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冬季低溫下混凝土的施工
國內外對混凝土冬季施工理論和方法的探索研究認為，混凝土受凍害損傷可以分為兩種情況:1)剝落脫皮是由于凍融引起的混凝土表面材料的損傷;2)內部損傷是表面沒有可見效應而在混凝土內部產生的損害，它導致混凝土性質改變(如動彈性模量降低)。至于新拌混凝土受凍害損傷后則會導致混凝土凍脹破壞。對于常年負溫期為130d左右的地區(qū)，防治混凝土受凍害損傷在冬季施工中具有重大意義。當混凝土工程進入冬季施工時，只要采用適當?shù)氖┕し椒?，避免新澆筑混凝土早期浸凍，使外露混凝土與冬季氣溫保持較小溫差，也會取得象在天暖施工時的效果。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-2-16 10:46 編輯 ]
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請教：有關低溫送風的熱濕比
請教：常溫送風時，已知室內外設計參數(shù)，在焓濕圖中確定點N、W，然后根據(jù)計算得到的冷負荷和濕負荷確定熱濕比，在焓濕圖上過點N作熱濕比線交相對濕度線95%于點S，這是露點送風情況；若在再熱送風或者風管溫升情況，則可根據(jù)室內設計狀態(tài)點N溫度減去溫升即為L點的溫度，L的相對濕度則為95%，即可確定點L，然后過點L作等含濕量線與熱濕比線相交確定點S。那么，若是低溫送風，已知室內狀態(tài)點N計算參數(shù)，送風溫度S也確定，可是為什么連接NS卻不是計算得到的熱濕比線？是不是低溫送風時，根據(jù)計算得到的冷負荷和濕負荷確定的熱濕比已經不是連接NS的熱濕比了？謝謝
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低溫對混凝土強度的影響？？
我們標段最近生產的管片在施工過程中發(fā)生了幾起管片出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象，我們預制好的管片都是露天存放的，現(xiàn)在十二月份南京的天氣也在零度左右，除了管片生產過程中產生的問題，低溫天氣會不會影響混凝土結構導致我們管片在施工拼裝過程中產生裂縫？
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為什么高溫輸熱比低溫輸熱損耗小
熱力公司一次網用高溫熱水，到換熱站換成低溫水供熱，說明長距離用高溫水輸送熱量損耗小，為什么高溫輸熱比低溫輸熱損耗?。孔詈媒o出公式啥的，謝謝各位了
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園林苗木低溫危害的預防
在此基礎上，再根據(jù)生產條件和管護水平來確定園林苗木的具體越冬方 式。園林苗木低溫危害的預防，要防止園林苗木低溫危害的發(fā)生，必須首先了解兩個基本情況，即園林苗木自身的耐寒性 和當?shù)氐臏囟葪l件。園林生產上最常見的苗木越冬方式一般分為兩種，即室內（包括溫室、冷室、大棚等)越冬 和室外(露地)越冬室內低溫危害的預防 入室前的準備。在越冬設施的準備方面，則主要包括土壤及室內環(huán)境的消毒滅蟲、室內設施 的清理與維修、控溫、控濕、控光、控氣等人工氣候調控設施的檢查與調試等幾個方面。包括兩個方面，即入室植株自身的準備和溫室、大棚等越冬設施的準 備。前者主要包括對植株進行必要的整形修剪和病蟲防治，如疏除徒長枝、過密枝、交叉枝、病 蟲枝等，以減少水分和養(yǎng)分的無謂消耗，為植株的安全越冬創(chuàng)造良好的營養(yǎng)條件;同時，還要嚴 格檢査植株有無病蟲害現(xiàn)象，一旦發(fā)現(xiàn)，應采取迅速有效的防治措施，直到病蟲害得以徹底根 除才能人室越冬。入室時間的選擇。當然，如果人室過遲，對植株安全 越冬的影響就不用贅述了。在我國大多數(shù)地區(qū)，多數(shù)室內越冬苗木的入室時間一般應在霜降 前后，而具體的人室時間主要取決于苗木本身的耐寒
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低溫儲罐的安全使用特性
低溫儲罐的安全使用特性 大型常壓低溫液體儲罐作為行業(yè)中經常使用的儲存容器，由于其溫度低，容積大，重量大的特點，在運行中必須有著規(guī)范的使用條件和使用環(huán)境: 1.氣體置換處理 低溫儲罐在首次使用前必須進行氣體置換處理，利用氮氣吹掃置換管道及儲罐內空氣。 2.穩(wěn)壓及故障排除 打開增壓器輸入閥，可提高低溫儲罐內壓力，如發(fā)現(xiàn)緊急情況可打開氣體排放閥進行泄壓。在工作狀態(tài)下，儲罐一旦超壓可以通過安全閥和爆破片進行泄壓。 3.測量 根據(jù)液位計的讀數(shù)參照液位對照表可以讀出儲罐的實際裝載容積；根據(jù)壓力表可以讀出儲罐的工作壓力；在儲罐檢修期間或者運行過程中如果發(fā)現(xiàn)低溫儲罐壓力升速異常，可以通過真空熱偶規(guī)管測量夾層的真空度。 所有安全來源于提前預防工作，只有了解了儲罐的特殊性質和使用條件，按照規(guī)定嚴格使用，才能防患于未然！
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教您怎么使用低溫降解爐
1、啟動: 通過進料口放入部分引燃物，引燃后封閉進料口及出灰口 2、投料：待引燃物燃燒約2小時后，在進料口逐步放入待
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低溫載冷劑存在哪些問題？
目前的制冷行業(yè)逐漸發(fā)達，載冷劑的需求度越大增加，對載冷劑的要求也是越來越高，而傳統(tǒng)載冷劑已經不能夠逐漸滿足日漸增長的載冷劑要求。如鹽水、乙二醇、氯化鈣等這類傳統(tǒng)載冷劑，往往在極端的環(huán)境下就不能滿足。在極端條件下如：高溫、低溫等，傳統(tǒng)載冷劑往往會因為溫域，比熱，粘度等大大的限制工作效率，甚至有些具有腐蝕性和毒性的傳統(tǒng)載冷劑會造成不必要的麻煩。今天就跟大家講解關于低溫載冷劑的問題，低溫載冷劑存在哪些問題呢？低溫載冷劑存在哪些問題說到低溫載冷劑存在哪些問題之前，我們先來了解下之前傳統(tǒng)載冷劑在低溫下的表現(xiàn)，比如鹽水，拿23%含量的鹽水舉例子其冰點為-21℃，但是溫度一旦降低至-21℃以下，管路就很容易被凍結，就算沒被凍結，那么位于冰點附近的鹽水因為粘度比較大，會大大降低機組的工作效率，甚至浪費能源。同理其他傳統(tǒng)載冷劑也極端條件下的表現(xiàn)也差不多。那么目前的低溫載冷劑存在哪些問題？首先我們需要它專業(yè)，因為目前的載冷劑市場產品質量參差不齊，經常會有些不法商家以次充好，然后不明真像的企業(yè)充當了受害者，導致企業(yè)出現(xiàn)巨大損失。其次就是性能是否卓越，在極端條件下是否依舊
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低溫包裝間安裝什么燈具
1水產公司低溫包裝間安裝什么燈具，防水型熒光燈具是否可行，啟動是否受限？我覺得不妥，但現(xiàn)場使用無問題。且大多數(shù)冷庫均同。2冷庫月臺旁是否設供冷藏車充電的插座，插座為工業(yè)三相五孔型嗎？功率多大？搬運用電瓶車充電的插座為何型？功率？
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上海某別墅低溫輻射采暖
上海某別墅低溫輻射采暖
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低溫車間冷庫有哪些設備
低溫車間冷庫是一種用于儲存和保鮮低溫食品和物品的設備。它們通常用于食品加工廠、冷鏈物流中心、超市和餐飲業(yè)等行業(yè)。下面是一些常見的低溫車間冷庫設備。 1.制冷系統(tǒng)：制冷系統(tǒng)是低溫車間冷庫的核心設備，用于降低儲存空間的溫度。常見的制冷系統(tǒng)包括壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器和膨脹閥等組件。制冷系統(tǒng)可以根據(jù)需要選擇不同的制冷劑，如氨、氟利昂等。 2.保溫材料：保溫材料用于隔離冷庫內外的溫度，防止冷空氣外泄和熱空氣進入。常見的保溫材料包括聚氨酯泡沫、巖棉和聚苯板等。 3.冷庫門：冷庫門是進出冷庫的通道，它需要具備良好的密封性能和保溫性能。常見的冷庫門包括滑動門、平開門和快速門等。為了提高效率，一些冷庫門還配備了自動開關和感應器等設備。 4.溫度控制系統(tǒng)：溫度控制系統(tǒng)用于監(jiān)測和調節(jié)冷庫內部的溫度。它通常由溫度傳感器、控制器和執(zhí)行器等組件組成。溫度控制系統(tǒng)可以根據(jù)設定的溫度范圍自動啟動或停
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混凝土低溫季節(jié)施工要求
混凝土低溫季節(jié)施工要求 1 一般規(guī)定 1.1
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以沼氣為熱源的低溫地板輻射
大家有沒有做過以沼氣為燃料的低溫地板輻射。還是采用壁掛鍋爐，只是燃料采用沼氣，是一個農村的小住宅，用的土炕，要求炕上也要地板輻射，能行的通嗎？請教一下大家。另附建筑圖。
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某恒溫低溫空調系統(tǒng)設計
某恒溫低溫空調系統(tǒng)設計
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急?。?！請教磷化廢水怎么處理
本人急需處理表面磷化處理廢水的處理方案：水量1000t/d水質：酸性廢水：pH：1左右，COD：3600，SS：146綜合廢水：pH：7左右，COD：1160,ss:880,氨氮：20，BOD：470磷化廢水：pH：6，COD：920，ss：154，氨氮：10.86，BOD：330，總磷：490乳化液：pH：9，COD：87800，ss：9464氮化廢水：pH：12，COD：7700，ss：16847，氨氮：188，BOD：2720其中氮化廢水每日排放約10t；乳化液每月26日集中排放，共約30t。出水達到回用標準
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制冷及低溫原理電子教案
希望對大家有用
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酸洗磷化廢水的處理設備
大家好！我現(xiàn)在安徽蚌埠搞個金屬加工廠，其中前道處理的酸洗磷化的廢水處理工藝設備需要多少錢？麻煩各相關的單位給各報價，麻煩了。
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低溫潔凈小室用什么隔間材料
室溫8`10度,潔凈等級1萬級.墻板用100mm厚巖棉庫板,那天花也用這個嗎?太重了.用擠塑板,防火等級不夠.怎么辦?
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低溫輻射供暖與輻射供冷
新型供暖及制冷模式。
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求教各位師傅，磷化廢水……謝謝
求教各位師傅，磷化廢水成分含有較多 Zn2+（5-10mg/L），含無機磷約5—20mg/L，含有較少Ni2+、Mn2。 首先用PAC絮凝，但同時為了除去這些金屬離子，用氫氧化鈣調PH在11.5左右，PH是不是高了？？多少合適呢？？？很浪費石灰……再加PAM凝聚，得到黃色蠻好的礬花，然后直接流入豎流沉淀池，礬花沉淀，上清液呈淡綠色((正常吧？但有時很綠，為什么?。?？？？但極少時候會見到上清液發(fā)白，渾濁點，這有什么原因呢？？？？）） 麻煩師傅們了……謝謝