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架空層上污水立管的布置
一層是架空層（只有黃色填充部分），二層以上衛(wèi)生間的污水立管布置在哪？謝謝
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架空絕緣導(dǎo)線的型號有哪些？
知識點：架空絕緣導(dǎo)線
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建筑與架空電力線的距離
建筑與架空電力線邊導(dǎo)線間的最小水平距離：1KV至10KV的，不小于5m；35KV至110KV
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關(guān)于架空線與低壓絕緣導(dǎo)線~`~~
電業(yè)局在工程施工中10KV和低壓經(jīng)常采用的是架空絕緣導(dǎo)線JKLY作為供電線路,而我們經(jīng)常用的是低壓絕緣導(dǎo)線BV、BLV,請哪位大俠比較兩者的技術(shù)經(jīng)濟性能(同線徑),最好能給出相關(guān)數(shù)據(jù).萬分感激中.....
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室外消火栓架空該如何保溫
現(xiàn)廊坊地區(qū)一化工廠的廠區(qū)消防，甲方已經(jīng)將廠內(nèi)道路硬化，消防管道不能在埋地，甲方要求架空，架空消防管道該如何防凍保溫。要是設(shè)置干式消防系統(tǒng)又該如何設(shè)置？我以前沒有做過干式消防系統(tǒng)。
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關(guān)于架空絕緣電纜或電線的討論
關(guān)于架空絕緣電纜或電線的討論最近遇到這樣的問題，關(guān)于施工現(xiàn)場臨時用電電源的問題，由于計劃的改變，項目分區(qū)開發(fā)的次序發(fā)生了變化，導(dǎo)致臨時箱變的位置遠離當前的開工區(qū)域，距離約為550米。施工臨時用電需求約為470KVA，功率因數(shù)取為0.65。要求是將電線或電纜架空敷設(shè)。如何用最節(jié)省的電線或電纜選擇來將電源送到施工場地，滿足電壓損失等方面的要求。是用BXF絕緣電線？還是BV？還是架空絕緣電纜（JKV？JKY？JKYY？）？還是其它的一些選擇？我感覺用BXF或BV都不劃算，用架空絕緣電纜，又沒有對應(yīng)的電阻、感抗等參數(shù)來計算電壓損失。我找到一些關(guān)于架空絕緣電纜的文章，附后。歡迎大家的寶貴意見。
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關(guān)于架空蒸汽管線與高壓走廊
請問各位，當架空蒸汽管線在高壓走廊一側(cè)布置或者從高壓走廊低下經(jīng)過的時候，凈距要求是怎么樣的？在哪里可以查到相關(guān)的數(shù)據(jù)，先謝了。
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回那個用嵌縫料還開列的問題
開列有可能 是因為施工問題、基層變動、產(chǎn)品問題、沒有抗列性能。解決方法 建議使用 華千公司的BUS柔性水泥嵌縫料就可以解決了。
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架空裸線與房屋水平間距多少
在農(nóng)網(wǎng)改造中架空裸線(3相四線400v)最邊線與房屋水平間距最小為多少?[ 本帖最后由 weihaojie 于 2009-3-28 15:23 編輯 ]
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低壓架空線零線可以接地嗎？
我們單位的水廠供電是由低壓配電室通過架空線（鋼芯鋁絞線）配出的，線路全長1500米，在終端桿處零線接地了，請問為什么這樣做？這樣做可以嗎？
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架空連廊的震害及設(shè)計建議
架空連廊的震害及設(shè)計建議
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架空和地埋哪個更經(jīng)濟省錢？
同一管徑的蒸汽管道，比如說都是300的，蒸汽壓力也是固定的，采取架空或者地埋那個更經(jīng)濟，也就是造價低？有沒有因為是架空，風吹雨打，所以保溫層更厚，所以成本更高的說法？ 或是地埋因為在地下，不用考慮風吹雨打，所以保溫層就可以薄一點，成本就低？我不是暖通專業(yè)，可是領(lǐng)導(dǎo)問我這個問題，讓我上網(wǎng)查，我查半天也查不著，網(wǎng)上都沒有這么說的，真奇怪。也不知道哪本書有這樣的解釋。如果能有數(shù)據(jù)說明就更好了。請求各位大俠幫幫忙！這怎么說呢。
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關(guān)于10kV架空線路的問題
請問10kV架空線路 同桿雙回耐張桿 是否不可以選用三角型 排列
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請教架空線的力學計算問題
請教架空線的最大使用應(yīng)力計算，我是否可使用圖中表4.1.9中的軟導(dǎo)體進行計算？提前感謝您的回復(fù)。
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架空線路的故障及防止措施
1、架空導(dǎo)線的故障及防止措施(1)在配電線路中，由于線路水平排列，而且線間距離較小，如果同一檔距內(nèi)的導(dǎo)線弧垂不相同，刮大風時各導(dǎo)線的擺動也不相同，導(dǎo)致導(dǎo)線相互碰撞造成相間短路，所以在施工中必須嚴格把關(guān)，注意導(dǎo)線的張力，使三相導(dǎo)線的馳度相等，并且在規(guī)定的標準范圍內(nèi)。線路巡視時，發(fā)現(xiàn)上述問題，應(yīng)及時安排處理。(2)大風刮斷樹枝掉落在線路上，或向?qū)Ь€上拋擲金屬物體，也會引起導(dǎo)線的相間短路，甚至斷線。此外，超高的汽車通過線路下方或吊車在線路下面作業(yè)時，也可能會引起線路短路或斷線事故。因此在交*、跨越的線路上應(yīng)留有一定的間隔距離。
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關(guān)于架空層回填土的問題
筏板上架空層，密閉空間，為什么還要1.5米回填呢？基本資料，地上22層居住建筑，層高2.9米，地下3層外加一個架空層，2層商業(yè)裙房。是考慮嵌固還是考慮別的問題，施工單位新手求達人解釋下，有什么規(guī)范要求嗎？
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冷補瀝青混合料特點及優(yōu)勢
一、產(chǎn)品成分 超逸冷補混合料由超逸冷補瀝青加集料按一定的加工工藝混合制成，成品為黑色顆粒狀固體，有輕微石油氣味，不溶于水，閃點177℃，對機動撞擊、靜電等不敏感，性質(zhì)穩(wěn)定。
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灌漿料的動工工藝是什么
混凝土路面麻粒產(chǎn)生的主要原因是混凝土路面表面強度差。在外部沖突的影響下，混凝土路面面層材料在灌漿過程中脫落。在混凝土路面亞麻面修補方法方面，中國、德國、德國等國家的資深專家提出了靈活的混凝土路面修補材料修補方法。中國、德國和中亞地區(qū)認為，過于剛性的路面修補會增加路面的脆性，難以達到預(yù)期的修補效果。由于剛性混凝土路面修補材料的粘結(jié)強度有限，彈性系數(shù)大，修補后的路面在短時間內(nèi)會出現(xiàn)裂縫。 柔性路面不同于剛性路面，具有較高的柔性和柔性。柔性混凝土路面修補材料具有粘結(jié)力強、抗彎性能好、老化少、與原有路面相容性好等特點。正是這些獨特的產(chǎn)品，通過避免新的裂縫和維修后失去服務(wù)，使靈活的維修變得更容易。單身到未來的性維持角色。 過去主要使用環(huán)氧樹脂和其他未達到最大限度的有機高分子材料。在以這種數(shù)值開始施工的過程中，存在以下問題：盡可能注意環(huán)境，從低溫開始（低溫凝固很慢，影響施工周期），灌漿料焊接（鋼筋焊接需大于115m，其他需要會發(fā)生碳化，因為溫度太高，原有的數(shù)值功能會丟失），防火（因為這種數(shù)值不耐火，遇火時信息太早）。 <
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瀝青混合料合成級配計算
我畢業(yè)實習時做的一個電子表格，當時貌似能算出這個瀝青混合料合成級配計算，用的EXCLE2003版本做的，貌似現(xiàn)在好像也要用2003版的才有用。不過遺憾的是我現(xiàn)在忘了當時是怎么做出來，希望有興趣的朋友下下來看看！
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關(guān)于架空與地埋，求知識普及??！
我是做規(guī)劃的，不是專業(yè)的電力電信人員。以前碰到一些簡單的小區(qū)設(shè)計，通常市政規(guī)劃，電力電信的太忙了，也就順帶把電力電信做了，畢竟是規(guī)劃層面的，相對簡單，算一下容量規(guī)劃一下線路就行了。以前做的全部是城市上面，埋地敷設(shè)，這一次也是小區(qū)，1000戶，新農(nóng)村，成本考慮，全部要架空，我想問的是架空跟地埋肯定是有區(qū)別，電力線和電信線就不能完全沿著道路走，也沒那安全美觀。。架空的話，電力和電線兩者該按照何種規(guī)則來布線？線路選擇的原則是什么？只是規(guī)劃層面，不需要細節(jié)設(shè)計到單棟建筑的。