公路工程土的分類和命名
一 、公路工程特點 (1)一般屬線性工程,跨地貌單元多(從高山、溝谷、丘陵到平原)、地形起伏大; (2)巖性復(fù)雜,可能從山區(qū)基巖、土巖組合到純土質(zhì)路基, 土質(zhì)路基中可能包括特殊土如軟土、膨脹土、濕陷性黃土、鹽漬土等; (3)遇到需要處理的不良地質(zhì)問題多:如巖溶溶洞問題、采空區(qū)問題、地面沉降、地裂縫、滑坡、崩塌、泥石流等及這些問題的處理; (4)工程類型多,如一般包括路基工程、橋涵工程、隧道工程、支擋工程等,其中的路基工程可分為一般路基、高路堤、
重慶某公路工程蓋板涵洞變更資料,內(nèi)有變更圖紙及變更文字資料,供大家參考!
2003公路工程試驗與檢測
公路工程竣工決算的編制.rar
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當(dāng)材料價格變動與合同價格變動超過一定比例時(比如5%、10%等),可以申請材料價差調(diào)整。如果合同中沒有類似條款,可以依據(jù)什么(規(guī)范、條列、慣例還是有什么文件規(guī)定等)作類似調(diào)整?變動比例一般取多少?
關(guān)鍵詞:市政公路工程 病害問題 一、當(dāng)前市政公路常見的病害類型 一是道路的裂縫問題。市政道路在建成初期、使用過程中和后期的維護(hù)過程中,均會出現(xiàn)不同程度的裂縫問題。對于市政道路出現(xiàn)的裂縫,對于城市道路的行駛和使用不會產(chǎn)生諸多的障礙,但是伴隨著時間的推移,會有雨水以及路面表層水滲入,這樣一來就會對路面瀝青結(jié)構(gòu)層和瀝青道路的硬度產(chǎn)生極大的破壞作用,使城市道路所承受的能力大為降低,無疑會加速路面的破損速度。 二是道路的坑槽問題。城市市政道路出現(xiàn)的坑槽病害屬于水損害范疇。當(dāng)表層水分侵入瀝青混凝土空隙中,在汽車碾壓抽刷后很容易使水分進(jìn)入集料與瀝青膜之間,造成集料與瀝青的剝離,從
1、 作用區(qū)域不同 首先最明顯的區(qū)別,公路工程包括橋梁、涵洞、隧道等,指的是城市之外的道路,包括縣、鄉(xiāng)之間和連接城鎮(zhèn)的道路。市政道路在城市區(qū)域內(nèi),屬于市政公用設(shè)施。
市政公路工程標(biāo)書制作精華版本
#工程造價實戰(zhàn)
環(huán)境保護(hù)是我國的一項基本國策,近年來,我國公路總里程不斷增長,汽車保有量持續(xù)增加,公路在國民經(jīng)濟(jì)綜合運(yùn)輸體系中的位置愈來愈重要。伴隨著公路的高速發(fā)展,公路污染、公路對周邊環(huán)境影響等問題也大量凸現(xiàn)出來。如何面對公路建設(shè)產(chǎn)生的環(huán)境問題,如何按照現(xiàn)階段我國實際情況,分析評價公路建設(shè)各階段對環(huán)境的作用與影響,采取何種措施減少或杜絕公路環(huán)境污染、恢復(fù)路域生態(tài)損失,這是擺在我們廣大公路工作者面前的一項長期而艱巨的任務(wù)。 公路工程對環(huán)境的影響不同于一般的廠礦企業(yè),具有范圍廣、時間長、因素多及難于彌補(bǔ)性和難于預(yù)測性等特點,因此,公路工程的環(huán)保工作要根據(jù)自身的行業(yè)特點,以工程前期、施工期和營運(yùn)期等各個階段為切入點,有針對性地采取相應(yīng)的有效措施,使公路工程給自然環(huán)境帶來的不利影響降到最低限度。
論文摘要:著重分析了公路工程開工前期、施工期和營運(yùn)期各個階段對沿線自然環(huán)境造成的影響,有針對性地提出相應(yīng)的環(huán)保措施,以減少公路工程給自然環(huán)境帶來的不利影響。關(guān)鍵詞:公路工程 環(huán)境 保護(hù) 措施1 引言 公路工程建設(shè)是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會進(jìn)步的內(nèi)在要求,也將對一個地區(qū)的政治、經(jīng)濟(jì)、文化等發(fā)展起著重要的促進(jìn)作用,然而,公路工程項目的修建勢必消耗資源、改變地形地貌和原有的自然景觀,建設(shè)和運(yùn)營過程還可能產(chǎn)生各種污染,這些綜合因素嚴(yán)重地影響著沿線的自然環(huán)境,破壞了原有的生態(tài)平衡。 公路工程對環(huán)境的影響不同于一般的廠礦企業(yè),具有范圍廣、時間長、因素多及難于彌補(bǔ)性和難于預(yù)測性等特點,因此,公路工程的環(huán)保工作要根據(jù)自身的行業(yè)特點,以工程前期、施工期和營運(yùn)期等各個階段為契入點,有針對性地采取相應(yīng)的有效措施,使公路工程給自然環(huán)境帶來的不利影響降到最低限度。
當(dāng)前,我省道路運(yùn)輸業(yè)正面臨著快速發(fā)展的諸多機(jī)遇,特別是經(jīng)濟(jì)建設(shè)速度的不斷加快,必然要求有高質(zhì)量、高效率的道路運(yùn)輸與之適應(yīng),單純的數(shù)量上的增長已經(jīng)不能滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人們生產(chǎn)生活的需要,加快培育現(xiàn)代化、多樣化、人性化的道路運(yùn)輸成為當(dāng)務(wù)之急。 一、改變觀念,提高認(rèn)識
市政公路工程
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