求助!由于剛參加工作一年,以前沒(méi)有做過(guò)關(guān)于邊坡防護(hù)的工程,現(xiàn)在急需關(guān)于路基邊坡防護(hù)的資料,我搜了很多,但是資源都很有限,我們工程邊坡防護(hù)種類較多,有噴薄植草、預(yù)制塊襯砌拱植草、空心六棱塊植草(這三個(gè)可以找到部分資料),還有預(yù)制六棱塊護(hù)坡和嵌連式預(yù)制塊防護(hù)的(這兩個(gè)急需)!謝謝各位大俠了!
圖紙簡(jiǎn)介: 某工程的邊坡防護(hù),打攔桿,共3張圖,節(jié)點(diǎn)做法。 投稿網(wǎng)友: laoliu.163 上傳時(shí)間: 2013-08-21 圖紙省份
哪位大俠有客土噴播植草邊坡防護(hù)的資料啊 CAD圖紙或者現(xiàn)場(chǎng)照片什么的都可以 上傳上來(lái)大家一起學(xué)習(xí)下
1 概述 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持久高速發(fā)展,我國(guó)的公路項(xiàng)目大量上馬。據(jù)有關(guān)資料,到 2000 年末我國(guó)公路里程已達(dá) 140.27 萬(wàn)公里,其中二級(jí)以上公路 18.91 萬(wàn)公里。根據(jù)交通部出臺(tái)的《交通、水運(yùn)交通發(fā)展三階段戰(zhàn)略目標(biāo)(基礎(chǔ)建設(shè)部分)》, 2010 年全國(guó)公路總里程將達(dá) 180 萬(wàn)公里,其中二級(jí)以上公路達(dá) 36 萬(wàn)公里; 2020 年全國(guó)公路總里程將達(dá) 230 萬(wàn)公里,二級(jí)以上公路達(dá) 55 萬(wàn)公里; 2040 年公路總里程將超過(guò) 300 萬(wàn)公里,高速公路總里程達(dá) 8 萬(wàn)公里。 可見(jiàn)我國(guó)的公路建設(shè)任務(wù)是非常繁重的。我國(guó)有三分之二國(guó)土地處山區(qū)或丘陵地區(qū),公路的大量建設(shè),形成了和必將形成大量的邊坡。邊坡的開(kāi)挖使地表植被遭到破壞,水土流失加??;同時(shí)在坡度較大或構(gòu)造不良的地方,還可能造成崩塌、滑坡等,給工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和人民生活帶來(lái)嚴(yán)重危害。 邊坡生態(tài)防護(hù)即邊坡植被,主要是靠植物根莖與土壤間的附著力以及根莖間的互相纏繞來(lái)達(dá)到加固邊坡、提高坡表抗沖刷的能力。邊坡生態(tài)防護(hù)不僅可以涵養(yǎng)水源,減少水土流失,而且還可以凈化空氣,保護(hù)生態(tài),美化環(huán)境,保證行車安全,具有良好
對(duì)山區(qū)公路邊坡植草防護(hù)的探討李 強(qiáng)1 李 曉2(1江西省交通工程質(zhì)量監(jiān)督站試驗(yàn)檢測(cè)中心 南昌 330009) (2江西省公路工程監(jiān)理公司 南昌 330002) 摘要:筆者在文中全面介紹了山區(qū)公路挖土方邊坡、填石方邊坡如何種草,防止水土流失,對(duì)山區(qū)公路邊坡水保治理提出了經(jīng)濟(jì)可行的治理辦法。關(guān)鍵詞:道路工程;山區(qū)公路;邊坡;植草;防護(hù) O 前 言 隨著全球水土保持、生態(tài)環(huán)境問(wèn)題的日益突出,我國(guó)對(duì)水保生態(tài)問(wèn)題的處理擺在十分重要的位置,公路工程對(duì)水保治理也很重視。但以往多是重視填土方邊坡防護(hù)的主動(dòng)處理,挖方邊坡則因經(jīng)費(fèi)緊缺一般作被動(dòng)處理,即挖方邊坡出現(xiàn)問(wèn)題后再進(jìn)行處理,其處理措施多為清理失穩(wěn)部分、增設(shè)擋土墻、做護(hù)坡等。被動(dòng)處理工程費(fèi)用高、公路使用效果差、甚至影響車輛、行人的安全。這種“頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳”的處理方法,沒(méi)有綜合考慮水土保持、生態(tài)環(huán)境的影響。山區(qū)公路地勢(shì)較陡、地質(zhì)土質(zhì)情況復(fù)雜、深挖高填路段多,山洪暴發(fā)時(shí)邊坡容易形成逕流,邊坡沖刷比平原地區(qū)大得多。因此,山區(qū)公路如何變被動(dòng)處
邊坡工程及其防護(hù)措施小結(jié)
圖紙簡(jiǎn)介: 該文件為各種類型巖土質(zhì)邊坡骨架防護(hù)設(shè)計(jì)施工圖,包括路堤和路塹兩類,圖紙內(nèi)容主要包含:路堤邊坡拱型骨架防護(hù)設(shè)計(jì)圖,路堤邊坡網(wǎng)格骨架防護(hù)設(shè)計(jì)圖,路塹護(hù)面墻(拱式)設(shè)計(jì)圖,路塹護(hù)面墻(實(shí)體式),路塹漿砌片石護(hù)坡設(shè)計(jì)圖等。 投稿網(wǎng)友: liuy04 上傳時(shí)
高差7米的土質(zhì)填挖,采用漿砌片石方格網(wǎng)植草護(hù)坡安全嗎,方格為2米,片石骨架50cm。沒(méi)有設(shè)二級(jí)邊坡。道路兩側(cè)的土地快要開(kāi)發(fā)了,本來(lái)不考慮防護(hù)的,但考慮邊坡高度太大才加的臨時(shí)防護(hù)。沿線土質(zhì)工程性質(zhì)良好無(wú)軟基。如果不用片石骨架有什么更好的方案來(lái)做防護(hù)嗎,因?yàn)槭桥R時(shí)防護(hù),盡量節(jié)約成本,當(dāng)然還是安全最重要。
論文簡(jiǎn)介:高速公路在修建過(guò)程中, 不可避免地破壞了沿線的植被, 同時(shí)高速公路路基由于坡度大, 易受雨水的沖刷, 造成路基塌陷等安全隱患。三維網(wǎng)邊坡 投稿網(wǎng)友:iibobo 上傳時(shí)間: 2013-07-31
2. 1空氣滲漏 是一種看不見(jiàn)的滲漏。如套管頭部、儲(chǔ)油柜的隔膜、安全氣道的玻璃以及焊縫砂眼等部位的進(jìn)出空氣的滲漏。空氣中的水分和氧氣等會(huì)慢慢地通過(guò)滲漏的部位滲透到體內(nèi),變壓器內(nèi)部與外邊的密封被破壞,造成絕緣受潮和油加速老化等問(wèn)題。 2. 2油滲漏 2. 2. 1內(nèi)滲漏。 套管中的油或有載調(diào)壓分接開(kāi)關(guān)室的油向變壓器本體滲漏。 2. 2. 2外滲漏。 焊縫滲漏和密封件滲漏,這是最易發(fā)生也是最常見(jiàn)的滲漏現(xiàn)象。 3變壓器滲漏油的預(yù)防措施 3. 1選擇材質(zhì)良好的密封件 變壓器檢修及處理滲漏時(shí),應(yīng)選擇耐高溫、耐油性能良好的密封件。國(guó)內(nèi)變壓器行業(yè)最常用的密封材料為丁腈橡膠,其耐油性能主要取決于丁腈橡膠中丙烯腈的含量,丙烯腈含量越高,耐油性能越好,硬度越大,越不易變形。一般情況應(yīng)選擇邵氏硬度在70~80之間的丁腈橡膠。鑒定密封墊耐油性能時(shí),一般應(yīng)做密封墊老化試驗(yàn)以及與變壓器油的相容性試驗(yàn),將其浸泡在120℃的熱油中168h ,然后測(cè)量其重量、體積和硬度的變化率,選擇其變形不大,符合標(biāo)準(zhǔn)的
各位大俠: 我接到一份圖紙(見(jiàn)附件),我給他設(shè)計(jì)的是700*1200*250的明裝掛墻箱體,暗扣門(mén)。產(chǎn)品到工地后,對(duì)方監(jiān)理提出是防雨箱。理由是圖紙上寫(xiě)的防護(hù)等級(jí)要求IP55是防水的。問(wèn)設(shè)計(jì)工程師,她的回答也一樣,理由就是“我寫(xiě)了防護(hù)等級(jí)是IP55,就是防雨箱,你不知道是你不懂”,我有點(diǎn)蒙,防護(hù)等級(jí)和配電箱的種類能一樣嗎?請(qǐng)大家?guī)兔匆幌?。多謝了。
我現(xiàn)在在一家小型設(shè)計(jì)院,剛來(lái)3個(gè)月,學(xué)路基路面專業(yè)的,現(xiàn)在有個(gè)項(xiàng)目,遇到了高邊坡,項(xiàng)目路線就是在崇山峻嶺里穿梭,不斷的橋隧橋隧,而且那山都是很陡的。我現(xiàn)在就是在考慮這個(gè)防護(hù)的形式,我看了下以前的項(xiàng)目資料,遇到高邊坡大部分用的是厚層基材、錨桿,高手、大俠給點(diǎn)意見(jiàn),看還有沒(méi)有什么高招。
一.、般路基邊坡常見(jiàn)病害 由于路基邊坡大面積裸露于空間,長(zhǎng)期受自然因素的強(qiáng)烈作用,常發(fā)生物理力學(xué)性質(zhì)的變化,浸水后濕度增大,強(qiáng)度 降低;巖性差的巖體,在水溫變化條件下,加劇風(fēng)化:路基邊坡表面在溫差作用下形成脹縮循環(huán),在濕差作用下形成干濕循環(huán),從而導(dǎo)致強(qiáng)度衰減和剝蝕;地表水沖 刷,地下水侵入,使巖土表面失穩(wěn),極易加劇邊坡的病害;沿河路堤在水流沖擊、淘刷和侵蝕作用下,地基承載力下降,引起路基沉陷,導(dǎo)致邊坡病害;邊坡防護(hù)型 式不當(dāng),導(dǎo)致防護(hù)失?。贿吰禄驑蚺_(tái)背填料壓實(shí)度不足以及偷工減料、植物防護(hù)由于物種選擇不當(dāng)遭受蟲(chóng)害或成活率降低等等,均是導(dǎo)致邊坡破壞的原因。(1)邊 坡坍方:路基邊坡的坍方是最常見(jiàn)的邊坡病害,亦是水毀的普遍現(xiàn)象。按照破壞規(guī)模與原因的不同,路基邊坡
1.膨脹土邊坡不宜采取單一的防護(hù)措施 由于膨脹土干縮濕脹的特殊性,單一地采用剛性防護(hù)措施如漿砌片石護(hù)坡,在雨水的作用下,坡面上的保護(hù)層會(huì)發(fā)生鼓肚、開(kāi)裂、變形、外擠等現(xiàn)象。 植被防護(hù)是膨脹土邊坡防護(hù)的重要措施之一,植被生長(zhǎng)能夠保持土壤溫度和水分的相對(duì)穩(wěn)定,減少膨脹土干縮濕脹現(xiàn)象的發(fā)生。植被還能緩和雨滴的沖擊,減少?gòu)搅髁亢土魉伲档饶軌蚴`土壤顆粒,使土壤不易流失。植被
知識(shí)點(diǎn):黃土高邊坡防護(hù)方案優(yōu)化
邊坡防護(hù)的種類
邊坡防護(hù)的種類專題,為您提供邊坡防護(hù)的種類相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與邊坡防護(hù)的種類 相關(guān)的專業(yè)交流討論,更多邊坡防護(hù)的種類相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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