淺析先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁

先張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件因其工藝和力學(xué)特點(diǎn)，不可避免的將產(chǎn)生向上的反拱度，反拱值的大小既是反映預(yù)應(yīng)力施加是否合理、超限或不足的指標(biāo)，也是可間接反映梁體混凝土施工質(zhì)量控制好壞的指標(biāo)，但如果反拱值偏差過大可導(dǎo)致下列情況的出現(xiàn)：首先會(huì)使同一跨板梁之間在梁底平面上產(chǎn)生高差錯(cuò)臺(tái)，影響橋梁外形美觀，其次會(huì)直接影響橋面鋪裝層的厚度，橋面鋪裝層厚度不足會(huì)降低橋梁的安全性能和耐久性，嚴(yán)重的會(huì)因此修改設(shè)計(jì)，調(diào)整橋面高程時(shí)，既增加結(jié)構(gòu)的自重，又造成浪費(fèi)，有鑒于此，先張法預(yù)應(yīng)力構(gòu)件施工時(shí)對(duì)反拱度進(jìn)行有效的控制是有重大的現(xiàn)實(shí)意義的。 先張法預(yù)應(yīng)力構(gòu)件生產(chǎn)工藝過程及反拱度產(chǎn)生的原因簡(jiǎn)析如下：先張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件一般是在專門的長(zhǎng)線臺(tái)座上進(jìn)行施工的，在澆筑梁體混凝土前將鋼絞線臨時(shí)固定在臺(tái)座上進(jìn)行張拉，然后綁扎鋼筋并立模澆筑混凝土，待梁體混凝土達(dá)到一定的齡期和強(qiáng)度（兩者之

先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁施工總結(jié)

先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁施工總結(jié)一、工程概況本標(biāo)段共有空心板梁366片,其中16米空心板80片，20米空心板286片,計(jì)劃用120天時(shí)間完成先張法空心板預(yù)制工作。二、施工準(zhǔn)備首先我標(biāo)段開始先張預(yù)應(yīng)力空心板梁首件的施工準(zhǔn)備工作，施工技術(shù)交底和安全技術(shù)交底完畢；鋼筋加工、模板安裝、預(yù)應(yīng)力張拉、混凝土澆筑作業(yè)指導(dǎo)書學(xué)習(xí)完畢；對(duì)人員進(jìn)行合理的分工；鋼筋、鋼絞線、錨具、連接器以及張拉設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)、送檢和標(biāo)定；同時(shí)鋼內(nèi)模試拼裝，打磨和刷隔離劑；鋼筋加工制作，槽式臺(tái)座整理、打蠟和報(bào)驗(yàn)，并開始先張預(yù)應(yīng)力空心板梁底板鋼筋的綁扎工作；砂、石、水泥和外加劑取樣試驗(yàn)并報(bào)驗(yàn)；機(jī)械設(shè)備調(diào)試完畢。三、人員安排與機(jī)械投入1、人員本工程投入施工人員123人，其中管理人員5人，技術(shù)人員4人，技術(shù)工人40人，勞務(wù)工人74人。序號(hào) 職務(wù)(工種) 姓名 人數(shù) 備注1 技術(shù)負(fù)責(zé)人 1 2 施工負(fù)責(zé)人 1 3 現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人 1 4 質(zhì)檢工程師 1 5 專職安全員 1 6 砼施工質(zhì)檢員 1

先張法空心板梁預(yù)應(yīng)力施工作業(yè)指導(dǎo)書

先張法空心板梁預(yù)應(yīng)力施工作業(yè)指導(dǎo)書

后張法混凝土空心板預(yù)制梁

8*30m的后張法混凝土空心板預(yù)制梁張拉時(shí)，齡期和強(qiáng)度均達(dá)到規(guī)范要求，可為什么在張拉時(shí)端頭錨錠和混凝土面會(huì)發(fā)生破裂？是不是溫度太低，養(yǎng)生條件不行？還是什么原因？求各位高手指點(diǎn)。。。

先張法空心板底的三角墊層施工方法？

那位知道，先張法空心板底的三角墊層有什么好的施工方法？ 或者處理方式？ 三角墊層主要是調(diào)節(jié)橋梁橫坡和空心板頂橫橋向的平順。

先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁施工工藝框圖

先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁施工工藝框圖

先張法預(yù)應(yīng)力空心板裂縫問題

我這里做的先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁兩頭的底板出現(xiàn)縱向裂縫，大約有1米多長(zhǎng)，一般都在中間部位，不知道什么原因？知道的請(qǐng)指點(diǎn)，不知道跟失效管有沒有聯(lián)系

淺談先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁預(yù)制廠通用設(shè)計(jì)施工

近年來，我國(guó)高速公路建設(shè)發(fā)展迅猛，先張法預(yù)應(yīng)力砼板在公路橋梁中被廣泛應(yīng)用。許多設(shè)計(jì)單位也優(yōu)先采用。原因在于它自重小，承載能力強(qiáng)，施工方便快捷，便于集中預(yù)制。本文結(jié)合河北張石高速5合同的施工實(shí)踐討論先張法預(yù)應(yīng)力空心板的施工工藝。 一、空心板梁的截面型式 空心板梁的設(shè)計(jì)目的就是以最少的砼截面求得最大的承載能力，因此其中心通常為各種形狀的空洞，有八邊形的、圓形的、橢圓的等等（見圖1、圖2） 圖1

先張法13m預(yù)應(yīng)力空心板的存放問題

空心板已經(jīng)張拉完成，由于其他原因要存放一段時(shí)間，擔(dān)心存放期間會(huì)產(chǎn)生過大的反拱，打算進(jìn)行壓重，具體壓重荷載多少，怎么計(jì)算，有沒有人做過，期待大神幫忙，謝謝

【提問】有關(guān)后張法空心板簡(jiǎn)支梁兩端支座設(shè)置的問題

我感覺設(shè)計(jì)的時(shí)候都是跟著舊的經(jīng)驗(yàn)來 比如說標(biāo)準(zhǔn)圖全長(zhǎng)1996 設(shè)置33 我們也設(shè)置差不多請(qǐng)問兩端的支座位置要考慮什么因素呢 好像說有抗震的要求 能不能說具體點(diǎn) 還有其他的要求么

10m先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板計(jì)算書-邊板

10m先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板計(jì)算書-邊板好東西大家分享 由于我最在搜集這方面的 東西 有用的大家分享

裝配式先張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支空心板梁上部構(gòu)造1m板--20米

中 華 人 民 共 和 國(guó) 交 通 行 業(yè)公 路 橋 涵 通 用 圖裝配式先張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支空心板橋上部構(gòu)造(1m板寬)編 號(hào)：36-4跨 徑：20m斜 交 角：0°、15°、30°荷 載：公路－Ⅰ級(jí)橋面寬度：2×11.25、2×12、2×12.75、2×13.5、2×16.5、2×16.75m人民交通出版社

先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心方樁

圖紙簡(jiǎn)介： 地下一層，地上二層的商業(yè)建筑，采用先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心方樁，采用了抗壓、抗拔、 投稿網(wǎng)友： yindl2011 上傳時(shí)間: 2013-07-24

關(guān)于后張法預(yù)應(yīng)力空心板芯模的問題

后張法預(yù)應(yīng)力空心板芯?？梢杂脷饽覇?，監(jiān)理和業(yè)主不讓用，可以規(guī)范沒有說不能用?。空?qǐng)問有沒有什么規(guī)范明文規(guī)定禁止使用氣囊的？現(xiàn)在天氣好熱裝鋼模拆鋼模好麻煩啊，

干貨：預(yù)制梁施工（先張法、后張法）

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40mT梁+20m空心板（完整圖紙）

40mT梁+20m空心板