四川大學(xué)工程碩士專業(yè)學(xué)位論文[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-4-27 06:58 編輯 ]
簡要說明:內(nèi)容包括高邊坡病害多發(fā)原因分析和高邊坡病害的防治對策 。 文件格式:PPT文件大?。?0.4 M[ 本帖最后由 cdblql 于 2013-1-4 21:40 編輯 ]
本帖最后由 筑城 于 2015-12-30 11:51 編輯 簡要說明:內(nèi)容包括高邊坡問題的提出、高邊坡的種類和變形類型、高邊坡的勘察和穩(wěn)定性評價、高邊坡的設(shè)計。文件格式:PPT 文件大?。?5.9 M (壓縮后分2卷)
高邊坡的勘察和設(shè)計(王恭先)ppt
高邊坡坍塌搶險應(yīng)急預(yù)案
《中國巖石高邊坡工程及其研究》的作者為黃潤秋教授,博士生導(dǎo)師。
我現(xiàn)在在一家小型設(shè)計院,剛來3個月,學(xué)路基路面專業(yè)的,現(xiàn)在有個項目,遇到了高邊坡,項目路線就是在崇山峻嶺里穿梭,不斷的橋隧橋隧,而且那山都是很陡的。我現(xiàn)在就是在考慮這個防護(hù)的形式,我看了下以前的項目資料,遇到高邊坡大部分用的是厚層基材、錨桿,高手、大俠給點意見,看還有沒有什么高招。
小議高邊坡加固方法探索 1錨索加固法 錨索加固法是邊坡工程對錨索技術(shù)的靈活運用,通過一端聯(lián)結(jié)工程建筑物,一端聯(lián)結(jié)邊坡地基將土土等因素形成的壓力轉(zhuǎn)移到建筑物的承受力上,從而利用這種錨固力維持邊坡的穩(wěn)定。在錨索加固法中應(yīng)注意錨固洞加固、混凝土噴射、錨索的預(yù)應(yīng)力的運用等細(xì)節(jié)工作。錨固洞加固:施工過程一定要遵循由內(nèi)而外,自上而下、逐層加固等原則規(guī)范作業(yè)。保證混凝土與洞壁緊密相聯(lián)。這樣,錨固洞才會對邊坡的抗滑能起到較大的抗力作用?;炷羾娚洌哼@是一種可連續(xù)施工的護(hù)坡新工藝,具有經(jīng)濟(jì)效益好、節(jié)約洞內(nèi)施工空間和及時防治巖石風(fēng)化的效果,因此這種施工工藝應(yīng)注意加強運用。錨索預(yù)應(yīng)力運用:當(dāng)錨索將自身承受的力傳達(dá)給混凝土框架時,基于作用力與反作用力的關(guān)系,框架將反作用給錨索,這樣與錨索連接的坡體深部穩(wěn)定巖體將受到框架反作用力影響,框架無形中施加的力被稱為預(yù)應(yīng)力。因此我們要善于運用這股預(yù)應(yīng)力對邊坡起到加固效果。在施工中,嚴(yán)格把關(guān)好錨孔鉆進(jìn)注漿和錨索制作等工序,增強預(yù)應(yīng)力。
知識點:黃土高邊坡防護(hù)方案優(yōu)化
現(xiàn)有一個17m高的土質(zhì)邊坡,上面有一段公路交通,原有扶壁式擋土墻有問題,已經(jīng)發(fā)生傾斜,現(xiàn)在需要加固處理,需要怎么處理,求大神指導(dǎo),集思廣益。
引水發(fā)電洞進(jìn)口及出口高邊坡穩(wěn)定分析計算一、進(jìn)口邊坡的穩(wěn)定分析計算進(jìn)口邊坡為斜向結(jié)構(gòu),一、二期開挖底線均在強松動巖體下限以上,主要破壞形式為圓弧面滑動,故只需按圓弧破壞面尋找最危險滑弧,并求出穩(wěn)定系數(shù)。對三期及四期開挖,除可能在強松動巖體內(nèi)發(fā)生圓弧面滑動破壞外,邊坡還可能沿層面、層間擠壓帶或裂隙面發(fā)生平面滑動破壞,計算時先按圓弧面滑動破壞在三期和四期的開挖范圍內(nèi)找出最危險滑弧,并結(jié)合實際裂隙面的位置,確定出三期、四期開挖的直線和折線滑動破壞面,再對同一滑面取不同的強度參數(shù)(層面參數(shù)和巖體參數(shù))分別計算出相應(yīng)的穩(wěn)定系數(shù)。1、計算方法對圓弧滑動面,穩(wěn)定計算采用瑞典條分法,設(shè)計安全系數(shù)取K=1.2。瑞典條分法法的基本假定是:(1)剪切面是個圓弧,所以安全系數(shù)K可根據(jù)繞圓心的抵抗力矩與滑動力矩的比來確定;(2)計算中不考慮分條之間的相互作用力,所以每個分條底部的反力可以直接由該分條上的荷載算出。對直線或折線滑動面,穩(wěn)定計算采用傳遞系數(shù)法,并用Sarma法進(jìn)行較核,設(shè)計安全系數(shù)根據(jù)不同的計算工況取不同的值。傳
我是個上班3年的水利技術(shù)人員,在這里碰到一個高差100多米的邊坡.以前也沒有接觸過.希望各位同行給予指點.有什么施工方法,意見和資料給小第提供一下. 在此謝謝了大家了
公路上路堤邊坡超過20米的定義為高邊坡路堤;隨著高速公路的建設(shè),高速公路上暴露出很多關(guān)于高路堤的問題,如不均勻沉降,邊坡溜坡,失穩(wěn)等等,現(xiàn)在很少有對高路堤的沉降量計算,處置方法,施工工藝(填料,壓實等)及公路沉降觀測等詳細(xì)介紹的資料.現(xiàn)不知那位有高路堤沉降量的計算方面的東西,能給共享一下不?或者相關(guān)書籍介紹一下也行,還有就是工后路基穩(wěn)定的標(biāo)準(zhǔn)怎么考慮:達(dá)到預(yù)期沉降量?沉降速率?還有其它一些要求? 謝謝各位不吝指教!
簡要說明: 內(nèi)容包括邊坡工程幾個基本問題、高邊坡工程發(fā)展趨勢、邊坡工程事例。文件格式:PDF 文件大?。?.2 M
高邊坡病害及其防治對策(王恭先)ppt
現(xiàn)在有個沿著水庫的道路,因為要上水庫壩,在水庫壩那有個按照1:0.5 無碎落臺,一根斜線放到頂最高就72米,按照前后高度大于30米防護(hù)就有80米長度,想請問下那位高手來解答下如何防護(hù),采用錨桿框架護(hù)坡,還是采用掛網(wǎng)噴錨?前提地質(zhì)情況只有水庫測量的做參考,我們自己的橫斷面沒地質(zhì)情況,希望有人能解答 萬分感激!
本帖最后由 heichenmomo 于 2014-7-15 11:15 編輯 根據(jù)地質(zhì)鉆探資料和圖紙,畫出了現(xiàn)有斷面的邊坡治理剖面圖,斷面間距在30~50m。由于是在庫區(qū),蓄水位高,坡陡,房屋靠岸,上層粉粘土已有崩塌,采用拋石反壓+反濾層的形式。施工單位根據(jù)平面圖的坐標(biāo)放樣,斷面之間只能連城一條直線,中間曲折的地方如何處理?平面圖該如何正確標(biāo)注?間距過大,如何添加剖面?哪位同志有這類施工圖紙?zhí)峁﹨⒖?,感激不盡!
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