公司停電時(shí),用30KW的柴油發(fā)電機(jī)給園區(qū)網(wǎng)服務(wù)器供電,未帶其它任何設(shè)備,UPS因低頻報(bào)警,當(dāng)提高發(fā)電機(jī)頻率時(shí),UPS高電壓報(bào)警,如何處理。請?jiān)斀狻?/p>
10KV 6MW 背壓式汽輪發(fā)電機(jī)電流、電壓、有功發(fā)生突變 數(shù)據(jù)如下:20:00:23至20:00:24 發(fā)電機(jī)電流由185.51A 下降到8.92A 突變時(shí)間2秒20:00:00至20:00:24 發(fā)電機(jī)電壓由10.64KV 下降到3.82KV 突變時(shí)間24秒20:00:23至20:00:26 發(fā)電機(jī)有功功率由3.06MW 下降無 0 突變時(shí)間4秒發(fā)電機(jī)無功功率、頻率無變化。系統(tǒng)母線各參數(shù)無變化、未有異?,F(xiàn)象。
遇到個(gè)問題,新建100MVA的太陽能發(fā)電站,并入110KV站,但太陽能發(fā)電站受光照等影響,有電壓波動(dòng),對于電壓波動(dòng)是有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的。但電網(wǎng)公司對波動(dòng)這部分的有什么要求,其改良或優(yōu)化的措施是什么?請教各位了解發(fā)電的同學(xué),謝謝!
現(xiàn)我站30MW發(fā)電機(jī)組并入主系統(tǒng)電網(wǎng),我站主要保證下轄一個(gè)變電所(距離不考慮)的150MW的用電負(fù)荷,在無轉(zhuǎn)動(dòng)慣量等其他參數(shù)的前提下,如果解網(wǎng)運(yùn)行,發(fā)電機(jī)頻率電壓下降到47和75%大約需要多少秒?
本公司外資企業(yè),自備熱電廠,青島6000KW機(jī)配湖北南銀WLT-98A勵(lì)磁系統(tǒng),運(yùn)行時(shí)間近3年。發(fā)電機(jī)出口電壓10.5KV,近段時(shí)間經(jīng)常出現(xiàn)無緣無故的突然降電壓再強(qiáng)行勵(lì)磁升電壓現(xiàn)象(最低電壓降到8.2KV,然后在1兩秒鐘的短暫時(shí)間內(nèi)自動(dòng)恢復(fù)到運(yùn)行額定值10.5KV)。 由于電壓的突然降低,造成變頻器設(shè)備全部過流跳閘。但該勵(lì)磁裝置改為手動(dòng)運(yùn)行時(shí)沒有該種現(xiàn)象。不知什么原因?如何解決?請各位兄弟姐妹多多指點(diǎn)。先謝了。
汽車發(fā)電機(jī)是汽車的主要電源,其功用是在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),向所有用電設(shè)備(起動(dòng)機(jī)除外)供電,同時(shí)向蓄電池充電。 汽車發(fā)電機(jī)電流和電壓測試的目的是評估發(fā)電機(jī)的充電率,這與加載在蓄電池上的電子負(fù)載相關(guān)。任何從蓄電池消耗的充電必須由發(fā)電機(jī)補(bǔ)充。發(fā)電機(jī)的輸出是規(guī)定的,必須不能欠充或過充。 對于12v的系列發(fā)電機(jī),規(guī)定輸出電壓為14v。對于24v的系列發(fā)電機(jī),規(guī)定輸出電壓為28v。
我們大澤的機(jī)器都是采用進(jìn)口的動(dòng)力和電機(jī)全銅的線圈,機(jī)器總體優(yōu)勢動(dòng)力足機(jī)身輕便而且?guī)в兴膫€(gè)360度全方位旋轉(zhuǎn)的輪子移動(dòng)方便機(jī)身美觀又大氣,重要的是產(chǎn)用日本控油閥技術(shù)比我們同等質(zhì)量的機(jī)器要省出30%以上的油耗都屬于國際品牌,很多客戶在購買機(jī)器的時(shí)候都說你們機(jī)器價(jià)格太高我們接收不了,那我現(xiàn)在就可以很直觀的告訴你,如過您想拿買大眾的錢想去買一輛大奔那是不現(xiàn)實(shí)的,所以一分價(jià)錢一分貨,我是大澤銷售人員姚工愿所有需要采購發(fā)電機(jī)的廣大客戶不要為了一時(shí)的便宜而損害了自己較大的利益。 車載靜音汽油發(fā)電機(jī)10kw 我們每個(gè)人手里都有一把自學(xué)成才的鑰匙,這就是:理想、勤奮、毅力、虛
10KW靜音汽油發(fā)電機(jī)家用該汽油發(fā)電機(jī)采用的是電抗分流勵(lì)磁方式,該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單,性能優(yōu)良,但電機(jī)單相、三相運(yùn)行時(shí)橋組整流系數(shù)和電樞反應(yīng)均不一樣,如完全按三相設(shè)計(jì),則單相運(yùn)行時(shí),勵(lì)磁功率不夠;如完全按單相設(shè)計(jì)則三相等待運(yùn)行時(shí),電阻負(fù)載電壓過高,必須采取協(xié)調(diào)平衡措施。 我們采取的方法是將汽油發(fā)電機(jī)電抗器設(shè)計(jì)成不平衡的電抗器,電抗器兩邊繞組參數(shù)按三相電機(jī)設(shè)計(jì),中間一相繞組按單相設(shè)計(jì),這樣既滿足了單、三相發(fā)電機(jī)要求,又使汽油發(fā)電機(jī)不平衡運(yùn)行時(shí)電壓不平衡量較少。 10KW靜音汽油發(fā)電機(jī)家用汽油進(jìn)入化油器的工作程序如下:打開油門開關(guān),汽油流入浮子室并流入主噴油管。浮子室里的油平面慢慢上升達(dá)到一定的高度,三角油針即壓緊在油針座上,停止進(jìn)油。此時(shí)浮子室油平面和主噴油管里油平面都承受著同樣的大氣壓力,油平面高度相同。10KW靜音汽油發(fā)電機(jī)家用因主噴油管油面低于噴油管口2-3mm,汽油還不會(huì)
水冷20KW汽油發(fā)電機(jī)使用 大澤低噪音汽油發(fā)電機(jī)此款發(fā)電機(jī)組常用于家庭、學(xué)校、醫(yī)院、房車、野外工程等等發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品類型有四輪移動(dòng)拖車式、移動(dòng)靜音電站式發(fā)電機(jī)組。移動(dòng)低噪音箱車架采用槽梁焊接成框架結(jié)構(gòu),節(jié)點(diǎn)選擇合理、強(qiáng)度高、剛性好; 同時(shí)裝有鋼板彈簧懸架結(jié)構(gòu);拖車采用高度可調(diào)節(jié)插銷式牽引架,適用于各種高度牽引車;采用圓形鋼管焊接直通式車軸,結(jié)構(gòu)緊湊,安全可靠。 水冷20KW汽油發(fā)電機(jī)使用 靜音發(fā)電機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng) 1.燃油系統(tǒng)保養(yǎng) 注意!柴油是可燃物品,加注柴油及維修、清洗燃油系統(tǒng)時(shí)嚴(yán)禁吸煙以及在其周圍進(jìn)行一切可能引起燃油燃燒的作業(yè)。 廢棄的燃油及粘有燃油的棉布要放在合適的地方,不要隨意丟棄。燃油嚴(yán)禁倒在水溝里。 更換燃油濾清器 保持清潔!不要讓任何污物進(jìn)入燃油系統(tǒng)。 警告!為避免燃油濺到熾熱面而引起火災(zāi),換燃油濾清器必須要在冷卻狀態(tài)下進(jìn)行。 水冷20KW
今天繞了個(gè)單相汽油發(fā)電機(jī)線圈修前是4跟并繞,我換兩跟并繞,裝好一試電壓發(fā)到400多V把我一個(gè)150W的燈泡直接炸掉了是線圈連接錯(cuò)了還是怎么回事?
知識點(diǎn):發(fā)電機(jī)的頻率
各位前輩,我這的一個(gè)柴油發(fā)電機(jī)的充電機(jī)充電電壓高,請大家?guī)兔纯词鞘裁丛颍5娘@示的電壓是27V上下差0.1-0.2,現(xiàn)在達(dá)到28-29,換了一個(gè)新的電壓就正常了,不知道這個(gè)那部分出了故障,這個(gè)里面灰塵和油泥很大,是不是因?yàn)樘K有短路的地方啊,現(xiàn)在把蓋子打開,把里面清了一下,不知道會(huì)不會(huì)好些。 請前輩們幫看一下,我標(biāo)示的各部分都是什么部件和接什么的,有什么作用,謝謝。
請問同步發(fā)電機(jī)電壓與電網(wǎng)電壓相位差在90度和180度及120度時(shí)并網(wǎng),會(huì)對發(fā)電機(jī)造成什么樣的危害。前天在上課時(shí)只聽老師說120度只端部導(dǎo)線相間電動(dòng)力最大90度時(shí)一個(gè)什么作用力最大給忘了120度時(shí)會(huì)對轉(zhuǎn)子造成扭矩沖擊請高手幫忙解釋一下,為什么這三個(gè)角度并網(wǎng)時(shí)對發(fā)電機(jī)的破壞最強(qiáng),謝謝!
我廠發(fā)電機(jī)勵(lì)磁裝置是ABB微機(jī)型UNITROL-D系列。近期在自動(dòng)通道運(yùn)行時(shí)經(jīng)常發(fā)生在無任何報(bào)警的情況下發(fā)電機(jī)電壓參考值(設(shè)定值)自動(dòng)下降,導(dǎo)致機(jī)端實(shí)際電壓下降的現(xiàn)象。在手動(dòng)通道正常。請教高手指點(diǎn)。
3000KW的柴油發(fā)電機(jī)組(由幾臺機(jī)組組成電網(wǎng)),10.5KV,額定電流206A,采用微機(jī)電流兩段保護(hù),請問差動(dòng)兩段電流怎樣設(shè)定?過流\過流速斷\速斷三者選兩個(gè)做為保護(hù),請問選哪兩個(gè)電流保護(hù),怎樣設(shè)定?
大澤動(dòng)力15KW靜音汽油發(fā)電機(jī) · 低油耗,性能穩(wěn)定可靠 · 采用超輕型柴油機(jī)作為動(dòng)力,體積小,重量輕,移動(dòng)方便。 · 本系列發(fā)電機(jī)均符合CE標(biāo)準(zhǔn),性能達(dá)到國際先進(jìn)水平。 · 廣泛用于野外作業(yè),臨時(shí)用電,小型商場,家庭和電信基站的應(yīng)急備用電源。 先進(jìn)的AVR具有低速保護(hù)及抗電磁功能。同時(shí),AVR自動(dòng)調(diào)節(jié)電壓,將電壓波動(dòng)控制在 低。這確保了如空調(diào)、充電裝置等船只隨附的電力系統(tǒng)能夠順暢運(yùn)行。 安全的可靠性,發(fā)電機(jī)低油壓、高水溫、過電壓、欠電壓、過載等保護(hù)功能完善。當(dāng)這些功能不在正常狀態(tài)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)停機(jī),給機(jī)組實(shí)時(shí)保護(hù)。
10kw靜音汽油發(fā)電機(jī)保修和檢查 機(jī)組的保養(yǎng)和檢修: ·基站用便攜式發(fā)電機(jī)組必需指定專業(yè)人員負(fù)責(zé)對機(jī)組進(jìn)行定期保養(yǎng)和管理。 ·油機(jī)應(yīng)做到集中妥善管理,用后保持機(jī)身清潔機(jī)組各部件連接緊固無松動(dòng),纜線擺放整齊啟動(dòng)電池充足。 ·對機(jī)組建立油機(jī)使用、維護(hù)管理檔案,每臺機(jī)組應(yīng)隨機(jī)帶有“便攜式汽油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行記錄表”,并由操作人員在機(jī)組每次使用后進(jìn)行實(shí)時(shí)記錄。 ·根據(jù)檢修和保養(yǎng)目的,明確拆卸范圍。不需要拆卸的部件盡量不要拆卸,嚴(yán)禁隨意大拆大卸,且不留出位置標(biāo)記,避免損壞機(jī)組器件,縮短機(jī)組的使用壽命。 ·新機(jī)投入使用要按磨合期進(jìn)行使用和維護(hù)保養(yǎng)。 ·磨合期使用時(shí)應(yīng)以額定負(fù)載的50%為宜,讓曲軸主軸瓦與曲軸充分進(jìn)行偶合。 ·磨合期機(jī)組運(yùn)行50小時(shí)要更換機(jī)油及機(jī)油濾清器.和更換燃油及燃油濾清器,進(jìn)行機(jī)組磨合期保養(yǎng)。 ·拆卸前應(yīng)清潔和布置好工作場所,準(zhǔn)備好工作臺和拆裝工具,
用50的油機(jī) 油機(jī)帶調(diào)壓裝置 負(fù)荷最大的電流為20A 平均電流也就7個(gè)左右 帶的電機(jī) 及電機(jī)的控制系統(tǒng)。開著油機(jī)時(shí)為50赫茲 400v 一合閘電壓升為430v 求高手賜教原因。。。。。。。。。。
前幾天發(fā)電機(jī)電壓母線一相接地引起三相弧光短路,保護(hù)動(dòng)做跳開關(guān),停汽機(jī),在我們查保護(hù)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)是發(fā)電機(jī)后備保護(hù)的對稱過電流動(dòng)作的,這個(gè)是不是就是過負(fù)荷?復(fù)合電壓過電流怎么沒有動(dòng)作,我想不明白,請各位網(wǎng)友指點(diǎn)
發(fā)電機(jī)檢修規(guī)程
汽油發(fā)電機(jī)電壓不穩(wěn)
汽油發(fā)電機(jī)電壓不穩(wěn)專題,為您提供汽油發(fā)電機(jī)電壓不穩(wěn)相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與汽油發(fā)電機(jī)電壓不穩(wěn) 相關(guān)的專業(yè)交流討論,更多汽油發(fā)電機(jī)電壓不穩(wěn)相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問
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