管道陰極保護(hù)電位檢查片測(cè)試方法及應(yīng)用

知識(shí)點(diǎn):保護(hù)電位

充填用玻璃棉的測(cè)試方法

填用 玻璃棉隔熱材料的制造方法是將玻璃熔融，用火焰法、離心法或其他方法使之纖維化，用粘結(jié)劑將纖維成形，再加工成適合于施工用的小形塊狀。 試體將裝有測(cè)定加熱箱側(cè)表面溫度用的熱電偶的面板( 厚5mm 的玻璃板或厚10mm 的丙烯酸樹(shù)脂板) 置于符合JIS A 1 420( 住宅用隔熱材料的隔熱性能試驗(yàn)方法) 所規(guī)定的內(nèi)側(cè)尺寸為910*910mm 的試驗(yàn)裝置的，用樹(shù)膠膠紙仔細(xì)地封口，使面板與試驗(yàn)裝置之間沒(méi)有間隙。然后用充填機(jī)開(kāi)始并填充隔熱材料，填充量為1.8

接地電阻的要求及測(cè)試方法

武漢合眾電氣設(shè)備制造有限公司電源系統(tǒng) 接地電阻的要求： 依據(jù)JGJ/T16-92《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》第14章接地與安全：第14.7.5.3條要求，當(dāng)機(jī)房接地與防雷接地系統(tǒng)共用時(shí)，接地電阻要求小于1Ω。因此對(duì)于監(jiān)控機(jī)房和通訊機(jī)房接地均應(yīng)與建筑物防雷地等共用同一接地裝置，接地電阻要求小于1Ω。 接地電阻的測(cè)試方法。 接地電阻，如果未經(jīng)檢驗(yàn)，可能導(dǎo)致雷擊引起火災(zāi)，功率因數(shù)問(wèn)題，諧波失真，儀器儀表的關(guān)注，對(duì)人員和許多其它電氣問(wèn)題的沖擊。一些組織和機(jī)構(gòu)有接地安全的標(biāo)準(zhǔn)和建議，如在以前的文章中解釋。接地木樁和接地連接是一個(gè)有效的接地系統(tǒng)的關(guān)鍵部件。 通過(guò)土壤電阻率測(cè)試：

電纜故障測(cè)試方法和技巧

1.電力電纜故障產(chǎn)生的原因 1）絕緣層老化變質(zhì)：絕緣電纜長(zhǎng)期在風(fēng)吹日曬，在電的的作用下發(fā)生了老化，還要受到伴隨電作用而來(lái)的化學(xué)、熱和機(jī)械作用，從而使介質(zhì)發(fā)生物理化學(xué)變化，使介質(zhì)的絕緣性能下降。 2）過(guò)熱：電纜絕緣內(nèi)部氣隙游離造成局部過(guò)熱，使絕緣炭化。另外，電纜過(guò)負(fù)荷產(chǎn)生過(guò)熱，安裝于電纜密集地區(qū)、電纜溝及電纜隧道等通風(fēng)不良處的電纜，穿于干燥管中的電纜及電纜與熱力管道接近的部分等，都會(huì)因本身過(guò)熱而使絕緣加速損壞。 3）機(jī)械損傷：如挖掘等外力造成的損傷。 4）護(hù)層的腐蝕：因受土壤內(nèi)酸堿和雜散電流的影響，埋地電纜的鉛或鋁包將遭到腐蝕而損壞。 5）絕緣受潮：中間接頭或終端頭在結(jié)構(gòu)上不密封或安裝質(zhì)量不好而造成絕緣受潮。 6）過(guò)電壓：過(guò)電壓主要指大氣過(guò)電壓和內(nèi)過(guò)電壓，許多戶(hù)外終端接頭的故障是由大氣過(guò)電壓引起的，電纜本身的缺陷也會(huì)導(dǎo)致在大氣過(guò)電壓的情況下發(fā)生故障。

耐磨橡膠接頭的測(cè)試方法

橡膠接頭耐磨性用來(lái)表征硫化膠抵抗摩擦力作用下因表面破壞而使材料損耗的能力，是橡膠材料多種物理機(jī)械性能綜合的結(jié)果。測(cè)試橡膠接頭耐磨方式有以下三種： 1、磨損磨耗；橡膠接頭制品在粗糙表面上工作時(shí)，白干摩擦表面上凸出的粗糙物不斷切割、刮擦，致使國(guó)標(biāo)橡膠接頭表面局部接觸被切割、扯斷成微小的顆粒，從橡膠表面上脫落下來(lái)，形成磨損磨耗。在粗糙表面路面上速度不高時(shí)胎面的磨耗就是以這類(lèi)磨耗為主。磨耗強(qiáng)度越大耐磨耗性越差，磨耗強(qiáng)度與壓力成正比，與硫化膠的拉伸強(qiáng)度成反比，隨回彈性提高而下降。 2、滾動(dòng)（卷曲）磨耗 橡膠與光滑表面接觸時(shí)，由于摩擦力的作用，使硫化膠表面的微凹凸不平的地方發(fā)生變形，并被撕裂破壞，成卷地從表面脫落。當(dāng)摩擦力及滑動(dòng)速度大、溫度高時(shí)尤其顯著。 3、疲勞磨耗 與摩擦面相接觸的硫化膠表面，在反復(fù)的摩擦過(guò)程中受周期性壓縮、剪切、圭拉伸等形變作用，使橡膠接頭表面層產(chǎn)生疲勞，并逐漸形成疲勞微裂紋。這些裂紋的發(fā)展造成材料表面的微觀剝落。疲勞磨耗強(qiáng)度隨橡膠彈性模量、壓力提高而增加，隨橡膠拉伸強(qiáng)度降低和疲勞性能變差而加大。

電纜護(hù)層保護(hù)器的測(cè)試方法

電纜護(hù)層保護(hù)器是保護(hù)電纜護(hù)層的專(zhuān)用裝置，避免雷擊及感應(yīng)過(guò)電壓對(duì)電纜護(hù)層的危害。 電纜護(hù)層保護(hù)器并接于高壓電纜護(hù)層與地之間，用M10安裝螺栓和電纜護(hù)層連接，電纜護(hù)層保護(hù)器即投入使用。安裝時(shí)，高壓出線端端部引線拉力不應(yīng)大于147N。連接導(dǎo)線的絕緣水平不應(yīng)低于所保護(hù)電纜外護(hù)層絕緣水平，且連接回路應(yīng)盡可能短。裝置須可靠接地。 電纜護(hù)層保護(hù)器不能長(zhǎng)期吸收超出耐受能力的工頻過(guò)電壓。 電纜護(hù)層保護(hù)器外形與安裝尺寸以實(shí)際貨物為準(zhǔn)。 電纜護(hù)層保護(hù)器投入運(yùn)行1年之后，應(yīng)做預(yù)防性試驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目如下： 1）直流1mA電壓測(cè)量：在電纜護(hù)層保護(hù)器兩端施加直流電壓，待流過(guò)電纜護(hù)層保護(hù)器電流穩(wěn)定于1mA后，讀出電壓數(shù)值，此值不得小于規(guī)定的直流參考電壓值； 2）絕緣電阻試驗(yàn)：用2500伏搖表檢測(cè)保護(hù)器的絕緣電阻。其絕緣電阻值不作規(guī)定，但每次所測(cè)結(jié)果應(yīng)相互接近，不應(yīng)有短路，接觸不良和短路現(xiàn)象。

請(qǐng)教關(guān)于過(guò)濾器測(cè)試方法

劍橋過(guò)濾器廠家說(shuō)他們的測(cè)試方式為DOP法，可是蔡杰在其“空氣過(guò)濾ABC”中寫(xiě)道中國(guó)從未實(shí)行過(guò)。各位是否用過(guò)DOP法測(cè)試的過(guò)濾器？

CT勵(lì)磁特性測(cè)試方法的討論

:) CT勵(lì)磁特性測(cè)試方法的討論

工業(yè)企業(yè)水量平衡測(cè)試方法

路基路面回彈彎沉測(cè)試方法

第一部分：路基路面回彈彎沉測(cè)試方法試驗(yàn)一 貝克曼梁測(cè)定路基路面回彈彎沉試驗(yàn)方法一、試驗(yàn)?zāi)康?．測(cè)定各類(lèi)路基路面的回彈彎沉，用以評(píng)定其整體承載能力，供路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用。2．瀝青路面的彎沉以路表溫度20℃時(shí)為準(zhǔn)，在其他溫度測(cè)試時(shí)，對(duì)厚度大于5cm的瀝青路面，彎沉值應(yīng)予溫度修正。二、試驗(yàn)原理利用杠桿原理制成的杠桿式彎沉儀測(cè)定輪隙彎沉。三、儀具與材料1．標(biāo)準(zhǔn)車(chē)：雙軸、后軸雙側(cè)4輪的載重車(chē)，其標(biāo)準(zhǔn)軸荷載、輪胎尺寸、輪胎間隙及輪胎氣壓等主要參數(shù)應(yīng)符合表1－1的要求。測(cè)試車(chē)可根據(jù)需要按公路等級(jí)選擇，高速公路、一級(jí)及二級(jí)公路應(yīng)采用后軸100kN的BZZ－100標(biāo)準(zhǔn)車(chē)；其他等級(jí)公路可采用后軸60kN的BZZ－60標(biāo)準(zhǔn)車(chē)。2．路面彎沉儀：由貝克曼梁、百分表及表架組成。貝克曼梁由合金鋁制成，上有水準(zhǔn)泡，其前臂（接觸路面）與后臂（裝百分表）長(zhǎng)度比為2 ：1。彎沉儀長(zhǎng)度有兩種：一種長(zhǎng)3.6m，前后臂分別為2.4m和1.2m；另一種加長(zhǎng)的彎沉儀長(zhǎng)5.4m，前后臂分別為3.6m和1.8m.。當(dāng)在半剛性基層瀝

玻璃棉保溫棉的厚度測(cè)試方法

1）玻璃棉板、玻璃棉氈及玻璃棉條的厚度取大于500mm乘以500mm以上的試件置于硬質(zhì)平板上，將質(zhì)量為100g，大小為150mm的方形剛性荷重板放于距試件端部為100mm以上的試件內(nèi)側(cè)，經(jīng)過(guò)1分鐘茍重板的下降停止后，從荷重板中心的孔中插入量針測(cè)定厚度。 測(cè)試部位位要均勻分布，測(cè)5個(gè)點(diǎn)以上，厚度取其平均值，測(cè)定梢確到0.5mm，對(duì)于有覆面層的制品要除去有覆而層的厚度。但對(duì)于用紗或金屬絲通過(guò)玻璃棉而將覆面層掇在一起的氈，則不使用荷重板、直接將量針插入訂綴部位測(cè)定厚度。 （2）直徑玻璃棉管的外徑及內(nèi)徑，要在制品兩端測(cè)定各自相對(duì)的2個(gè)部位，取其平均值。測(cè)定外徑及內(nèi)徑精確到0.5mm.。

鋼框架節(jié)點(diǎn)剛度測(cè)試方法研究

論文簡(jiǎn)介：提出了一種基于撓度法的節(jié)點(diǎn)剛度測(cè)試新方法。這種方法從節(jié)點(diǎn)剛度的基本定義出發(fā), 認(rèn)為梁上某點(diǎn)測(cè)得的撓度值實(shí)際上是由兩部分組成的, 一是因梁的理想彈性彎曲產(chǎn)生的, 二是因節(jié)點(diǎn)域變形導(dǎo)致梁發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)而產(chǎn)生的。 投稿網(wǎng)友：hgzjw007 上傳時(shí)間:

貼片電容的電容量的測(cè)試方法

貼片電容的電容量的測(cè)試電容量的測(cè)量一般應(yīng)用電容電橋進(jìn)行，這樣可以得到準(zhǔn)確的電容量。在沒(méi)有專(zhuān)用儀器的情況下，可以用萬(wàn)用表的高阻擋估測(cè)電容器的電容量，但它只適用于大容量電容器的測(cè)量。 下面介紹一下用萬(wàn)用表檢測(cè)電解電容器電容量的方法。首先將萬(wàn)用表的歐姆擋置于R x 1k的位置，政表筆短接調(diào)零。將萬(wàn)用表的黑表筆接電解電容器的正極，紅表筆接電解電容器的負(fù)極，如圖4-9 所示。由于原先電容器是未充電的，當(dāng)兩表筆剛接通電容器時(shí)，萬(wàn)用表內(nèi)的電池通過(guò)表筆給電容器充電，由于電流流過(guò)電路，使萬(wàn)用表的表針發(fā)生偏轉(zhuǎn)。電容正極量越大，表針的偏轉(zhuǎn)角度越大，如果電容量較小，檢測(cè)時(shí)表針的偏轉(zhuǎn)角度就較小?？筛鶕?jù)這一原理和實(shí)際檢測(cè)的經(jīng)驗(yàn)給出不同電容量所對(duì)應(yīng)的表針偏轉(zhuǎn)應(yīng)到達(dá)的位置，判斷所測(cè)電容器電容量的大小。表針偏轉(zhuǎn)位置與電容量的關(guān)系如表4-13 所示，供檢測(cè)時(shí)參考。

軌道相關(guān)多種絕緣測(cè)試方法與標(biāo)準(zhǔn)

知識(shí)點(diǎn)：絕緣式軌隙連接

電氣設(shè)備絕緣電阻的測(cè)試方法

知識(shí)點(diǎn)：絕緣電阻試驗(yàn)

電流互感器原理及測(cè)試方法

過(guò)濾器過(guò)濾效率測(cè)試方法

知識(shí)點(diǎn)：空氣過(guò)濾器

電纜護(hù)層保護(hù)器詳細(xì)測(cè)試方法

氧化鋅避雷器測(cè)試儀采用數(shù)字波形分析技術(shù)和諧波分析、數(shù)字濾波等軟件抗干擾方法，使測(cè)量結(jié)果準(zhǔn)確、穩(wěn)定。它能準(zhǔn)確分析基波和三到七次諧波的含量，克服相間干擾的影響，正確測(cè)量側(cè)相避雷器的阻性電流。氧化鋅避雷器特性測(cè)試儀配有高速面板打印機(jī)和充電電池?，F(xiàn)場(chǎng)使用非常方便。氧化鋅避雷器特性測(cè)試儀采用獨(dú)特的高速磁隔離數(shù)字傳感器直接采集輸入電壓和電流信號(hào)，保證了數(shù)據(jù)的可靠性和安全性。 電纜護(hù)層保護(hù)器可以用氧化鋅避雷器測(cè)試儀進(jìn)行出廠測(cè)試，氧化鋅避雷器測(cè)試儀分為L(zhǎng)端、D端、和高壓端，首先我們將氧化鋅避雷器測(cè)試儀與電纜護(hù)層保護(hù)器的線路連接好，將氧化鋅避雷器測(cè)試儀的L端和高壓端分別連接電纜護(hù)層保護(hù)器的兩端，氧化鋅避雷器測(cè)試儀的D端接地，線路連接好后開(kāi)始測(cè)試，將氧化鋅避雷器測(cè)試儀通電，復(fù)位檢測(cè)，檢測(cè)顯示電纜護(hù)層保護(hù)器的參考電壓是5.4千伏，泄漏電流是2微安，測(cè)試值在測(cè)試值范圍之內(nèi)，證明電纜護(hù)層保護(hù)器是合格的，測(cè)試結(jié)果在測(cè)試值范圍之內(nèi)證明產(chǎn)品合格。

伺服電機(jī)正確的測(cè)試方法

中國(guó)的機(jī)械制造進(jìn)入了一個(gè)快速發(fā)展時(shí)期，伺服系統(tǒng)對(duì)提高產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力發(fā)揮了重要作用。下面介紹下伺服電機(jī)是如何進(jìn)行測(cè)試的。  先測(cè)試一下電機(jī)，任何電路也不用連接，把電機(jī)的三根線任意兩根短路連接。   第二步，把驅(qū)動(dòng)器按圖紙接上電源，通電。   第三步，接上編碼器，再開(kāi)機(jī)。   第四步，按照說(shuō)明書(shū)上設(shè)置驅(qū)動(dòng)器。我設(shè)置了“速度控制模式”，然后旋動(dòng)電位器，電機(jī)沒(méi)有轉(zhuǎn)動(dòng)。   第五步，重新設(shè)置了伺服驅(qū)動(dòng)器，改成“位置控制模式”，把運(yùn)動(dòng)控制卡接到脈沖、方向接口上。   最后，板子上的LED陣列是為了測(cè)試輸出用的，插座是連接兩相編碼器的，另一個(gè)插座是輸出脈沖/方向的，開(kāi)關(guān)、按鈕是測(cè)試I/O輸入的。  深圳市華科星電氣