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關于S11變壓器能耗的問題
我們現(xiàn)要購買一臺變壓器 1600KVA 35/0.4 不知道選擇 S9 還是 S11 購買成本相差大嗎？運行成本相差如何？應該怎樣計算？要使用多少年才能回收 投資價差？請各位高手賜教，謝謝
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二臺S11-400的變壓器并列不上
有一個廠，2臺400的變壓器，以前是并列運行的，最近以來并不上了，偶爾又行，幾分鐘后又跳了，并列后，電流1#變的A相全加到了2#變的A相，例如A相總電流1000A，最合適的是分擔500A左右，實際上是1#變A相有1000A，2#變A相只有幾A，2臺變壓器的總進線開關互換了（抽出式的）還是那樣，
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S11系列配電變壓器的結構特點
S11系列配電變壓器鐵心為圓形三級接縫疊片結構，對產(chǎn)品絕緣結構進行了一些局部改進，擴大了高壓圓筒式繞組的應用范圍，改變了高壓和低壓繞組端面的有效支撐，采用了新的吊板和引線的夾持方式等等。同時，采用了一些新材料、新組件和新的緊固件等，使產(chǎn)品在性能和結構方面都達到一個較高的水平。S11系列低損耗配電變壓器按鐵心材料和結構的不同，有以下三種： (1) 疊積式鐵心結構的S11系列配電變壓器。在S9型產(chǎn)品結構與制造經(jīng)驗的基礎上，開發(fā)的疊片式S11系列配電變壓器，采用優(yōu)質取向冷軋硅鋼片，采用新的疊片形式，改善了磁路結構。該系列產(chǎn)品在生產(chǎn)制造上可以充分利用現(xiàn)有設備資源，不必增加新的設備和新的投入；產(chǎn)品結構相對S9型產(chǎn)品沒有大的變化，可以充分發(fā)揮原有制造經(jīng)驗，有利于保持產(chǎn)品質量的穩(wěn)定。 (2) 非晶合金鐵心的S11系列配電變壓器。非晶合金材料片極薄，磁密低，硬度是硅鋼片的5倍，加工剪切很困難，一般是以邊緣剪切處加溫而獲得良好的剪切面，故非晶合金變壓器鐵心截面呈長方形，相應地繞組也呈長方形。 單相非晶合金鐵心變壓器的鐵心
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S11變壓器與S7變壓器能耗對比？？
S11變壓器與S7變壓器能耗對比1、項目概述 1．1項目背景及意義 1．2項目依據(jù)及原則 根據(jù)中華人民共和國國家經(jīng)貿(mào)委員會第6號《淘汰落后生產(chǎn)能力工藝和產(chǎn)品的目錄》（第一批）中，SJ型和S7型系列變壓器為落后淘汰產(chǎn)品，詳見文件。2、能耗現(xiàn)狀及技術水平 SJ型變壓器、S7型電力變壓器屬于高耗能變壓器，變壓器自身損耗，主要來源于變壓器鐵芯材質和結構設計，SJ型變壓器的鐵芯選用熱軋3.0硅鋼片，結構設計采用直角接縫工藝，材質差、設計不合理，損耗高。S7型變壓器的鐵芯選用冷軋3.0硅鋼片，結構設計采用斜角接縫工藝，損耗比SJ型低20%左右。S11型變壓器鐵芯選用鐵芯3.0硅鋼片，環(huán)型無接縫工藝或選用冷軋0.25硅鋼片直角接縫工藝，損耗比S7型變壓器低40%左右。3、節(jié)能結束綜合應用實施方案 3.1節(jié)能結束優(yōu)選與實例 以200KVA電力變壓器為例： 節(jié)約運行成本費 按照JB1300的標準，變壓器運行成本計算式如下： Cp=(8600X P0 + 2200X Pk )
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有沒有S11-MR-35/0.4的變壓器？
有沒有S11-MR-35/0.4的變壓器？現(xiàn)在不是說都讓用S11的變壓器了，不過好像只有S9-35/0.4的變壓器啊？S11-35/0.4的我找不到啊。S11-MR-35/0.4的變壓器有沒有？給個樣本吧。順便知道的說一下50～500kVA的報價。我的郵箱chen042241@163.com
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變壓器的S9，S11， S13等等名稱問題
請教一下大家，變壓器里的S9， S11， S13,等型號，是國家的標準的規(guī)定。還是電力行業(yè)的標準規(guī)定。對應的相應參數(shù)，哪個標準里可以查詢得到。 謝謝達人！
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S11型配電變壓器的推廣應用.
作者：陳玉國 侯兆禮 劉輝 陳玉國 侯兆禮 劉輝 山東省現(xiàn)代達馳電工電氣股份有限公司 (274200) 【摘要】 降低變壓器損耗，提高配電系統(tǒng)的效率，是目前我國電力系統(tǒng)所關注的問題。本文對S9、S11型配電變壓器的結構特點和性能作了介紹，并對各種型號配變作了比較。 【關鍵詞】 配電變壓器 推廣應用 1 前言 隨著我國電力事業(yè)的迅速發(fā)展和電網(wǎng)建設與改造的深入，電力用戶對變壓器的要求越來越高，對配電變壓器的性能水平也有了新的要求。為了加快產(chǎn)品的更新?lián)Q代和滿足市場的需求，國內(nèi)企業(yè)開發(fā)了S9型配電變壓器的升級換代產(chǎn)品--S11型系列低損耗配電變壓器，并已廣泛推廣應用。 2 設計思想 (1) S9系列低損耗配電變壓器。S9系列低損耗配電變壓器是在總結以往10kV級配電變壓器設計制造經(jīng)驗的基礎上進行的。設計的主導思想是提高產(chǎn)品水平，增強產(chǎn)品的可靠性。設計中在原有成熟技術的基礎上，運用了多項新技術。
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s11系列變壓器與其他變壓器的比較
“S11型低損耗變壓器，與普通變壓器比較，空載損耗平均降低8%，負載損耗平均降低25%。”對嗎？據(jù)我所知，只能是空載損耗下降，負載損耗是不變的呀。
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S11油浸變壓器630KVA防火間距問題
露天布置，基建變壓器2臺，一臺S11-630KVA（油量330kg），一臺S11-315KVA（215kg），兩者之間并排布置的最小凈距是多少米，規(guī)范上沒有查到，請各位提供意見，拜謝
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那些困擾我們關于變壓器的問題
1、變壓器是怎樣變換電壓的？變壓器是根據(jù)電磁感應制成的。它由一個用硅鋼片(或矽鋼片)疊成的鐵芯和繞在鐵芯上的兩組線圈構成，鐵芯與線圈間彼此相互絕緣，沒有任何電的聯(lián)系，如圖所示。我們將變壓器和電源一側連接的線圈叫初級線圈(或叫原邊)，把變壓器和用電設備連接的線圈叫作次級線圈(或副邊)。當將變壓器的初級線圈接到交流電源上時，鐵芯中就會產(chǎn)生變化的磁力線。由于次級線圈繞在同一鐵芯上，磁力線切割次級線圈，次級線圈上必然產(chǎn)生感應電動勢，使線圈兩端出現(xiàn)電壓。因磁力線是交變的，所以次級線圈的電壓也是交變的。而且頻率與電源頻率完全相同。經(jīng)理論證實，變壓器初級線圈與次級線圈電壓比和初級線圈與次級線圈的匝數(shù)比值有關，可用下式表示：初級線圈電壓/次級線圈電壓=初級線圈匝數(shù)/次級線圈匝數(shù) 說明匝數(shù)越多，電壓就越高。因此可以看出，次級線圈比初級線圈少，就是降壓變
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大家說說這樣接變壓器可以嗎？
廠里有一臺20/0.69kV的2000KVA三相變壓器只帶一臺直流調(diào)速電機（DC750V/1100kW),現(xiàn)在要上新的生產(chǎn)線，設備都是380v三相的，所以想在690側低壓母線上引出一路接到一個690v/400V的三相變壓器上用來給新的生產(chǎn)先配電。大家給點意見，謝謝1.有沒有這種690v/400V的三相變壓器?2.是不是只要在690側低壓母線上引出一路接到一個690v/400V的三相變壓器的輸入側就可以？3.這種接法是否合理或者有什么隱患嗎？4.2000KVA的變壓器大概還有多少容量可以利用？
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關于s11卷鐵心變壓器的空載試驗的問題?
我在做s11卷鐵心變壓器的空載試驗時發(fā)現(xiàn)了一個問題,就是用單相法做出的結果會比用三相法做大10%以上.但是其他型號(包括s11的疊片式)做空載試驗時就不會出現(xiàn)以上的差異!求高手指點!!
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自藕變壓器這樣運行可以嗎？
220kV自藕變壓器，因為220kV站內(nèi)設備改造，低壓側負荷無法調(diào)出，現(xiàn)在用110kV側帶低壓側負荷，220kV側開路運行，因110kV電源端變壓器中性點已經(jīng)接地，如果自藕變壓器110kV側不接地運行，請問高手可以嗎？都存在哪些問題和風險？應該如何避免或者是降低風險？
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這幾臺變壓器可以并聯(lián)嗎
公司有4臺1250同型號,所有技術參數(shù)相同,之前一直是單獨運行,四臺變壓器之間都有聯(lián)絡開關,有時只是在停了某臺后用另一臺聯(lián)絡過去,高壓也是一路高壓,但從來沒有并聯(lián)過,現(xiàn)在想并聯(lián)不知會有什么情況出現(xiàn),我認為完全可以并,但是領導說不能,真不明白.請高手在此給我指點一下吧!謝了.
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關于路燈和變壓器的選擇
氣體放電光源，額定總功率 30KW ，功率因數(shù)0。45，變壓器多大？若做電容補償，250W高壓鈉燈，如何做？變壓器容量選多大？計算起來問題多多，賜教
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如何選總站變壓器啊此時
在設計中選了兩臺低壓變壓器互為備用，在選定這兩臺后主變壓器的容量如何確定，必須大于前兩臺的容量和嗎？還是根據(jù)高壓側補償后的容量選擇
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關于射燈的變壓器的問題？
一般都是每個射燈單獨一個，也有的是兩個配一個，那我如果想幾個射燈一個回路，我想問一下有沒有可能設置一個總的變壓器，就好想熒光燈那樣一拖幾的整流器一樣的？如果有的話，最大支持到多少W呢？貴不貴呢？
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110KV變壓器如何運輸????
現(xiàn)有一臺110/35/10,容量20000KVA的舊變壓器,需要運輸?shù)?0公里外的地方安裝使用,我該如何運輸???作為施工單位的我可沒有變壓器生產(chǎn)廠家所配的那些工具啊!請多多指教!
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關于變壓器損耗的一些疑問
眾所周知，現(xiàn)在變壓器越來越趨于小型化，變壓器的空載損耗也要求越來越小，但是是不是空載損耗越小的變壓器負載時的損耗也越小呢？畢竟變壓器負載時間通常來講要遠遠大于負載時間，為什么變壓器指標一直要求的是空載損耗而不是負載時的損耗呢？大家也應在知道現(xiàn)在變壓器趨于小型化，同樣容量的變壓器，S11的要小于S9的，S9的要小于S7的，變壓器的負載能力隨著小型化過程也越來越差，其負載時的損耗是否有所降低？一直以來都有這個疑問，希望高人解答！
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三臺變壓器如何聯(lián)絡????
一棟樓，使用3X800KVA供電+發(fā)電機一臺。請教三臺變壓器如何聯(lián)絡？最好有圖紙。謝謝。