3d3s9.0多個(gè)膜結(jié)構(gòu)模型演示

3d3s9.0多個(gè)膜結(jié)構(gòu)模型演示

點(diǎn)式幕墻設(shè)計(jì)+多個(gè)膜結(jié)構(gòu)模型演示

點(diǎn)式幕墻設(shè)計(jì)+多個(gè)膜結(jié)構(gòu)模型演示

3D3S板殼結(jié)構(gòu)+多個(gè)膜結(jié)構(gòu)模型演示

3D3S板殼結(jié)構(gòu)+多個(gè)膜結(jié)構(gòu)模型演示

結(jié)構(gòu)模型調(diào)整的整體思路

抱著學(xué)習(xí)的態(tài)度請教一個(gè)問題，一般模型試算后會(huì)對位移比、周期比等幾個(gè)重要的指標(biāo)進(jìn)行調(diào)整，使其滿足規(guī)范的要求，本人新手，想問問大家在調(diào)整的過程中有沒有個(gè)思路可循，比如整體先調(diào)整哪個(gè)后調(diào)整哪個(gè)，各位結(jié)構(gòu)大俠給點(diǎn)意見哈?。?！

利用ANSYS建立砌體結(jié)構(gòu)模型

請問用ANSYS建立砌體結(jié)構(gòu)模型應(yīng)該怎么處理，特別是磚塊與砂漿的處理以及預(yù)制單向板的處理、？ 望高手出手相助，非常感謝??！

討論下結(jié)構(gòu)模型調(diào)整的步驟及思路

本人是新人，對于模型的調(diào)整一點(diǎn)頭緒都沒有，請問一下各位前輩如何入手??？例如？、：先看調(diào)什么，原因是什么，如何調(diào)整？希望大家踴躍幫助新人啊

索膜結(jié)構(gòu)風(fēng)致破壞的原因

索膜結(jié)構(gòu)在國內(nèi)已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用并快速增長，但是膜結(jié)構(gòu)風(fēng)致破壞的事故也是層出不窮，究其原因，我認(rèn)為有以下幾點(diǎn)：1.強(qiáng)風(fēng)作用下膜材撕裂2.膜面松弛后未及時(shí)進(jìn)行二次張拉，導(dǎo)致膜面整體剛度降低，隨風(fēng)力作用大幅擺動(dòng)最終導(dǎo)致膜結(jié)構(gòu)破壞3.風(fēng)力作用下門窗破壞，導(dǎo)致膜結(jié)構(gòu)內(nèi)壓變化導(dǎo)致破壞4.風(fēng)致碎片將膜割破請高手指點(diǎn)下，看是否還有其他原因，咱們一起討論討論

CAD圖紙轉(zhuǎn)成PKPM結(jié)構(gòu)模型

最近在電腦上找到的，大家學(xué)習(xí)分享，共同探討。

影響索膜結(jié)構(gòu)安全使用因素

其實(shí)大家可以注意一下在很多的地方都會(huì)需要用到膜結(jié)構(gòu)建筑.那么在很多的地方都已經(jīng)使用了膜結(jié)構(gòu)車棚.這種車棚要比傳統(tǒng)的車棚好很多.那么我們今天主要就是跟大家一起來探討一下關(guān)于索膜結(jié)構(gòu)安全使用方面的內(nèi)容.我們可以注意一下有一些因素是造成索膜結(jié)構(gòu)損壞的直接原因.下面就來給大家介紹一下.像平時(shí)如果說臺(tái)風(fēng)來了那么很有可能會(huì)造成膜材撕裂.當(dāng)然這種情況主要就是因?yàn)槟っ娴膹埩Σ蛔?造成其疲勞最終被風(fēng)吹壞.第二種就是在冬天下雪之后.如果說上面有積雪的.那么也是很容易損壞膜材的.另外合肥搬家公司提醒大家.像下雪之后溫度都會(huì)根底.所以說膜材就會(huì)變得脆硬.自然就容易損壞了.還有一種就是在吊裝的時(shí)候沒有弄好.造成膜材張力不夠.了解更多資訊，關(guān)注合肥膜結(jié)構(gòu)車棚

裝配式結(jié)構(gòu)模型計(jì)算分析

鋼結(jié)構(gòu)模型AI表達(dá)探索（一）

[請教]砌體結(jié)構(gòu)模型輸入的幾個(gè)問題

1.樓梯間的窗洞高度豎向跨兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)層,這個(gè)洞口在怎么輸入?2.梁上隔墻(自承重),開有洞口,如何簡化荷載,是分兩段分別在兩端輸入線荷,還是簡化為一個(gè)整體線荷?3.挑梁要不要在模型中輸入?還是到特種結(jié)構(gòu)里計(jì)算?請大家快回答啊.謝謝

45層純剪力墻住宅結(jié)構(gòu)模型

45層純剪力墻住宅結(jié)構(gòu)模型,8度,3類場地.

PKPM鋼結(jié)構(gòu)模型導(dǎo)入邁達(dá)斯

PKPM鋼結(jié)構(gòu)模型導(dǎo)入邁達(dá)斯后鋼梁的截面怎么變成腹板中點(diǎn)對齊了

索膜結(jié)構(gòu)建筑與基礎(chǔ)的連接

索膜結(jié)構(gòu)建筑與基礎(chǔ)的連接包含兩個(gè)方面，一是索膜結(jié)構(gòu)中拉索與基礎(chǔ)的連接，二是索膜結(jié)構(gòu)中桅桿與基礎(chǔ)的連接。1.拉索與基礎(chǔ)的連接（如圖拉索與基礎(chǔ)的連接a、b、c所示） 拉索基座節(jié)點(diǎn)與索頭形式對應(yīng)，當(dāng)索頭為開口叉耳、閉口眼，則基座為單、雙耳板。節(jié)點(diǎn)耳板應(yīng)與拉索同平面，耳板與索頭開口配合可按C級螺栓標(biāo)準(zhǔn)，間隙小于2~5mm，保證連接銷或螺栓受純剪切力，非彎剪變形。當(dāng)節(jié)點(diǎn)板較厚時(shí)，可增加對稱墊板，或變厚鑄造。螺栓或銷按C級螺栓標(biāo)準(zhǔn)與節(jié)點(diǎn)板連接。圖 拉索與基礎(chǔ)的連接a、b、c 拉索的錨錠系統(tǒng)可根據(jù)具體情況采用重力錨、盤形錨、蘑菇形錨、

廣廈結(jié)構(gòu)模型無法導(dǎo)入revit中

如圖，求大神指導(dǎo)！