10KV及以下線路故障及預(yù)防

10KV及以下線路故障及預(yù)防

10KV線路缺相故障的檢查過程

今天一個(gè)鑄造廠的10KV線路在工作中突然出現(xiàn)缺相故障。經(jīng)理說上面的干線沒毛病，如果有故障別人就會(huì)報(bào)修。所以就先考慮他廠內(nèi)的線路開關(guān)柜下面經(jīng)檢查沒有故障，故障點(diǎn)在開關(guān)柜以上，開始時(shí)用10/0.4KV的驗(yàn)電筆測(cè)試沒發(fā)現(xiàn)故障。停電后測(cè)桿上開關(guān)及電纜均無(wú)故障。后拿來10KV驗(yàn)電筆測(cè)試兩相正常北邊相不發(fā)聲，一路追蹤結(jié)果發(fā)現(xiàn)是干線過公路的地埋電纜終端和線路連接的設(shè)備線夾斷了。 所以檢查故障時(shí)不能光聽別人說的，只能作參考還得自己認(rèn)真檢查思考才行。

10kV線路故障快速查找口訣

知識(shí)點(diǎn)：10kV線路故障

10kV線路故障快速查找口訣！

運(yùn)行中的10kV線路，因雷、風(fēng)、雪自然災(zāi)害和遭受外力、環(huán)境污染等原因，常常會(huì)發(fā)生跳閘事故。10kV線路一旦發(fā)生跳閘事故，就會(huì)造成該線全線或部分線路大面積停電，勢(shì)必會(huì)給用電企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)損失，所以越早查出事故地點(diǎn)和原因，消除事故隱患，縮小事故停電范圍,越早恢復(fù)通電，就能夠減

某10kV配電線路故障的防范措施

1強(qiáng)化運(yùn)行管理。 從運(yùn)行角度考慮，運(yùn)行人員按運(yùn)規(guī)要求，按時(shí)巡視設(shè)備，及時(shí)、準(zhǔn)確提供設(shè)備缺陷，為檢修試驗(yàn)提供依據(jù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時(shí)檢修，從而降低線路故障率。為此，運(yùn)行人員應(yīng)作到"三熟三能"，從"嚴(yán)"、"勤"、"細(xì)"、"熟"上下功夫。嚴(yán)：即制定嚴(yán)格的設(shè)備定期巡視制度，并堅(jiān)決落實(shí);勤：即工作積極、主動(dòng)，不漏巡，多注重故障率高的線路設(shè)備運(yùn)行工況;細(xì)：即認(rèn)真巡視，認(rèn)真分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并上報(bào)缺陷;熟：即不僅熟悉設(shè)備，還應(yīng)熟悉其性能、參數(shù)、結(jié)構(gòu)、地理環(huán)境、氣候因素等，做到心中有數(shù)。 2加強(qiáng)線路防外力破壞工作。 配電線路外力破壞現(xiàn)象很嚴(yán)重，高低壓線路盜割嚴(yán)重，違章建筑屢禁不止，鄉(xiāng)村山田建設(shè)，推土造田，桿根取土，人為打破絕緣子、向?qū)Ь€上扔鐵絲、盜竊電能等造成線路故障，時(shí)有發(fā)生，給配電線路的安全運(yùn)行造成了極大的危害。采取的措施：

10KV高壓線路故障分析及維護(hù)

10KV高壓線路分布廣，架空線路長(zhǎng)，又處于露天運(yùn)行，常受到周圍環(huán)境與自然變化的影響，在運(yùn)行中經(jīng)常發(fā)生故障，影響正常供電，給人民的生產(chǎn)與生活帶來一定的危害。故障原因分析：１、樹障的影響。在農(nóng)村，線路與樹木平行或交叉的比比皆是。樹刮倒砸線，樹枝刮斷落在線上，樹枝擺動(dòng)掃線，以及人為的伐樹至使樹倒砸在線上，造成線路故障，危害相當(dāng)嚴(yán)重。２、風(fēng)的影響。風(fēng)力過大，超過桿塔的機(jī)械強(qiáng)度，就會(huì)使桿塔傾斜或損壞，并使導(dǎo)線振動(dòng)、跳躍和碰線，引起過流或速斷。

關(guān)于10KV線路初設(shè)和施設(shè)

請(qǐng)大家談?wù)?0KV線路的初設(shè)和施設(shè)出圖,都出哪些圖,有沒有什么規(guī)范？我剛做這方面,初設(shè)時(shí)出設(shè)計(jì)說明書、路徑走向圖、桿塔一覽圖、基礎(chǔ)一覽圖、導(dǎo)線曲線安裝圖、配件加工圖，如果是山區(qū)，還出個(gè)斷面圖。然后施設(shè)時(shí)，根據(jù)實(shí)際情況對(duì)初設(shè)做一下修改。我們初設(shè)時(shí)就用經(jīng)緯儀、花桿進(jìn)行了測(cè)量定樁。我聽有的同行說，初設(shè)沒有這么復(fù)雜，用GPS定幾個(gè)轉(zhuǎn)角，然后按規(guī)律檔距排桿。等到施工設(shè)計(jì)時(shí)，再測(cè)量定樁?？晌覀儧]有GPS設(shè)備，是不是就只能在初設(shè)時(shí)就現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量定樁。請(qǐng)問大家是怎么搞的？

[討論]關(guān)于10KV線路防雷？

10kv線路不可能在防雷上投資太大，但是我們這里有部分線路是雷區(qū)，經(jīng)常由于雷擊造成線路跳閘，請(qǐng)問各位有什么好的避雷方法嗎？？我覺得最好是加裝線路避雷器，因?yàn)榧友b避雷線不經(jīng)濟(jì)，各位能否提供加裝避雷器線路的圖紙？？？謝謝

求教，關(guān)于10KV線路的問題

從10KV分支桿通過一組跌落保險(xiǎn)（以下稱A號(hào)跌落）下一條電纜接入配電房（新增配電房有高低壓柜和630KVA的變壓器）此臺(tái)區(qū)附近原有兩臺(tái)變壓器（兩臺(tái)變壓器容量約630KVA），我想通過A號(hào)跌落把這里兩臺(tái)變壓器也連接上（同桿）1.如何選擇這組跌落保險(xiǎn)的容量？（有朋友說應(yīng)該每個(gè)變壓器都連一組跌落保險(xiǎn)，原有變壓器上已有跌落，新增配電房高壓柜也帶跌落保險(xiǎn)，我只是向通過A號(hào)跌落把這幾個(gè)臺(tái)區(qū)全連接上） 2.請(qǐng)問接入配電房的電纜應(yīng)該如何選擇？ 小弟剛剛開始工作，以上問題可能說的不是很清楚，希望各位老大能多多指導(dǎo)（希望能給出各位的意見，詳細(xì)計(jì)算公式和計(jì)算步驟）。

關(guān)于10kV線路壓降的問題

例如：1條變電站10kV饋線，出線電纜為銅芯鎧裝300mm2共200m；架空線路為鋁芯絕緣240mm2共5km，在5km處有1臺(tái)400kVA桿上變；后端線路為鋁芯絕緣架空線95mm2共7km，末端安裝1臺(tái)2000kVA變壓器；那5km處壓降和12km處（末端）壓降怎么求？求大神們指導(dǎo) T.T

10kV配電線路常見故障及處理方法

目前，10kV配電線路線路長(zhǎng)、負(fù)荷分散、設(shè)備數(shù)量多、運(yùn)行維護(hù)條件差、保護(hù)措施少。在運(yùn)行中不僅要承受機(jī)械和電氣負(fù)荷，還要經(jīng)受各種天氣因素的侵?jǐn)_，因而故障機(jī)率較大。除不可抗拒的自然災(zāi)害造成的事故外，通常發(fā)生的故障有： ·導(dǎo)線接頭電阻較大，運(yùn)行時(shí)因接頭高溫氧化而燒斷。 ·引線間或引線與設(shè)備端子間連接不良，接觸電阻較大，導(dǎo)致引線燒斷設(shè)

求推薦手持型10KV線路查故障的設(shè)備。

本帖最后由 wgf4242 于 2016-3-12 20:27 編輯 原來向別人借過一個(gè)不記得名字和型號(hào)了，現(xiàn)在想購(gòu)買一個(gè)。。不手持也行。故障定位快速準(zhǔn)確，好用就行。。。

求助?。?！關(guān)于10kV開閉所多條線路反復(fù)跳閘的故障分析

單位有一個(gè)10kV開閉所，運(yùn)行已經(jīng)24年了，所有電氣指示全部壞了，這個(gè)星期內(nèi)兩條10kV出線和1條10kV進(jìn)線一共跳閘四次，全部直接送電成功，線路都巡視過沒有發(fā)現(xiàn)明顯故障點(diǎn)，單位不少人推測(cè)是開閉所的問題，由于電氣指示都沒用了，難以斷定，求大神幫忙分析一下?。。。。。。?nbsp; 

10kV線路故障快速查找口訣，建議收藏！

          運(yùn)行中的10 kV線路，因雷、風(fēng)、雪自然災(zāi)害，和遭受外力、環(huán)境污染等原因，常常會(huì)發(fā)生跳閘事故。10kV線路一旦發(fā)生跳閘事故，就會(huì)造成該線全線或部分線路大面積停電，勢(shì)必會(huì)給用電企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)損失，所以越早查出事故地點(diǎn)和原因，消除事故隱患，縮小事故停電范圍,越早恢復(fù)通電，就能夠減少供用電企業(yè)雙方的經(jīng)濟(jì)損失。因此當(dāng)10 kV線路發(fā)生跳閘事故

10kV配網(wǎng)線路電壓不平衡故障判別與處理

10千伏配電網(wǎng)由于線路較長(zhǎng)，路徑情況復(fù)雜，用戶較多，有時(shí)因外力破壞、用戶設(shè)備維護(hù)、操作不當(dāng)損壞等，引起線路跳閘或單相接地的現(xiàn)象較多。怎樣迅速判斷故障性質(zhì)，查找和隔離故障點(diǎn)，迅速縮小停電范圍和縮短停電時(shí)間，是供電企業(yè)長(zhǎng)期探索的一個(gè)課題。江蘇宿遷供電公司通過深入研究，在解決線路故障方面進(jìn)行了一些有益的探索。 類型判斷 當(dāng)線路發(fā)生故障時(shí)，首先要判斷故障類型。一般說來，有以下幾種情況：一相電壓降低但不為零，其余兩相升高而且超過線電壓，可判斷為諧振過電壓；若一相電壓降低到零或不到零，其余兩相升高但不超過線電壓，可判斷為單相接地故障；三相電壓依次輪流升高，而且三相電壓在不同的范圍內(nèi)出現(xiàn)低頻擺動(dòng)，可判斷為諧振過電壓；一相電壓降為零，其余兩相電壓不變，可判斷為壓變一相熔絲熔斷。 其中，單相接地的發(fā)生應(yīng)以信號(hào)裝置動(dòng)作（三相電壓顯著不平衡）、消弧線圈動(dòng)作為準(zhǔn)，此時(shí)發(fā)電廠、變電所值班人員應(yīng)立即向值班調(diào)度員匯報(bào)各相對(duì)地電壓、中性點(diǎn)位移電壓、消弧線圈電流、設(shè)備異常情況等4個(gè)方面情況。 工作流程 在判定

10KV架空配電線路常見故障判斷與分析

針對(duì)10KV架空配電線路常發(fā)生雷擊斷線事故，從而進(jìn)行防范措施探討，以求提高10KV配電網(wǎng)安全運(yùn)行水平。目前10KV架空配電線路上，現(xiàn)在都已廣泛地應(yīng)用了絕緣導(dǎo)線?？梢哉f，配電網(wǎng)架空導(dǎo)線的絕緣化，已是一項(xiàng)成熟的技術(shù)。 隨著配電網(wǎng)的快速發(fā)展，用戶對(duì)供電質(zhì)量要求也在提高，在安全與經(jīng)濟(jì)合理平衡下，要求供電有較高的可靠性。配電網(wǎng)的接線較復(fù)雜，要保證調(diào)度上的靈活性、運(yùn)行上的供電連續(xù)性和經(jīng)濟(jì)性。這就要求從事配電線路運(yùn)行、檢修工作人員，熟悉管理的線路結(jié)構(gòu)形式，能根據(jù)故障現(xiàn)象準(zhǔn)確判斷事故性質(zhì)、范圍，并能采取合理方法及時(shí)予以處置，以保質(zhì)保量連續(xù)供電，滿足用戶的用電需求。 一、架空配電線路的故障類型

10kV架空線路常見故障的原因及查找方法

1 故障分類 (1)短路故障：一是線路瞬時(shí)性短路故障(一般是斷路器重合閘成功);二是線路永久性短路故障(一般是斷路器重合閘不成功)。 常見故障有：線路金屬性短路故障;線路引跳線斷線弧光短路故障;跌落式熔斷器、隔離開關(guān)弧光短路故障;小動(dòng)物短路故障;雷電閃絡(luò)短路故障等。 (2)接地故障：線路瞬時(shí)性接地故障;線路永久性接地故障。

10kV線路故障快速查找口訣！太方便了

10kV配電線路單項(xiàng)接地故障及處理方法

知識(shí)點(diǎn)：故障接地