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  • 淺析風力發(fā)電系統(tǒng)的防雷問題

    風力發(fā)電是一種清潔的、為人與自然提供了和諧發(fā)展的可再生資源。由于風力發(fā)電系統(tǒng)工作在自然環(huán)境下，不可避免的會遭受到雷電的影響，涉及到的過電壓保護及防雷接地問題會較多。雷擊是自然界中對風力發(fā)電系統(tǒng)安全運行危害最大的一種災害。如雷擊會造成風力發(fā)電機組葉片損壞、發(fā)電機絕緣擊穿、控制元器件燒毀等。 由于風力發(fā)電機組的葉片高度較高，葉片成了最易受直接雷擊的部件。葉片是風力發(fā)電機組最昂貴的部件之一，大部分雷擊事故只損壞葉片的葉尖部分，少量的毀損壞整個葉片。雷擊造成葉片損壞主要有兩個方面：一方面是雷電擊中葉尖后，釋放大量能量，強大的雷電流使葉尖結(jié)構(gòu)內(nèi)部的溫度急驟升高，水分受熱汽化膨脹，從而產(chǎn)生很大的機械力，造成葉尖結(jié)構(gòu)爆裂破壞，嚴重時使整個葉片開裂。另一方面雷擊造成的巨大聲波，對葉片結(jié)構(gòu)造成沖擊破壞，還有一點值得關注的是雷擊一般是擊中葉片上翼面。 針對雷電對設備的破壞特性，試驗證明降低被擊物體結(jié)構(gòu)內(nèi)部阻抗，對地形成通路就可以免遭雷擊破壞。根據(jù)這一特性，在葉片上翼面復合材料中加入具有良好導電

  • 液壓技術(shù)在風力發(fā)電系統(tǒng)中的應用

    液壓技術(shù)在風力發(fā)電系統(tǒng)中的應用

  • 風力發(fā)電系統(tǒng)低電壓運行技術(shù)

    風力發(fā)電系統(tǒng)低電壓運行技術(shù)

  • 風力發(fā)電機及其系統(tǒng)(柴建云)

    風力發(fā)電控制系統(tǒng)

  • 韓國Jeju島Bulteok風力發(fā)電系統(tǒng)

    韓國Jeju島Bulteok風力發(fā)電系統(tǒng)

    該項目位于兩種文化對比明顯的小鎮(zhèn)上，兩種文化分別是：沿海村莊的傳統(tǒng)生活方式，風能生產(chǎn)和研究機構(gòu)新技術(shù)方式大規(guī)模涌入。項目旨在通過建筑干預的方式，創(chuàng)建了兩種文化的共同點，使兩種相互沖突的文化互相依存，于是Bulteok結(jié)構(gòu)和風力發(fā)電系統(tǒng)應運而生。Bulteok設施是專為女性潛水員潛水獲取海產(chǎn)品而建造的社區(qū)結(jié)構(gòu)。然而基于女性潛水員的數(shù)量一直在減少的事實，很多Bulteok設施已經(jīng)被現(xiàn)代化的住宅取代，Bulteok文化也逐漸的消失了。

  • 儲能技術(shù)在風力發(fā)電系統(tǒng)中的應用

    引言 根據(jù)新能源振興規(guī)劃，預計到 2020 年我國風力裝機容量將達到 1.5 億 kW，將超過電力總裝機容量的 10%。 從電網(wǎng)運行的現(xiàn)實及大規(guī)模開發(fā)風電的長遠利益考慮，提高風電場輸出功率的可控性，是目前風力發(fā)電技 術(shù)的重要發(fā)展方向。把風力發(fā)電技術(shù)引入儲能系統(tǒng)，能有效地抑制風電功率波動，平滑輸出電壓，提高電能質(zhì)量，是保證風力發(fā)電并網(wǎng)運行、促進風能利用的關鍵技術(shù)和主流方式。 隨著電力電子學、材料學等學科的發(fā)展，高效率飛輪儲能、新型電池儲能、超導儲能和超級電容器儲能等中小規(guī)模儲能技術(shù)取得了長足的進步， 拓寬了儲能技術(shù)的應用領域， 特別是在風力發(fā)電中起到了重要作用。 儲能系統(tǒng)一般由兩大部分組成： 由儲能元件(部件)組成的儲能裝置和由電力電子器件組成的功率轉(zhuǎn)換系統(tǒng)(PCS)。儲能裝置主要實現(xiàn)能量的儲存和釋放;PCS 主要實現(xiàn)充放電控制、功率調(diào)節(jié)和控制等功能。

  • 浮空風力發(fā)電系統(tǒng)，充氣成功升空

    10 月 10 日上午 10 時，由北京臨一云川能源技術(shù)有限公司自主研制、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的中國首臺 S500 型涵道式浮空風力發(fā)電系統(tǒng)（SAWES），在湖北荊門漳河機場試驗區(qū)域輕盈放飛升空，順利達到 500 米高度并成功發(fā)電。 這標志著中國企業(yè)刷新了浮空風電系統(tǒng)最大升空高度和單臺浮空器發(fā)電功率最大兩項世界紀錄。

  • 風力發(fā)電中飛輪控制系統(tǒng)的優(yōu)化

    風力發(fā)電中飛輪控制系統(tǒng)的優(yōu)化

  • PB-B-CAN總線在風力發(fā)電系統(tǒng)中的應用

    PB-B-CAN總線在風力發(fā)電系統(tǒng)中的應用

    引言： 在風力發(fā)電中，變流器之間，變流器和風機塔之間的數(shù)據(jù)交換都涉及到通信。而傳動單元的控制需要與整個風場的通訊網(wǎng)絡相連，就需要大范圍，高速，可靠的通訊，所以DP在其中就承擔了至關重要的角色。但是在實際情況中，存在一個問題，控制變流器的控制器只能提供CAN通信的接口，和Profibus通信網(wǎng)絡相連遇到了兩種總線協(xié)議標準共存的問題。鼎實公司提供的CAN-DP總線橋產(chǎn)品為解決這個問題提供了關鍵的作用。 項目綜述 風力發(fā)電項目由幾個部分組成，包括： 網(wǎng)側(cè)變流器及其控制DSP板 轉(zhuǎn)子側(cè)變流器及其控制DSP板 通信部分，包括液晶，本地計算機及其控制DSP板 塔上通信部分 通信部分負責和網(wǎng)側(cè)變流器，轉(zhuǎn)子側(cè)變流器的DSP通信，協(xié)調(diào)它們工作及采集電壓電流等工作。塔上通信部分就是需要通過Profibus和通信部分的，控制變流器起停，及監(jiān)視變流器的主要工作參數(shù)。 CAN-Profibus通信平臺 采用WINCC+

  • 新能源-----風力發(fā)電

    新能源-----風力發(fā)電

    全是風力發(fā)電工程的一些照片.

  • 采用變頻器的一至四代風力發(fā)電系統(tǒng)

    采用變頻器的一至四代風力發(fā)電系統(tǒng)

    采用變頻器的一至四代風力發(fā)電系統(tǒng)

  • 幾種典型的風力發(fā)電系統(tǒng)對比分析

    幾種典型的風力發(fā)電系統(tǒng)對比分析

  • 風力發(fā)電機組變槳距系統(tǒng)研究

    風力發(fā)電機組變槳距系統(tǒng)研究

    1 電動變槳距系統(tǒng)概述 變槳距機構(gòu)就是在額定風速附近(以上),依據(jù)風速的變化隨時調(diào)節(jié)槳距角,控制吸收的機械能,一方面保證獲取最大的能量(與額定功率對應),同時減少風力對風力機的沖擊。在并網(wǎng)過程中,變槳距控制還可實現(xiàn)快速無沖擊并網(wǎng)。變槳距控制系統(tǒng)與變速恒頻技術(shù)相配合,最終提高了整個風力發(fā)電系統(tǒng)的發(fā)電效率和電能質(zhì)量。 電動變槳距系統(tǒng)就是可以允許三個槳葉獨立實現(xiàn)變槳，它提供給風力發(fā)電機組功率輸出和足夠的剎車制動能力。這樣可以避免過載對風機的破壞。 圖1和圖2分別是電動變槳距系統(tǒng)的布局圖和電動變槳距系統(tǒng)的概念設計圖。三套蓄電池和軸控制盒以及伺服電機和減速機放置于輪轂處，每支槳葉一套，一個總電氣開關盒放置在輪轂和機艙連接處，整個系統(tǒng)的通訊總線和電纜靠滑環(huán)與機艙的主控制器連接。

  • 風力發(fā)電機組液壓系統(tǒng)的組成

    知識點：風力發(fā)電機組

  • 變頻技術(shù)變速恒頻異步風力發(fā)電系統(tǒng)中的應用

    本文轉(zhuǎn)載自：http://www.chuandong.com/publish/tech/application/2009/1/tech_3_16_12590.html一、引言 中國的風能資源十分豐富，目前已經(jīng)探明的風能儲量約為3226GW，其中可利用風能約為253GW，主要分布在西北、華北和東北的草原和戈壁以及東部和東南沿海及島嶼上。根據(jù)統(tǒng)計，截至到2006年底，中國大陸地區(qū)已建成并網(wǎng)型風電場91座，累計運行風力發(fā)電機組3311臺，總?cè)萘窟_259.9萬kW（以完成整機吊裝作為統(tǒng)計依據(jù)）。已經(jīng)建成并網(wǎng)發(fā)電的風場主要分布在新疆、內(nèi)蒙、廣東、浙江、遼寧等16個省區(qū)。根據(jù)電監(jiān)會公布的數(shù)據(jù)，截至2006年底,中國發(fā)電裝機容量達到62200萬kW，風力發(fā)電占全國總裝機容量的0.42%。截至到2006年底，全世界總風電裝機容量已經(jīng)達到7390.4萬

  • 風力發(fā)電機組偏航控制系統(tǒng)

    風力發(fā)電機組偏航控制系統(tǒng)

    0引言 作為一種無污染的可再生能源，風能開發(fā)有著巨大的經(jīng)濟、社會、環(huán)保價值和發(fā)展前景。隨著社 會對能源的急劇需求，我國風力發(fā)電的單機容量已 發(fā)展到兆瓦級機組，控制方式從基本的定槳距失速 型控制轉(zhuǎn)向變槳距控制，但與國際水平還有一定差 距。風力發(fā)電機設置偏航調(diào)向系統(tǒng)，可以使風輪最 大程度地保持迎風狀態(tài)，從而高效地利用風能，進 一步降低發(fā)電成本，有效地保護風力發(fā)電機，是風 力發(fā)電機組電控系統(tǒng)必不可少的重要組成部分，故對其進行研究。 1.偏航控制系統(tǒng)原理

  • 注冊電氣-發(fā)輸變電-風力發(fā)電系統(tǒng)大綱

    風力發(fā)電系統(tǒng)學習大綱1、風力系統(tǒng)風速計算：風力發(fā)電機組最大風速；年理論發(fā)電量2、風力系統(tǒng)規(guī)定：一次系統(tǒng)、二次系統(tǒng)、正常運行信號3、風力系統(tǒng)機組選型4、風力系統(tǒng)電氣部分：電氣主接線；低壓側(cè)母線電壓；變壓器（宜采用有載調(diào)壓變壓器）；配電裝置；無功補償；站用電；直流系統(tǒng)和不間斷電源；過電壓與接地（桿塔工頻接地電阻）；電纜選擇與敷設；集電線路5、風力系統(tǒng)并網(wǎng)要求：有功功率（有功功率變化率；緊急控制；有功功率恢復；功率預測）；電壓與無功配置；低電壓穿越；電壓頻率適應性6、風力發(fā)電系統(tǒng)接入系統(tǒng)測試

  • 太陽能發(fā)電和風力發(fā)電在路燈照明系統(tǒng)中的應用？

    最近在河南許昌的一條景觀路上見到整條路上的路燈全都用太陽能光伏電池組配以風力發(fā)電機進行供電。誰有這方面的案例？整個路燈的配制是這樣的：最上面是風力發(fā)電機，它是由尾標控制隨著風向自行調(diào)整方向，中間是兩塊太陽能光伏電池組，最下面是路燈的發(fā)光源。現(xiàn)在我有三個問題向各位高手討教：1.風力發(fā)電機和光伏電池發(fā)出的電是存儲于蓄電池中晚上向光源放電還是直接回饋到電網(wǎng)到晚上由電網(wǎng)進行供電？2.一般來說風力發(fā)電機和光伏電池的出口電壓是多少？3.電光源是哪一種照明燈具，會不會是現(xiàn)在大力推廣的LED照明燈？

  • 變速恒頻雙饋風力發(fā)電系統(tǒng)最大風能捕獲控制

    變速恒頻雙饋風力發(fā)電系統(tǒng)最大風能捕獲控制

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風力發(fā)電系統(tǒng)

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