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  • 某一公交站臺鋼結(jié)構(gòu)玻璃頂結(jié)構(gòu)施工圖

    圖紙簡介: 公交站臺結(jié)構(gòu)施工圖紙,圖紙包括:建筑效果圖,基礎(chǔ)平面圖、頂棚平面圖、剛架立面布置圖、詳圖。 投稿網(wǎng)友: zhq165 上傳時間: 2014-07-28

  • 某市公交站臺鋼結(jié)構(gòu)候車亭施工設(shè)計圖

    圖紙簡介: 本圖為某市公交站臺的鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計圖,含候車亭的平立面設(shè)計及結(jié)構(gòu)設(shè)計。 投稿網(wǎng)友: yybloodfox 上傳時間: 2014-05-26

  • 公交站臺種樹,給市民候車添堵

    在某省南新區(qū)的沿淮河大道上,都種滿了綠化樹,一個公交站臺前,一位候車的市民正站在約有50厘米高的綠化叢中候車?!罢镜今R路上候車覺得不安全,站在站臺后面又怕誤了車,站在綠化叢中踩不踩樹都麻煩。要是遇上下雨天就更糾結(jié)了,是踩綠化叢中的爛泥呢,還是被雨淋?” 針對此事,相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者解釋了其中緣由。原來,2008年的時候,淮河大道的綠化工程就已經(jīng)完成,栽綠化樹的時候,路邊還沒有建公交站臺。 “考慮到公共交通的必然要求,當(dāng)時負(fù)責(zé)公交站臺項目的公用事業(yè)局就將站臺建設(shè)委托給一家廣告公司。”該負(fù)責(zé)人告訴記者,按照正常程序,承擔(dān)建設(shè)的公司向園林部門申請辦理苗木移植就可以將綠化樹移走建設(shè)公交站臺,但不知道為何該公司一直沒有辦理相關(guān)手續(xù),而是在2010年直接在綠化叢中建起了公交站臺。 “站臺長樹”錯在企業(yè) 辦理苗木移植手續(xù)并不復(fù)雜,企業(yè)到行政辦事大廳很快就能辦妥,承建企業(yè)卻一直拖著不辦,最后導(dǎo)致“站臺長樹”問題的出現(xiàn),這純屬企業(yè)不當(dāng)行為造成的后果,現(xiàn)在雖然園林局“特事特辦”,但企業(yè)該補(bǔ)齊的手續(xù)仍當(dāng)補(bǔ)齊。 企業(yè)也需有社會擔(dān)當(dāng) 承擔(dān)公

  • 跪求公交站臺無障礙設(shè)計

    為體現(xiàn)“以人為本”,彰顯城市文明,道路無障礙設(shè)計成為 道路附屬工程一個重要的部分?,F(xiàn)跪求公交站臺附近無障礙設(shè)計大樣圖,請大家有好的 不吝拿出來分享

  • 公交站臺的遮陽棚擋不住陽光

    近日,蘇州天氣炎熱,不少公交站臺的遮陽棚均采用透光玻璃,不但擋不住陽光,行人站在底下就像進(jìn)了“蒸籠”般難受。 近期強(qiáng)烈的陽光,讓候車的人們等車時苦不堪言。站在公交站臺內(nèi),地上還能看到明顯的影子,不少人都不愿站在這里,選擇旁邊的樹蔭等候。

  • 瑞士阿勞公交站臺雨棚設(shè)計

    瑞士阿勞公交站臺雨棚設(shè)計

    項目名稱:瑞士阿勞公交站臺雨棚設(shè)計(Aarau Bus Station Canopy )建筑師:Vehovar & Jauslin Architektur建筑事務(wù)所

  • 怎么看公交站臺制作質(zhì)量的好壞?

    在公交站臺的使用過程中,它的制作質(zhì)量一直都是人們所關(guān)注的一個方面。因為公交站臺制作質(zhì)量的好壞,會對站臺的正常使用產(chǎn)生一定程度上的影響。你想想,若是質(zhì)量不好的公交站臺,它在面對打雷、暴雨等情況下,很有可能會出現(xiàn)傾斜等情況。那么你知道怎么看公交站臺制作質(zhì)量的好壞嗎? 公交站臺制作質(zhì)量的好壞,可從以下方面進(jìn)行判斷: 1、材料。

  • 怎么做好公交站臺的維護(hù)工作?

    公交站臺是專門為城市候車市民建設(shè)的公共設(shè)施,是為方便乘車市民候車時進(jìn)行遮陽、防雨等,在車站、道路兩旁或綠化帶建設(shè)的交通設(shè)施。它不僅是城市外部環(huán)境重要的功能性設(shè)施,作為城市形象的一個“窗口”,也是人們在公共空間與人、環(huán)境產(chǎn)生聯(lián)系的紐帶。但是,不管是什么樣的產(chǎn)品,為了延長其壽命,都需要對其進(jìn)行維護(hù)。那么你知道怎么做好公交站臺的維護(hù)工作嗎? 公交站臺

  • 公交站臺是展示城市形像的窗口和平臺

    相信大家都知道,城市公交的發(fā)達(dá)水平是與一個城市的建設(shè)水平密切關(guān)聯(lián)的,而城市公交站臺的建筑設(shè)計水平又是城市品味的直接體現(xiàn)。而且,公交站臺屬于城市公益建設(shè)的一部分,使用人群非常廣泛,它是城市建設(shè)的一部分,凡是有乘車需求的市民都會使用。 公交站臺是公交線路運(yùn)輸中必不可少,也是非常重要的一部分,凡是停靠站點(diǎn),都是它理應(yīng)存在并服務(wù)于廣大群眾的地方。公交站臺從深層面上說是展示城市形像的窗口和平臺,公交站臺在滿足人們的功能需求的審美要求等設(shè)計要素的同時,也體現(xiàn)了城市文明進(jìn)程。 公交站臺應(yīng)該充分體現(xiàn)以人為本的設(shè)計理念。它的設(shè)

  • 一個個性的公交站臺su模型

    一個個性的公交站臺su模型

    一個個性的公交站臺su模型

  • 某地公交站臺設(shè)計方案施工圖及效果圖

    圖紙簡介: 本圖紙是某地公交站臺設(shè)計方案施工圖及效果圖,圖紙內(nèi)容包括:平面圖、立面圖及效果圖 投稿網(wǎng)友: kkkk6789000 上傳時間: 2014-05-19

  • 公交站臺的功能要求是不是越多越好?

    眾所周知,公交站臺是目前城市中必不可少的一種城市建設(shè),它可以為人們的出行提供很大的方便。那么公交站臺的功能要求是不是越多越好?

  • 從合肥公交站臺被壓垮背后看生產(chǎn)安全風(fēng)險管理

    從合肥公交站臺被壓垮背后看生產(chǎn)安全風(fēng)險管理

    最近南北方天氣形成了對調(diào),北方干旱,南方大雪,給很多南方生長的人帶來了不少的歡樂,但其中也有著讓人心痛的悲劇。1月3日下午,合肥市普降大雪。4日,望江路陸續(xù)有16處BRT公交站臺頂板倒塌,共造成28人受傷,其中1人送醫(yī)院救治無效后死亡,2人傷勢較重。 這樣的事情發(fā)生是誰都不愿意看到的,既然發(fā)生了,我們就不得不追問其原因。首先,倒塌的公交車站并非只有一座,而是27個BRT站臺,15個站臺完全倒塌,3個站臺部分倒塌,只有9個未倒塌,僅占1/3。其次,這些倒塌的公交車站由合肥市政府統(tǒng)一招標(biāo),建設(shè)單位是同一家。最后,這些車站投入使用才一年。此間種種,讓大家不懷疑其是豆腐渣工程、暗藏腐敗都難。

  • 景觀小品——世界各地公交站臺

    景觀小品——世界各地公交站臺

    公交站臺也算作景觀小品中的一部分,我收集了不少世界各地的公交站臺,很多都很有意思,跟國內(nèi)的區(qū)別非常大

  • 怎樣防止充氣膜結(jié)構(gòu)漏氣

    充氣膜結(jié)構(gòu)是依靠膜曲面內(nèi)外氣壓差來維持膜曲面的形

  • 膜結(jié)構(gòu)包括哪些形式和特點(diǎn)?

    膜結(jié)構(gòu)(Membrane)是20世紀(jì)中期發(fā)展起來的一種新型建筑結(jié)構(gòu)形式,是由多種高強(qiáng)薄膜材料(PVC或Teflon)及加強(qiáng)構(gòu)件(鋼架、鋼柱或鋼索)通過一定方式使其內(nèi)部產(chǎn)生一定的預(yù)張應(yīng)力以形成某種空間形狀,作為覆蓋結(jié)構(gòu),并能承受一定的外荷載作用的一種空間結(jié)構(gòu)形式。

  • 中國最垃圾的膜結(jié)構(gòu)公司

    各位做膜結(jié)構(gòu)的朋友: 我想告訴你們中國最垃圾的膜結(jié)構(gòu)公司就是廣州凱諾比爾建筑技術(shù)有限公司,倒閉前叫廣州回博恒膜結(jié)構(gòu)公司.這個鳥公司公司人員太雜,什么老外鬼老都有,說什么是什么合資公司,狗屁公司. 設(shè)計人員沒一個有獨(dú)立設(shè)計能力! 公司一點(diǎn)實(shí)力都沒有,連員工每個月的工資都要拖,甚至兌不了現(xiàn)! 沒個月都有大把人受不了而辭職,大把人被騙.

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公交站臺膜結(jié)構(gòu)

公交站臺膜結(jié)構(gòu)專題,為您提供公交站臺膜結(jié)構(gòu)相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與公交站臺膜結(jié)構(gòu) 相關(guān)的專業(yè)交流討論,更多公交站臺膜結(jié)構(gòu)相關(guān)內(nèi)容請訪問

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