yè)人員便捷高效獲取免費(fèi)工程信息服務(wù)的財(cái)富工具,這一手機(jī)應(yīng)用的推出具有劃時(shí)代的意義,讓成千上萬(wàn)從業(yè)人員從此告別找工程靠拉關(guān)系,跑業(yè)務(wù)靠查黃頁(yè)等落后局面,真正為那些找不到工程信息,在建項(xiàng)目的用戶帶去無(wú)限商機(jī)。 根據(jù)設(shè)計(jì)要求,該工程項(xiàng)目中的路面為12cm厚的水泥混凝土面層。1.3:7灰土墊層鋪設(shè)A.材料準(zhǔn)備:1.采用就地挖出的粘性土及塑性指數(shù)大于4的粉土,不含有機(jī)雜質(zhì),土料應(yīng)過(guò)篩,其粒徑不大于15mm;2.應(yīng)用Ⅲ級(jí)
路基工程和路面工程數(shù)字化施工方案
水泥混凝土路面的施工方法主要有:一是采用人工配以小型機(jī)具施工;二是采用三軸整平機(jī)施工;三是采用滑模攤鋪機(jī)施工。 由于采用人工配以小型機(jī)具或三軸整平機(jī)施工的水泥混凝土路面在投入運(yùn)營(yíng)后均破損較嚴(yán)重,所以目前被廣泛使用的施工方法就是滑模攤鋪機(jī)施工。在國(guó)外普遍采用此種施工方法,我國(guó)目前正在推廣使用,所以本文著重以滑模攤鋪機(jī)為施工方法論述混凝土路面的施工管理與質(zhì)量控制。
瀝青混凝土路面面層施工方案!
哪位同仁有路面混凝土施工方案,跟小弟分享一下吧,現(xiàn)在急需要這方面的方案,先謝了!
1.施工準(zhǔn)備 1.1 原材料 1.1.1 瀝青 a.瀝青應(yīng)根據(jù)合同要求或圖紙規(guī)定確定選用。 b.瀝青材料應(yīng)附有煉油廠的瀝青質(zhì)量檢驗(yàn)單。 c.瀝青進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)都應(yīng)登記、簽發(fā)材料驗(yàn)收單及過(guò)磅單,并留樣保存標(biāo)識(shí)。 d.瀝青進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后,分500T/每批進(jìn)行針入度、延度、軟化點(diǎn)、閃點(diǎn)、含蠟量、密度溶解度、薄膜加熱試驗(yàn)的檢驗(yàn),符合要求時(shí)使用,否則,禁止使用并找出原因,杜絕此類現(xiàn)象的再次發(fā)生。 e.瀝青進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后,要及時(shí)按批量地進(jìn)行三大指標(biāo),含蠟量的測(cè)定并留樣。<
202-2 挖除舊路面 挖除舊路面簡(jiǎn)介: 是指將破損的
一、工程數(shù)量 本合同段共有285×250雙孔箱涵52.5m/2座,285×250雙孔箱涵60m/2座,300×250箱涵101.4m/1座,450×300箱涵210.4m/1座,鋼筋混凝土圓管涵182m/2座。 二、隊(duì)伍及工期安排 計(jì)劃安排三個(gè)涵洞隊(duì)伍施工,每隊(duì)42人,共計(jì)126人,開(kāi)工后如力工不足從當(dāng)?shù)卣髡佟:匆魂?duì)施工285×25
一、 工程概況 東峽特大橋起點(diǎn)里程DK229+144.45,終點(diǎn)里程DK230+064.37,孔跨布置為:(10-32m簡(jiǎn)支箱梁+1-24m簡(jiǎn)支箱梁+8-32m簡(jiǎn)支箱梁2-24m簡(jiǎn)支箱梁+1-32m簡(jiǎn)支箱梁+2-24m簡(jiǎn)支箱梁+5-32m簡(jiǎn)支箱梁)簡(jiǎn)支箱梁,全長(zhǎng)919.92米。本段橋墩高在3.5~20.5m之間。全橋均采用圓端形實(shí)體橋墩,橋臺(tái)為矩形空心橋臺(tái)。 二、安全管理目標(biāo) 貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”原則,確保無(wú)重大安全責(zé)任事故的發(fā)生。杜絕特別重大事故、杜絕重大事故、杜絕較大事故和一般事故,不發(fā)生安全死亡事故,傷人事故降到最低限度,使合同段成為名副其實(shí)的安全工程。
挖除舊路面施工方案
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