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  • 關(guān)于大氣污染源監(jiān)測(cè)分析方法

    大氣污染源包括固定源（工業(yè)污染源和固體、氣體及液體燃料）、流動(dòng)源（液體、氣體燃料）、無(wú)組織排放源（工藝過(guò)程、揚(yáng)塵、自然塵等）和天然源（NOX、SO2、CO、VOCS、TSP、PM10、PM2.5）。 對(duì)固定源進(jìn)行分析監(jiān)測(cè)的內(nèi)容： 測(cè)定典型固定源（鍋爐、工業(yè)、餐飲、居民生活等）的主要污染物（NOX、SO2、CO、VOCS、TSP、PM10、PM2.5）的排放因子，研究固定源的季節(jié)變化及日變化規(guī)律，監(jiān)測(cè)分析固定源排放的細(xì)顆粒（PM10、PM2.5）和VOCS的化學(xué)組分，調(diào)查固定源的地理分布，編制固定源排放清單。 測(cè)定交通源（汽油車、柴油車）和非交通源（內(nèi)燃型工程車）的NOX、SO2、CO、VOCS、TSP、PM10、PM2.5的排放因子，研究其周、日變化規(guī)律，監(jiān)測(cè)分析代表性機(jī)動(dòng)車（柴油車）細(xì)顆粒（PM10、PM2.5和VOCS）的化學(xué)組分（包括交通路口停時(shí)污染排放），按道路調(diào)查機(jī)動(dòng)車流量和車型分布，按區(qū)域調(diào)查非交通源的地理分布，研究機(jī)動(dòng)車在使用清潔燃料和雙燃料后對(duì)污染物排放的影響。 對(duì)工業(yè)無(wú)組織排放源、揚(yáng)塵源進(jìn)行分析監(jiān)測(cè)的內(nèi)容

  • 大氣網(wǎng)格化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)受關(guān)注

    11月25日，呂梁市委書(shū)記李正印，市委常委、副市長(zhǎng)李建國(guó)深入離石區(qū)大氣監(jiān)測(cè)點(diǎn)位調(diào)研環(huán)保工作。李正印實(shí)地考察了市環(huán)境治理及空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)設(shè)備運(yùn)行情況，并詳細(xì)查看了網(wǎng)格化微觀站點(diǎn)的使用情況，隨后組織人員召開(kāi)了匯報(bào)座談。 <

  • 我國(guó)大氣VOCs監(jiān)測(cè)現(xiàn)狀及挑戰(zhàn)

    我國(guó)大氣VOCs監(jiān)測(cè)現(xiàn)狀及挑戰(zhàn)

  • 關(guān)于大氣環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測(cè)分析方法

    大氣中的有害物質(zhì)是多種多樣的，不同地區(qū)污染類型和排放污染物種類不盡相同，因此，在進(jìn)行大氣質(zhì)量評(píng)價(jià)時(shí)，應(yīng)根據(jù)各地的實(shí)際情況確定需要檢測(cè)的大氣環(huán)境指標(biāo)。 大氣中常見(jiàn)的污染物有總懸浮顆粒物、降塵、可吸入顆粒物、二氧化硫、氮氧化物、總烴、鉛、氟化物、臭氧和苯并[a]芘。 顆粒物質(zhì)的測(cè)定:顆粒物質(zhì)是大氣污染物中數(shù)量最大、成分復(fù)雜、性質(zhì)多樣、危害較大的一種，它本身可以是有毒物質(zhì)，還可以是其他有毒有害物質(zhì)在大氣中的運(yùn)載體、催化劑或反應(yīng)床。在某些情況下，顆粒物質(zhì)與所吸附的氣態(tài)或蒸氣態(tài)物質(zhì)結(jié)合，會(huì)產(chǎn)生比單個(gè)組分更大的協(xié)同毒性作用。所以，對(duì)顆粒物質(zhì)的研究是控制大氣污染的一個(gè)重要內(nèi)容.大氣中顆粒物質(zhì)的檢測(cè)項(xiàng)目有：總懸浮顆粒物的測(cè)定、可吸入顆粒物濃度及粒度分布的測(cè)定、降塵量的測(cè)定、顆粒中化學(xué)組分的測(cè)定。 其中，顆粒物濃度的測(cè)定最常用的是重量法，原理是：使一定體積的空氣進(jìn)入切割器，將大于某一粒徑的微粒分離,小于這一粒徑的微粒隨著氣流經(jīng)分離器的出口被阻留在已恒重的濾膜上。根據(jù)采樣前后濾膜的重量差及采樣體積，計(jì)算出顆粒物濃度，以mg/m3表示（m3指標(biāo)準(zhǔn)狀況下）。

  • 無(wú)人機(jī)大氣監(jiān)測(cè)用到哪些傳感器？

    無(wú)人機(jī)大氣監(jiān)測(cè)用到哪些傳感器？

    無(wú)人機(jī)原來(lái)是怎么進(jìn)行大氣環(huán)境監(jiān)測(cè)的？ 隨著我國(guó)近幾年來(lái)大氣污染狀況越來(lái)越嚴(yán)重，特別霧霾（顆粒物PM2.5、PM10等）在污染物中所占的比例越來(lái)越重，因此我國(guó)的大氣污染檢測(cè)與治理的任務(wù)也越來(lái)越重。國(guó)家對(duì)此也在大多數(shù)城市布設(shè)或者完善了顆粒物、氣體檢測(cè)設(shè)備，形成了國(guó)控點(diǎn)結(jié)合省空點(diǎn)分布密集的地面污染源檢測(cè)網(wǎng)。 然而我們也能清除的看到，依據(jù)國(guó)控點(diǎn)地面檢測(cè)數(shù)據(jù)所作出的預(yù)測(cè)與實(shí)際環(huán)境污染狀況的發(fā)展還是存在較大差距，此外，依據(jù)地面監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)所實(shí)施的治理手段，如地面灑水、建筑工地遮蓋、交通限行、工業(yè)限產(chǎn)、鍋爐改造、脫硫脫硝處理等方案，效果也不盡如人意。 作為繼航空、航天遙感后的第3代遙感技術(shù)的無(wú)人機(jī)遙感技術(shù), 具有立體監(jiān)測(cè)、響應(yīng)速度快、監(jiān)測(cè)范圍廣、地形干擾小等優(yōu)點(diǎn), 是今后進(jìn)行大氣突發(fā)事件污染源識(shí)別和濃度監(jiān)測(cè)的重要發(fā)展方向之一。 但是由于無(wú)人機(jī)的載荷有限．要完成高精度的大氣環(huán)境監(jiān)測(cè)工作需要高精度的傳感器荷載．而傳統(tǒng)傳感器往往在體積、重量等方面的限制可供選擇的不多。因此．研究開(kāi)發(fā)適合無(wú)人機(jī)搭載的小型．輕型傳感器荷載來(lái)實(shí)現(xiàn)

  • 大氣污染物無(wú)組織排放監(jiān)測(cè)技術(shù)導(dǎo)則

    :victory: 大氣污染物無(wú)組織排放監(jiān)測(cè)技術(shù)導(dǎo)則HJ／T55-2000

  • 淺談大氣污染問(wèn)題的環(huán)境監(jiān)測(cè)及對(duì)策研究

    摘 要：近年來(lái)，隨著我國(guó)工業(yè)化和城市化進(jìn)程的突飛猛進(jìn), 隨之而來(lái)的大氣污染問(wèn)題也顯得越來(lái)越嚴(yán)重，不僅影響人們的身體健康, 而且還會(huì)抑制生產(chǎn)的發(fā)展,引起了人們的廣泛關(guān)注。本文對(duì)大氣污染問(wèn)題的環(huán)境監(jiān)測(cè)及相關(guān)解決對(duì)策進(jìn)行了詳細(xì)的探討，以供大家參考借鑒。關(guān)鍵詞：大氣污染；環(huán)境監(jiān)測(cè)引 言：大氣環(huán)境是人類賴以生存的可貴資源,大氣環(huán)境資源的破壞是一種不可逆的過(guò)程。大氣污染不僅危害人們身體的健康，而且會(huì)對(duì)地區(qū)的社會(huì)穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生重要影響。因此，為避免傷害人們身體、阻礙經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展，就必須在認(rèn)識(shí)大氣污染的基礎(chǔ)上，開(kāi)展有效的大氣污染監(jiān)測(cè)工作，為人們的工作、生活構(gòu)建并提供優(yōu)秀的大氣環(huán)境。1 我國(guó)大氣污染現(xiàn)狀當(dāng)前，我國(guó)大氣污染狀況十分嚴(yán)重，主要呈現(xiàn)為煤煙型污染特征。城市大氣環(huán)境中總懸浮顆粒物濃度普遍超標(biāo)；二氧化硫污染保持在較高水平；機(jī)動(dòng)車尾氣污染物排放總量迅速增加；氮氧化物污染呈加重趨勢(shì)；全國(guó)形成華中、西南、華東、華南多個(gè)酸雨區(qū)。我國(guó)大氣污染的主要來(lái)源是生產(chǎn)和生活用燃煤，主要污染物是二氧化硫和煙塵。在某些城市除燃煤污染外，還有與當(dāng)?shù)毓I(yè)污染和氣象地理?xiàng)l件密切關(guān)聯(lián)的地

  • 遙感技術(shù)在大氣環(huán)境監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用綜述

    遙感技術(shù)具有監(jiān)測(cè)范圍廣、速度快、成本低,且便于進(jìn)行長(zhǎng)期的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)等優(yōu)勢(shì), 還能發(fā)現(xiàn)有時(shí)用常規(guī)方法難以揭示的污染源及其擴(kuò)散的狀態(tài), 它不但可以快速、實(shí)時(shí)、動(dòng)態(tài)、省時(shí)省力地監(jiān)測(cè)大范圍的大氣環(huán)境變化和大氣環(huán)境污染, 也可以實(shí)時(shí)、快速跟蹤和監(jiān)測(cè)突發(fā)性大氣環(huán)境污染事件的發(fā)生、發(fā)展, 以便及時(shí)制定處理措施, 減少大氣污染造成的損失。因此,遙感監(jiān)測(cè)作為大氣環(huán)境管理和大氣污染控制的重要手段之一, 正發(fā)揮著不可替代的作用。1 大氣環(huán)境遙感監(jiān)測(cè)技術(shù)的基本原理遙感監(jiān)測(cè)就是用儀器對(duì)一段距離以外的目標(biāo)物或現(xiàn)象進(jìn)行觀測(cè),是一種不直接接觸目標(biāo)物或現(xiàn)象而能收集信息,對(duì)其進(jìn)行識(shí)別、分析、判斷的更高自動(dòng)化程度的監(jiān)測(cè)手段。它最重要的作用是不需要采樣而直接可以進(jìn)行區(qū)域性的跟蹤測(cè)量,快速進(jìn)行污染源的定點(diǎn)定位,污染范圍的核定,污染物在大氣中的分布、擴(kuò)散等,從而獲得全面的綜合信息。根據(jù)所利用的波段, 遙感監(jiān)測(cè)技術(shù)主要分為紫外、可見(jiàn)光、反射紅外遙感技術(shù);熱紅外遙感技術(shù)和微波遙感技術(shù)三種類型。大氣環(huán)境遙感監(jiān)測(cè)作為遙感技術(shù)應(yīng)用中較為重要的內(nèi)容之一,在業(yè)務(wù)上不同于常規(guī)氣象要素的監(jiān)測(cè)。常規(guī)氣象要素遙感監(jiān)測(cè)[1 ] 主要

  • 環(huán)境、水、大氣、監(jiān)測(cè)、污泥、法規(guī)等環(huán)境類網(wǎng)站大全

    環(huán)境、水、大氣、監(jiān)測(cè)、污泥、法規(guī)等環(huán)境類網(wǎng)站大全

  • 道路環(huán)境大氣氮氧化物監(jiān)測(cè)技術(shù)探析

    道路環(huán)境大氣氮氧化物監(jiān)測(cè)技術(shù)探析

    1大氣氮氧化物的特點(diǎn) 一氧化氮（NO）和二氧化氮（NO2）是造成大氣污染的主要氮氧化物。兩者在空氣中通過(guò)復(fù)雜的光化學(xué)反應(yīng)后達(dá)到化學(xué)平衡。光化學(xué)煙霧是大氣中的碳?xì)浠衔铮℉C）和氮氧化物（NOx）等一次污染物在太陽(yáng)輻射作用下發(fā)生一系列光化學(xué)反應(yīng)，如：NO轉(zhuǎn)化為NO2，形成O3；CH、NO·、O等自由基和O3氧化產(chǎn)醛、酮、醇、酸等產(chǎn)物以及重要的中間產(chǎn)物-RO2、?HO2、?RCO等自由基。過(guò)氧自由基引起NO向NO2的轉(zhuǎn)化，并導(dǎo)致O3和PAN等生成，因而產(chǎn)生光化學(xué)煙霧。

  • 耿彥波市長(zhǎng)一行調(diào)研太原大氣環(huán)境監(jiān)測(cè)項(xiàng)目

    隨著冬季的到來(lái)，太原市迎來(lái)了首輪空氣重污染，市政府高度重視。近期，太原市采取多項(xiàng)環(huán)境管控措施，堅(jiān)決查處不達(dá)標(biāo)燃煤鍋爐的排放，加大黃標(biāo)車淘汰及城區(qū)限行力度，對(duì)出租車、公共汽車進(jìn)行節(jié)能改造，對(duì)揚(yáng)塵、燒烤餐飲以及秸稈焚燒等開(kāi)展專項(xiàng)治理。同時(shí)，太原市不斷加大環(huán)保監(jiān)測(cè)設(shè)施的建設(shè)，截至目前，已建成322套空氣質(zhì)量自動(dòng)監(jiān)測(cè)微觀站。每個(gè)站點(diǎn)監(jiān)測(cè)參數(shù)包括PM10、PM2.5、SO2、風(fēng)向、風(fēng)速、溫度、濕度、噪聲等內(nèi)容，監(jiān)測(cè)參數(shù)多，用途范圍廣，數(shù)據(jù)應(yīng)用全面。通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)技術(shù)，對(duì)各地區(qū)污染物的空間分布結(jié)構(gòu)和各類污染物的貢獻(xiàn)率結(jié)構(gòu)進(jìn)行定性定量分析。 日前，太原市召開(kāi)了“改善省城空氣質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議”，會(huì)議全面肯定了大氣網(wǎng)格化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的作用，責(zé)令全市六城區(qū)所有的區(qū)長(zhǎng)、書(shū)記，下載“龍城空氣”APP，環(huán)保人員可以根據(jù)數(shù)據(jù)的變化，查找到污染源的準(zhǔn)確位置，提升環(huán)境執(zhí)法的精準(zhǔn)性和針對(duì)性。

  • 國(guó)外大氣中消耗臭氧層物質(zhì)及其替代物的監(jiān)測(cè)概況與啟示

    國(guó)外大氣中消耗臭氧層物質(zhì)及其替代物的監(jiān)測(cè)概況與啟示

  • 大氣監(jiān)測(cè)檢驗(yàn)方法（TJ36-79標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)測(cè)分析方法）

    和《工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)應(yīng)的監(jiān)測(cè)方法，供大家參考吧

  • 出租車搭載PM2.5傳感器監(jiān)測(cè)城市大氣污染

    目前國(guó)內(nèi)空氣質(zhì)量已成為熱點(diǎn)話題，在多年的輿論壓力下，“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”不僅在全民內(nèi)部打響，更是得到了政府的大力支持！越來(lái)越熱銷的空氣質(zhì)量檢測(cè)儀，空凈儀器，PM2.5智能口罩等等，多角度的體現(xiàn)了空氣質(zhì)量對(duì)全民生活品質(zhì)的影響。 通常大氣污染物的研究采用的是靜態(tài)空氣監(jiān)測(cè)點(diǎn)的數(shù)據(jù)，伴隨著技術(shù)進(jìn)步，環(huán)境探測(cè)車出現(xiàn)了。其最大的優(yōu)點(diǎn)就是可以做到移動(dòng)監(jiān)測(cè)，及時(shí)監(jiān)測(cè)到污染區(qū)域的具體數(shù)值。但是，每輛探測(cè)車包括氣溶膠激光雷達(dá)、黑探儀、風(fēng)雷達(dá)等各種設(shè)備，一臺(tái)造價(jià)高達(dá)上百萬(wàn)元，使其在大范圍推廣上遇到問(wèn)題，因此找到一種更加便捷的移動(dòng)監(jiān)測(cè)手段成為當(dāng)前的重點(diǎn)。 上海街頭跑的數(shù)十輛出租車，竟然能實(shí)時(shí)獲取所經(jīng)路段的PM2.5數(shù)據(jù)。原來(lái)，在這些出租車頂?shù)臒粝鋬?nèi)，安裝有PM2.5傳感器監(jiān)測(cè)設(shè)備。這是由同濟(jì)大學(xué)譚洪衛(wèi)教授團(tuán)隊(duì)自主研究構(gòu)建的“無(wú)人機(jī)載、車載、固定點(diǎn)”三位一體城市空氣環(huán)境空間監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)的試點(diǎn)成果之一。 為何要在出租車上搭載“空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)儀”？“PM2.5監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)一般來(lái)自于政府設(shè)立的環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測(cè)站，這些監(jiān)測(cè)站有著固定的位置，且數(shù)量較少?！蓖瑵?jì)大學(xué)綠色建筑及

  • 大氣VOCs在線監(jiān)測(cè)可以用到的PID光離子氣體傳感器

    大氣VOCs在線監(jiān)測(cè)可以用到的PID光離子氣體傳感器

    揮發(fā)性有機(jī)物(VOCs)是指常溫下飽和蒸汽壓大于133.32Pa、常壓下沸點(diǎn)在50~260℃以下的有機(jī)化合物，或在常溫常壓下任何能揮發(fā)的有機(jī)固體或液體。VOCs作為PM2.5和O3形成的關(guān)鍵前體物，是復(fù)合型大氣污染的重要誘因。除此之外，其本身具有的刺激性和毒性，也會(huì)導(dǎo)致各種生物體產(chǎn)生癌變、畸形等，嚴(yán)重威脅人類的生命安全。 那么，揮發(fā)性有機(jī)物的污染有何特點(diǎn)呢？據(jù)有效數(shù)據(jù)顯示，VOCs的種類多，目前能監(jiān)測(cè)到的已達(dá)200多種；活性差異大，對(duì)O3、SOA的聲稱具有不同的潛勢(shì)；不同的VOCs組分的毒性和致癌性也各不相同。 國(guó)家對(duì)揮發(fā)性有機(jī)物的監(jiān)測(cè)日益完善。2013年的《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》、2014年7月環(huán)保部等六部委的《大氣污染防治

  • 大氣網(wǎng)格化監(jiān)測(cè)再獲關(guān)注 環(huán)保大數(shù)據(jù)技術(shù)邁向草原

    大氣網(wǎng)格化監(jiān)測(cè)再獲關(guān)注 環(huán)保大數(shù)據(jù)技術(shù)邁向草原 ——鄂爾多斯市環(huán)境保護(hù)局領(lǐng)導(dǎo)考察羅克佳華大氣監(jiān)測(cè)技術(shù)

  • 顆粒物傳感器提高大氣環(huán)境PM2.5和PM10的監(jiān)測(cè)精度

    在所有的空氣污染物中，顆粒物污染尤為引人關(guān)注。顆粒物(通常稱為PM)是存在于空氣中的固體顆粒和液滴的混合物。有些顆粒，如灰塵和污垢，肉眼可見(jiàn)，而另一些顆粒很小，只能用顯微鏡觀察。它們共同造成了我們每天經(jīng)歷的所有微粒污染。微觀粒子(PM)對(duì)健康的影響取決于它們的粒子大小，顆粒物根據(jù)其粒徑進(jìn)一步分為PM2.5和P

  • 大氣污染物無(wú)組織排放監(jiān)測(cè)技術(shù)導(dǎo)則HJ／T55-2000

    :victory: 大氣污染物無(wú)組織排放監(jiān)測(cè)技術(shù)導(dǎo)則HJ／T55-2000

  • 無(wú)人機(jī) 顆粒物傳感器監(jiān)測(cè)大氣顆粒物污染

    目前，我國(guó)多地區(qū)面臨大氣環(huán)境質(zhì)量改善的巨大壓力。對(duì)此，相關(guān)監(jiān)管部門(mén)認(rèn)為，只有精確找到本地污染物排放來(lái)源，結(jié)合地理、氣象、環(huán)境衍生等眾多原因綜合分析，才能實(shí)現(xiàn)大氣污染治理精準(zhǔn)決策和快速應(yīng)對(duì)。由于大氣污染具有涉及區(qū)域范圍較大、區(qū)域之間污染物傳輸量大、污染源種類多、污染因子相對(duì)復(fù)雜等特點(diǎn)，環(huán)境監(jiān)管難度非常大。傳統(tǒng)的空氣自動(dòng)監(jiān)測(cè)站的站房用地面積大，加上其成本及后期運(yùn)營(yíng)費(fèi)用較高，因此很難進(jìn)行大面積、精密化布點(diǎn)，并且基本上“說(shuō)不清污染來(lái)源“。即使花大價(jià)錢(qián)采取空氣監(jiān)測(cè)站加密的方式進(jìn)行監(jiān)控，但以點(diǎn)位進(jìn)行布置的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)始終很難判斷污染源遷移和擴(kuò)散情況，更無(wú)從確定污染發(fā)生的直接源頭。 地方政府需要一套快速、高效監(jiān)測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，克服人工、視頻、監(jiān)測(cè)站等監(jiān)管存在的數(shù)據(jù)支撐不足等問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)監(jiān)控，以滿足大氣污染治防治需求。大區(qū)域”“精準(zhǔn)”“高效快速”，無(wú)人機(jī)技術(shù)仿佛就是面對(duì)這樣的關(guān)鍵詞而生。無(wú)人機(jī)是環(huán)境管理與執(zhí)法的新手段。無(wú)人機(jī)監(jiān)測(cè)的成果可以獲取區(qū)域影像資料、數(shù)據(jù)管理、大數(shù)據(jù)分析和實(shí)景三維模型(環(huán)境保護(hù)成果展示)。 空氣污染的話題，特別是顆粒物（例如PM）的話題，在當(dāng)今社會(huì)中是一個(gè)

  • 關(guān)于大壩滲漏監(jiān)測(cè)的問(wèn)題

    大壩為面板堆石壩，要做壩體滲漏監(jiān)測(cè)，但壩基為砂卵石地基，因卵石層較厚，開(kāi)挖及建設(shè)截水墻耗費(fèi)較大，除了挖至巖基做截水墻完成量水堰外，，還有沒(méi)有其它簡(jiǎn)單易行的辦法可以監(jiān)測(cè)大壩的滲漏量？

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大氣監(jiān)測(cè)

大氣監(jiān)測(cè)專題，為您提供大氣監(jiān)測(cè)相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與，歡迎您參與大氣監(jiān)測(cè) 相關(guān)的專業(yè)交流討論，更多大氣監(jiān)測(cè)相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)

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大氣環(huán)境治理

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